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相較于航空模型，車輛模型運(yùn)動(dòng)更加“暴力”。無(wú)論是電動(dòng)平路車還是油動(dòng)越野車，在地面上高速行駛的車模都非常有動(dòng)感，但也更加安全。尤其是模型越野車，既可在專業(yè)賽道行駛，也可在戶外的碎石路、沙土路等崎嶇路況下奔跑。下面為大家介紹一款外形靚麗、容易上手的遙控電動(dòng)越野車——HSP 1/8四驅(qū)電動(dòng)越野車。

這款越野車布局合理，可拆卸式車殼方便用戶進(jìn)行個(gè)性化改造。其底盤采用了鋁合金鑄造工藝，既降低了整車的重心，又進(jìn)一步提高了車身的剛性，使其在上下顛簸的路面也能穩(wěn)定行駛。該車為四輪驅(qū)動(dòng)，抓地力更強(qiáng)，非常適合容易打滑的路面。此外，它還采用了專業(yè)的鋁合金液壓減震器，具有可調(diào)節(jié)、減震效果明顯等特點(diǎn)。為適應(yīng)不同的比賽要求，這款車可兼容電機(jī)和甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力配置。

小M提問(wèn)時(shí)間？

小M：怎樣選擇一款合適的遙控越野車？

大F：越野車是車輛模型的一種，通常會(huì)針對(duì)戶外復(fù)雜的路況，對(duì)底盤、減震器、傳動(dòng)齒輪、輪胎等部件進(jìn)行改造或加強(qiáng)。常見(jiàn)的越野車尺寸有1/8和1/10兩種，動(dòng)力有電機(jī)和甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)兩類。比賽時(shí)多采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)越野車。

需要說(shuō)明的是，使用遙控越野車必須養(yǎng)成良好的習(xí)慣：

1.嚴(yán)格遵守開(kāi)關(guān)電源順序，即啟動(dòng)時(shí)先打開(kāi)遙控器，確定油門處于最小處后，再打開(kāi)車身電源。停車時(shí)，先關(guān)閉車身電源后再關(guān)閉遙控器電源。

2.先調(diào)試，后用車。無(wú)論是電動(dòng)越野車還是油動(dòng)越野車，在使用前都應(yīng)進(jìn)行怠速調(diào)試、直線調(diào)試以及轉(zhuǎn)向調(diào)試三個(gè)步驟。

小M：如何根據(jù)不同場(chǎng)地調(diào)整越野車？

大F：根據(jù)路況不同，需在操縱前對(duì)車輛進(jìn)行如下兩部分調(diào)整：

1.調(diào)整減震器。外套有阻尼彈簧的液壓減震器通?？梢哉{(diào)節(jié)液壓桿的行程，液壓桿行程越短，遇到顛簸后模型的晃動(dòng)越小，俗稱越“硬”；液壓桿行程越長(zhǎng)，遇到顛簸后模型的晃動(dòng)越大，俗稱越“軟”。但需要注意的是，減震器調(diào)整得越硬，車輛的晃動(dòng)雖少，但減震效果越差，當(dāng)車輛顛簸較大時(shí)，車架承受的沖擊力大，容易損壞車體及內(nèi)部電子元件；而減震器調(diào)整得越軟，緩沖效果越明顯，但車身穩(wěn)定性會(huì)降低，急轉(zhuǎn)彎或躍起后模型容易翻車。

2.選擇不同的輪胎。不同的地面應(yīng)選擇不同的輪胎以提高模型的抓地力。通常的賽道為沙土路面，可采用胎紋角小的釘胎。而戶外越野時(shí)，應(yīng)采用更耐磨、胎紋更復(fù)雜的輪胎。切記，在專業(yè)越野賽道比賽時(shí)，一般不采用大顆粒輪胎，因?yàn)檫^(guò)高的抓地力會(huì)影響車輛行駛的速度。