本報(bào)赴廣東特派記者　范凌志

“默默地背起行囊，靜靜地駛向遠(yuǎn)洋，也留戀都市夜色斑斕，更向往礁盤(pán)星光的清亮……”參觀亞洲第一大自航絞吸式挖泥船“天鯨”號(hào)前一晚，中國(guó)交建二航局二公司企業(yè)文化部部長(zhǎng)謝筆浩為《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者團(tuán)演唱了一曲《沉默的脊梁》。看著這個(gè)平時(shí)幽默詼諧的男人此時(shí)飽含深情的樣子，記者不禁在想：是什么力量讓中國(guó)交建的員工對(duì)自己的事業(yè)如此投入？這一疑問(wèn)在參加環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)主辦的“走進(jìn)新國(guó)企·當(dāng)代中國(guó)奇跡之旅”期間慢慢被解開(kāi)——以“天鯨”號(hào)自航絞吸式挖泥船為代表的一大批“大國(guó)重器”，帶給與其共患難的中國(guó)員工太多自豪感。

“拳頭”，削巖如泥

7月23日，廣州南沙港籠罩在煙雨中，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者一行人乘坐接駁船從碼頭出發(fā)。約20分鐘后，一艘鮮亮的黃藍(lán)配色的巨船出現(xiàn)在灰蒙蒙的遠(yuǎn)處。此時(shí)的“天鯨”號(hào)如一名鋼鐵戰(zhàn)將般，在一方海域展現(xiàn)沉默的魅力。

走上“天鯨”號(hào)甲板，并不會(huì)有“上船”的感覺(jué)，而更像是身處一個(gè)建筑工地——四周和頭頂都是鋼架和吊臂。只不過(guò)，這個(gè)“建筑工地”非常干凈，沒(méi)有塵土飛揚(yáng)。由于“天鯨”號(hào)自帶“建筑工地”的屬性，參觀者被要求只要走出船艙，就必須戴上安全帽。

國(guó)之潤(rùn)，自疏浚始。大禹治水、李冰父子修筑都江堰、隋煬帝擴(kuò)修京杭大運(yùn)河，這些歷史故事都是中國(guó)古代疏浚業(yè)的代表。當(dāng)時(shí)的疏浚主要靠人力，時(shí)至今日，疏浚最主要的工具是挖泥船。

“天鯨”號(hào)是亞洲第一大自航絞吸式挖泥船，由中交天津航道局（簡(jiǎn)稱(chēng)天航局）有限公司出資，聯(lián)合上海交大、德國(guó)VOSTALMG設(shè)計(jì)，由招商局重工（深圳）有限公司建造。

“天鯨”號(hào)被中國(guó)網(wǎng)民稱(chēng)為“造島神器”，這個(gè)“愛(ài)稱(chēng)”來(lái)源于其強(qiáng)大的挖掘和吹填能力。船上工作人員對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，它每小時(shí)可挖掘4500立方米的海底混合物，這相當(dāng)于可以挖出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大、半米深的坑。

如此強(qiáng)大的能力首先要?dú)w功于其堅(jiān)實(shí)的“拳頭”——位于船頭位置的絞刀頭。平時(shí)從網(wǎng)絡(luò)照片里很難看出這個(gè)“拳頭”真正的個(gè)頭，只有站在它面前才會(huì)被震撼到?！疤祧L”號(hào)前船長(zhǎng)、中交天航局海外事業(yè)部副總經(jīng)理王明安告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，這種絞刀頭直徑小的2.8米，大的能有3.15米。記者注意到，“拳頭”上布滿尖利的“牙齒”，即絞刀頭的刀齒。這種專(zhuān)門(mén)用于挖掘巖石的絞刀頭單個(gè)刀齒造價(jià)高達(dá)1500元。絞刀頭由4200千瓦的變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可挖掘耐壓強(qiáng)度高達(dá)40兆帕中風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化的巖石?！?0兆帕是什么概念呢？剛才我們出發(fā)的碼頭是混凝土構(gòu)成的，‘天鯨號(hào)可以輕松絞碎。說(shuō)它‘削巖如泥絲毫不夸張。”王明安說(shuō)。

“大腦”，高科技感十足

“造島神器”還有兩個(gè)“殺手锏”——強(qiáng)大的自航能力和先進(jìn)的自動(dòng)挖泥控制系統(tǒng)。位于挖泥船頂層的駕駛艙是實(shí)現(xiàn)這兩大功能的“大腦”。

目測(cè)約四五十平方米的駕駛艙內(nèi)高科技感十足，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者第一時(shí)間聯(lián)想到科幻電影中的太空船駕駛艙。自動(dòng)挖泥控制系統(tǒng)位于艙內(nèi)正中，所有挖泥設(shè)備的操作集成在約兩平方米的操作臺(tái)上，點(diǎn)擊鼠標(biāo)或按鈕便可完成設(shè)備的遠(yuǎn)程操作。工作人員表示，船員甚至可以一邊挖泥，一邊悠閑地喝杯茶。

挖泥操作臺(tái)兩側(cè)分別是定位系統(tǒng)和自航系統(tǒng)。工作人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，其實(shí)絞吸式挖泥船并不新鮮，這是疏浚工程中運(yùn)用較廣泛的一種船舶。不過(guò)在世界范圍內(nèi)，絕大多數(shù)絞吸挖泥船沒(méi)有航行能力，船舶每換一處工作位置均靠拖船帶動(dòng)。作為亞洲第一艘具備自航能力的絞吸式挖泥船，“天鯨”號(hào)擁有無(wú)限航區(qū)的航行能力和裝駁功能，“可以在世界上任何海域航行”。

