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        圖解長(zhǎng)途物流運(yùn)輸車
        ——漢馬H9(6×4)牽引車

        2017-08-08 03:02:37陳會(huì)松文
        商用汽車 2017年6期

        陳會(huì)松文

        圖解長(zhǎng)途物流運(yùn)輸車
        ——漢馬H9(6×4)牽引車

        陳會(huì)松文

        Long Distance Logistics Transport Vehicle — HANMA H9 (6×4) Tractor

        HANMA H9 series models is CAMC for the high-end market development of heavy truck, was selling overseas and domestic high-end market, a series of high-end models made of H in recent years. This article introduced HANMA H9 (6x4) tractor in an illustrated manner, suitable for a variety of long-distance transport.

        圖1 金色的漢馬H9(6×4)半掛牽引車

        圖2

        圖3

        圖4

        圖5

        漢馬H9車型(圖1),是華菱星馬針對(duì)高端市場(chǎng)、與國(guó)際頂尖研發(fā)機(jī)構(gòu)聯(lián)合開發(fā)、2009年推向市場(chǎng)的重型卡車——星凱馬系列,曾熱銷海外和國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng);近年劃歸漢馬H系列,成為漢馬H系列的高端車型。

        針對(duì)冷鏈、危險(xiǎn)品、快遞、煤炭等多種長(zhǎng)途物流運(yùn)輸?shù)臐h馬H9(6×4)半掛牽引車,擁有諸多亮點(diǎn)和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),且看下面分解。

        1.駕駛室造型

        不論遠(yuǎn)看還是近看,漢馬H9駕駛室整體造型(圖2)顯得極具動(dòng)感和力量感,威猛大氣,給人以經(jīng)典、高貴的感受。

        造型獨(dú)特的黑色進(jìn)氣格柵配合亮條標(biāo)徽極富視覺沖擊力(圖3)。整體式的前蓋板和翼子板、獨(dú)特的大燈造型、精雕細(xì)琢的車門把手,這些都時(shí)刻透露著一種與眾不同的高科技感和精致感(圖4、5)。

        圖6

        圖7

        圖8

        圖9

        圖10

        圖11

        圖12

        圖14

        圖13

        圖15

        再繼續(xù)往側(cè)面看(圖6),側(cè)面弧形的腰線,飛揚(yáng)的側(cè)后導(dǎo)流板,時(shí)刻體現(xiàn)著蓄勢(shì)而發(fā)的動(dòng)感;豪華高端電加熱除霜后視鏡(圖7、8),是一種組合式短柄后視鏡,其造型厚重、豪華、氣派。豪華后視鏡的旋轉(zhuǎn)中心,與車身安裝點(diǎn),采用近距離設(shè)計(jì),鏡面清晰、逼真,可為駕駛員提供全方位視野,無盲區(qū),保障駕駛安全;而且能有效防止后視鏡在行車過程中撞到人和物。此外,豪華后視鏡配有電動(dòng)調(diào)節(jié)鏡面的功能。

        打開車門,可以看到標(biāo)配的三級(jí)踏步(圖9),上下方便。駕駛室裙部帶副保險(xiǎn)杠(圖10),提升了美觀和安全。

        2.駕駛室結(jié)構(gòu)

        漢馬H9駕駛室是嚴(yán)格按照歐洲重卡的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的,它采用籠式骨架高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)(圖11),工程師對(duì)車身強(qiáng)度、剛度進(jìn)行了有限元仿真分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)。而且,該駕駛室通過了歐盟認(rèn)證和歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的正面、側(cè)面碰撞試驗(yàn)(圖12),抗撞擊和外力壓迫能力極強(qiáng)。

        駕駛室采用模塊化的4點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)(圖13),當(dāng)受到撞擊后駕駛室的支撐點(diǎn)會(huì)自動(dòng)脫離而整體后移,從而最大限度地保護(hù)駕乘人員的生命安全。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),自H9(星凱馬)投入市場(chǎng)以來,未發(fā)現(xiàn)一起駕乘人員傷亡案例,被譽(yù)為駕駛員“生命的保護(hù)艙”(圖14)。

        此外,方便省力的電動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)裝置(圖15),有利于對(duì)車輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維護(hù)。

        3.駕駛室內(nèi)飾

        H9駕駛室內(nèi)飾采用淺色設(shè)計(jì)(圖16),非常人性化,給人以舒適、很開闊的感覺,可避免駕駛員長(zhǎng)途駕駛有被壓抑的感覺。

        圖16

        圖17

        圖18

        圖19

        圖20

        圖21

        圖22

        圖23

        圖24

        駕駛室內(nèi)部功能設(shè)計(jì)注重人性化,且合理分區(qū):駕駛員區(qū)操作舒適,副駕區(qū)則以流暢的線條,給人以輕松、愉悅的感覺;臥鋪區(qū)則注重營(yíng)造多功能的居家感覺(圖17)。

