本刊記者于占波文/圖

龍威Ⅱ代的傳承、創(chuàng)新與升級

本刊記者于占波文/圖

Kinglong Announce the Second Generation of LongWei Series in Beijing

May 18, 2017, Xiamen Kinglong held an event in Beijing to launch LongWei II, the second generation of LongWei series. Themed as “Future is on the Horizon”, it is the flagship model of high-end group tour business, marking a great importance to local bus industry, customers and especially to the Kinglong Company.

2007年4月，金龍客車龍威在上海世界客車博覽會上發(fā)布。廈門金龍將其命名為龍威，意為揚中國客車之威。10年間，以其卓越的品質(zhì)和獨特的造型風格，龍威系列產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外，成為中國客車行業(yè)的一款經(jīng)典車型。10年之后的2017年5月18日，廈門金龍在北京發(fā)布龍威新一代產(chǎn)品，開啟了金龍龍威的“2.0時代”。

龍威Ⅱ代是面向未來的高端旅游團體新旗艦車型

傳承

10年前，金龍客車以專業(yè)初心，堅持高端的技術(shù)路線，率先引入工業(yè)設(shè)計，將嚴苛的國際認證標準及完善的質(zhì)量管理體系導入到研發(fā)和制造的全過程自主設(shè)計出高端客車龍威Ⅰ代——XMQ6129Y，該車型極具辨識度的“K翼”標志及菱形前大燈，成為龍威家族的產(chǎn)品識別符號。

作為金龍品牌文化的形象導入，龍威Ⅰ代從品牌內(nèi)涵及造型細節(jié)都展現(xiàn)著產(chǎn)品特質(zhì)。在制造工藝方面，金龍客車秉承近十幾年的技藝和工藝積淀，以“細微之處，專業(yè)之道”的工匠精神堅持對每道工序精雕細琢。如今的龍威Ⅱ代相對于龍威Ⅰ代而言，更多的是傳承而不是顛覆。

龍威Ⅱ代外觀與Ⅰ代產(chǎn)品保持了明顯的家族化特征，金龍?zhí)赜械募易迨角澳樑c星鉆異形LED高性能大燈交相輝映，后圍采用黑色飾板搭配LED尾燈，整車設(shè)計踐行意大利設(shè)計大師提出的"光影雕塑"設(shè)計理念，硬朗穩(wěn)重；創(chuàng)新的“K翼”設(shè)計，保留上一代的形式感，但運用了全新的設(shè)計語言，由原來的LED升級為光敏材料；內(nèi)飾設(shè)計一如地貫徹以人為本的設(shè)計理念，從造型、色彩、質(zhì)感以及燈光多方面打造高端舒適的駕駛乘坐體驗，全新商務(wù)座椅設(shè)計，可活動的承托式頭枕等，更全面深入地提升整車內(nèi)飾的感官體驗。駕駛區(qū)通過合理的功能區(qū)域劃分，帶來更良好的人機交互體驗。

駕駛區(qū)的功能區(qū)域劃分更加合理

全新商務(wù)座椅設(shè)計

發(fā)布會上，10年前，曾親身參與了龍威Ⅰ代上市發(fā)布會的金龍客車副總經(jīng)理周方明在致詞中表示：“10年間，龍威系列產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外，服務(wù)國內(nèi)、國際頂級盛會與高端客戶，成為國際舞臺上一股不可忽視的‘東方力量’。2017年，金龍人超越自我，踐行‘創(chuàng)新前行，因您而動’，以更高的格局和境界，開拓時代新使命，精心研發(fā)出龍威Ⅱ代新品，再次向全世界展示了中國客車制造業(yè)的良好形象，加快了中國客車走向世界的國際化步伐?！?/p>

創(chuàng)新

10年來，通過龍威Ⅰ代對高端路線的不斷進化和積淀，金龍客車在此之上，逐步實現(xiàn)了車身、底盤、電器等的平臺化，并對模塊的系統(tǒng)性能進行研究和探索，為構(gòu)建新一代龍威平臺打下扎實基礎(chǔ)。

