梁二平

海上絲綢之路到了元代已經(jīng)相當(dāng)成熟，蒙元政府先是在海上開(kāi)辟了漕糧海運(yùn)，由朱清、張瑄開(kāi)辟成熟的近海航運(yùn)路線，同時(shí)，中國(guó)東部對(duì)外貿(mào)易的海上路線也得以恢復(fù)，穿梭往來(lái)于中國(guó)、高麗和日本之間的海上絲綢之路東線在泛黃海商圈迅速發(fā)展。但航路的成熟仍無(wú)法抗拒不測(cè)風(fēng)云，海難時(shí)有發(fā)生，無(wú)庸諱言，也正是這種海上悲劇，為后世考古發(fā)現(xiàn)留下了意外的“驚喜”。

1975年夏天，韓國(guó)新安郡漁民崔享根在近海捕魚(yú)，一網(wǎng)下去，撈上來(lái)的不僅有大魚(yú)、小魚(yú)，還有六件完整的青瓷器。這位會(huì)過(guò)日子的漁民覺(jué)得家里也用得上這些完好且漂亮的碗，就將其和打來(lái)的魚(yú)一起帶回了家。他的弟弟在學(xué)校當(dāng)教員，意識(shí)到這些海里來(lái)的東西很可能是文物，于是報(bào)告給當(dāng)?shù)匚奈锕芾砭?。?jīng)過(guò)初步鑒定，這六件瓷器是中國(guó)的宋元青瓷。根據(jù)這位漁民提供的線索，1982年，韓國(guó)打撈隊(duì)果真在新安海底撈起一艘大型中國(guó)商船。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)掘與研究，這艘中國(guó)商船的故事終于穿越時(shí)空而來(lái)……

“600多年前的一天，一艘巨大的雙桅中國(guó)商船從慶元港揚(yáng)帆出海，它向東北行駛，準(zhǔn)備先到日本九州的溥多灣，而后，再行至高麗，或是，先駛往高麗，再開(kāi)往日本……途中因臺(tái)風(fēng)等原因，沉沒(méi)在高麗的新安海域。”這短短的一段推測(cè)文字，透露出來(lái)自船上發(fā)掘文物實(shí)證的歷史信息。

能給這艘船進(jìn)行斷代的沉船器物，一件是一枚木簡(jiǎn)，墨書(shū)“至治三年”，即元代至治三年（1323）。另一件是一只有銘文的銅權(quán)，一面為“庚申年”，一面為“慶元”，“庚申年”對(duì)應(yīng)的年代是元朝延祐六年（1319）。所以，這艘商船的沉沒(méi)年代應(yīng)在公元1323年后的一兩年間。

這個(gè)沉船斷代令人信服，但那只銅權(quán)，也有人認(rèn)為另有它用。劉義杰先生曾專門發(fā)給我一篇短文談這個(gè)“權(quán)”。他認(rèn)為，這個(gè)“秤砣”，更像是船上用來(lái)測(cè)深用的鉛錘。首先，說(shuō)它是秤砣，卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)與之相配套的秤桿、秤鉤等物件；其次，船上的貨物基本以“件”為單位，似乎也用不上秤。但把它當(dāng)作測(cè)深錘來(lái)看的話，則與文獻(xiàn)上記載的鉛錘形狀基本一致，尤其是那略顯寬大的底座，其用途就是供航海家提取海底泥土或貝殼。如果這個(gè)銅“秤砣”真的是測(cè)深錘，那它在中國(guó)航海史上是很值得大書(shū)一筆的。

關(guān)于這艘船的始發(fā)港，主要是依據(jù)那只“權(quán)”的另一面銘文“慶元”，元代所稱的慶元即今天的寧波。另外，出水的瓷器中，還有一件印有“使司帥府公用”銘文的青瓷盤。因銅權(quán)上有“慶元”銘文，專家據(jù)此推斷這個(gè)“使司帥府”指的應(yīng)是“浙東道宣慰使司都元帥府”，所以，可進(jìn)一步印證此船始發(fā)港應(yīng)為慶元港。