5月25日，商務(wù)部和海關(guān)總署宣布對(duì)大型工程船舶實(shí)施出口管制。其中絞刀功率大于或等于500千瓦，挖深大于或等于15米，總裝機(jī)功率大于或等于2000千瓦的絞吸式挖泥船，未經(jīng)許可一律不得出口。王明安對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，天航局目前擁有的挖泥船全部在受限范圍之內(nèi)，“我們的船可以到世界其他國(guó)家施工，但如果其他國(guó)家想買(mǎi)，是不可能的”。

移動(dòng)，像在“邁步”

“天鯨”號(hào)如何開(kāi)展工作？王明安對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹說(shuō)，到達(dá)施工地點(diǎn)后，先在船尾下主樁，并在船頭兩側(cè)布設(shè)橫移軸。記者想起剛登船時(shí)頭頂?shù)膬筛薮蟮匿撝鼈兙褪侵鳂逗洼o樁。工作人員表示，主樁的直徑達(dá)1.8米，下樁后，主樁相當(dāng)于“圓規(guī)的規(guī)腳”。

船尾下樁后，船頭會(huì)伸出一根長(zhǎng)長(zhǎng)的“橋梁”，“橋梁”頭部就是絞刀?！斑@根梁有1100噸重，因?yàn)橐獕旱米〗g刀，使它不會(huì)因?yàn)閹r沙堅(jiān)硬而反彈”，王明安說(shuō)。之后，絞刀就以樁為圓心，做扇形擺動(dòng)，擊碎巖石泥沙。擊碎的巖石泥沙通過(guò)船上的高效離心泵吸入，并通過(guò)管道吹出。據(jù)工作人員介紹，“天鯨”號(hào)的排距能達(dá)到6000米。

工作一段時(shí)間后，船需要往前移動(dòng)繼續(xù)挖泥，這時(shí)輔樁會(huì)伸出并下到海中，讓主樁倒換一下向前移動(dòng)，整個(gè)過(guò)程看上去像是“天鯨”號(hào)在“邁步”。

作為無(wú)限航區(qū)的自航絞吸式挖泥船，“天鯨”號(hào)的生活設(shè)施相當(dāng)齊全，宿舍、活動(dòng)室、健身房、洗衣房、醫(yī)務(wù)室、餐廳等一應(yīng)俱全，完全滿足遠(yuǎn)洋航行中船員的生活需求?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，挖泥船工作區(qū)的舷窗邊，常能看到花盆。據(jù)王明安介紹，“天鯨”號(hào)員工平均年齡只有28歲。一般情況下，這些年輕人要在船上連續(xù)工作3個(gè)月才能放假回家一次。

盡管配備完善，但仍會(huì)面臨一些問(wèn)題，比如食物保鮮?！疤祧L”號(hào)前政委、中交天航局工程公司黨委副書(shū)記李?lèi)倎?lái)對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)：“由于路途、風(fēng)浪等因素制約，蔬菜運(yùn)到船上往往就變成了黑色，只能扔掉?！?/p>

李?lèi)倎?lái)還講述了一段小插曲。在一次海上施工過(guò)程中，一艘配合施工的小船希望“天鯨”號(hào)能協(xié)調(diào)點(diǎn)蔬菜，于是“天鯨”號(hào)就把船上最好的土豆、剃掉芽子并用冰水泡上的洋蔥給小船送去。但小船工人看到后不高興地說(shuō)：“你們大船拿我們小船不當(dāng)人看！這是人吃的嗎？”等補(bǔ)給船再次過(guò)來(lái)時(shí)，“天鯨”號(hào)讓小船先去挑菜，結(jié)果小船船長(zhǎng)上補(bǔ)給船一看就不再說(shuō)話了。說(shuō)到這里，李?lèi)倎?lái)眼圈泛紅。

遠(yuǎn)海作業(yè)，被外國(guó)盯上

中國(guó)交建天航局工作人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，2005年以前，國(guó)內(nèi)疏浚企業(yè)的挖泥船基本依賴(lài)進(jìn)口，且挖泥船建造技術(shù)受制于國(guó)外封鎖。如今，“天鯨”號(hào)的出現(xiàn)令中國(guó)疏浚業(yè)擁有與世界四大疏浚公司相媲美的“超級(jí)戰(zhàn)艦”。

具備強(qiáng)大破石吹填能力和靈活機(jī)動(dòng)能力的“天鯨”號(hào)得以參與許多遠(yuǎn)海吹填工程。李?lèi)倎?lái)對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者透露，在近年的一次海上作業(yè)中，某國(guó)突然注意到“天鯨”號(hào)。他們稱(chēng)，發(fā)現(xiàn)一艘“外形奇特的船”，“從那以后，我們的船走到哪兒，后邊總有船遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟著”。

“有一種魅力叫沉默，有一種英雄叫工匠?！备枨冻聊募沽骸返辣M了中國(guó)交建的榮耀和辛酸，不過(guò)，榮耀遠(yuǎn)不止如此。王明安告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，天航局牽頭國(guó)內(nèi)著名產(chǎn)學(xué)研單位，歷經(jīng)5年攻克關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了更為先進(jìn)的重型自航絞吸船“天鯤”號(hào)，“如果將‘天鯨號(hào)比作一輛裝甲車(chē)的話，那么‘天鯤號(hào)就是一輛重型坦克”。

天航局工作人員告訴記者，“天鯤”號(hào)設(shè)計(jì)融合了世界最新科技，裝備了當(dāng)今世界最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)和最大功率的高效泥泵，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力約6000立方米/小時(shí)，絞刀功率5000千瓦，最大挖深35米，最大排距1.5萬(wàn)米，其中遠(yuǎn)程輸送能力等性能雄踞世界第一，該船的研發(fā)建造真正實(shí)現(xiàn)挖泥船裝備從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的華麗轉(zhuǎn)身?！?/p>