王鳳忠，郭健杰

（1.軍事交通學(xué)院 軍用車輛系，天津 300161；2.軍事交通學(xué)院 研究生管理大隊，天津 300161）

軍隊專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計

王鳳忠1，郭健杰2

（1.軍事交通學(xué)院 軍用車輛系，天津 300161；2.軍事交通學(xué)院 研究生管理大隊，天津 300161）

為縮短軍隊專用汽車器材需求相應(yīng)，提高籌供效率，激發(fā)汽車配件供應(yīng)商的企業(yè)活力，提高軍隊采購經(jīng)濟效益，運用Andriod混合開發(fā)模式，給出了基于Service-oriented-architecture(SOA)的采購移動應(yīng)用系統(tǒng)，重點討論了采購移動應(yīng)用系統(tǒng)的頂層設(shè)計思路和總體架構(gòu)，描述了關(guān)鍵過程模塊和技術(shù)路線。

專用汽車配件；采購；移動應(yīng)用系統(tǒng)

1 引言

隨著軍隊改革的不斷深入，軍地一體化的后勤裝備保障機制更加深化，信息化保障模式的優(yōu)勢也越來越突出，為適應(yīng)部隊領(lǐng)導(dǎo)體制和車輛裝備保障體制改革的要求，深化推進后勤信息化建設(shè)，研究分析適合我軍的現(xiàn)代化保障模式。科學(xué)構(gòu)建現(xiàn)代化車輛裝備保障體系、全面提升車輛采購效益是現(xiàn)代后勤改革的重要課題，也是提升部隊車輛保障能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在物聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展和移動終端普及的信息化背景下，本文提出軍隊專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計。

專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計是結(jié)合軍民深度融合實際情況，在系統(tǒng)前期調(diào)研和可行性基礎(chǔ)上，以器材籌措和器材供應(yīng)保障的精細化管控為重點，移動應(yīng)用APP保障末端數(shù)據(jù)采集為輔，依托各地方汽車集團，縱向打通部隊器材籌措和器材供應(yīng)線上業(yè)務(wù)互通、器材流向?qū)崟r跟蹤，橫向?qū)崿F(xiàn)器材保障跨區(qū)管理、軍民深度融合的專用汽車配件采購移動應(yīng)用[1]。

2 采購現(xiàn)狀和需求分析

由于軍隊保密的特殊要求，“信息壁壘”嚴重影響和制約了軍方和汽車配件供應(yīng)商之間的信息交互，信息不對稱、信息延遲現(xiàn)象表現(xiàn)突出。軍方采購部門和企業(yè)交流信息不暢是導(dǎo)致保障延遲，采購周期長的直接原因。雖然我軍經(jīng)過一系列的調(diào)整和改革，軍事物流迅速發(fā)展，市場主體地位成熟度顯著提高，但軍隊在采購信息平臺建設(shè)方面還不夠完善，信息化的采購手段還不夠成熟。本文提出專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)主要用于器材網(wǎng)上籌供，完善軍隊采購物流平臺建設(shè)。目前的軍隊采購由于人為主觀因素較多，存在主要問題見表1。

表1 軍隊采購中存在的主要問題匯總

器材品種多、規(guī)格多是車輛器材最大的特點，部隊器材采購又有其特殊的采購需求。以點帶面推開軍民融合式保障模式，深入軍隊專用汽車配件依托社會力量保障的研究，拓展充實采購保障方式，健全完善運行管理機制。應(yīng)信息化戰(zhàn)爭的需要，對采購移動平臺的需求日益迫切。在互聯(lián)網(wǎng)+的環(huán)境中，部隊不僅要求對器材名稱、部隊代碼等采購關(guān)鍵內(nèi)容進行加密混淆，對每個訂單的物流信息進行實時跟蹤，還要求對各汽車集團共享器材庫存數(shù)據(jù)提供數(shù)據(jù)篩選和查找，對各個部隊不同時間段歷史器材采購信息進行查詢和統(tǒng)計分析[2]。

3 系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)

系統(tǒng)設(shè)計著眼建立軍地一體、銜接互補的部隊輪式車輛裝備維修器材網(wǎng)絡(luò)化籌供體系，最大限度的加速需求響應(yīng)、縮短籌供周期、加快庫存周轉(zhuǎn)，進一步增強部隊車輛器材保障效益，結(jié)合當(dāng)前移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)器材網(wǎng)上訂購，器材物流托運為一體的社會化器材保障移動應(yīng)用平臺。

該系統(tǒng)能夠隨時隨地處理器材籌措工作，了解地方汽車集團器材動態(tài)信息，掌握器材籌措、供應(yīng)統(tǒng)計信息。以移動應(yīng)用為核心的數(shù)據(jù)展示，實時掌握部隊器材籌措、器材供應(yīng)等信息，及時獲取地方汽車集團及其所屬企事業(yè)單位門戶發(fā)布的相關(guān)器材、車型和價格等信息。

