李麗

摘要：大連空管站自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)是負(fù)責(zé)本地飛行航班動態(tài)、氣象、情報信息、客運(yùn)信息等相關(guān)信息的傳遞工作，屬于中國民航自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。主要與沈陽建立通信傳輸鏈路進(jìn)行轉(zhuǎn)報業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信號的傳遞。主要傳輸鏈路包括：幀中繼同步鏈路、ATM鏈路、VG鏈路、撥號鏈路共四條，通信原則為主用幀中繼鏈路，備用ATM鏈路、VG鏈路，應(yīng)急為撥號鏈路。在對設(shè)備進(jìn)行巡檢中發(fā)現(xiàn)幀中繼設(shè)備電源模塊突發(fā)故障，導(dǎo)致自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)大連至沈陽DYX主用同步鏈路中斷。

關(guān)鍵詞：傳輸鏈路；自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)；幀中繼

一、背景描述：

1、事件經(jīng)過：

大連自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)是民航自動轉(zhuǎn)報網(wǎng)絡(luò)中的一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，主要與沈陽自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)之間通信傳輸鏈路共有4條，主用通信鏈路是通過FRS-800設(shè)備作為中繼系統(tǒng)的同步傳輸鏈路，鏈路標(biāo)識為DYX。網(wǎng)絡(luò)傳輸室值班員巡檢中發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)報系統(tǒng)出現(xiàn)DYX斷線告警提示。值班員進(jìn)入機(jī)房對設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)換器指示燈滅，狀態(tài)顯示異常。為確保轉(zhuǎn)報信號傳輸正常，值班員迅速將DYX同步鏈路切換為備用ATM鏈路，進(jìn)行信號傳輸，確認(rèn)收報報文正常且無漏發(fā)、漏收報文出現(xiàn)。隨即，當(dāng)日值班人員根據(jù)應(yīng)急處置程序立即電話通知當(dāng)日科值班領(lǐng)導(dǎo)，詳細(xì)報告故障現(xiàn)象。

2、處理過程：

在確認(rèn)轉(zhuǎn)報業(yè)務(wù)信號正常傳輸后，對故障情況進(jìn)行詳細(xì)排查，首先排查傳輸鏈路問題。同步鏈路租用的是聯(lián)通2M業(yè)務(wù)，與聯(lián)通值班人員進(jìn)行溝通后，確認(rèn)聯(lián)通通信鏈路正常，排除通信鏈路原因造成業(yè)務(wù)中斷。

值班員同時對FRS-800幀中繼設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)幀中繼設(shè)備兩塊電源指示燈均熄滅，幀中繼設(shè)備處于停機(jī)狀態(tài)，至此，確認(rèn)為幀中繼電源故障，造成該設(shè)備斷電，DYX鏈路業(yè)務(wù)中斷。與此同時，值班員發(fā)現(xiàn)機(jī)房空調(diào)發(fā)生故障，溫度高達(dá)30多度，緊急聯(lián)系空調(diào)維修人員檢查設(shè)備并且進(jìn)行搶修。

為保障安全生產(chǎn)，聯(lián)系沈陽相關(guān)部門測試備用及應(yīng)急系統(tǒng)鏈路工作狀態(tài)，確認(rèn)收發(fā)報文均正常后，將備用、應(yīng)急鏈路均接入主用自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)。

3、故障搶修：

確認(rèn)幀中繼設(shè)備電源模塊故障后，將電源模塊取出，檢查電路板，發(fā)現(xiàn)電路板已經(jīng)出現(xiàn)焦黑現(xiàn)象，無法進(jìn)行維修?？浦蛋囝I(lǐng)導(dǎo)立即聯(lián)系廠家人員以及其他單位調(diào)撥備件，由于該設(shè)備已經(jīng)運(yùn)行16年，硬件老化嚴(yán)重，并且硬件缺乏，無法調(diào)撥備件；同時，廠家對故障電源也無法進(jìn)行修理，只能自行尋找維修地點(diǎn)。

通過多方的尋找，確認(rèn)中南網(wǎng)絡(luò)公司可以對該電源模塊進(jìn)行維修，值班人員立即將故障電源送修。

B號電源模塊兩個月后修復(fù)到貨，進(jìn)行上架測試，幀中繼設(shè)備可開機(jī)單電源運(yùn)行，DYX鏈路恢復(fù)正常。A號電源模塊目前仍在中南進(jìn)行維修。值班員拔出幀中繼故障電源。

