賽場(chǎng)上，總有些和諧與不和諧

Fay Chen

說真的，如果F1賽車就只是比快比速度，那還有啥好看的？

讓許多車迷傷心的邁凱倫車隊(duì)，終于在此站拿下幸運(yùn)的2分積分。

法拉利若有空缺該簽誰？伯尼說：毫無疑問是阿隆索；其經(jīng)紀(jì)人Briatore沒有否認(rèn)阿隆索回歸的可能性。馬來西亞表示，若F1比賽的可看性提升，馬來西亞愿意討論重返賽歷。

一直對(duì)車迷釋放善意的F1新東家，在奧地利站又給了車迷機(jī)會(huì)得以乘坐安全車以及揮舞方格旗；只希望到時(shí)該位幸運(yùn)的車迷不要太興奮就提早結(jié)束比賽了……。

粉紅印度力量積極運(yùn)作改名，據(jù)知情人透露，明年車隊(duì)可能的新名稱是“Force 1”，更接近于車隊(duì)的創(chuàng)始初衷。

2018年F1賽歷第一版，目前暫訂有21場(chǎng)比賽，并且法國(guó)站及德國(guó)站回歸，聯(lián)同英國(guó)站形成三個(gè)周末背靠背的三連賽。

巴庫大獎(jiǎng)賽一團(tuán)混亂，在安全車情況下，維特爾與前方的漢彌爾頓爆發(fā)爭(zhēng)執(zhí)——漢彌爾頓在一個(gè)出彎突然慢下來，當(dāng)時(shí)漢彌爾頓認(rèn)為是安全車的錯(cuò)，維特爾認(rèn)為是漢彌爾頓在故意測(cè)試剎車，于是維特爾把車開到漢彌爾頓旁撞了漢彌爾頓一下，并用手示意；事后，F(xiàn)IA判了維特爾危險(xiǎn)駕駛，而維特爾也在事后寫了封道歉信給FIA，做了鄭重的道歉并承諾為年輕車手培養(yǎng)提供“義務(wù)”幫忙，F(xiàn)IA才決定不對(duì)維特爾采取追處罰，事件這才告一段落。

邁凱倫正式踢走丹尼斯，丹尼斯時(shí)代落幕！丹尼斯將出售他所擁有的邁凱倫技術(shù)集團(tuán)和道路用車部門中的股份，正式淡出集團(tuán)。

邁凱倫成績(jī)下滑損失的錢，已超過Honda給的錢了，不僅因成績(jī)下滑導(dǎo)致獎(jiǎng)金下降，另外在贊助商方面也因成績(jī)不佳而招商困難。

F1圍場(chǎng)中唯一女領(lǐng)隊(duì)閃離，索伯車隊(duì)官方說因?yàn)閷?duì)車隊(duì)的未來意見不一致而協(xié)議分手。

羅賓論賽：精彩與荒謬并陳

龔懷主Robin

衛(wèi)視體育臺(tái)Starsports 主播、亞洲賽車運(yùn)營(yíng)規(guī)劃專家、Robin Kung Racing車隊(duì)負(fù)責(zé)人。曾主持和策劃多項(xiàng)國(guó)際賽事，擁有眾多品牌代言與大型活動(dòng)主持經(jīng)驗(yàn)。兩場(chǎng)堪稱天差地遠(yuǎn)的F1大賽——加拿大站可以說是無風(fēng)無浪，平淡無奇；不過在亞塞拜疆的比賽卻是出乎意料的精彩，理由除了因?yàn)榘蛶熨惖朗侨曩惓讨械诙L(zhǎng)的賽道之外，而且其是由街道組合而成的中高速賽道，勢(shì)必會(huì)有很多不可預(yù)測(cè)的變量發(fā)生。在這里，我看到好幾位車手的表現(xiàn)都相當(dāng)優(yōu)異！

