□ 袁衛(wèi)琳

中國重汽馳騁巴基斯坦

□ 袁衛(wèi)琳

中國重汽車輛在巴基斯坦蘇斯特陸路口岸

巴基斯坦是“一帶一路”的第一站，中巴經(jīng)濟走廊是“一帶一路”建設(shè)的開局之作，建成之后將成為中巴、中國與中東地區(qū)以及非洲、中國與其他地區(qū)國家的貿(mào)易門戶，意義重大。2016年經(jīng)濟走廊多個項目開始啟動，奏響了“一帶一路”的建設(shè)號角。中國重汽在巴基斯坦積極整體布局、分項實施，突出重點、有序推進，以點帶面、逐步完成，敲出了助力中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)，推進產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的一個個有力音符。

緊跟中資工程建設(shè)公司，搭船出海

中巴經(jīng)濟走廊的項目啟動，打開了中資工程建設(shè)公司的用車需求窗口期，給中國重汽集團進一步走出海外、走進巴基斯坦帶來了契機。中國重汽集團重點突破，前后方聯(lián)動，主動出擊：一方面從前方調(diào)研項目啟動情況，實地考察施工環(huán)境和用車需求；另一方面，后方商務(wù)、技術(shù)和服務(wù)部門，綜合前方反饋的信息，積極關(guān)注中資企業(yè)的設(shè)備采購招標信息，提出切合實際需求的供貨方案，從配置、交貨期、售后服務(wù)支持，配件供給等多方面給予把關(guān)和保障。同時，組成了由集團分管副總總把關(guān)，區(qū)域總代表總調(diào)度，國家經(jīng)理總實施，售后經(jīng)理總跟進的全方面的巴基斯坦“別動隊”，拿下了中資企業(yè)自帶設(shè)備出口中工程車輛三分之一以上的份額，累計供貨總值約計1.56億元人民幣。搭載著中資建設(shè)公司這一艘艘大船，實現(xiàn)了向巴基斯坦的深入挺進。

建網(wǎng)絡(luò)，售后服務(wù)配件供應(yīng)舍得花錢

“車輛出口，服務(wù)在先”是近年來中國重汽集團一直著力實現(xiàn)的服務(wù)目標。隨著進入巴基斯坦車輛的增多，并且車輛施工地分布廣泛，服務(wù)的創(chuàng)新升級迫在眉睫。對此，中國重汽集團一方面自己投入重兵，派出有經(jīng)驗的技術(shù)人員以及售后服務(wù)人員前后20余人次，分區(qū)域?qū)χ匈Y企業(yè)進行主動走訪和巡訪，了解服務(wù)需求，提供技術(shù)指導(dǎo)、售后培訓(xùn)等支持；另一方面積極推動當?shù)睾献鞯慕?jīng)銷商，加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截至2016年底，在巴基斯坦各大城市發(fā)展了60多個經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點，基本覆蓋了巴基斯坦全境，大大縮短了服務(wù)周期。

中國重汽集團系列車輛在巴基斯坦市場占有率正逐步提高

為確保充足的配件供應(yīng)，鼓勵當?shù)睾献鹘?jīng)銷商網(wǎng)點加大配件儲備，并聯(lián)合其他為“一帶一路”中巴經(jīng)濟走廊項目施工企業(yè)服務(wù)的中資企業(yè)，重點布局了兩個海外配件中心庫，共投入配件200萬余元。為實現(xiàn)配件的高效周轉(zhuǎn)，打通了配件中心庫和經(jīng)銷商各配件銷售點的資源共享渠道，保證施工車輛的正常運轉(zhuǎn)，確保出勤率。

先“予”后“取”，互利共贏

隨著施工項目的逐一開工，各施工企業(yè)有不少臨時性的用車需求，要求付款即能提車施工干活。而在當?shù)亟?jīng)銷商車輛儲備無法滿足需求的情況下，中國重汽集團大膽向前邁了一大步，通過和經(jīng)銷商合作操作DDP業(yè)務(wù)，跨過邊境，將車輛前置到資源緊缺的巴基斯坦境內(nèi)。通過“先予”，實現(xiàn)“后取”，滿足了企業(yè)的用車需求，提升了經(jīng)銷商的銷售，擴大了中國重汽集團的市場份額，實現(xiàn)了多方的互利共贏。

布局當?shù)鼗M裝，推進產(chǎn)能合作

中國重汽集團是最早“走出去”的重卡企業(yè)之一，經(jīng)過二十多年的摸索，已從簡單的貿(mào)易開始向當?shù)鼗D(zhuǎn)移。在“一帶一路”這樣一個宏觀機遇下，巴基斯坦成為中國重汽集團布局海外當?shù)亟M裝的必經(jīng)之點。在中國重汽集團和經(jīng)銷商的共同努力下，2016年在卡拉奇建立了KD工廠，初期設(shè)計年產(chǎn)能1000輛，從最初的SKD組裝逐步推進至CKD組裝，并在2016年底前成功完成組裝車輛60余臺，實現(xiàn)了CBU和KD系列的共同出口。KD工廠的投入運行從近期看，降低了車輛出口到巴基斯坦境內(nèi)的成本，增加了產(chǎn)品的競爭力，加快了訂單周轉(zhuǎn)；長遠看來是企業(yè)自己“造船出?！保瑢崿F(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的需要。同時KD項目合作，就車輛技術(shù)配置、裝配工藝等方面，培訓(xùn)了一批巴方人員，也為巴基斯坦擁有自己的汽車工業(yè)提供了助力。

再接再厲，合作升級

隨著巴基斯坦市場的快速發(fā)展，為用戶提供好的金融支持以及更進一步的技術(shù)和售后服務(wù)支持已納入中國重汽集團的工作日程。2016年底，中國重汽集團決定入股由國家開發(fā)銀行下屬的中巴公司、徐工集團在巴基斯坦合作設(shè)立的中巴融資租賃公司，開展融資租賃業(yè)務(wù)，響應(yīng)國家戰(zhàn)略，共同拓展巴基斯坦“一帶一路”工程建設(shè)項目市場。

長期以來，巴基斯坦市場被日本品牌壟斷，中巴經(jīng)濟走廊項目的啟動大大帶動了中國商用車進入的速度，也是巴基斯坦商用車市場重新洗牌的良好時機。加上巴基斯坦是傳統(tǒng)的勞務(wù)輸出國，本土的技工水平相對較高，中國重汽集團計劃抓住時機，籌劃在當?shù)卦O(shè)立服務(wù)中心，通過在當?shù)嘏嘤?xùn)一批熟悉中國重汽集團車輛的工程師、技工和駕駛員，直接聘用后服務(wù)于當?shù)?，在保證維修服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，消除工作中的語言障礙，降低用工成本，降低安全風險。這也是通過產(chǎn)品滲入、服務(wù)跟進，扭轉(zhuǎn)中國品牌車輛在巴基斯坦局面的良好機會。

“一帶一路”是一個歷史性的機遇，中國重汽集團在走出去的時候秉承“心要熱，頭要冷，手要快”的原則，做到積極參與項目建設(shè)，冷靜評估風險因素，快速采取決策行動，為國家“一帶一路”的政策推行和項目建設(shè)助力。在奏響“巴鐵”的這一號角后，預(yù)計會有更多的“一帶一路”項目在相關(guān)國家落地，中國重汽集團也將積極行動，為奏響“一帶一路”的華章獻力。

（作者單位：中國重汽香港有限公司西亞及歐洲部駐濟辦事處）

□ 責任編輯 姜海霞