林楠+湯春燕+陳宇晴

核心提示：落地湖北雖然各有原因，但從總體上來看，這是企業(yè)綜合考慮成本、區(qū)位、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)、人才、投資環(huán)境等各種因素，進(jìn)行戰(zhàn)略思考后的最優(yōu)選擇。

湖北儼然成了國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)眼中的“香餑餑”。

今年5月底，世界500強(qiáng)企業(yè)鴻海集團(tuán)（富士康母公司）宣布，將在湖北武漢籌建以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為主軸的“創(chuàng)新研發(fā)中心”，第一期投資為50億元，未來還會(huì)逐漸加碼，總投資將達(dá)百億元。

不久之后，澳大利亞樂歌集團(tuán)、小米科技、天億集團(tuán)等一大波國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，又相繼“空降”湖北……

截至去年底，在湖北投資的世界500強(qiáng)企業(yè)累計(jì)達(dá)257家，數(shù)量連續(xù)多年位居中部第一。另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年，超過10家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)已簽訂協(xié)議，擬在湖北投資新項(xiàng)目。

“未來，湖北還將吸引更多的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)入駐?！边@是業(yè)內(nèi)人士較為一致的看法。

是什么讓他們“愛上”了湖北？

理由之一：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下的綜合考量

在“2017年世界500強(qiáng)企業(yè)”中，排名第260位的霍尼韋爾，主要產(chǎn)品有應(yīng)用于汽車的渦輪增壓器，以及應(yīng)用于航天航空的輔助動(dòng)力裝置等。

早在1994年，霍尼韋爾就在上海建立了其在中國(guó)的第一家渦輪增壓器工廠。與湖北結(jié)緣，則是19年之后的2013年。

那年，霍尼韋爾宣布它在中國(guó)的第二家渦輪增壓器工廠設(shè)在武漢。當(dāng)年，武漢工廠就實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)200萬臺(tái)。

“武漢工廠是霍尼韋爾交通系統(tǒng)最年輕的工廠，也是最有活力、進(jìn)步最大的工廠。”霍尼韋爾相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《支點(diǎn)》記者說，“它是實(shí)現(xiàn)霍尼韋爾中國(guó)乃至全球渦輪增壓業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

至于為何選址湖北，這位負(fù)責(zé)人回答說：“這是出于戰(zhàn)略考量，也是為更好地服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)。”

她同時(shí)表示，武漢工廠將霍尼韋爾渦輪增壓器在中國(guó)的產(chǎn)能提升了三倍，未來還將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。

“話說得有點(diǎn)隱晦，其實(shí)是將生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移?！敝心县?cái)經(jīng)政法大學(xué)工商與管理學(xué)院國(guó)際商務(wù)教研室主任田畢飛對(duì)《支點(diǎn)》記者說，“大部分企業(yè)不喜歡說‘產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移這個(gè)詞，因?yàn)楹芘聞e人產(chǎn)生負(fù)面評(píng)價(jià)，實(shí)際上這是一個(gè)中性詞，而且是一種客觀現(xiàn)象?！?/p>

的確，僅有上海工廠，霍尼韋爾渦輪增壓器的年產(chǎn)能為100萬臺(tái)。有了武漢工廠后，其年產(chǎn)能則達(dá)到了300萬臺(tái)。

“和東部沿海地區(qū)相比，湖北無論是在人工成本還是用地成本上，都會(huì)低很多?！碧锂咃w說，“產(chǎn)能也能持續(xù)擴(kuò)大，誰不愿意來呢？”

“當(dāng)然，成本倒不是這些企業(yè)考慮的唯一因素?！碧锂咃w又補(bǔ)充說，“很多西部地區(qū)比湖北成本更低，這些企業(yè)沒有選擇他們，是因?yàn)檫€有著其他獨(dú)特因素的考量。”

“比如，企業(yè)將產(chǎn)品生產(chǎn)出來之后，還要能方便地運(yùn)輸出去。湖北是九省通衢，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，落子湖北可以輻射全國(guó)，甚至一些亞歐國(guó)家?！碧锂咃w舉例說。

這和上述霍尼韋爾相關(guān)負(fù)責(zé)人的觀點(diǎn)不謀而合。她表示，霍尼韋爾服務(wù)的很多中國(guó)汽車客戶均在內(nèi)陸地區(qū)，本著靠近客戶和市場(chǎng)的原則，選址武漢在區(qū)位上有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

落戶武漢也讓霍尼韋爾收獲了不錯(cuò)的成績(jī)。截至目前，霍尼韋爾以武漢工廠為代表生產(chǎn)的渦輪增壓器，在中國(guó)的銷量已突破1000萬臺(tái)。

理由之二：GDP“亮瞎眼”，市場(chǎng)潛力巨大

連續(xù)四年排名世界500強(qiáng)第一位，2016年?duì)I業(yè)收入達(dá)4858.7億美元的零售企業(yè)沃爾瑪，早在2004年就來到了湖北。

