孟慶浩

（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心，北京100029)

航空企業(yè)復(fù)雜產(chǎn)品研制項(xiàng)目管理模式探討及信息化實(shí)現(xiàn)

孟慶浩

（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心，北京100029)

在某航空復(fù)雜產(chǎn)品型號(hào)研制項(xiàng)目管理中，借鑒國(guó)外先進(jìn)項(xiàng)目管理理論，結(jié)合中國(guó)航空工業(yè)管理實(shí)際，構(gòu)建了基于不同用戶組的三級(jí)管控的項(xiàng)目管理模式?；贐/S模式，利用WEB技術(shù)開發(fā)了型號(hào)研制項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜航空產(chǎn)品的異地協(xié)同研制和協(xié)調(diào)管理，并實(shí)現(xiàn)了型號(hào)研制的在線實(shí)時(shí)進(jìn)度監(jiān)控，有效提升了型號(hào)產(chǎn)品研制項(xiàng)目管理水平。

PMI-PMBOK復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)項(xiàng)目管理B/S模式

1 概述

復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)一般是指研發(fā)成本高、規(guī)模大、技術(shù)含量高、單件或小批量定制化、集成度高的大型產(chǎn)品、系統(tǒng)或基礎(chǔ)設(shè)施，它包括航空航天系統(tǒng)、大型艦船、大型通訊系統(tǒng)、大型武器裝備等。航空工業(yè)直接影響到一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力，是國(guó)家科技、工業(yè)、核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。航空產(chǎn)品研制的整個(gè)生命周期都體現(xiàn)出復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的典型特點(diǎn)：知識(shí)高度密集、工程技術(shù)難度高、試驗(yàn)維護(hù)復(fù)雜、項(xiàng)目管理復(fù)雜、組織協(xié)調(diào)復(fù)雜、歷時(shí)周期長(zhǎng)、跨公司、跨地域、人員投入眾多、外部制約因素多，致使項(xiàng)目整個(gè)周期的組織協(xié)調(diào)工作異常艱巨。航空企業(yè)復(fù)雜產(chǎn)品研制管理采用現(xiàn)代項(xiàng)目管理技術(shù)與信息化手段是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

2 航空行業(yè)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀

項(xiàng)目管理知識(shí)體系PMBOK（Project Management Body of Knowledge）的概念由美國(guó)項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)PMI（Project Manage?ment Institute）首先提出，目前，項(xiàng)目管理已經(jīng)發(fā)展為一門獨(dú)立學(xué)科。根據(jù)我國(guó)航空項(xiàng)目管理的現(xiàn)實(shí)需求，自二十世紀(jì)60年代起，我國(guó)航空產(chǎn)品研制逐步開始采用項(xiàng)目管理這一系統(tǒng)工程方法，提出了“通盤部署、橫向協(xié)調(diào)、檢查督促、統(tǒng)一指揮”的十六字方針，實(shí)行了技術(shù)、進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)“三坐標(biāo)”論證，以及技術(shù)、行政、經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量的“四坐標(biāo)”管理方式。同時(shí)，在航空型號(hào)項(xiàng)目研制過(guò)程中取得了非常顯著的成績(jī)。到目前為止，經(jīng)過(guò)近幾十年的發(fā)展，項(xiàng)目管理思想已經(jīng)深入了我國(guó)航空行業(yè)。

3 基于三級(jí)管控模式的某型號(hào)飛機(jī)研制項(xiàng)目管理

某型飛機(jī)為國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)，代表的是國(guó)家的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，體現(xiàn)的是國(guó)家的意志。為滿足某新型號(hào)并行研制的高標(biāo)準(zhǔn)新要求、借鑒PMBOK體系管理思想，認(rèn)真總結(jié)現(xiàn)有行業(yè)內(nèi)的管理方法，在梳理了型號(hào)研制的實(shí)際管理流程基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一種符合航空工業(yè)實(shí)際的、易于實(shí)用的三級(jí)管控模式的項(xiàng)目管理思想及方法。如圖1所示。

圖1 分層管理分級(jí)控制模型

在三個(gè)層級(jí)的管理模式中，由于每層用戶的職能不同，職責(zé)不同，因此，用戶的關(guān)注點(diǎn)不同，匯總和推送的信息顆粒度不同。在分層模型中，高層負(fù)責(zé)決策、指揮調(diào)度、目標(biāo)監(jiān)控；項(xiàng)目管理辦公室處于中間層，負(fù)責(zé)計(jì)劃下達(dá)、進(jìn)展監(jiān)控、經(jīng)費(fèi)分配、問(wèn)題協(xié)調(diào)、組織攻關(guān)等項(xiàng)目具體管理事務(wù)；底層為承擔(dān)型號(hào)任務(wù)的各個(gè)廠所，主要完成計(jì)劃執(zhí)行、信息上報(bào)、技術(shù)攻關(guān)等研制任務(wù)。在三級(jí)管控的管理模式體系下，自頂向下形成了型號(hào)項(xiàng)目管理中目標(biāo)任務(wù)與職能責(zé)任的層層細(xì)化的分解模式；自底向上形成了型號(hào)任務(wù)中的層層遞進(jìn)的進(jìn)度反饋、信息上報(bào)機(jī)制。