第一個(gè)當(dāng)然是要贊揚(yáng)一下Daniei Ricciardo了，他在周六排位的時(shí)候因?yàn)檐囎擦怂灾荒茏龀鯬10的位置。而在正賽的時(shí)候，才跑到第五圈就因?yàn)閯x車的散熱孔被賽道上一些異物遮住，必須要進(jìn)去P房清除掉，否則剎車無法散熱就會(huì)失常的。等他再回到賽道時(shí)已經(jīng)是掉到第17位了。但是因?yàn)樵谶@個(gè)賽道上常常會(huì)有Safty Car出來的機(jī)會(huì)，例如這次比賽就總共出動(dòng)了四次Safety Car和一次紅旗，而Ricciardo幾乎都能夠抓住Safety Car進(jìn)去PIT區(qū)到賽事重新開始的這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，每次總能夠扳回一、二個(gè)位置，尤其是在最后一次賽事重新開始時(shí)一下超過了三位車手，讓大家看了大呼過癮，F(xiàn)1本來就是應(yīng)該像這樣的精彩才對(duì)??！

接著又趁著Hamilton的頭部護(hù)墊松動(dòng)，必須要進(jìn)站調(diào)整的時(shí)候，他逮住機(jī)會(huì)順利占上第2位。接著又因?yàn)閂ettel得進(jìn)PIT區(qū)接受10秒鐘St00 ana gp，從此讓他領(lǐng)先一直到終點(diǎn)。Rccardo拿下了這個(gè)幾乎是不可能的分站冠軍，這也是他F1生涯的第五個(gè)分站冠軍！另外一位表現(xiàn)令人激賞的就是Bottas，他在第一圈的時(shí)候就因?yàn)楸ケ仨氝M(jìn)站換胎，出來以后已經(jīng)落后一圈了，但是Bottas在這樣情況下仍然能夠毫不懈怠，從后面慢慢追趕，經(jīng)過幾次SC洗牌Bottas已經(jīng)來到第三位。而Robin本來覺得他能夠從落后一圈的狀況攻上頒獎(jiǎng)臺(tái)已經(jīng)很厲害了，沒想到他居然在沖線之前超掉了Strll拿下第二，真的是表現(xiàn)太贊了！說真的，這次最佳車手的評(píng)價(jià)我真不知道應(yīng)該給誰了！亞塞拜疆比賽才剛完，微博上就有很多粉絲來問Robin，對(duì)Hamilton和Vettel兩人之間的擦槍走火有什么看法？我只能說這簡(jiǎn)直是太不可思議，為什么曾經(jīng)連續(xù)拿下四度世界冠軍的Vettel會(huì)犯下這種菜鳥才犯下的錯(cuò)誤呢？

因?yàn)樗械能囀衷赟C帶領(lǐng)情況之下一定得放慢速度，這樣一來輪胎、剎車的溫度都會(huì)降低，所以對(duì)Ham ton來說他大腳剎車保持剎車和輪胎的溫度是很正常的，同時(shí)這也是一種tactic戰(zhàn)略，連卡丁車手都會(huì)在起跑前運(yùn)用的策略。Vettel自己不保持距離追撞了人家，接著還要到Hamilton的邊上示威再去撞人家，這么一來不罰你罰誰??？所以我個(gè)人是覺得沒有什么好爭(zhēng)議的，Vettel該罰，而且我還覺得罰得太輕了。下一站到了奧地利的S0 bera-ring，這也是紅牛車隊(duì)的大本營(yíng)，相當(dāng)經(jīng)典的賽道，1970年首次主辦F1，Michael Schumacher在這邊創(chuàng)下單圈紀(jì)錄。這條賽道的海拔落差高達(dá)六十幾米，有四段大直路，是條中高速賽道，大直路可達(dá)到八擋然后得大腳剎車進(jìn)彎，因?yàn)閹в邢缕?，瞬間重量向前方轉(zhuǎn)移所以如何做出好的設(shè)定，特別是減輕前輪（負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的輪胎）的負(fù)荷，這個(gè)是很大的課題。在這邊我當(dāng)然還是看好大火力的車隊(duì)Mercedes以及Ferrari，不過經(jīng)過了六月的這兩站賽事，Redbull車隊(duì)的實(shí)力如今看來也不容小覷。