那年，沃爾瑪在武漢江漢路開設(shè)了它在湖北的首家門店。隨后，更多門店出現(xiàn)在武漢，以及湖北的其他三四線城市，如宜昌、襄陽(yáng)、漢川等地。2014年，沃爾瑪旗下高端會(huì)員店“山姆會(huì)員商店”，也在武漢開門迎客。

截至目前，沃爾瑪在湖北的16個(gè)縣市共有30家門店，數(shù)量位居華中地區(qū)第一。

“湖北的門店數(shù)量位于全國(guó)前列，在沃爾瑪中國(guó)業(yè)務(wù)版圖中占據(jù)著至關(guān)重要的位置，我們將持續(xù)加大在湖北的投資?！蔽譅柆敚ㄖ袊?guó)）投資有限公司大賣場(chǎng)華北區(qū)高級(jí)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王毅兵對(duì)《支點(diǎn)》記者說，“未來三年，我們計(jì)劃在湖北新建15家門店?！?/p>

事實(shí)上，沃爾瑪在湖北的投資還不僅僅局限在開設(shè)門店上，近年來還在武漢建立了一家干貨配送中心和一家生鮮配送中心，為湖北、湖南、江西等省份超過50家門店提供物流配送服務(wù)。顯然，湖北已是沃爾瑪在中國(guó)的重點(diǎn)業(yè)務(wù)省份之一。

“湖北經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，逆勢(shì)趕超態(tài)勢(shì)日趨明顯，居民購(gòu)買力不斷提升，這些因素都堅(jiān)定了沃爾瑪進(jìn)一步加大在湖北投資的決心?！闭劶熬壓纬掷m(xù)深耕并看中湖北市場(chǎng)，王毅兵這樣說道。

沃爾瑪在湖北的這13年，確實(shí)見證了湖北經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。2004年，湖北GDP為5633.24億元，2008年這一數(shù)字便突破1萬億元大關(guān)。到2016年，更是達(dá)到了3.23萬億元，位居全國(guó)第7位。

“經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定消費(fèi)能力。”田畢飛評(píng)價(jià)說，“這么大的市場(chǎng)，誰不垂涎三尺？”

理由之三：產(chǎn)業(yè)配套省心、省力又省錢

法國(guó)雷諾落戶湖北的方式則有些不同。

該公司在“2017年世界500強(qiáng)企業(yè)”中排名第157位，于2013年底和同樣是世界500強(qiáng)的企業(yè)——東風(fēng)汽車集團(tuán)合資組建了東風(fēng)雷諾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)雷諾”），雙方共同投資77.6億元，各自占比50%。

東風(fēng)雷諾不僅在武漢建立了工廠，還設(shè)立了研發(fā)中心。值得強(qiáng)調(diào)的是，這也是雷諾在中國(guó)的首家工廠和研發(fā)中心。

2016年，工廠建成投產(chǎn)。其中，整車工廠包含沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝全部五大工藝；發(fā)動(dòng)機(jī)工廠包含鑄造、機(jī)加、裝配全部三大工藝。

目前，東風(fēng)雷諾已實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)15萬臺(tái)整車和15萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。整車科雷嘉和科雷傲，以及發(fā)動(dòng)機(jī)M5R2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)均已投放市場(chǎng)。

在此期間，雷諾在中國(guó)的首個(gè)自動(dòng)駕駛示范區(qū)也落戶武漢，首批運(yùn)營(yíng)車輛是自動(dòng)駕駛版本雷諾ZOE電動(dòng)車。在此款車型基礎(chǔ)上，武漢研發(fā)中心打造的首款純電動(dòng)車也將于明年正式量產(chǎn)。

“武漢工廠是雷諾在全球的‘一號(hào)工程?！睎|風(fēng)雷諾制造部部長(zhǎng)助理張果，一語(yǔ)道出了東風(fēng)雷諾在雷諾全球布局中的定位。

東風(fēng)雷諾也不負(fù)眾望：2016年銷量超過3.65萬臺(tái)，今年上半年更是超過了3.74萬臺(tái)。

張果透露，未來五年，東風(fēng)雷諾將以每年一款新車的速度，引入更多具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，這其中也將包括新能源和自動(dòng)駕駛汽車。

為何頻頻落子湖北？

“武漢作為‘中國(guó)車都，已集聚了一大批優(yōu)秀的汽車及零部件企業(yè)，形成了國(guó)內(nèi)一流的汽車產(chǎn)業(yè)集群，目前武漢市內(nèi)的零部件貨量在雷諾汽車的占比高達(dá)70%，這種強(qiáng)大的集群效應(yīng)還將進(jìn)一步提升?！边@是張果的回答。

確實(shí)，對(duì)整車生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)來說，產(chǎn)業(yè)配套體系越完善，生產(chǎn)成本就會(huì)越低，效率也會(huì)更高，可謂省心、省力又省錢。

經(jīng)過多年發(fā)展后，總產(chǎn)值超過6000億元的湖北汽車產(chǎn)業(yè)，配套體系已經(jīng)較為成熟。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、車身、車燈、內(nèi)飾、玻璃等零部件基本能夠?qū)崿F(xiàn)本土化，相關(guān)企業(yè)僅世界500強(qiáng)就有40余家，“汽車大省”名副其實(shí)。