4 項(xiàng)目管控信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

在我國(guó)現(xiàn)階段，航空產(chǎn)品研制特別是軍品研制工作依然帶有很強(qiáng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)特性，進(jìn)度控制在項(xiàng)目管理中處于協(xié)調(diào)、帶動(dòng)其他工作的龍頭地位。

為了在保證質(zhì)量前提下滿足型號(hào)研制要求，在型號(hào)項(xiàng)目管理辦公室的牽頭下，根據(jù)項(xiàng)目三級(jí)管控模型，開發(fā)了以計(jì)劃管理為核心，圍繞進(jìn)度、質(zhì)量、經(jīng)費(fèi)、資源等管理要素的型號(hào)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)。本系統(tǒng)借鑒了PMBOK九大管理要素管理，并涵蓋了具有型號(hào)研制特點(diǎn)的配套成品技術(shù)成熟度管理、供應(yīng)商管理等要素，系統(tǒng)符合型號(hào)研制實(shí)際管理模式，是一個(gè)適合多層級(jí)用戶的綜合性的項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)采用ASP.net WEB開發(fā)技術(shù)，系統(tǒng)服務(wù)器部署在行業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)中，采用瀏覽器/服務(wù)器（B/S）模式，使在全國(guó)范圍內(nèi)各個(gè)地域，各個(gè)級(jí)別的廠所和用戶均可以通過(guò)IE瀏覽器訪問(wèn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了型號(hào)研制過(guò)程中大范圍的異地協(xié)同研制、管理人員實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)展、在線協(xié)調(diào)問(wèn)題的項(xiàng)目管理目標(biāo)。系統(tǒng)向高層用戶針對(duì)性的推送豐富的儀表盤統(tǒng)計(jì)功能來(lái)展現(xiàn)型號(hào)的總體研制進(jìn)展：如研制過(guò)程中的配套問(wèn)題、出現(xiàn)的重大問(wèn)題統(tǒng)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控項(xiàng)、質(zhì)量問(wèn)題的統(tǒng)計(jì)等重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)。

5 結(jié)束語(yǔ)

航空產(chǎn)品研制項(xiàng)目過(guò)程復(fù)雜多變，特別是新品研制更存在較大的不確定風(fēng)險(xiǎn)，采用符合中國(guó)國(guó)情的三級(jí)管控模式的項(xiàng)目管理思想，可以有效監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理項(xiàng)目研制過(guò)程中出現(xiàn)的各方面問(wèn)題，建立更加完善的進(jìn)度控制體系，提升某型號(hào)產(chǎn)品研制項(xiàng)目管理水平，能夠加快航空項(xiàng)目管理現(xiàn)代化、規(guī)范化進(jìn)程，對(duì)縮短型號(hào)研制周期、降低成本、增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

圖2 綜合進(jìn)展重點(diǎn)監(jiān)控項(xiàng)目?jī)x表盤

[1]耿汝光.大型復(fù)雜航空產(chǎn)品項(xiàng)目管理[M].北京:航空工業(yè)出版社,2012.

[2]中國(guó)（雙法）項(xiàng)目管理研究委員會(huì).中國(guó)項(xiàng)目管理知識(shí)體系[M].北京:電子工業(yè)出版社,2006.

[3]王星漢.面向復(fù)雜產(chǎn)品開發(fā)的多級(jí)供應(yīng)商協(xié)同項(xiàng)目管理研究[D].上海交通大學(xué)博士論文,2010.

[4]何少華.航空產(chǎn)品項(xiàng)目管理進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)研究[D].西北工業(yè)大學(xué)碩士論文,2004.

The Studying and Information Implementation on Complex Product Project Management in Aviation Manufactures

MENG Qing-hao
(Aviation Industry Development and Research Center of China,Beijing 100029,China)

In project management of complex products model development in aeronautical manufacturing enterprise,combining our actual condition in aviation industry,using foreign advanced project management theory for reference,basing on user-lay?ered strategy,third grade management mode in project management is established.The plane model-development project man?agement information system is developed using WEB technology Based on browser/server mode.The system enables designers at different places to work collaboratively and managers to coordinate remotely in project management of complex aviation prod?ucts.The system achieves a real-time online condition monitoring,and improves project management level of our plane modeldevelopment.

PMI-PMBOK;complex product system;project management;browser/server mode

TP311.1

A

1009-3044(2017)19-0186-02

2017-06-11