《明鏡》(德國)2017.8.5
“德國制造”向來是德國汽車巨頭作為世界上最好汽車制造商的標簽,如今卻聲譽大損。德國柴油丑聞的原因主要是政府一直對汽車行業(yè)過于寬容。政界人士在汽車行業(yè)中的不作為和無顯著影響力又會造成局勢的進一步失控。作為德國的支柱產(chǎn)業(yè)之一,汽車行業(yè)在德國的地位“高到不能倒”,解決80余萬就業(yè)崗位,年銷售額超4500億歐元,受到政府的庇護也就成為理所應當了。
三聯(lián)生活周刊2017年33期
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