劉真

高職院校的空中乘務(wù)專業(yè)作為近年來發(fā)展迅猛的新型專業(yè)，其人才培養(yǎng)模式及定位一直是一個熱門研究課題。本文以筆者所在學校為例，對高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)人才培養(yǎng)進行探討，以便為其他同類院校的空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)提供一定的借鑒意義。

高職院校的空中乘務(wù)專業(yè)作為近年來發(fā)展迅猛的新型專業(yè)，其人才培養(yǎng)模式及定位一直是一個熱門研究課題。本文以筆者所在學校為例，對高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)人才培養(yǎng)進行探討，以便為其他同類院校的空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)提供一定的借鑒意義。

一、人才需求及職業(yè)面向定位

伴隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展，空中乘務(wù)專業(yè)作為一個新專業(yè)發(fā)展迅猛，我們培養(yǎng)的人才是否滿足社會需要、人才供求關(guān)系現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢如何、崗位需求、同類院校相同專業(yè)的建設(shè)及專業(yè)特色是構(gòu)建人才培養(yǎng)模式時必須要全面了解的問題。因此，對于學校而言，對畢業(yè)生進行跟蹤調(diào)研、向用人單位征求在專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標定位等方面的意見，有助于更加清晰地了解自己的人才培養(yǎng)模式是否符合用人單位的需要，以便適時進行完善和調(diào)整。

職業(yè)面向定位。在人才需求分析的基礎(chǔ)上，確定空中乘務(wù)專業(yè)的主要就業(yè)崗位為國內(nèi)外航空公司的空中乘務(wù)崗位，此外為了擴大就業(yè)范圍，以國內(nèi)外航空運輸企業(yè)的民航安全檢查、VIP服務(wù)、民航客運服務(wù)、售票等崗位為補充。

二、明確人才培養(yǎng)目標

近年來，空中乘務(wù)專業(yè)在我國高等院校教育體系中是一個急速成長的專業(yè)。目前很多高職院校開辦空中乘務(wù)專業(yè)，但大多結(jié)合自身優(yōu)勢，側(cè)重點各不相同。根據(jù)市場調(diào)研得知，外語精、技能通、素質(zhì)高的職業(yè)型人才是目前民航企業(yè)普遍需求的對象。筆者所在的河北外國語職業(yè)學院作為外語職業(yè)學院，一直以來秉承“外語+專業(yè)+技能”的辦學模式，與民航企業(yè)對空中乘務(wù)人員的需求不謀而合。在此基礎(chǔ)上，確定適合我院空中乘務(wù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標為：適應(yīng)服務(wù)與管理第一線需要，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握客艙服務(wù)、客艙安全管理、旅客服務(wù)心理、醫(yī)療救護等空乘服務(wù)的專業(yè)知識和基本技能，具備在職業(yè)工作環(huán)境下較強的英語溝通能力，具有較高服務(wù)意識和職業(yè)素養(yǎng)及一定的組織溝通能力，能夠從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地面服務(wù)及相關(guān)行業(yè)服務(wù)的?？茖W歷層次的高素質(zhì)技能型人才。

三、結(jié)合高職空中乘務(wù)專業(yè)特色進行課程設(shè)置

本專業(yè)的課程設(shè)置應(yīng)由民航企業(yè)的管理人員、知名專家及資深空中乘務(wù)人員參與，以職業(yè)能力分析為依據(jù)，以職業(yè)素質(zhì)和能力培養(yǎng)為目標，力爭使課程體系完整準確地覆蓋專業(yè)面向職業(yè)崗位所用到的理論知識和實踐技能。在進行課程體系設(shè)計時應(yīng)本著實事求是的態(tài)度，遵循“三個結(jié)合”（即素質(zhì)教育與業(yè)務(wù)培養(yǎng)相結(jié)合、知識傳授與能力培養(yǎng)相結(jié)合、教學與科研相結(jié)合）的指導(dǎo)思想，同時考慮到以下幾個因素：第一，辦學層次、辦學條件、辦學環(huán)境；第二，外語基礎(chǔ)課與專業(yè)課的恰當比例；第三，知識傳授與能力培養(yǎng)的關(guān)系；第四，學生知識、能力結(jié)構(gòu)與市場需求的關(guān)系

