文 張欣瑞

化繁為簡的力量

文 張欣瑞

名古屋中部國際機場是日本五大國際機場之一，凡是去過該機場的人，都會對它宜人的環(huán)境和貼心的服務(wù)印象深刻。

可很少有人知道，日本當(dāng)初建設(shè)這座機場時，著實費了一番苦心。

1997年，為籌備國際博覽會，日本確定在愛知縣興建名古屋機場。不久，機場建設(shè)公司正式組建，平野信久是機場建設(shè)公司的負責(zé)人，他組織團隊成員進行了多輪論證，逐一攻克了填海造地等重大難題，初步確定了機場建設(shè)方案。然而，一個小問題卻讓他犯了難。

原來，飛機在起降時會用到引航燈，這些引航燈需要定期進行維護和更換。按照慣例，每次維護和更換引航燈時，首先要把燈周圍的密封條揭開，然后檢查內(nèi)部有沒有問題，最后再封上密封條，整個過程需要15分鐘的時間。

以此類推，一條跑道共2萬多個引航燈全部維護下來需要5000個小時，大約200多天。這樣的時間和人工成本無疑太大。

為解決這個難題，平野信久組織專題會議，聽取國內(nèi)專家們的建議。但他們的建議不是不切實際，就是缺乏操作性。對此，平野信久一籌莫展。

一個周末，平野信久來到公園散步。突然，他看到一名攝影師正聚精會神地拍攝眼前的美景。拍了幾張照片后，攝影師麻利地卸下照相機的鏡頭，又熟練地裝上另一個鏡頭。

平野信久似乎想到了什么，他走上前問攝影師：“我看您換鏡頭的速度很快，請問您是怎么做到的？”

攝影師笑了笑：“因為鏡頭是用卡口裝置固定，所以拆裝都很方便?！?/p>

平野信久聽完，突然意識到，如果把卡口裝置用到引航燈上，應(yīng)該能節(jié)省大量時間。通過實驗，他發(fā)現(xiàn)卡口式引航燈的拆卸和安裝只需要1分鐘。困擾已久的難題終于迎刃而解，平野信久長舒了一口氣。

當(dāng)我們陷入迷局時，不如換一個角度看問題，把復(fù)雜的事情變簡單，這樣往往能帶來顛覆式的創(chuàng)新。

名古屋中部國際機場