英國《每日電訊報》7月27日文章，原題：中國如何成為鐵路游客的天堂　站長在月臺上沖著擴音器大喊，徒勞地要求所有人都站在黃線后排隊。但山民們不聽指揮，蜂擁至月臺邊觀看閃閃發(fā)亮的子彈頭列車駛入三江站——今年早些時候全線貫通的廣昆高鐵位于貴州的一個新高鐵站。我正前往從江，高鐵線已將這段此前需在山路上乘一整天汽車的行程縮短至30分鐘。大部分行程穿越隧道，能短暫瞥見蔥郁的山林。

中國10年前開始在農田、村莊和河谷上方架設高鐵網絡，遇到大山就開鑿隧道。如今，中國高鐵運營里程已超過2.2萬公里，每年運送旅客達十多億人次。高鐵縮短行程時間的效果驚人。無論是從上海到昆明還是從北京到烏魯木齊，如今行程都以小時而不再以天計算。這令人們乘高鐵就能飽覽中國大部分名勝古跡。高鐵出行還很愜意。車廂清潔舒適，連二等座為腿部提供的空間也是英國火車標準座位的兩倍。

在貴州，高鐵的到來將改變當地苗、侗、壯等少數民族的生活——隨著城市旅行者的到來，他們突然置身于充斥自拍桿、歌吧和縱情消費的世界。按中國政府的說法就是：鐵路將改善落后地區(qū)民眾的生活，使他們受益于與中國現代社會的進一步融合。

作為中國最大的侗族社區(qū)，肇興侗寨距從江高鐵站僅10分鐘車程。我曾以為這里是傳統簡樸生活的“堡壘”，但映入眼簾的是龐大停車場和須支付約合12英鎊才能進入寨子的售票中心。在迅猛現代化的中國，少數民族地區(qū)的商業(yè)化正迅速成為常態(tài)。即便如此，我依然喜歡肇興。這里與我家鄉(xiāng)小鎮(zhèn)很相似：當旅游者“接管”街道后，當地人躲避，卻又都能從中受益?！?/p>

（作者吉爾·查爾頓，王會聰譯）