發(fā)動(dòng)機(jī)世界巨頭康明斯，提出未來發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃！

康明斯董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文Tom Linebarger

“作為商用和工業(yè)市場領(lǐng)域的全球動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)者，我們將比其他企業(yè)更能在新興技術(shù)領(lǐng)域獲得成功?！?/p>

“作為一家技術(shù)公司，康明斯將比其他企業(yè)更好的服務(wù)市場，并在新興技術(shù)領(lǐng)域取得成功?！?/p>

以上是康明斯董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）近日與幾位康明斯高管分享公司現(xiàn)狀及未來發(fā)展時(shí)所闡述的。不管是當(dāng)前技術(shù)還是未來技術(shù)，康明斯都已做好充足的準(zhǔn)備，將繼續(xù)引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步，這其中包括企業(yè)的核心業(yè)務(wù)、純電動(dòng)、可替代性燃料、動(dòng)力解決方案、數(shù)字化能力、大數(shù)據(jù)及分析能力。

蘭博文表示：“作為商用和工業(yè)市場領(lǐng)域的全球動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)者，我們將比其他企業(yè)更能在新興技術(shù)領(lǐng)域獲得成功。在過去近百年的時(shí)間里，康明斯在創(chuàng)新性和適應(yīng)性方面的能力為企業(yè)的成功提供了源源不斷的動(dòng)力。也正因?yàn)檫@兩點(diǎn)，在現(xiàn)下這個(gè)關(guān)鍵的交叉路口，我們才能信心滿滿的沿著正確的路徑前行。我們將為客戶提供一系列動(dòng)力技術(shù)，從柴油和天然氣到純電動(dòng)以及混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。我們將為客戶提供適合他們應(yīng)用的最佳解決方案。”

核心業(yè)務(wù)

康明斯將繼續(xù)關(guān)注其核心業(yè)務(wù)市場——即：發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)、零部件以及分銷服務(wù)。我們在核心業(yè)務(wù)方面取得的成功案例屢見不鮮，如康明斯迄今為止最大的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺—QSK95；最新發(fā)布的提供同級別最佳燃油經(jīng)濟(jì)性和保養(yǎng)成本的X15系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了零件方面的專利技術(shù)，如創(chuàng)新的單體后處理器，體積縮小60%，重量減輕40%。所有這些成績源自于康明斯遍布全球的技術(shù)專家給予的強(qiáng)大支持。

長遠(yuǎn)來看，康明斯的研發(fā)與技術(shù)部將進(jìn)一步研究包括生物燃料、合成燃料和氫能在內(nèi)可替代能源的應(yīng)用，同時(shí)也對探究質(zhì)子交換膜（PEM）及固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)為重點(diǎn)的項(xiàng)目進(jìn)行投入。

電動(dòng)化

今年早些時(shí)候，康明斯加強(qiáng)了在電動(dòng)技術(shù)商業(yè)化方面的投入，將康明斯的專業(yè)知識和在電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)方面的重要經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。此外，公司還與潛在合作伙伴一道探索能源存儲、電力電子、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和零件控制的商業(yè)應(yīng)用，以確保在相關(guān)領(lǐng)域不斷引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展。康明斯將在2019年開始交付包括電池電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力等電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。這僅僅是康明斯邁向頂級電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、引領(lǐng)商用車及工業(yè)市場所走出的第一步。

康明斯將在2019年開始交付包括電池電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力等電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。

可替代能源和動(dòng)力解決方案

當(dāng)前，康明斯提供零排放天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，高度契合城市解決空氣質(zhì)量問題的需求。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)降低了碳排放足跡，尤其與可再生天然氣相結(jié)合時(shí)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)更可實(shí)現(xiàn)“負(fù)碳”。現(xiàn)在的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)比以往任何時(shí)候都要好，車輛有更長的行駛里程，保養(yǎng)更加便捷，燃料添加站點(diǎn)也更多。這都幫助天然氣動(dòng)力車隊(duì)實(shí)現(xiàn)更長的運(yùn)營時(shí)間，以及更低的運(yùn)營成本。

除此之外，康明斯在產(chǎn)品適用燃料廣泛性方面加大研發(fā)投入。公司在大力發(fā)展高能效汽油技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)與柴油一樣的性能和耐久性，在滿足嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，保持具有競爭力的燃油經(jīng)濟(jì)性。

長遠(yuǎn)來看，康明斯的研發(fā)與技術(shù)部將進(jìn)一步研究包括生物燃料、合成燃料和氫能在內(nèi)可替代能源的應(yīng)用，同時(shí)也對探究質(zhì)子交換膜（PEM）及固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)為重點(diǎn)的項(xiàng)目進(jìn)行投入。相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，這兩個(gè)項(xiàng)目在提供卓越功率密度方面潛力巨大。

數(shù)字化能力，大數(shù)據(jù)及分析能力

客戶在尋找更加便捷、反應(yīng)更迅速的互動(dòng)方式、實(shí)時(shí)更新和信息，讓產(chǎn)品更安全，更高效，使用更便捷。在很長時(shí)間里，康明斯已經(jīng)在一些市場為客戶提供遠(yuǎn)程智能技術(shù)服務(wù)，但數(shù)字化的潛能比遠(yuǎn)程智能技術(shù)走得更遠(yuǎn)也更快。意識到這個(gè)趨勢，2017年5月，康明斯在公司內(nèi)部建立了一個(gè)新的組織機(jī)構(gòu)—數(shù)字化推進(jìn)部，由首席信息官Sherry Aaholm領(lǐng)導(dǎo)。這個(gè)新的組織機(jī)構(gòu)將為公司實(shí)現(xiàn)高效創(chuàng)新，以最迅捷和有效的方式將概念從構(gòu)想階段帶入商業(yè)化實(shí)施。

（來源：康明斯，原標(biāo)題：《康明斯將在發(fā)展核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，加速新能源及數(shù)字化布局》）