王宇

最初D1GP只在日本本土進(jìn)行比賽，不過(guò)隨著全世界越來(lái)越多國(guó)家的人對(duì)這項(xiàng)極具觀賞性的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事充滿期待和熱情，同時(shí)也有越來(lái)越多非日本國(guó)籍的車(chē)手參賽，D1GP開(kāi)始逐步走出日本，在各國(guó)舉辦賽季之間的海外賽。去年，D1GP飄移大獎(jiǎng)賽進(jìn)入中國(guó)，在北京、東莞等城市開(kāi)戰(zhàn)，上演了一場(chǎng)場(chǎng)飄移大戰(zhàn)，來(lái)自世界各國(guó)的漂移高手紛紛現(xiàn)身，逐鹿冠軍。

D1GP來(lái)到中國(guó)

賽制方面，中國(guó)站的競(jìng)賽完全引用D1GRAND PRIX在日本本土的規(guī)則，分為單車(chē)與追走兩種形式的競(jìng)賽模式，最后由裁判和電子化的DOSS系統(tǒng)評(píng)分。單車(chē)漂移算是每回合的預(yù)選賽，本次北京站40名車(chē)手需要憑借自己?jiǎn)诬?chē)漂移得分排名，前24名的車(chē)手可以參加雙車(chē)追逐漂移，而這其中單車(chē)漂移分?jǐn)?shù)排在前8的車(chē)手，更是可以直接晉級(jí)16強(qiáng)。原汁原味的比賽，讓更多國(guó)內(nèi)車(chē)手和觀眾能在家門(mén)口親身參與到這項(xiàng)頂級(jí)賽事中來(lái)。

瑪吉斯輪胎與D1 GP

對(duì)于輪胎生產(chǎn)商而言，D1 GP顯然是一個(gè)更高水準(zhǔn)的產(chǎn)品試驗(yàn)場(chǎng)，也是品牌打響知名度的時(shí)機(jī)。2016年9月，瑪吉斯輪胎與杭州DRS飄移車(chē)隊(duì)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，正式成立瑪吉斯輪胎DRS飄移車(chē)隊(duì)。DRS漂移車(chē)隊(duì)成立于2007年，已經(jīng)參與了近百場(chǎng)漂移賽事。VR1是瑪吉斯針對(duì)漂移賽事專(zhuān)用輪胎的不同，將其胎體經(jīng)過(guò)更高級(jí)的強(qiáng)化，能夠極大提升輪胎強(qiáng)度。在主攻抓地力的同時(shí)，輪胎的胎面使用了新的配方，有效提升操控性及過(guò)彎穩(wěn)定性。胎面花紋配方設(shè)計(jì)方面，VR1采用了納米級(jí)碳黑和橡膠高分子，橡膠高分子的多觸角會(huì)與多層式碳黑緊密結(jié)合?？傮w來(lái)說(shuō)，VR1輪胎的綜合指標(biāo)比較高，無(wú)論在濕地、干地、低溫、高溫狀態(tài)下，橫向抓地力、直線抓地力都有很好表現(xiàn)，同時(shí)輪胎具有很好的抗磨性。

后記：

D1GP引入國(guó)內(nèi)對(duì)于中國(guó)汽車(chē)飄移運(yùn)動(dòng)有著深遠(yuǎn)的意義，車(chē)手正式與國(guó)際接軌，國(guó)內(nèi)車(chē)手在領(lǐng)略到D1 GP的巨大魅力的同時(shí)，也可以為他們提供更大的平臺(tái)和更高水平的對(duì)決，這樣勢(shì)必會(huì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)車(chē)手的技術(shù)水平提高，同時(shí)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)飄移運(yùn)動(dòng)有更好的發(fā)展。