系統(tǒng)研究開發(fā)的目標(biāo)：

（1）建設(shè)專用器材配件采購移動應(yīng)用和平臺建設(shè)，與車輛裝備保障信息系統(tǒng)有機集成，滿足各部隊器材籌措的個性化需求。實現(xiàn)軍民協(xié)同，隨時隨地了解地方汽車集團器材動態(tài)信息和處理器材籌措工作，快速器材籌措，供部隊使；

（2）移動應(yīng)用公共部分的設(shè)計與開發(fā)，采取開發(fā)移動應(yīng)用共享服務(wù)，以避免重復(fù)建設(shè)或低水平重復(fù)；

（3）基于SOA理念，實現(xiàn)業(yè)務(wù)功能服務(wù)化，支持主流移動設(shè)備，同時移動應(yīng)用與安全加密有機整合；

（4）在部隊統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一設(shè)計的原則下，充分利用已有系統(tǒng)和資源建立移動應(yīng)用開發(fā)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制訂。對系統(tǒng)接口、交互設(shè)計及用戶體驗等進行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

4 總體方案設(shè)計

4.1 總體架構(gòu)

專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)抓取、數(shù)據(jù)處理、移動應(yīng)用中間件[3]，各汽車集團數(shù)據(jù)發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)上，通過數(shù)據(jù)同步框架供各部隊使用，陸軍車輛裝備保障信息系統(tǒng)提供訂單來源，總體架構(gòu)如圖1所示。

圖1 總體架構(gòu)圖

4.2 功能架構(gòu)

專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)主要包括梳理錄入、專用器材配件數(shù)據(jù)中心、器材籌供過程，通過陸軍車輛裝備保障信息系統(tǒng)審批的采購計劃單作為部隊下單來源提交到各汽車集團器材系統(tǒng)[4]。專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)功能架構(gòu)主要包括與各汽車集團數(shù)據(jù)交互接口、采購管理、數(shù)據(jù)服務(wù)、系統(tǒng)管理、查詢統(tǒng)計、我的訂單、器材庫存信息等，其中陸軍車輛裝備保障信息系統(tǒng)提供經(jīng)過部隊審批的訂單計劃，如圖2所示。

圖2 軟件功能架構(gòu)圖

4.3 技術(shù)架構(gòu)

專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)主要采用面向服務(wù)SOA架構(gòu)和“插件”技術(shù)架構(gòu)相結(jié)合方式。

面向服務(wù)SOA技術(shù)架構(gòu)主要體現(xiàn)為通用業(yè)務(wù)重用和數(shù)據(jù)共享、快速實施、降低開發(fā)成本[5]；加強企業(yè)應(yīng)用集成、提高系統(tǒng)綜合應(yīng)用能力；提高系統(tǒng)穩(wěn)定性、可維護性和可靠性；快速適應(yīng)業(yè)務(wù)變化、降低系統(tǒng)運維成本。

基于“插件”技術(shù)架構(gòu)主要體現(xiàn)為所有移動業(yè)務(wù)抽象成“插件”，即一個個獨立的移動應(yīng)用，就像一個個插件，即插即用，直接供用戶使用，專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)如圖3所示。

圖3 移動應(yīng)用技術(shù)架構(gòu)圖

4.4 應(yīng)用架構(gòu)

專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)主要包括對接系統(tǒng)、移動應(yīng)用和移動客戶端構(gòu)成。對接系統(tǒng)主要包括陸軍車輛保障信息系統(tǒng)，主要提供部隊器材訂單信息，各汽車集團器材系統(tǒng)主要提供器材庫存、價格、圖片和規(guī)格型號等信息，各物流跟蹤信息系統(tǒng)主要提供器材物流信息即送貨時間、到達時間等信息。

移動應(yīng)用主要是專用器材配件采購網(wǎng)系統(tǒng)，提供訂單信息、采購管理、器材庫存、系統(tǒng)管理、查詢統(tǒng)計等管理功能[5]。

移動客戶端主要安裝專用器材配件采購網(wǎng)系統(tǒng)的手機終端，應(yīng)用架構(gòu)如圖4所示。

圖4 移動應(yīng)用架構(gòu)圖

4.5 技術(shù)路線

專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)主要包括基礎(chǔ)服務(wù)、表單框架、工作流引擎和報表框架等。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用三層體系結(jié)構(gòu)（用戶表現(xiàn)、業(yè)務(wù)邏輯及數(shù)據(jù)存?。?，將復(fù)雜應(yīng)用簡化，提高系統(tǒng)的靈活性[6]。

