摘要：隨著云南旅游轉型升級，全域旅游發(fā)展創(chuàng)建顯著，通過對云南旅游交通資源的全面整合，推行云南旅游一卡通正當其時。本文將對云南旅游一卡通的發(fā)展建議進行分析探討。

關鍵詞：云南旅游一卡通；云南旅游交通資源全面整合；發(fā)展建議

一、推行云南旅游一卡通的必要性

“全國旅游看兩南，兩南旅游看云南”，曾經，一句膾炙人口的話語在中國旅游界和游客當中流傳甚廣，基于云南旅游資源的多樣性、氣候條件的優(yōu)越性、民族文化的神秘性和云南旅游從業(yè)人員的辛勤耕耘，云南旅游一度備受追捧和模仿。

但是，隨著中國經濟的快速發(fā)展，人民物質生活水平的迅速提高，旅游成為人們精神生活的普遍性、經常性需求，大眾旅游消費呈逐年上升趨勢，各地因政策指導、管理水平、從業(yè)理念的不同而推動全國旅游發(fā)展呈百花齊放、競相爭妍。云南因地域廣博、道路交通通行環(huán)境復雜、游客自主出行交通條件受限，給旅游從業(yè)者帶來更加廣闊的發(fā)揮空間，肥沃的土壤、良好的給養(yǎng)帶來的是云南旅游行業(yè)管理粗糙、基礎建設遲滯、產品質量低劣發(fā)展。

隨著移動互聯網技術的發(fā)展，信息逐漸共享，在線旅游蓬勃發(fā)展，移動交通出行給游客帶來了極大的出行便利，互動缺失與體驗低劣的云南旅游深受詬病，云南省政府推出史上最嚴旅游市場整治措施，此時推行云南旅游一卡通恰逢其時。

二、云南旅游一卡通的發(fā)展歷史

云南旅游管理行業(yè)和從業(yè)者曾推出過品類繁多的云南旅游一卡通，在一段時間里，起到過積極的作用，目前依然有個別產品在蹣跚前行，從市場層面分析，其運不久。

（一）市場驅動型

以云南快樂天堂文化傳播有限公司的尊榮之旅《云南景點通票》和云南優(yōu)悠游商務有限公司的探尋秘境《云南旅游通票》為代表。

其中云南快樂天堂文化傳播有限公司的尊榮之旅《云南景點通票》，聯合地州旅游管理部門和部分景區(qū)，整合了部分知名景區(qū)的優(yōu)惠權和部分小眾景區(qū)的免票權，面向車輛駕駛員進行發(fā)放，使用效果不佳，但是對景區(qū)具有一定的宣傳作用。

云南優(yōu)悠游商務有限公司的探尋秘境《云南旅游通票》，整合云南旅游要素資源的六條極具代表性的傳統(tǒng)高端旅游線路產品（昆玉紅、昆大麗、昆騰瑞、昆普版、昆楚元、昆羅丘），推出《云南旅游通票》，整合了部分知名景區(qū)的優(yōu)惠權和部分小眾景區(qū)的免票權，推出《云南景點套票》，面向省內外的高端代理商進行售賣，但是推廣效果不明顯。

（二）政策主導型

以麗江旅游一卡通為代表，由旅游管理部門主導，公司隸屬事業(yè)編制，地接社在接團時，組團社須將團款打到地接社的旅游一卡通，團隊在酒店、景區(qū)、餐廳消費時以旅游一卡通進行結算，曾對三角債問題解決起到積極作用。同時，發(fā)卡公司對團款和場景消費進行多重提點，形成抵觸，滋生腐敗。目前，地接社為了獲得更多的業(yè)務，已經形成墊付一卡通團款現狀，違背發(fā)卡初衷。

（三）資源控制型

以大理旅游一卡通為代表，由大理旅游集團主導發(fā)行，基于對大理優(yōu)質旅游景區(qū)資源的控制權，根據旅游線路將熱門景區(qū)和冷門景點進行捆綁，形成景區(qū)AB套餐，應用優(yōu)惠幅度、免費政策、流量返額等，對團隊旅游進行消費刷卡支付策略，有效控制資金風險、合理拉動冷門景點流量，同時深受失去選擇權的旅行社和游客的抱怨，同時掣肘了系統(tǒng)外的資源發(fā)展。