力爭做到課程組合、課時和開課次序緊緊圍繞培養(yǎng)目標來合理安排。在進行課程體系設(shè)計時，理論課教學以“必需、夠用”為尺度，謀求通過課程整體優(yōu)化、教學內(nèi)容更新、教學方法與手段的改革，提高課堂授課質(zhì)量和效果；同時，根據(jù)本專業(yè)實踐性較強的特點，明確突出實踐教學的重要地位，初步建立了實踐教學體系。在教學課時的分配上，相關(guān)專業(yè)課程中安排了實踐學時，大幅增加了實踐教學的比重，使理論教學學時與實踐教學學時比例基本達到6∶4，通過實踐教學的改革及對學生素質(zhì)和能力的訓練打造學生的專業(yè)拓展能力和實際工作能力。

四、校企合作探索新型人才培養(yǎng)模式

由于空中乘務(wù)專業(yè)的特殊性，更加強調(diào)學校與企業(yè)的深入、全面合作。筆者所在的學院自2007年與金通航空培訓服務(wù)有限公司合作開辦，在合作的過程中，共同開發(fā)課程、共同參與教學過程、共建實踐教學基地、共同推進“雙證書”教育以及建立一系列靈活的校企合作機制，培養(yǎng)出適應(yīng)企業(yè)需求的高素質(zhì)應(yīng)用型空乘專業(yè)人才。

成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會。本專業(yè)創(chuàng)建之初就成立了由行業(yè)中相關(guān)管理人員、教育工作者組成的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，在人才培養(yǎng)方案制訂中召開會議，征詢校內(nèi)外專家的意見，商討有關(guān)專業(yè)教學、建設(shè)的重要問題，并深入行業(yè)、企業(yè)進行社會調(diào)查，確定本專業(yè)的實習單位，并通過在這些單位實習擴大本專業(yè)在外面的影響力，也推動了本專業(yè)的就業(yè)。通過在民航企業(yè)的實習了解行業(yè)發(fā)展情況、人才需求狀況，職業(yè)崗位技術(shù)、管理人員的知識、能力、素質(zhì)要求及相關(guān)信息，掌握了重要的第一手資料。對促進和深化空中乘務(wù)專業(yè)的改革實踐起了很好的作用

五、優(yōu)化教師隊伍建設(shè)

高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)主要可以從現(xiàn)有教師的進修培訓、積極引進人才和適度聘請外聘教師等幾方面優(yōu)化教師隊伍建設(shè)，具體如下：

（一）現(xiàn)有專任教師的進修和培訓

高職院校應(yīng)在鼓勵現(xiàn)有教師提高學歷層次的同時，制定相應(yīng)政策，鼓勵教師到企業(yè)進行學習和交流，提高專任教師的職業(yè)技能，并考取相關(guān)職業(yè)資格證書，努力擴大“雙師型”教師隊伍。

（二）積極引進人才

積極引進有實踐經(jīng)驗的空乘人員和在航空公司、機場等民航企業(yè)從事經(jīng)營管理工作的專業(yè)人員。這些專業(yè)人士的引進可以在一定程度上改變專業(yè)教師的成分，總體上增強了教師理論聯(lián)系實際和開展產(chǎn)學研結(jié)合的能力。同時，需要特別指出的是，目前高職院校的教師引進工作的一個矛盾性問題是，有專業(yè)技能的能工巧匠往往不能達到高職院校對引進教師的學歷要求，因此可以結(jié)合本學校的實際情況采取靈活的措施，適當放寬對這些專業(yè)人士的學歷要求，真正做到“引得進、留得住”。

（三）適度使用外聘教師

高職院?？梢愿鶕?jù)課程性質(zhì)，在充分發(fā)揮校內(nèi)有限教師資源的基礎(chǔ)上，可以適度聘請民航企業(yè)的管理人員、知名專家及資深空中乘務(wù)人員等專業(yè)人員作為外聘教師，講授一些實踐性較強的專業(yè)課程，這樣既可以節(jié)約學校開支也可以保證教學質(zhì)量。 綜上所述，高職院校的空中乘務(wù)專業(yè)應(yīng)以“重技能、懂管理、寬知識、能創(chuàng)業(yè)”為專業(yè)特色，構(gòu)建“文厚、技湛、商慧”型人才培養(yǎng)新模式，重在培養(yǎng)學生的綜合應(yīng)用能力和動手操作能力。以職業(yè)能力和創(chuàng)新意識為先導(dǎo)，培養(yǎng)以適應(yīng)企事業(yè)單位要求，能夠從事民航企業(yè)服務(wù)等應(yīng)用型人才；加強學生的文化素質(zhì)培養(yǎng)和提高實踐操作能力；具有強烈的市場意識和創(chuàng)業(yè)思想。