陳會松文

圖解長途物流運輸車
——漢馬H9(6×4)牽引車

陳會松文

Long Distance Logistics Transport Vehicle — HANMA H9 (6×4) Tractor

HANMA H9 series models is CAMC for the high-end market development of heavy truck, was selling overseas and domestic high-end market, a series of high-end models made of H in recent years. This article introduced HANMA H9 (6x4) tractor in an illustrated manner, suitable for a variety of long-distance transport.

圖1 金色的漢馬H9(6×4)半掛牽引車

圖2

圖3

圖4

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漢馬H9車型(圖1)，是華菱星馬針對高端市場、與國際頂尖研發(fā)機構(gòu)聯(lián)合開發(fā)、2009年推向市場的重型卡車——星凱馬系列，曾熱銷海外和國內(nèi)高端市場；近年劃歸漢馬H系列，成為漢馬H系列的高端車型。

針對冷鏈、危險品、快遞、煤炭等多種長途物流運輸?shù)臐h馬H9(6×4)半掛牽引車，擁有諸多亮點和領(lǐng)先優(yōu)勢，且看下面分解。

1.駕駛室造型

不論遠看還是近看，漢馬H9駕駛室整體造型(圖2)顯得極具動感和力量感，威猛大氣，給人以經(jīng)典、高貴的感受。

造型獨特的黑色進氣格柵配合亮條標徽極富視覺沖擊力(圖3)。整體式的前蓋板和翼子板、獨特的大燈造型、精雕細琢的車門把手，這些都時刻透露著一種與眾不同的高科技感和精致感(圖4、5)。

圖6

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再繼續(xù)往側(cè)面看(圖6)，側(cè)面弧形的腰線，飛揚的側(cè)后導(dǎo)流板，時刻體現(xiàn)著蓄勢而發(fā)的動感；豪華高端電加熱除霜后視鏡(圖7、8)，是一種組合式短柄后視鏡，其造型厚重、豪華、氣派。豪華后視鏡的旋轉(zhuǎn)中心，與車身安裝點，采用近距離設(shè)計，鏡面清晰、逼真，可為駕駛員提供全方位視野，無盲區(qū)，保障駕駛安全；而且能有效防止后視鏡在行車過程中撞到人和物。此外，豪華后視鏡配有電動調(diào)節(jié)鏡面的功能。

打開車門，可以看到標配的三級踏步(圖9)，上下方便。駕駛室裙部帶副保險杠(圖10)，提升了美觀和安全。

2.駕駛室結(jié)構(gòu)

漢馬H9駕駛室是嚴格按照歐洲重卡的技術(shù)標準開發(fā)的，它采用籠式骨架高強度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)(圖11)，工程師對車身強度、剛度進行了有限元仿真分析和優(yōu)化設(shè)計。而且，該駕駛室通過了歐盟認證和歐洲技術(shù)標準的正面、側(cè)面碰撞試驗(圖12)，抗撞擊和外力壓迫能力極強。

駕駛室采用模塊化的4點懸浮結(jié)構(gòu)(圖13)，當受到撞擊后駕駛室的支撐點會自動脫離而整體后移，從而最大限度地保護駕乘人員的生命安全。

據(jù)統(tǒng)計，自H9(星凱馬)投入市場以來，未發(fā)現(xiàn)一起駕乘人員傷亡案例，被譽為駕駛員“生命的保護艙”(圖14)。

此外，方便省力的電動液壓翻轉(zhuǎn)裝置(圖15)，有利于對車輛進行檢查、保養(yǎng)和維護。

3.駕駛室內(nèi)飾

H9駕駛室內(nèi)飾采用淺色設(shè)計(圖16)，非常人性化，給人以舒適、很開闊的感覺，可避免駕駛員長途駕駛有被壓抑的感覺。

圖16

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駕駛室內(nèi)部功能設(shè)計注重人性化，且合理分區(qū)：駕駛員區(qū)操作舒適，副駕區(qū)則以流暢的線條，給人以輕松、愉悅的感覺；臥鋪區(qū)則注重營造多功能的居家感覺(圖17)。

駕駛室儀表臺采用環(huán)繞式設(shè)計(圖18)，增加了許多科技元素，能夠滿足年輕駕駛員在駕駛室安放數(shù)碼用品的要求；面板提供了一個較大區(qū)域來適應(yīng)改裝各種顯示屏(圖19)；儀表板一般采用增強PP/ABS/PC等一次注射成型，環(huán)保、耐濕、耐熱、剛性好，不易變形；所有控制開關(guān)均在觸手可及的地方，操作方便、快捷。

