楊浩涌，1974年8月出生，安徽人，1996年獲得天津大學(xué)精密儀器專業(yè)學(xué)士學(xué)位，1999年獲得中國科技大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位，后赴美國留學(xué)，獲美國耶魯大學(xué)計算機(jī)科學(xué)碩士，在回國之前，曾于硅谷世界最大的網(wǎng)絡(luò)安全公司之一Juniper Networks核心開發(fā)組從事研發(fā)工作，并創(chuàng)辦Tromphi Networks并任CEO?，F(xiàn)任北京飛翔人信息技術(shù)有限公司CEO ，是趕集網(wǎng)的聯(lián)合創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官。

像大多數(shù)回國投身互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的人一樣，趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌在2004年底的打算，是把自己當(dāng)時用得正順手的網(wǎng)站Craigslist復(fù)制到中國去。這個網(wǎng)站類似于無需預(yù)先登錄的BBS，用戶能在上面發(fā)帖買賣二手貨、交友、租房子、找工作，楊浩涌就曾用它賣掉了自己的吉他和沙發(fā)。雖然這個類似BBS的網(wǎng)站極其簡單，但當(dāng)時的用戶數(shù)和訪問量都已經(jīng)很大。僅靠向每條招聘信息收費幾十美元，當(dāng)時其年收入就已經(jīng)過千萬美元。

現(xiàn)在來看，楊浩涌的確幸運地賭對了一個好方向。如今在全美的手機(jī)搜索中，排名第一的不是Google，而是Craigslist這家分類信息網(wǎng)站。雖然這個技術(shù)簡單的網(wǎng)站基本都是文本信息，但按所有英文網(wǎng)站的瀏覽量排名，它排名第7位。

像大多數(shù)“復(fù)制者”一樣，楊浩涌也做足了適應(yīng)中國本地市場的功夫，但結(jié)果依然讓人意外。

據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)AIMGroup估計，Craigslist2009年的營收額超過1億美元，其他更樂觀的研究機(jī)構(gòu)則估計是3億。但這家美國的著名網(wǎng)站只有40多名員工，辦公樓僅是一棟3層樓的公寓。而在北京中關(guān)村軟件園的華夏科技大廈里，趕集網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)了半層樓的空間，兩大間辦公區(qū)里坐著300來名員工。

2015年是一個互聯(lián)網(wǎng)變化之年，這一年四大領(lǐng)域的小巨頭選擇合并，滴滴快的、58趕集、美團(tuán)與大眾點評、攜程去哪兒，他們一方面在資本寒冬下結(jié)束多年廝殺，一面方向著更大的目標(biāo)挺近；這一年有一些快公司迅速崛起，他們不再像傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司那樣緩慢積累，借助成熟市場切入傳統(tǒng)行業(yè)，迅速長大，這里面有滴滴、餓了么，也有最近廣告打得火熱的二手車領(lǐng)域。趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌兩件事都經(jīng)歷了，他選擇與打了十年的58同城合并，將這一已經(jīng)發(fā)展了十年的業(yè)務(wù)送到絕對領(lǐng)先的行業(yè)地位之上，與此同時，他也轉(zhuǎn)身抓住了一個快領(lǐng)域，在瓜子二手車這塊業(yè)務(wù)上找到與58對戰(zhàn)時的酣暢淋漓之感。對于楊浩涌來說，瓜子不算他第二次創(chuàng)業(yè)，在做趕集之前，他在美國也有過創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。瓜子應(yīng)該是楊浩涌第三次再上創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)場。

瓜子（原趕集好車）是趕集在2014年底啟動的項目，這個項目的誕生并非一帆風(fēng)順，據(jù)趕集的高管說，在討論趕集切入哪一O2O領(lǐng)域時，趕集高層激烈爭論了一個晚上。除了看數(shù)據(jù)外，楊浩涌在2014年的十一去了趟美國，看了看美國市場的環(huán)境，他也開始接觸一些投資人，看投資人的風(fēng)向標(biāo)。十年前，楊浩涌打算回國創(chuàng)辦趕集前，一直堅持將自己的創(chuàng)業(yè)想法發(fā)給投資人，在很多項目石沉大海得不到投資人回應(yīng)時，他的趕集項目有很多投資人感興趣?！巴顿Y人是一個風(fēng)向標(biāo)，除了關(guān)注模式外，他們更會研究市場未來爆發(fā)點。”在中歐管理訓(xùn)練營的一次分享上，楊浩涌談到，如果投資人開始關(guān)注你所在的領(lǐng)域，那很有可能離爆發(fā)不遠(yuǎn)了。