這艘有著“至治三年”墨書(shū)木簡(jiǎn)、帶著“使司帥府公用”瓷器的商船，也很有可能是最后一批“官本船”之一。大元“官本商辦”的海外貿(mào)易“官本船”制度至元二十二年（1285）開(kāi)始實(shí)施，到至治三年（1323）頒布“聽(tīng)海商貿(mào)易，歸征其稅”而止。此后“官本船”制度沒(méi)有再大規(guī)模推行過(guò)。新安沉船可能是“官本船”最后的風(fēng)光。

大元在全國(guó)設(shè)立了七個(gè)市舶司，浙江有其四，即杭州、慶元、溫州、澉浦，表明了大元當(dāng)時(shí)是以杭州灣為沿海港國(guó)際貿(mào)易中心，其東線即是黃海的中國(guó)、高麗、日本商圈。新安沉船所載的物品就是當(dāng)時(shí)以中國(guó)為中心的東亞時(shí)尚所在。

此船沉在高麗新安，說(shuō)明高麗與大元有著緊密的貿(mào)易關(guān)系，這一點(diǎn)是無(wú)疑的。新安沉船中有相當(dāng)數(shù)量的銀質(zhì)觚形瓶、凈瓶、燈盞、燭臺(tái)以及鍍銀盤等，有學(xué)者認(rèn)為，這些銀器是銷往對(duì)金銀器有獨(dú)特需求的高麗的商品。

那么，為何沉在高麗新安的船，會(huì)被認(rèn)定是也要到日本去的商船呢？這個(gè)推測(cè)同樣來(lái)自于已出水文物所提供的歷史信息。此船出水的佛教類用器所占比例很大，其質(zhì)地以陶瓷和金屬為主，與船貨中墨書(shū)“東福寺”“釣寂庵”等日本寺院名以及眾多僧侶名號(hào)的木簡(jiǎn)相呼應(yīng)，說(shuō)明船貨與這些日本佛教寺院有很大的關(guān)聯(lián)。此外，新安沉船還出水日本制雕有花紋的漆碗、漆盞、古瀨戶瓶等餐飲用具和象棋子、木屐等，還有銅鏡20件，經(jīng)學(xué)者考證為日本制造。所以，新安沉船被認(rèn)定為從中國(guó)赴日本，并和高麗進(jìn)一步貿(mào)易的商船。

出水時(shí)，幾百年的海水侵蝕已經(jīng)使這艘船的上半部分和船尾爛沒(méi)了。但從殘船推算可知，這艘元代商船長(zhǎng)約34米，寬約11米，重約200噸，由8個(gè)船艙組成，為中國(guó)福建建造的福船，是現(xiàn)存最大、最有價(jià)值的中國(guó)古代貿(mào)易船，也是現(xiàn)存最古老的船只之一?，F(xiàn)在這個(gè)殘船被陳列在韓國(guó)木浦市國(guó)立海洋遺物展覽館，部分文物在韓國(guó)國(guó)立博物館展出。

2012年12月，中、韓博物館界共同舉辦了一場(chǎng)“大元帆影——韓國(guó)新安沉船出水文物精華暨康津高麗青瓷特展”，那些從慶元港出發(fā)的物件再次回到中國(guó)。令中國(guó)普通觀眾感到驚奇的，除了那些精美的青瓷和白瓷外，還有中國(guó)銅錢。

新安沉船共出水40箱中國(guó)銅錢，重28噸，共計(jì)800多萬(wàn)枚，數(shù)量之多在沉船發(fā)現(xiàn)史上絕無(wú)僅有，形制包含“五銖”錢在內(nèi)的52個(gè)品種，從王莽新朝的“貨泉”到元代的“至大通寶”和“大元通寶”，年代跨度大。幾乎就是一個(gè)全能型的古代中國(guó)銀行和古代中國(guó)貨幣大展。其實(shí)，不僅元代、宋代，甚至更早，中國(guó)銅錢就是亞洲的硬通貨，一直到清代之前，日本就是以中國(guó)銅錢作為主要流通貨幣的。

新安沉船雖然沉沒(méi)了，但它仍以沉默的姿態(tài)告訴世界，當(dāng)年的黃海圈是一個(gè)多么繁榮的東亞貿(mào)易商圈。