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        遼河油田氣象災(zāi)害防御措施研究*

        2017-08-08 13:38:09齊昕唐亞平王鵬孫麗孫婧
        科技與創(chuàng)新 2017年15期
        關(guān)鍵詞:措施生產(chǎn)影響

        齊昕,唐亞平,王鵬,孫麗,孫婧

        (1.遼寧省氣象服務(wù)中心,遼寧沈陽(yáng)110166;2.遼寧省氣象局,遼寧沈陽(yáng)110011)

        遼河油田氣象災(zāi)害防御措施研究*

        齊昕1,唐亞平2,王鵬1,孫麗1,孫婧1

        (1.遼寧省氣象服務(wù)中心,遼寧沈陽(yáng)110166;2.遼寧省氣象局,遼寧沈陽(yáng)110011)

        遼河油田由于區(qū)域內(nèi)地勢(shì)低洼、河流溝渠密布以及氣候的復(fù)雜多樣,油田主產(chǎn)區(qū)經(jīng)常遭受洪澇、暴雪、大風(fēng)等氣象災(zāi)害的侵襲。氣象災(zāi)害不僅影響油田的正常生產(chǎn),還嚴(yán)重威脅到主產(chǎn)區(qū)設(shè)備和工作人員的生命安全。結(jié)合遼河油田各生產(chǎn)環(huán)節(jié)與氣象要素關(guān)系,提出一系列針對(duì)性強(qiáng)、指導(dǎo)目的明確的氣象災(zāi)害防御措施,為油田制訂決策、防災(zāi)減災(zāi)提供科學(xué)依據(jù)。

        遼河油田;氣象要素;降雨;降雪

        遼河油田主產(chǎn)區(qū)經(jīng)常遭受洪澇、暴雪、大風(fēng)等氣象災(zāi)害的侵襲,特別是建立在河灘上的油井,直接受到洪水淹沒(méi)的威脅。氣象災(zāi)害不僅影響油田的正常生產(chǎn),還嚴(yán)重威脅到主產(chǎn)區(qū)設(shè)備和工作人員的生命安全[1]。

        隨著油田規(guī)模的逐漸擴(kuò)大,極端氣候事件增多,因氣象災(zāi)害所造成的損失也愈加嚴(yán)重。因此,如何有效地進(jìn)行氣象災(zāi)害防御對(duì)實(shí)現(xiàn)油田安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)具有重要意義[2-4]。本文針對(duì)影響油田安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的氣象要素進(jìn)行系統(tǒng)的分析研究,同時(shí),結(jié)合各生產(chǎn)環(huán)節(jié)與氣象要素的關(guān)系,研制出一系列針對(duì)性強(qiáng)、指導(dǎo)目的明確的氣象災(zāi)害防御措施,為油田制訂決策、防災(zāi)減災(zāi)提供科學(xué)依據(jù)[5]。

        1 氣象災(zāi)害防御

        1.1 降雨對(duì)油田安全生產(chǎn)影響及防御措施

        降雨對(duì)油田安全生產(chǎn)的影響主要表現(xiàn)為對(duì)油田生產(chǎn)設(shè)備及油田交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

        當(dāng)降雨等級(jí)為小雨或小到中雨時(shí),地表會(huì)有輕微積水,沙土路面略顯泥濘,低洼處會(huì)有少量積水,對(duì)油田生產(chǎn)設(shè)備基本無(wú)影響。

        當(dāng)降雨等級(jí)為中雨或中到大雨時(shí),地表會(huì)有明顯積水,沙土路面較泥濘,低洼處積水較深。低洼地帶電機(jī)設(shè)備距地面高度不足1 m的有進(jìn)水可能,抽油機(jī)皮帶易打滑,配電箱易進(jìn)水引起短路而燃燒。建議停止油井作業(yè)、采油工巡井等野外露天作業(yè)。

        當(dāng)降雨等級(jí)為大雨或大到暴雨時(shí),地表積水會(huì)較深,沙土路面泥濘難行,低洼處積水深。電機(jī)設(shè)備距地面高度不足2 m的有進(jìn)水可能,抽油機(jī)皮帶易打滑,配電箱易進(jìn)水引起短路而燃燒。建議停止油井作業(yè)、采油工巡井等野外露天作業(yè),抗洪能力較薄弱地區(qū)可啟動(dòng)重點(diǎn)區(qū)域防洪預(yù)案。

        當(dāng)降雨等級(jí)為暴雨或暴雨到大暴雨時(shí),地表積水深,部分地表會(huì)有輕微水毀,極易出現(xiàn)電機(jī)、配電箱進(jìn)水,生產(chǎn)場(chǎng)地被淹的情況。建議啟動(dòng)防洪預(yù)案,并利用排澇泵進(jìn)行強(qiáng)排水,生產(chǎn)運(yùn)行處發(fā)布強(qiáng)降雨通知,各單位加強(qiáng)生產(chǎn)值班,隨時(shí)準(zhǔn)備搶險(xiǎn)。

        當(dāng)降雨等級(jí)為大暴雨或以上級(jí)別時(shí),不僅地表積水深,部分地表會(huì)有水毀或嚴(yán)重水毀,還可能發(fā)生堤壩決口。建議啟動(dòng)緊急防洪預(yù)案,生產(chǎn)運(yùn)行處依據(jù)受災(zāi)情況下達(dá)調(diào)度令。

        35歲以上的女性,孕育胎兒時(shí)的心理負(fù)擔(dān)要比適齡孕婦增大,加之社會(huì)和家庭的各種壓力,容易使精神處于緊張狀態(tài),不利于自身的健康和胎兒的生長(zhǎng)發(fā)育。

        降雨對(duì)油田交通運(yùn)輸?shù)挠绊懠胺烙胧┮?jiàn)表1.