（1）系統(tǒng)構(gòu)建基于SOA，充分發(fā)揮Web服務(wù)的優(yōu)勢；

（2）基于企業(yè)應(yīng)用原型框架（EAP：Enterprise Application Pilot），采用組件迭代的開發(fā)模式，采用統(tǒng)一工作流框架、統(tǒng)一表單設(shè)計框架、統(tǒng)一業(yè)務(wù)建模框架、統(tǒng)一報表框架，以提高開發(fā)、維護人員的工作效率；

（3）軟件開發(fā)語言主要采用java，腳本開發(fā)語言主要采用jQuery；

（4）B/S架構(gòu)遵循J2EE規(guī)范，實現(xiàn)基于WEB的多層應(yīng)用；

（5）信息交換采用文件交換、數(shù)據(jù)庫共享等方式實現(xiàn)與外部系統(tǒng)以及系統(tǒng)內(nèi)部之間的信息交換；

（6）支持多種數(shù)據(jù)庫業(yè)務(wù)開發(fā)，移動開發(fā)基于Andriod混合開發(fā)模式。

4.6 功能模塊

移動客戶端系統(tǒng)主要功能模塊包括我的訂單、采購管理、器材庫存、系統(tǒng)管理、查詢統(tǒng)計、數(shù)據(jù)服務(wù)等功能[7]，如圖5所示。

圖5 移動客戶端系統(tǒng)功能組成圖

專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)主要功能描述：我的訂單主要包括訂單信息，展示各個訂單申請、歷史訂單信息。采購管理主要包括我要下單、訂單取消、確認收貨、查看物流和訂單查詢。器材庫存主要包括庫存信息、價格信息、器材信息。系統(tǒng)管理主要包括用戶登錄、用戶授權(quán)、應(yīng)用更新。查詢統(tǒng)計主要包括訂單統(tǒng)計，查詢歷史訂單數(shù)據(jù)，按單位，時間段，按車型，汽車集團提供接口。數(shù)據(jù)服務(wù)主要包括數(shù)據(jù)接口、接口日志、PDF文件轉(zhuǎn)換[8]。

5 結(jié)論

本文針對專用汽車配件采購這一部隊的迫切需求，設(shè)計研發(fā)了專用汽車配件采購移動應(yīng)用系統(tǒng)，基于SOA理念，運用數(shù)據(jù)處理、中間件、構(gòu)架/構(gòu)件等技術(shù)有效解決需求響應(yīng)慢、籌供周期長、庫存周轉(zhuǎn)效率低等現(xiàn)實問題[9]。

[1]李玉光.汽車配件物流信息管理系統(tǒng)探究[J].物流技術(shù),2012,12,(6):15-18.

[2]王賀.談物聯(lián)網(wǎng)與智能手機應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計環(huán)節(jié)[J].河南科技,2013,(6):54-57.

[3]劉強,崔莉，陳海明.物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用[J].計算機科學(xué),2010,(6):129-132.

[4]王健.SOA架構(gòu)下企業(yè)信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D].天津:天津大學(xué),2014.

[5]徐春梅.基于J2EE的政府采購招標(biāo)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D].成都:電子科技大學(xué),2013.

[6]徐安國.基于移動終端技術(shù)的倉儲管理系統(tǒng)[D].合肥:合肥工業(yè)大學(xué),2013.

[7]林潮興.基于Android手機的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)研究[D].廈門:廈門大學(xué),2014.

[8]艾玉瓶.基于Android操作系統(tǒng)的信息處理模塊研究[D].北京:北京郵電大學(xué),2013.

[9]王宏,孔吉力.基于SOA的政府采購協(xié)作平臺的研究與應(yīng)用[J].西安石油大學(xué)學(xué)報,2014,(6):33-37.

Design of Mobile App System for Purchasing of Dedicated Military Automobile Accessories

Wang Fengzhong1,Guo Jianjie2
(1.Department of Military Vehicle,Military Transportation Academy,Tianjin 300161;2.Graduate Student Management Brigade,Military Transportation Academy,Tianjin 300161,China)

In this paper,in order to accelerate the response to the demand for dedicated military automobile accessories,improve the its raising and supplying efficiency,stimulate the vitality of the automobile accessory supplier and enhance the economic benefit of the army in the relevant purchasing process,we used the Android hybrid development mode to come up with the SOA-based mobile purchasing App system,emphatically discussed the line of thinking and general architecture in the top-level design of the mobile purchasing App system,and described the key processes,modules and technical lines.

dedicatedautomobile accessory;purchasing;mobileApp system

E234

A

1005-152X(2017)07-0160-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2017.07.034

2017-05-18

王鳳忠，男，軍事交通學(xué)院軍用車輛系器材管理教研室主任，主要研究方向：軍事供應(yīng)鏈、軍用車輛器材管理。