廣州地鐵試行女性車廂第一天，我在烈士陵園站體驗(yàn)了廣州地鐵1號線的女性車廂。

從地鐵里見到的公示牌我得知，女性車廂的試運(yùn)行時間是從早上7點(diǎn)半到9點(diǎn)半。我在1號線站臺等候地鐵的時候，已經(jīng)9點(diǎn)25分，接近早上女性車廂運(yùn)營時間的尾聲階段了，但當(dāng)?shù)罔F開過來的時候，我發(fā)現(xiàn)車上還是相當(dāng)擁擠，彼此之間距離只有0～5厘米的那種擁擠。

地鐵上的“女性車廂”標(biāo)示，由粉紅色字體和鮮花狀圖案組成，它們分散在售票通道、站臺安全門和地鐵的玻璃窗戶上。很難說這些標(biāo)示夠不夠顯眼，想要忽視它們也是很簡單的事情——想想吧，即便是“老弱病殘座位”這樣鮮紅色的醒目插畫logo，也照樣常常被人忽略。

我環(huán)顧了一下車廂，兩邊各坐著三四位男士，還有一兩個站在車門附近，剩下的都是女性。尤其是擠在車廂中部的那一堆，真的，全是女性。擠在中間的女性（我是其中之一）都在干嘛呢？玩手機(jī)、放空、看車窗外。那坐著的男士呢？都在低頭玩手機(jī)。

手機(jī)真有那么好玩嗎？以至于我放棄了跟眼前那位男士搭訕的機(jī)會，本來想借機(jī)采訪他一下，男性坐在女性車廂里會是什么感覺。他玩得太認(rèn)真，我不好意思打擾。

其實(shí)吧，我在網(wǎng)上看到了很多反對的聲音，說成立“女性車廂”實(shí)則是一個歧視女性的舉措，又說這樣暗示了普通車廂的男乘客都有潛在的性騷擾嫌疑。我倒沒想得那么遠(yuǎn)。

試想下，在廣州乘坐地鐵是一個無限接近與陌生人“貼身”的時刻，地鐵有多擠，跟陌生人就有多貼。如果說我在這種情況下，每天非要跟乘客“貼身”個三四十分鐘的話，我會想，蒼天啊，還是讓我跟女生擠在一塊吧。（奎因）