        駕駛室儀表臺(tái)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)(圖18),增加了許多科技元素,能夠滿足年輕駕駛員在駕駛室安放數(shù)碼用品的要求;面板提供了一個(gè)較大區(qū)域來適應(yīng)改裝各種顯示屏(圖19);儀表板一般采用增強(qiáng)PP/ABS/PC等一次注射成型,環(huán)保、耐濕、耐熱、剛性好,不易變形;所有控制開關(guān)均在觸手可及的地方,操作方便、快捷。

        頂置天窗(圖20)、寬大舒適的上下臥鋪(圖21)、冷暖一體式全自動(dòng)空調(diào)(圖22)、中控門鎖、氣囊座椅(圖23)、GPS鎖車裝置(圖24)等配置,共同營(yíng)造出了“家一樣”的享受。其中氣囊座椅,系根據(jù)人車工程學(xué)原理設(shè)計(jì),具有高度調(diào)整、前后調(diào)整、靠背角度調(diào)整、座墊角度調(diào)整座墊前后調(diào)整等功能。

        圖25

        圖26

        圖27

        4.底盤車架

        配置10 mm車架,該車架采用變截面魚腹式結(jié)構(gòu)(圖25),前低后高、前寬后窄,有效地提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。

        車架采用高強(qiáng)度鋼板材料,由6 000 t級(jí)油壓機(jī)一次沖壓成型(圖26),承載能力極強(qiáng),可靠性高。

        5. 3大動(dòng)力總成

        該車動(dòng)力傳動(dòng)鏈采用華菱星馬自主研發(fā)的鉆石動(dòng)力傳動(dòng)鏈——漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)+漢馬變速器+漢馬車橋,從整車匹配上做到了最優(yōu)。這3大總成均已大批裝車、走向市場(chǎng),市場(chǎng)證明其非常成熟可靠。

        圖28

        圖29

        該車采用的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)(CM6D28/CM6D18,圖27),是一款大功率、大轉(zhuǎn)矩的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),擁有低速大轉(zhuǎn)矩的特性,動(dòng)力強(qiáng)勁;擁有獨(dú)特的智能節(jié)油技術(shù),且經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬,100 km油耗比競(jìng)品低10%左右,每行駛10萬km可節(jié)油約4萬元;獨(dú)有的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)(選裝)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)的排氣制動(dòng)技術(shù),輕松做到下坡可控,而且安全省錢。

        該車采用的漢馬16擋變速器(圖28),采用全斜齒齒輪結(jié)構(gòu)、磨齒加工工藝,齒輪嚙合面積更大,齒形精度更高,傳動(dòng)更加平穩(wěn)、效率更高;獨(dú)特的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的飛濺潤(rùn)滑模式,大大增加了變速器的使用壽命;裝配的氣動(dòng)伺服結(jié)構(gòu)可以使得掛擋、選擋特別輕松;采用德國(guó)品牌同步器,使用20萬km免維修,具有抗粗暴換擋和誤操作后有獨(dú)特的自我修復(fù)功能,可以說能夠?qū)崿F(xiàn)轎車般的駕駛體驗(yàn)。

        該車采用的漢馬HL7T前橋和HL460中后橋,采用歐洲最新技術(shù)平臺(tái)設(shè)計(jì)。漢馬HL7T前橋(圖29)整橋自質(zhì)量420 kg,比市場(chǎng)同類產(chǎn)品輕50 kg;可選20或22.5英寸盤式制動(dòng)器,制動(dòng)力距更佳,盤式制動(dòng)比市場(chǎng)同類產(chǎn)品輕80 kg;可選裝美國(guó)康邁油潤(rùn)滑輪轂總成,換油周期10萬km,提供3年50萬km質(zhì)保。

        HL460單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋(中后橋,圖30),節(jié)油效果及制動(dòng)效果比較明顯,特別適合低速大轉(zhuǎn)矩發(fā)動(dòng)機(jī)物流車使用。其輪轂軸承潤(rùn)滑方式由脂潤(rùn)滑升級(jí)為油潤(rùn)滑,壽命更長(zhǎng),同時(shí)提高出勤率,大幅降低了運(yùn)營(yíng)成本;可選22.5英寸盤式制動(dòng)器,制動(dòng)力矩大,自質(zhì)量更輕;可選裝美國(guó)康邁油潤(rùn)滑輪轂總成,換油周期10 萬km,提供3年50萬km質(zhì)保。

        6.其他配置

        圖30

        標(biāo)準(zhǔn)配置:全鋼駕駛室,高頂加導(dǎo)流罩、擾流板,收音機(jī)+MP3,前風(fēng)窗夾層玻璃,氣囊座椅,電動(dòng)門窗,中控門鎖,冷熱空調(diào),液晶儀表,駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn),鋁合金儲(chǔ)氣筒,90#鞍座,35 mm鞍座底板,ABS,行駛記錄儀,車橋油潤(rùn)滑,GPS鎖車裝置,石拱鋼圈。

        選裝配置:發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng),650 L油箱(鋁),車橋輪間差速鎖,免維護(hù)輪轂車橋,鋁合金變速器(16SOK2250),8 mm車架,V型推力桿及斷開式平衡軸。

        漢馬H9系列牽引車代表車型主要參數(shù)及基本配置

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