        1.2 降雪對(duì)油田安全生產(chǎn)影響及防御措施

        降雪對(duì)油田安全生產(chǎn)影響主要表現(xiàn)為對(duì)油田生產(chǎn)設(shè)備及油田交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

        當(dāng)降雪等級(jí)為小雪或小到中雪時(shí),地表平均積雪深度約2.5 cm,最深積雪深度約5 cm,背風(fēng)或有障礙物處最深積雪10 cm以下,對(duì)油田生產(chǎn)設(shè)備基本無(wú)影響。

        當(dāng)降雪等級(jí)為中雪或中到大雪時(shí),地表平均積雪深度約5 cm,最深積雪約10 cm,背風(fēng)或有障礙物處最深積雪20 cm以下。有可能因電機(jī)、配電箱、變壓器進(jìn)雪導(dǎo)致短路造成局部斷電。建議生產(chǎn)運(yùn)行處發(fā)布降雪通知,及時(shí)調(diào)派鏟雪車(chē)等特種設(shè)備除雪。

        當(dāng)降雪等級(jí)為大雪或大到暴雪時(shí),地表平均積雪深度約10 cm,最深積雪約20 cm,背風(fēng)或有障礙物處最深積雪約50 cm,極有可能因電機(jī)、配電箱、變壓器進(jìn)雪導(dǎo)致短路造成大面積斷電,同時(shí)廠房有坍塌的危險(xiǎn)。建議啟動(dòng)防暴風(fēng)雪預(yù)案,提前拉運(yùn)出單井點(diǎn)原油;生產(chǎn)運(yùn)行處發(fā)布強(qiáng)降雪通知,各單位加強(qiáng)生產(chǎn)值班,隨時(shí)準(zhǔn)備搶險(xiǎn);必要時(shí)拉閘斷電,加固危險(xiǎn)設(shè)施;及時(shí)調(diào)派鏟雪車(chē)等特種設(shè)備除雪。

        當(dāng)降雪等級(jí)為暴雪時(shí),地表平均積雪深度10 cm以上,最深積雪20 cm以上,背風(fēng)或有障礙物處最深積雪50 cm以上。電機(jī)、配電箱、變壓器易進(jìn)雪導(dǎo)致短路造成大面積斷電,廠房屋頂因積雪過(guò)厚極易引起坍塌。建議啟動(dòng)緊急防暴風(fēng)雪預(yù)案,拉閘斷電,加固危險(xiǎn)設(shè)施,提前拉運(yùn)出單井點(diǎn)原油;生產(chǎn)運(yùn)行處依據(jù)雪災(zāi)情況發(fā)布調(diào)度令。

        降雪對(duì)油田交通運(yùn)輸?shù)挠绊懠胺烙胧┮?jiàn)表2.

        表1 降雨對(duì)油田交通運(yùn)輸?shù)挠绊懠胺烙胧?/p>

        表2 降雪對(duì)油田交通運(yùn)輸?shù)挠绊懠胺烙胧?/p>

        表3 氣溫對(duì)油田交通運(yùn)輸?shù)挠绊懠胺烙胧?/p>

        1.3 氣溫對(duì)油田安全生產(chǎn)影響及防御措施

        氣溫對(duì)油田安全生產(chǎn)影響主要表現(xiàn)為對(duì)油田輸油管道及交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

        當(dāng)氣溫在12~24 h內(nèi)下降8~10℃,且最低氣溫低于0℃時(shí),稀油輕微黏稠,在管道內(nèi)流速稍緩,而高凝油則會(huì)變黏稠且流速緩慢。建議保持輸油管道末站收油溫度標(biāo)準(zhǔn)不變,提高首站輸油溫度。

        當(dāng)氣溫在12~24 h內(nèi)下降10~12℃,且最低氣溫低于零下4℃時(shí),稀油會(huì)變黏稠且在管道內(nèi)流速緩慢,而高凝油接近固化并極易堵塞管道。建議保持輸油管道末站收油溫度標(biāo)準(zhǔn)不變,提高首站輸油溫度;將高凝油輸油管道溫度提高至60~70℃,稀油輸油管道溫度提高至40~50℃。

        當(dāng)氣溫在12~24 h內(nèi)下降12~16℃,且最低氣溫低于零下8℃時(shí),稀油非常黏稠并可能出現(xiàn)堵塞,在管道內(nèi)流速非常緩慢并可能發(fā)生凍結(jié),有可能引起管道脹裂,而高凝油則會(huì)出現(xiàn)固化不流動(dòng)的情況。

        建議保持輸油管道末站收油溫度標(biāo)準(zhǔn)不變,提高首站輸油溫度;將高凝油輸油管道溫度提高至80℃,稀油輸油管道溫度提高至60℃。

        氣溫對(duì)油田交通運(yùn)輸?shù)挠绊懠胺烙胧┮?jiàn)表3.