（四）復合發(fā)展型

以云南本元一卡通為代表，由云南本元支付管理有限公司發(fā)行，基于其具有支付許可而整合了涵蓋吃、穿、住、用、行、游、閑、險等要素的線下商圈優(yōu)惠資源，發(fā)行的可提供各領域法定票據支持的商禮卡。

縱觀以上一卡通的模式和運營，或因產品的單一性、資源的局限性，或因資本金投入明顯不夠、資源拉動力小、產品供給不足，或因服務能力不足，征信體系缺失，投訴處理通道缺乏，最重要的是沒有能夠站在全域旅游的制高點上，最終都沒有成為能夠帶動云南旅游全域發(fā)展的“牛鼻子”。

三、對旅游交通資源整合推行云南旅游一卡通的可行性分析

在旅游要素資源中，云南旅游餐飲發(fā)達、特產豐富，在旅游熱點區(qū)域，稍加挖掘即可進行資源的互動與協(xié)同。在住宿和娛樂要素領域，依托在線旅游平臺，絕大多數游客能夠輕松解決住宿問題，而娛樂層面的剛需是民族風俗、地域文化以及當地喜聞樂見的娛樂項目，其在旅游中的參與度及份額稍弱。

從散客出行角度來說，決定旺季出行的要素首先是住宿問題，其次是交通問題，最后是景區(qū)和美食問題。決定淡季出行的要素首先是交通問題，其次才是住宿問題，最后是美食和景區(qū)問題。旅游交通始終是困擾游客的“牛鼻子”，也是牽動云南全域旅游要素資源互聯互通的“牛鼻子”，是云南旅游提質增效、轉型發(fā)展的“牛鼻子”。

發(fā)展云南全域旅游，推行云南旅游一卡通需要重點整合的要素資源是景區(qū)和交通。其中景區(qū)資源整合難度大、成本高，而交通資源的整合已經出現拐點，是整合的重點，整合交通要素資源即可以整合互動旅游其他要素資源。

當前云南旅游市場正處于低迷期，是云南旅游交通整合的黃金時期。依托對旅游交通資源的全面整合，實現旅游交通作為旅游的前置要素，控制云南旅游要素資源整合和價格制定的主導權，協(xié)調政府政策扶持，引導行業(yè)管理、從業(yè)企業(yè)、資源要素，站在全域旅游的制高點，適時推出云南旅游一卡通，以游客為核心，以交通為紐帶，進行云南全域旅游的產品重構與設計。

四、推行云南旅游一卡通的發(fā)展建議

（一）加強對景區(qū)資源整合

站在云南全域旅游的制高點，以昆明為輻射中心，加強對昆-大-麗、昆-騰-瑞、昆-玉-紅旅游專線的景區(qū)資源整合；站在區(qū)域旅游與全域旅游互動的角度，加強以旅游熱點區(qū)域為輻射中心，向周邊旅游潛力區(qū)域形成環(huán)線旅游的景區(qū)資源整合。

（二）集中對旅游交通資源整合

實施對云南全域旅游交通全面整合，通過對旅游交通的并購整合，實現以旅游交通為龍頭，開展對其他要素資源的互動。云南旅游目前和較長一段時間的旅游出行方式依然是公路交通，可以依托公司目前在昆明、大理、麗江、香格里拉、西雙版納的旅游交通網絡基礎，進行區(qū)域性全域旅游交通大整合，既有全域旅游的考量，也有區(qū)域旅游節(jié)點的控制，還兼具區(qū)域性環(huán)線旅游交通的疏導職能，形成短線、長線、環(huán)線、跨境旅游交通交互發(fā)展網絡。

（三）產品設計與運營

產品設計思路：借助云南旅游交通資源整合，推出景區(qū)直通車、旅游專線直通車、旅游環(huán)線直通車、文化旅游產品、溫泉旅游產品、美食旅游產品、探險旅游產品、自駕旅游產品、跨境巴士旅游、會務旅游、婚紗拍攝旅游、高爾夫旅游、古鎮(zhèn)旅游、鄉(xiāng)村旅游、游學旅游產品、雨林旅游產品、徒步拓展……最終形成云南乃至全國最具有核心競爭力的云南旅游一卡通產品。

產品銷售、整合途徑：全面重構OTA、旅行社、門店、個體及自主電商對云南旅游產品的分銷體系；以交通資源的統(tǒng)一運營，實現流量的控制，以流量控制引導對資源的整合。

作者簡介：陳鈞，云南旅游汽車有限公司董事長，中國旅游車船協(xié)會副會長。