據(jù)金龍客車工程研究院副院長蘇亮介紹，龍威Ⅱ代開創(chuàng)性構(gòu)建模塊化、平臺化研發(fā)模式和全過程DMD(Digital Management Design)數(shù)據(jù)化開發(fā)模式的雙模研發(fā)方式。通過一次完整的平臺規(guī)劃，將整個平臺下的車型全視角定義下來，并且保證車輛性能水平一致，不會造成不同發(fā)動機、不同軸距等變化下整車性能差異大的問題?？捎行Э刂苹A(chǔ)模塊的數(shù)量，推動一種工裝滿足多種配置要求，而且有限的基礎(chǔ)模塊可以通過大量長期的反復驗證，可保證整車關(guān)鍵零部件的可靠性，并明顯降低維修率與維修成本，大大提高后期客戶的維護效率，提高客運企業(yè)的運營效益。

金龍客車在龍威Ⅱ代上采用的全過程DMD開發(fā)模式，以數(shù)字作為全過程開發(fā)的通用語言，構(gòu)建數(shù)字化集成環(huán)境，實現(xiàn)協(xié)同開發(fā)。包括產(chǎn)品概念、定義、研發(fā)、驗證的全過程都采用全數(shù)據(jù)化語言進行邏輯與計算，如在研發(fā)階段，進行工程設(shè)計可視化評審，造型設(shè)計VR可視化評審，動力性分析、舒適性和安全性分析都實現(xiàn)數(shù)字協(xié)動與對標管理。

與此同時，龍威Ⅱ代項目組還和實力高?？蒲惺?、全球巨頭供應商聯(lián)合研發(fā)，確保整車性能的領(lǐng)先。例如，在CAE分析方面，項目組采用最新與吉林大學聯(lián)合開發(fā)的新型全承載結(jié)構(gòu)，整車骨架在4大極限工況下應力未過分集中，應力水平較半承載結(jié)構(gòu)低10%～15%，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的耐久可靠；在NVH方面，與濰柴深入合作，有效降低車輛在不同工況下的車內(nèi)外噪聲和振動，使得車輛更安靜、更舒適；在性能調(diào)校方面，采埃孚德國調(diào)校專家與博世資深工程師提供駐廠支持，最終實現(xiàn)操縱穩(wěn)定性和平順性的完美組合。

經(jīng)典的“K翼”設(shè)計

數(shù)字化、功能協(xié)同，以科學化語言進行的高效溝通協(xié)調(diào)，再加上強大的研發(fā)團隊及DMD協(xié)同供應商的全程參與，真正使龍威平臺實現(xiàn)了整車的高度和諧，這也是龍威Ⅱ代的創(chuàng)新所在。

升級

安全是一切客車設(shè)計的核心，龍威Ⅱ代采用比國家客車安全法規(guī)更嚴苛的標準，完成11項安全改進，搭載多項領(lǐng)先于行業(yè)的安全配置，以全面的主、被動安全防護，消除安全困擾。正如龍威Ⅱ代產(chǎn)品冊中的一句話：安全的目標，是讓您忘掉安全。

龍威Ⅱ代通過多重3H高強度閉環(huán)車身結(jié)構(gòu)、乘客區(qū)加裝Q700高強度鋼、專利前向防撞潰縮機構(gòu)設(shè)計、同步歐盟標準的防護欄，配備進口ABS+ECS，匹配集成化進口閥門，提高行車制動安全性。同時，其搭載前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、輔智能倒車軌跡等主、被動安全配備，實現(xiàn)全過程安全保護。

作為一款面向未來的全新車型，龍威Ⅱ代繼續(xù)瞄準車聯(lián)網(wǎng)和自動化駕駛技術(shù)，通過智慧云大數(shù)據(jù)平臺，更好地實現(xiàn)車輛智能化，為乘客和大眾交通提供智能化解決方案。

在當前的市場環(huán)境條件下，客車企業(yè)不僅要提升產(chǎn)品性能，更需要全面升級打造產(chǎn)品的價值鏈，實現(xiàn)節(jié)能、舒適、經(jīng)濟與社會效益共存，并以更先進的價值觀提升品牌體驗。正如周方明所說：歷10年積淀，為未來而來。龍威Ⅱ代是面向未來的高端旅游團體新旗艦車型，它的到來，對金龍客車、對客車行業(yè)、對客戶，都意義非凡。研發(fā)與制造實力的提升，讓龍威Ⅱ代發(fā)起了向國際高端客車制造塔尖的沖擊。

家族化風格的后圍設(shè)計