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        雄安新區(qū)將建設多條城際鐵路、高鐵

        2017-08-26 04:24:07
        華人經(jīng)濟 2017年5期
        關鍵詞:區(qū)域綜合規(guī)劃

        [本刊綜合報道]雄安新區(qū)的交通規(guī)劃逐步明朗。6月19日,河北省政府辦公廳發(fā)佈《關於印發(fā)河北省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃的通知》(以下簡稱規(guī)劃)。規(guī)劃指出,到2020年,軌道網(wǎng)、公路綱、港口群、機場群佈局更加完善,形成全省“六縱、六橫、雙圈”的網(wǎng)絡化綜合通道佈局。

        其中,圍繞雄安新區(qū)的交通規(guī)劃無疑成為社會關注的焦點。從規(guī)劃看,多條橫縱線在雄安新區(qū)形成交匯。規(guī)劃指出,在鐵路方面,將開工建設固安至雄安新區(qū)至保定城際、北京至雄安新區(qū)至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等。

        首都經(jīng)貿(mào)大學教授葉堂林稱,未來雄安新區(qū)高鐵站預計會有4到5個,包括雄安站、雄安束站、已經(jīng)有的白洋澱站、保定束站等,高鐵出行將會非常便捷,四通八達的交通網(wǎng)絡將使得雄安新區(qū)成為京津冀新的交通樞紐。

        投資6000億元構(gòu)建交通網(wǎng)

        規(guī)劃指出,到2020年,軌道網(wǎng)、公路網(wǎng)、港口群、機場群佈局更加完善,實現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口”,形成中心城市與新城衛(wèi)星城半小時交通圈,京津冀核心區(qū)域1小時交通圈,相鄰城市間1.5小時交通圈。

        為此,河北省政府稱,預計完成投資6000億元,其中軌道1600億元,公路3450億元,港口400億元,民航350億元,樞紐站場200億元。在“總體佈局”方面,規(guī)劃介紹,以京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化“四縱四橫一環(huán)”為基礎,加密通道。完善環(huán)首都、環(huán)省會區(qū)域交通網(wǎng),形成全省“六縱、六橫、雙圈”網(wǎng)絡化綜合通道佈局。其中,實現(xiàn)北京城區(qū)與環(huán)首都區(qū)域、周邊設區(qū)的市之間1小時快速通達,實現(xiàn)石家莊城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)、設區(qū)的市之間1小時快速通達。

        葉堂林稱,京津冀未來要打造“軌道上的京津冀”,路網(wǎng)上要加密的就是河北地區(qū),加強河北省內(nèi)各個地級市之間交通聯(lián)繫,同時,雄安新區(qū)也將加快與保定、石家莊等城市之間的連通。未來河北城市與城市之間的交通聯(lián)繫將更加緊密。

        多條鐵路在雄安新區(qū)交匯

        規(guī)劃在指導思想中強調(diào),以服務雄安新區(qū)建設、北京攜手張家口承辦冬奧會、扶貧脫貧攻堅為重點,補齊基礎設施短板,完善服務功能,提升運營管理效率,增加有效運輸供給,加快構(gòu)建南北貫通、束出西聯(lián)的綜合交通運輸格局。

        規(guī)劃指出,在鐵路方面,開工建設廊坊至涿州、固安至雄安新區(qū)至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段,力爭與北京新機場同步建成,里程210公里;開工建設京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段以及北京至雄安新區(qū)至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等,里程1070公里。

        同時,規(guī)劃提出,建設雄安新區(qū)以城市軌道交通為主的城市道路系統(tǒng),與固安至雄安新區(qū)至保定城際、北京至雄安新區(qū)至石家莊城際、京九高鐵、京安高速公路及周邊機場、幹綫公路綱銜接,基本建成集疏高效、服務便捷的新區(qū)綜合交通系統(tǒng)。實現(xiàn)雄安新區(qū)、北京新機場、臨空經(jīng)濟區(qū)、北京城市副中心以及京、津、廊、保之間快速通達,形成京津冀核心區(qū)域1小時交通圈和區(qū)域內(nèi)部通勤交通網(wǎng)。

        從《河北省“十三五”綜合交通通道佈局示意圖》中得知,“六縱、六橫、雙圈”網(wǎng)絡化綜合通道中,包括:北京衡水邢臺束部邯鄲束部通道,承德(唐山)

        天津石家莊(保定)通道,保定滄州通道等多條縱、橫通道在雄安新區(qū)形成交匯。

        實際上,有關雄安新區(qū)交通建設規(guī)劃內(nèi)容已有報道。今年6月13日北京市舉行的“砥礪奮進的五年”系列發(fā)佈會上,北京市住建委新聞發(fā)言人王承軍介紹,京霸鐵路於2016年12月30日開工建設,未來將連接雄安新區(qū),力爭2019年與新機場同步建成運營。

        葉堂林認為,雄安新區(qū)是未來河北最重要的經(jīng)濟增長地,因此交通需要先行,須加強與京津、河北地級市之間的聯(lián)繫?!埃ㄐ郯残聟^(qū)將)與首都新機場無縫對接,公路、鐵路、空運都會是非常便捷,交通綫四通八達?!?/p>

        對此,中國區(qū)域經(jīng)濟學會副理事長兼秘書長陳耀表示,京津冀協(xié)同發(fā)展大的格局已經(jīng)確定了,最核心的就是圍繞雄安新區(qū)建設交通網(wǎng)。雄安新區(qū)是北京與河北兩翼的交叉,是未來溝通河北與北京的樞紐,未來會形成京津冀區(qū)域新的交通樞紐。

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