確定了要做二手車O2O，那怎么做？在早期做趕集時，楊浩涌曾犯過一個錯誤，不太理智的擴(kuò)張，好在他很快收縮，把業(yè)務(wù)集中在北京，集中在一個主要業(yè)務(wù)線上，這次理性收縮讓他躲過了分類信息第一批倒閉潮。在做瓜子時，他對團(tuán)隊強(qiáng)調(diào)，必須在北京把模式跑通，并站穩(wěn)腳跟后再擴(kuò)張，盡管手握幾百個城市的二手車流量、在全國主要城市都有自己的團(tuán)隊，瓜子還是在北京做了三個月，做到C2C領(lǐng)域線上老大后，瓜子開始了快速擴(kuò)張的腳步。9個月后，瓜子就把業(yè)務(wù)做到了全國50個城市，且在所有城市都是C2C模式的絕對老大。

無論投資人，還是創(chuàng)業(yè)者們都預(yù)判，2015年是二手車的元年，但大家都沒有判斷出，二手車領(lǐng)域會如此之快的進(jìn)入

正面廝殺。從7月開始，優(yōu)信二手車以11位代言人的豪華陣容讓消費者對二手車領(lǐng)域有了重新認(rèn)知，優(yōu)信的這一輪廣告，瓜子該如何應(yīng)對？對于已經(jīng)打了5年廣告的楊浩涌來說，在廣告投放上，他吃過很多虧，用他的話來說，是真金白銀砸出來的經(jīng)驗。2011年，姚晨騎著小毛驢的廣告，讓趕集名聲大噪，流量激增，但彼時趕集的線下團(tuán)隊并沒有做好100%的準(zhǔn)備，流量上來，線下承接不了，導(dǎo)致沒有在第一時間拉開和競爭對手的距離。

所以盡管在3月，楊浩涌就宣布投資1億美金，但在品牌層面上始終沒有看到大的動作。對于瓜子來說，媒體渠道是現(xiàn)成的，趕集做了數(shù)年廣告投放，基本可以拿到行業(yè)底價；投放團(tuán)隊也是現(xiàn)成的，這個團(tuán)隊在過去的幾年間花出去了幾個億的廣告費，成熟有經(jīng)驗；甚至代言人都是現(xiàn)成的，范冰冰在年初剛成為趕集的代言人。

似乎一切都就緒，楊浩涌卻一直在等東風(fēng)，東風(fēng)有三，一、瓜子在全國超過40個城市完成布局；二、瓜子二手車買賣服務(wù)流程完善，用戶體驗良好；三、那個最合適的時間點。傳統(tǒng)二手車交易的旺季每年從10月開始，一直持續(xù)到年底，只有用戶開始關(guān)注時，才是打廣告的最好節(jié)點。9月第一周之后，瓜子二手車的廣告開始在全國40個重點城市覆蓋。而創(chuàng)意則直打用戶痛點——性價比高和靠譜。與優(yōu)信全明星陣容相比，一直擅長用代言人的楊浩涌這次不打算請明星，甚至不用趕集老品牌帶新品牌，廣告一出，所有人都在問，哪來的瓜子。

清新的廣告風(fēng)，重在打用戶痛點，大字報式的戶外廣告，讓人一眼忘不了。結(jié)果便是，瓜子這個新品牌推出后便迅速超越優(yōu)信二手車的百度指數(shù)。與此同時，瓜子采用的是穩(wěn)健的投放策略，比起天價3000萬換來的心跳式百度指數(shù)增長，瓜子百度指數(shù)一直較為平穩(wěn)的上升。據(jù)瓜子披露的數(shù)據(jù)顯示，瓜子日UV達(dá)200萬，月活也沖到了4000萬。

11月底，瓜子宣布從58趕集分拆出來，獨立發(fā)展。新的一年，瓜子打算乘勝追擊，繼續(xù)強(qiáng)化廣告攻勢，為此準(zhǔn)備了10億元的推廣預(yù)算?！癆ll in”的楊浩涌個人投資6000萬美元，并親自擔(dān)任瓜子CEO一職。

十年經(jīng)驗，讓瓜子有一個良好的開始，瓜子未來怎么發(fā)展，現(xiàn)在預(yù)判尚早，可以看出的是，楊浩涌正在用他十年的創(chuàng)業(yè)功力全心炒瓜子。有人評價，楊浩涌是一個有失敗經(jīng)歷的成功人士，非?？膳隆?