二、設(shè)備及人員資質(zhì)

1、故障設(shè)備

FRS-800（美國ECI公司）于1998年3月投產(chǎn)。上線運(yùn)行時間過長，備件嚴(yán)重缺乏，每日每兩小時對該設(shè)備進(jìn)行一次巡檢。

2、故障原因分析

FRS-800幀中繼設(shè)備自1998年3月份投產(chǎn)使用以來，已連續(xù)工作十八年，硬件設(shè)備器件老化嚴(yán)重，是造成此次故障的直接原因。將故障電源設(shè)備拆開后，其內(nèi)部電容器件已經(jīng)發(fā)生漏液現(xiàn)象，導(dǎo)致電源模塊燒壞，無法正常供電。

此次故障搶修過程中，還有一些其他原因也應(yīng)該引起足夠重視：

（一）核心機(jī)房總長超過40米，機(jī)房中間位置區(qū)域，空調(diào)制冷效果最差。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)中間區(qū)域溫度比其他區(qū)域溫度至少高1-2度，如果空調(diào)設(shè)備故障無法制冷，對機(jī)房中間區(qū)域位置擺放的設(shè)備影響最大，設(shè)備容易因溫度過高而產(chǎn)生故障或者縮短壽命。

（二）FRS-800系統(tǒng)1998年3月投入生產(chǎn)，至今工作十八年，且一直為主用同步中繼鏈路傳輸設(shè)備，硬件服役時間過長，廠家對該系統(tǒng)硬件已經(jīng)不支持維護(hù)保修工作，備件嚴(yán)重不足，不適合再作為重要中繼鏈路的傳輸系統(tǒng)。

（三）硬件廠家對故障電源不能正常維修，在故障修復(fù)期間增加了處理難度，需要自行尋找維修地點(diǎn)，大大的拖延了故障設(shè)備恢復(fù)時間。

3、后期處置及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

（一）FR設(shè)備由于其故障率較高，已不適于作為主用同步鏈路保障通信工作。故障發(fā)生后上報相關(guān)請示，建議上級部門統(tǒng)籌考慮，開通其他同步鏈路取代FR設(shè)備。同時對部門負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一排查，安全風(fēng)險評估，對于運(yùn)行時間過長，硬件老化嚴(yán)重，備件嚴(yán)重缺乏的系統(tǒng)進(jìn)行整改工作，將風(fēng)險降至最低。

（二）鑒于FR設(shè)備仍屬于單電源工作，其提供的DYX鏈路存在不穩(wěn)定因素。網(wǎng)絡(luò)傳輸室對自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)中繼鏈路進(jìn)行了重新的劃分，明確了在鏈路故障情況下的使用次序：主用ATM鏈路，備用VG鏈路和幀中繼同步鏈路，應(yīng)急撥號鏈路。

（三）結(jié)合網(wǎng)絡(luò)設(shè)備巡檢，對于目前大連-沈陽的幾條中繼鏈路提出了整改意見：（1）加快ATM同步鏈路的改造（2）新建中國移動等第三運(yùn)營商提供的基站業(yè)務(wù)，用于取代撥號鏈路作為應(yīng)急鏈路。

（四）值班人員應(yīng)加強(qiáng)機(jī)房巡檢，特別對于空調(diào)溫度和工作狀態(tài)燈，應(yīng)予以足夠的重視，一旦發(fā)現(xiàn)故障情況以及報修后勤并進(jìn)行記錄后續(xù)值班跟蹤。

（五）值班人員應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)，發(fā)生故障后，第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，保障安全生產(chǎn)服務(wù)。

（六）開展自查、自糾工作，對網(wǎng)絡(luò)傳輸室所負(fù)責(zé)的全部設(shè)備進(jìn)行安全檢查，查找目前運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)行過程中存在的危險源、排查安全隱患，制定切實(shí)可用的安全風(fēng)險保障措施。

參考文獻(xiàn)：

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[3]網(wǎng)絡(luò)傳輸室維護(hù)規(guī)程endprint