理由之四：“高性價(jià)比”的人才基礎(chǔ)

和其他企業(yè)相比，全球電動(dòng)汽車企業(yè)蔚來汽車落戶湖北顯得有點(diǎn)晚。

這家成立于2015年的企業(yè)，估值已超過200億元。在吸引馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍等人的投資，并在上海、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等全球12個(gè)地方設(shè)立了生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計(jì)與商務(wù)機(jī)構(gòu)后，終于在今年5月落戶湖北，在武漢設(shè)立了蔚來能源公司。

蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌介紹，蔚來能源公司投資2.4億美元，主要圍繞電動(dòng)汽車用戶的充電需求，進(jìn)行充換電設(shè)備的研發(fā)、制造、布設(shè)，并提供基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的智能充換電服務(wù)，同時(shí)發(fā)展基于動(dòng)力電池梯次儲(chǔ)能的能源互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

為何將電動(dòng)汽車最影響用戶體驗(yàn)的充換電研發(fā)中心放在湖北？

“以武漢為代表的湖北，對(duì)企業(yè)家的吸引力正在逐步增強(qiáng)，非常適合做創(chuàng)新基地?！崩畋笳f，“創(chuàng)新需要人才做支撐，人才是武漢最大的優(yōu)勢(shì)，且創(chuàng)新成本相對(duì)較低。”

眾所周知，武漢有各類高校89所、“211工程”高校7所、科研機(jī)構(gòu)96所、在校大學(xué)生130萬，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均位居全國(guó)前列。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，武漢高校每年培養(yǎng)的各類畢業(yè)生人才高達(dá)30萬。

“現(xiàn)在留在武漢的人才越來越多，技術(shù)人才、管理人才、設(shè)計(jì)人才等各類人才應(yīng)有盡有，能夠滿足企業(yè)對(duì)各類人才的需求?！碧锂咃w說，“而且和很多城市相比，武漢的人才性價(jià)比高，人才優(yōu)勢(shì)越來越明顯?！?/p>

努力方向：湖北還需更多“武漢”

不論是霍尼韋爾，還是沃爾瑪，亦或是雷諾和蔚來汽車，他們選擇湖北只是國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)“愛上”湖北的一個(gè)縮影。

“落地湖北雖然各有原因，但總體來看，這是企業(yè)綜合考慮成本、區(qū)位、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)、人才、投資環(huán)境等各種因素，進(jìn)行戰(zhàn)略思考后的最優(yōu)選擇?！碧锂咃w總結(jié)道。

毫無疑問，湖北散發(fā)出的魅力越來越強(qiáng)。

1987年，西門子與長(zhǎng)江有線電廠合作，成立長(zhǎng)江西門子電傳維修中心，拉開了世界500強(qiáng)企業(yè)落地湖北的序幕。此后30年，更多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)紛紛落子湖北。

隨著時(shí)間的推進(jìn)，落戶湖北的這些企業(yè)也呈現(xiàn)出了一些特色。

“他們?cè)诤钡耐顿Y，不再只是加工生產(chǎn)或設(shè)立銷售辦事處，而是擴(kuò)展到了設(shè)立研發(fā)中心和總部基地?！碧锂咃w指出。

如今，惠普、西門子、施耐德、飛利浦、輝瑞制藥等20余家世界500強(qiáng)企業(yè)，已在湖北設(shè)立研發(fā)中心；另有中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)、法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍、美國(guó)思科公司等多家世界500強(qiáng)企業(yè)，在湖北設(shè)立區(qū)域總部。

不僅如此，更多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)如神州數(shù)碼、騰訊、蔚來汽車等，紛紛在湖北設(shè)立研發(fā)中心；科大訊飛、小米科技、天億集團(tuán)等，相繼在湖北設(shè)立區(qū)域總部或第二總部。

另一個(gè)趨勢(shì)則是，落戶湖北的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，也從制造業(yè)擴(kuò)展到了服務(wù)業(yè)。譬如，甲骨文、微軟、思科等軟件服務(wù)企業(yè)都來了；匯豐銀行、花旗銀行、渣打銀行等金融機(jī)構(gòu)也來了……

“但是，相對(duì)來說，湖北對(duì)這些企業(yè)的吸引力還有點(diǎn)薄弱。”田畢飛說，“一個(gè)地方的發(fā)展不僅要有制造業(yè)，還要有服務(wù)業(yè)做支撐，未來湖北還需在這方面多多努力。”

“再就是，很多企業(yè)都選擇了落戶武漢，但其實(shí)，湖北還需要產(chǎn)生更多‘武漢?！碧锂咃w補(bǔ)充說，“其他城市如何借鑒武漢發(fā)展，創(chuàng)造更好的投資環(huán)境，從而吸引更多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)落地，同樣亟待突破?！?/p>

田畢飛的擔(dān)心并非毫無道理。數(shù)據(jù)顯示，落戶湖北的257家世界500強(qiáng)企業(yè)，只有少量在武漢之外。

如此看來，湖北如何吸引更多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，一切都還在路上。（支點(diǎn)雜志2017年8月刊）