        1.4 風(fēng)力對(duì)油田安全生產(chǎn)影響及防御措施

        風(fēng)力對(duì)油田安全生產(chǎn)影響主要表現(xiàn)為對(duì)陸地、淺海平臺(tái)作業(yè)及原油海上運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

        當(dāng)風(fēng)力達(dá)5~6級(jí)時(shí),陸地距地面10 m以上高空作業(yè)困難,并存在危險(xiǎn),但對(duì)海上中、大型船只運(yùn)輸基本無(wú)影響。

        當(dāng)風(fēng)力達(dá)6~7級(jí)時(shí),陸地距地面5 m以上高空作業(yè)困難,海上運(yùn)輸進(jìn)度受影響。同時(shí),由于淺海平臺(tái)出現(xiàn)搖擺,消防車(chē)不能作業(yè),高空救火工作受到影響。

        當(dāng)風(fēng)力達(dá)7~8級(jí)時(shí),陸地各類(lèi)高空作業(yè)無(wú)法進(jìn)行,部分電力線路由于出現(xiàn)搖擺或舞動(dòng)易引起跳閘短路,同時(shí)對(duì)海上運(yùn)輸進(jìn)度有較大影響。

        當(dāng)風(fēng)力達(dá)8~9級(jí)時(shí),無(wú)法進(jìn)行各類(lèi)室外作業(yè),淺海平臺(tái)室內(nèi)作業(yè)受影響,部分電力線路由于出現(xiàn)劇烈搖擺或舞動(dòng)易引起跳閘甚至倒桿,同時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響海上運(yùn)輸進(jìn)度。

        當(dāng)風(fēng)力達(dá)9~10級(jí)時(shí),不僅無(wú)法從事各類(lèi)室外作業(yè),淺海平臺(tái)無(wú)法從事生產(chǎn)活動(dòng),而且電力線路易發(fā)生倒桿事故引起跳閘停電,原油也無(wú)法在海上運(yùn)輸。

        當(dāng)風(fēng)力達(dá)到10~11級(jí)時(shí),陸地和海上均無(wú)法進(jìn)行正常生產(chǎn),且局部有發(fā)生重大損失的可能。

        不同等級(jí)風(fēng)力以及對(duì)應(yīng)的浪高、防御措施如表4所示,建議按照各風(fēng)力等級(jí)中的最大風(fēng)力采取相應(yīng)措施,保證人員安全。

        表4 不同等級(jí)風(fēng)力對(duì)應(yīng)的浪高及防御措施

        2 討論

        本文制定出了遼河油田高影響天氣防御措施,包括降雨(雪)對(duì)油田生產(chǎn)設(shè)備、交通運(yùn)輸?shù)挠绊懠靶枰扇〉姆婪洞胧?,各?jí)風(fēng)力所引起的浪高對(duì)陸地、淺海平臺(tái)的影響和需要采取的防范措施,極端氣溫對(duì)運(yùn)輸、輸油管道的影響及需采取的措施等。油田決策和生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)可依據(jù)氣象部門(mén)提供的實(shí)況和預(yù)報(bào)信息,結(jié)合氣象災(zāi)害防御措施科學(xué)安排、指揮生產(chǎn),從而達(dá)到提產(chǎn)增效、減少經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡的目的。另外,氣象、油田兩部門(mén)需不斷加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享,以便更好地將此研究結(jié)論應(yīng)用于實(shí)際的氣象服務(wù)及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中,為科學(xué)開(kāi)展油田行業(yè)預(yù)報(bào)預(yù)警工作提供支撐。

        [1]接維強(qiáng),魏春光,何雨紅.石油勘探的氣象服務(wù)[J].地球物理學(xué)進(jìn)展,2006,21(1):219-224.

        [2]許霜,付加鋒,居輝,等.華北地區(qū)能源行業(yè)產(chǎn)出對(duì)氣象條件變化的敏感性分析[J].資源科學(xué),2014,36(3):538-547.

        [3]Dutton J A.Opportunities and priorities in a new era for weather and climate services.Bulletin of the American Meteorological Society,2002,83(9):1303-1311.

        [4]朱惠珍,俞明康,張文曲,等.遼河油田洪災(zāi)成因因子分析及對(duì)策研究[J].科技通報(bào),1997,13(6):383-388,392.

        [5]盧娟,唐亞平,陳傳雷.遼寧省專業(yè)氣象服務(wù)工作平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].氣象與環(huán)境學(xué)報(bào),2008,24(4):36-40.

        〔編輯:劉曉芳〕

        Х937

        :A

        10.15913/j.cnki.kjycx.2017.15.032

        2095-6835(2017)15-0032-03

        遼寧省氣象局專家型預(yù)報(bào)員團(tuán)隊(duì)科技支撐項(xiàng)目(201603)

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