頂置天窗(圖20)、寬大舒適的上下臥鋪(圖21)、冷暖一體式全自動空調(diào)(圖22)、中控門鎖、氣囊座椅(圖23)、GPS鎖車裝置(圖24)等配置，共同營造出了“家一樣”的享受。其中氣囊座椅，系根據(jù)人車工程學(xué)原理設(shè)計，具有高度調(diào)整、前后調(diào)整、靠背角度調(diào)整、座墊角度調(diào)整座墊前后調(diào)整等功能。

圖25

圖26

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4.底盤車架

配置10 mm車架，該車架采用變截面魚腹式結(jié)構(gòu)(圖25)，前低后高、前寬后窄，有效地提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。

車架采用高強度鋼板材料，由6 000 t級油壓機一次沖壓成型(圖26)，承載能力極強，可靠性高。

5. 3大動力總成

該車動力傳動鏈采用華菱星馬自主研發(fā)的鉆石動力傳動鏈——漢馬發(fā)動機+漢馬變速器+漢馬車橋，從整車匹配上做到了最優(yōu)。這3大總成均已大批裝車、走向市場，市場證明其非常成熟可靠。

圖28

圖29

該車采用的漢馬發(fā)動機(CM6D28/CM6D18，圖27)，是一款大功率、大轉(zhuǎn)矩的高性能發(fā)動機，擁有低速大轉(zhuǎn)矩的特性，動力強勁；擁有獨特的智能節(jié)油技術(shù)，且經(jīng)濟油耗區(qū)間寬，100 km油耗比競品低10%左右，每行駛10萬km可節(jié)油約4萬元；獨有的缸內(nèi)制動技術(shù)(選裝)更是遠遠領(lǐng)先國內(nèi)的排氣制動技術(shù)，輕松做到下坡可控，而且安全省錢。

該車采用的漢馬16擋變速器(圖28)，采用全斜齒齒輪結(jié)構(gòu)、磨齒加工工藝，齒輪嚙合面積更大，齒形精度更高，傳動更加平穩(wěn)、效率更高；獨特的強制潤滑系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的飛濺潤滑模式，大大增加了變速器的使用壽命；裝配的氣動伺服結(jié)構(gòu)可以使得掛擋、選擋特別輕松；采用德國品牌同步器，使用20萬km免維修，具有抗粗暴換擋和誤操作后有獨特的自我修復(fù)功能，可以說能夠?qū)崿F(xiàn)轎車般的駕駛體驗。

該車采用的漢馬HL7T前橋和HL460中后橋，采用歐洲最新技術(shù)平臺設(shè)計。漢馬HL7T前橋(圖29)整橋自質(zhì)量420 kg，比市場同類產(chǎn)品輕50 kg；可選20或22.5英寸盤式制動器，制動力距更佳，盤式制動比市場同類產(chǎn)品輕80 kg；可選裝美國康邁油潤滑輪轂總成，換油周期10萬km，提供3年50萬km質(zhì)保。

HL460單級減速驅(qū)動橋(中后橋，圖30)，節(jié)油效果及制動效果比較明顯，特別適合低速大轉(zhuǎn)矩發(fā)動機物流車使用。其輪轂軸承潤滑方式由脂潤滑升級為油潤滑，壽命更長，同時提高出勤率，大幅降低了運營成本；可選22.5英寸盤式制動器，制動力矩大，自質(zhì)量更輕；可選裝美國康邁油潤滑輪轂總成，換油周期10 萬km，提供3年50萬km質(zhì)保。

6.其他配置

圖30

標準配置：全鋼駕駛室，高頂加導(dǎo)流罩、擾流板，收音機+MP3，前風窗夾層玻璃，氣囊座椅，電動門窗，中控門鎖，冷熱空調(diào)，液晶儀表，駕駛室電動翻轉(zhuǎn)，鋁合金儲氣筒，90#鞍座，35 mm鞍座底板，ABS，行駛記錄儀，車橋油潤滑，GPS鎖車裝置，石拱鋼圈。

選裝配置：發(fā)動機缸內(nèi)制動，650 L油箱(鋁)，車橋輪間差速鎖，免維護輪轂車橋，鋁合金變速器(16SOK2250)，8 mm車架，V型推力桿及斷開式平衡軸。

漢馬H9系列牽引車代表車型主要參數(shù)及基本配置