黃水祥

【摘要】公路工程項(xiàng)目中要進(jìn)行恰當(dāng)?shù)某杀究刂坪凸芾恚拍苡行У目刂坪庙?xiàng)目造價(jià)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，確保工程如期完工。這對(duì)于減控成本、提升經(jīng)濟(jì)效益有著非常重要的作用。為此本文在分析公路工程項(xiàng)目成本影響基礎(chǔ)上，分析了如何進(jìn)行公路工程項(xiàng)目成本控制和管理。

【關(guān)鍵詞】工程工程 項(xiàng)目成本 影響因素 控制措施

公路工程項(xiàng)目成本控制不僅在于施工過程的控制，同時(shí)還和投資決策、設(shè)計(jì)方案制定及建設(shè)開展有著密切的關(guān)系，成本控制水平的高低決定了工程收益的高低及質(zhì)量的好壞，所以做好成本控制和管理對(duì)于一個(gè)工程項(xiàng)目來說有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、公路工程成本影響因素分析

不符合規(guī)定，盲目建設(shè)；有些公路施工工程在沒有完全取得相關(guān)規(guī)定允許的情況下就草草的開始建設(shè)，缺乏規(guī)劃性，片面追求建設(shè)速度，忽視了對(duì)于工程整體的設(shè)計(jì)和把握，影響了整體的經(jīng)濟(jì)收益；工程設(shè)計(jì)考慮不全面；在初期的工程施工建設(shè)方案中，對(duì)主客觀因素的預(yù)測不全面，出現(xiàn)不可抗力影響，如線位及設(shè)計(jì)線高程需要改變、CBR值不符合規(guī)定需要改變、橋涵區(qū)域和實(shí)際情況不符合等問題，使得工程不得不增加相應(yīng)的成本；材料和設(shè)備變更帶來的成本變化。原材料和設(shè)備等由于和實(shí)際情況不相符合需要提高質(zhì)量等使得造價(jià)成本不得不增加，提高了單價(jià)，給總成本造成壓力。另外，公路施工過程中，由于施工地點(diǎn)存在問題而不得不進(jìn)行更改，使得造價(jià)成本增加。以及在施工中所使用的人員存在改變，造成人力成本增加等等。

二、公路工程項(xiàng)目成本控制策略

（一）工程設(shè)計(jì)階段成本控制

在公路建設(shè)項(xiàng)目確定建設(shè)后，就需要進(jìn)入初期設(shè)計(jì)階段，這一階段整體設(shè)計(jì)質(zhì)量的高低對(duì)于工程成本的控制起到?jīng)Q定性的作用。在設(shè)計(jì)中要堅(jiān)持精益求精的設(shè)計(jì)理念，盡可能的做到設(shè)計(jì)方案的準(zhǔn)確無誤，不僅能夠全盤考慮，同時(shí)能夠考慮到細(xì)微之處，盡可能的選擇經(jīng)濟(jì)成本合理而安全可靠的方案，確保方案在實(shí)際的執(zhí)行中有著非常強(qiáng)的指導(dǎo)性和操作性，最大可能的避免由于設(shè)計(jì)考慮不周而造成的施工難度的增加及成本的提高?？梢詫?duì)多種方案進(jìn)行對(duì)比優(yōu)化，制定多種建設(shè)方案，然后從中進(jìn)行綜合考慮，選擇經(jīng)濟(jì)、適用、安全、全面、科學(xué)、可靠的設(shè)計(jì)方案，制定招投標(biāo)制度，簽訂項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)合同，從而確保方案得到最優(yōu)化落實(shí)，要避免方案選擇及招投標(biāo)走過場，真正發(fā)揮方案對(duì)比優(yōu)選的作用，規(guī)范項(xiàng)目建設(shè)初期設(shè)計(jì)及方案制定工作。在處理技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，要將二者有機(jī)的結(jié)合起來，在初期設(shè)計(jì)階段就將所使用的先進(jìn)技術(shù)與后期的經(jīng)濟(jì)收益有機(jī)的聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理的有機(jī)結(jié)合。

