何宇龍

你比從前快活

2.0還能叫肌肉車(chē)嗎？顯然不行，最多是臺(tái)鋼炮罷了。

這30年來(lái)，車(chē)的作用真的豐富了許多。以前我們只選耐用好用的，一家大小其樂(lè)融融，后來(lái)尋求更大空間更寬視野的SUV，山里河里撤歡。兩桶油的傲嬌和“爸爸都是為了你好”的限牌限行限車(chē)政策下，大家又高舉新能源大旗，向小型電動(dòng)車(chē)靠攏。不知不覺(jué)間，路上多了許多高性能車(chē)，人們逐漸選這種實(shí)用性不高、坐起來(lái)別扭的低矮車(chē)子，從用車(chē)向玩車(chē)發(fā)展。

無(wú)奈路上出現(xiàn)的保時(shí)捷911、AMG C63、小牛、加州等，幾乎都是歐洲身影，偶爾幾臺(tái)日產(chǎn)GTR呼嘯而過(guò)，那是東瀛超跑在這個(gè)時(shí)代的代言人。美國(guó)車(chē)在哪里？我不是說(shuō)那些在美國(guó)研發(fā)生產(chǎn)的掛牌產(chǎn)品，而是指地地道道美國(guó)人自己的跑車(chē)。

福特野馬賣(mài)得如火如荼，中國(guó)市場(chǎng)如饑似渴地向往美國(guó)肌肉車(chē)。雖然從嚴(yán)格意義上講，這些只有2.3、2.0L的小排量的性能車(chē)根本算不上肌肉車(chē)，但名字一樣、造型相同，只要40萬(wàn)就能找到好萊塢tough guy的感覺(jué)，何樂(lè)而不為？雪佛蘭今年把科邁羅RS和索羅德帶進(jìn)國(guó)內(nèi)，奮起直追，想憑借真·大黃蜂之力挽回江山。

看上去渾身肌肉的2.0T小鋼炮

第6代科邁羅RS脫胎于通用的AIpha后驅(qū)平臺(tái)。相比上一代，新車(chē)減重9lkg，成為歷史上最輕盈的科邁羅。憑借這最小自重，科邁羅RS搭載了車(chē)系史上最小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，瘦身后“只有”273hp。然而第6代科邁羅RS的百公里加速成績(jī)竟然沒(méi)有因此降低，反而從上一代的6.3s提升到5.9s。

試駕安排在上賽，看來(lái)雪佛蘭對(duì)于車(chē)子的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)非常有信心。只要小心處理1、2號(hào)彎，這個(gè)賽道可以敞開(kāi)了玩。在高速?gòu)澮约笆直蹚澐判拇竽懡o油出彎，不必?fù)?dān)心后輪會(huì)甩出去。原裝的Brembo前4卡鉗剎足以讓車(chē)子及時(shí)站住，入彎剎車(chē)節(jié)點(diǎn)可以盡可能推后。這是與以往動(dòng)輒5.2、3.6的V8、V6發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同的駕駛方法。雙球節(jié)麥弗遜前懸掛讓車(chē)頭動(dòng)態(tài)更上一層樓，車(chē)輛非常順從地隨著你的指向輕松出彎中，完全不像從前一樣與車(chē)輛較勁。駕駛科邁羅不再讓人恐懼，無(wú)需小心翼翼，小機(jī)器小身板讓車(chē)子更有樂(lè)趣。

泡妞利器

講真，40萬(wàn)以內(nèi)好玩有趣的車(chē)子不多。諸如馬自達(dá)MX-5、奧迪S3、勞恩斯3.8L等，似乎除了MX-5稍微在“逼格”上能與科邁羅一拼外，S3和勞恩斯3.8L都在視覺(jué)沖擊力上弱了不少。女有斬男色口紅，男人也不能任人宰割。要買(mǎi)一臺(tái)“劈妹車(chē)”，品牌和造型是第一講究。科邁羅有大黃蜂的光環(huán)罩著，加上犀利的跑車(chē)造型，不用多提，妹子會(huì)知道上哪一臺(tái)車(chē)。

上車(chē)之后，想要把妹子留住，粗糙簡(jiǎn)陋掉檔次的內(nèi)飾萬(wàn)萬(wàn)使不得。雪佛蘭的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師在第6代科邁羅RS身上下足苦工，使其獲得2016年的沃德10佳內(nèi)飾稱(chēng)號(hào)。低矮的儀表臺(tái)以及中控臺(tái)緊湊地向駕駛員靠攏，也避免了復(fù)雜的觸摸屏?？照{(diào)可以簡(jiǎn)單操作，4個(gè)空調(diào)出風(fēng)口不僅起到重要的裝飾作用（像戰(zhàn)斗機(jī)的巨大渦輪），中間出風(fēng)口具備調(diào)整溫度的功能。跑車(chē)就該那么直接。

當(dāng)然，這是一臺(tái)泡妞神車(chē)，黑夜才是它的showtime?？七~羅RS的中控觸摸屏以及左右兩邊門(mén)把手處有3條氛圍燈帶，雖然不是什么別出心裁的設(shè)計(jì)，但對(duì)于向來(lái)枯燥無(wú)味的性能車(chē)內(nèi)飾而言，稍微一些酷炫元素都能讓人耳目一新。

拉風(fēng)的選擇

除了造型依然“肌肉”，這臺(tái)科邁羅Rs已經(jīng)是一臺(tái)完全不同的車(chē)子了。它不再像從前只能在直路“虐菜”、入彎道必須早早收油。不管是什么原因讓它有了這樣的變化，它更好玩了。而相比操控及玩味，它身上的明星光環(huán)更為閃耀，是臺(tái)辨識(shí)度很高的跑車(chē)。如果你需要一臺(tái)看上去很酷炫、開(kāi)起來(lái)又經(jīng)濟(jì)的非典型小炮，科邁羅RS真心不錯(cuò)。