（二）招投標(biāo)階段的成本控制

設(shè)計(jì)文件一旦確定，工程規(guī)模就處于可確定狀態(tài)，接下來進(jìn)入項(xiàng)目的招投標(biāo)階段。這一階段的任務(wù)就是尋找既能夠按質(zhì)完成任務(wù)的承包商，同時(shí)又可以有效的節(jié)約成本。當(dāng)前在工程建設(shè)中經(jīng)常使用招投標(biāo)制度，這在國際上也是通用的，通常會(huì)適用最低價(jià)位中標(biāo)法來有效控制工程建設(shè)成本，并有效的預(yù)防各類腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生，督促投標(biāo)企業(yè)能夠積極的控制施工建設(shè)成本，盡可能的提高工作效率，避免各類成本的浪費(fèi)。招投標(biāo)制度使得工程造價(jià)更加科學(xué)合理，通過合理的市場競爭，使得工程造價(jià)控制在最優(yōu)化狀態(tài)內(nèi)，通過競爭有效節(jié)省投資，有效控制成本總量，使得質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的投標(biāo)企業(yè)能夠在市場中更好的立足，獲得發(fā)展。

（三）施工階段的成本控制

在工程施工過程中，要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，從原材料使用及施工技術(shù)等方面要確保符合工程設(shè)計(jì)質(zhì)量。同時(shí)，要加強(qiáng)工程施工中的過程管理，加強(qiáng)對(duì)每個(gè)工序的檢查和驗(yàn)收，確保工程能夠按照預(yù)定的計(jì)劃、技術(shù)及原材料等如期完成，盡可能的科學(xué)合理的安排各個(gè)工序之間的密切銜接，提高工作效率。在施工過程中，要避免材料的浪費(fèi)及人員的不合理安排，從而有效的降低原材料的成本浪費(fèi)及人工成本的耗費(fèi)，以及相關(guān)設(shè)備的使用消耗，通過科學(xué)合理的施工計(jì)劃實(shí)施，有效的提高施工效率，降低和控制好施工造價(jià)成本，從而有效的控制好整個(gè)工程的造價(jià)成本。

（四）控制好工程更改項(xiàng)目

工程在具體的施工過程中，有可能會(huì)遇到和原有的設(shè)計(jì)方案不相符合的時(shí)候，需要進(jìn)行工程項(xiàng)目的更高，這一程序就會(huì)使得原有的工程項(xiàng)目成本出現(xiàn)一定的變化。在公路工程施工期間產(chǎn)生的梗概要進(jìn)行科學(xué)的管控，從而有效的控制好工程成本。首先要對(duì)增加的內(nèi)容進(jìn)行成本的控制，由于設(shè)計(jì)初期對(duì)實(shí)際的建設(shè)場地缺乏充分的了解，在加上實(shí)際施工過程中會(huì)遇到各種各樣的問題，所以會(huì)不可避免的出現(xiàn)工程項(xiàng)目的更改或者增加，已經(jīng)建設(shè)的項(xiàng)目也有可能會(huì)被重新拆除，所以在這一環(huán)節(jié)中要盡可能的做好造價(jià)控制，盡可能的降低對(duì)于工程成本的營銷。要禁止借助工程變更隨意的增加工程的規(guī)模，要對(duì)工作總量及造價(jià)成本進(jìn)行有效審核基礎(chǔ)上，通過監(jiān)理認(rèn)證許可后在實(shí)施更改，合理管控工程的梗概。另外要對(duì)工程單價(jià)進(jìn)行合理的控制，在單價(jià)控制方面當(dāng)前缺乏一套科學(xué)的管控方式，基本都是由承接上和戶主一起商量來進(jìn)行決定，所以在價(jià)格控制方面給部分承接商有可乘之機(jī)，無法進(jìn)行合理的價(jià)格控制，所以要做到有憑有據(jù)，進(jìn)行合理的定價(jià)規(guī)定，從而使得工程成本控制落實(shí)到實(shí)處。

總之，在公路工程建設(shè)中要從最初的項(xiàng)目選擇、方案設(shè)計(jì)、變更控制及招投標(biāo)控制及施工控制等方面實(shí)施全面的工程造價(jià)控制，從而更好的實(shí)行科學(xué)合理的成本控制，提高工程經(jīng)濟(jì)收益。

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