邵蕾

【摘要】供應(yīng)鏈管理的首要目標(biāo)是實現(xiàn)物流、資金流、信息流的高效融合。那么需要管理會計用一系列的方式方法，提供規(guī)劃、決策、控制和評價的信息，最終參與到整個供應(yīng)鏈管理中去。因為供應(yīng)鏈包括的是一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，就不能只從單個企業(yè)內(nèi)部去考慮問題，而是面對整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈 管理會計

一、供應(yīng)鏈成本管理的特點

（1）跨企業(yè)的成本管理。一般的成本管理都是指單一公司內(nèi)部，而供應(yīng)鏈成本管理，要考慮到供應(yīng)鏈整體所涉及的企業(yè)，每個節(jié)點企業(yè)的成本變化以及每個節(jié)點之間的合作方式的改變都會影響到整個成本的變化，所以供應(yīng)鏈成本管理要統(tǒng)籌兼顧到每個節(jié)點的活動與行為，以達(dá)到供應(yīng)鏈成本管理的最優(yōu)化。

（2）整體流程管理。供應(yīng)鏈成本管理不局限于產(chǎn)品的成本管理，可以向前拓展到產(chǎn)品設(shè)計階段，向后拓展到物流以及售后服務(wù)的階段。通過向前向后的優(yōu)化，使得整體供應(yīng)鏈的成本大大降低。以達(dá)到全局成本最優(yōu)化。

（3）管理手段豐富化。隨著信息技術(shù)的革新，供應(yīng)鏈管理越來越多的使用各種信息技術(shù)，通過建立供應(yīng)鏈、客戶服務(wù)、采購管理等系統(tǒng)使企業(yè)之間實現(xiàn)信息共享，實現(xiàn)跨企業(yè)的成本管理。

二、管理會計在YJ公司中供應(yīng)鏈中的應(yīng)用

（一）TD企業(yè)介紹

TD公司是一家國企改制之后的全資子公司，年銷售額超過30億元，是美國快消品牌巨頭在華最核心的合作伙伴，作為供應(yīng)商至今已有20余年的合作史。2009年，YJ公司獲得了美國快消品牌巨頭在中國區(qū)95%的電商渠道獨家授權(quán)，并且擁有各大電商平臺的排他授權(quán)。2012年起又進(jìn)一步加強(qiáng)了合作模式，加強(qiáng)人員的培訓(xùn)，高層之間的互訪以及委派，共同建設(shè)供應(yīng)鏈，優(yōu)化的資金結(jié)算鏈條，使得YJ公司成為中國電商業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)。

（二）TD供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

（1）高效的物流體系。作為一個電商渠道的供應(yīng)商，需要面對兩種客戶，第一種是B2C，是經(jīng)營活動直接對廣大的消費者，比如天貓商城上的各個旗艦店，京東商城的POP店等等。第二種是B2B，面對的是電商平臺，比如天貓超市、京東自營、聚美優(yōu)品，唯品會等等。對于第二種類型，及時的信息處理以及人員對接就可完成比如發(fā)全國24個倉庫等任務(wù)，是一般的貿(mào)易商通過內(nèi)部的改革就可完成的。最困難的也是具有核心競爭力的是第一種，對B2C的物流體系構(gòu)建，難點在于電商具有瞬時產(chǎn)生大量需求的能力，需求遍布全國各地，而且要求在7天內(nèi)的時間快速反應(yīng)，這一點對于物流的構(gòu)建，資金鏈的強(qiáng)度有很大的考驗。YJ公司采用與品牌方深度合作的方式，同時引入專業(yè)的物流公司，在中國建立8個物流中心，2個倉中倉（即物流倉庫直接嫁接在工廠中，減少一個收貨理貨環(huán)節(jié)。用于解決緊急大批量送貨的問題）使在中國范圍內(nèi)的消費者平均收貨時間控制在2天內(nèi)，并且大大降低了物流中損毀的問題。

（2）龐大的資金支持。YJ公司作為一家國企改制的單位，繼承了改制前的地產(chǎn)實業(yè)，配合以靈活的金融方案與品牌方的支持，使得在處理諸如雙十一等大型活動的時候，既能達(dá)到既定目標(biāo)，又能使資金鏈不斷裂。同時龐大的資金支持使得YJ公司在供應(yīng)鏈的升級中順暢自如。

（3）快速的信息處理。YJ公司在對供應(yīng)鏈信息處理中主要有兩點，第一點：對于工廠，全中國工廠貨物的生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)計劃有實時同步的更新。第二點：對于客戶，通過合作開發(fā)的信息系統(tǒng)，將每一位顧客的地址進(jìn)行解析，優(yōu)先分配至最近物流倉庫，對于客戶的訂單進(jìn)行拆分，合并，使得物流成本最優(yōu)化，資源分配最優(yōu)化。并且通過數(shù)據(jù)的收集與分析，動態(tài)調(diào)整各個分倉的配比。

三、管理會計在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

對于TD公司的采購管理來說，不能光靠采用經(jīng)濟(jì)訂貨批量法對采購數(shù)量進(jìn)行確定。因為這種方法只考慮到了訂貨成本和儲存成本，應(yīng)全面分析生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)。YJ公司作為一個電商供應(yīng)商來說最大的難點在于處理瞬時大批量需求的能力，所以更需著重考慮到銷售環(huán)節(jié)，以最復(fù)雜多變的B2C渠道為例，與上下游的溝通變的尤為重要。需要加強(qiáng)與電商平臺的溝通，建立完善的銷售計劃。電商是瞬息萬變的一個戰(zhàn)場，節(jié)奏非?？欤?jīng)常會突然產(chǎn)生一些營銷活動，使賣家措手不及。品牌方作為工廠，節(jié)奏很慢，需要YJ公司在其中協(xié)調(diào)，加強(qiáng)品牌方、供應(yīng)商、電商平臺三方的溝通，確立一個完善的銷售計劃。簽署合作協(xié)議，使得信息交流更加順暢。

四、存在的問題

（1）信息網(wǎng)絡(luò)平臺繼續(xù)完善。雖然現(xiàn)在YJ公司實現(xiàn)了對企業(yè)銷售情況的實時掌控，但是還是有一些細(xì)節(jié)沒有落實到位。比如，大型活動還需要進(jìn)行預(yù)包裝，以應(yīng)對大量訂單的涌入，這樣造成的后果是無法將客戶多個訂單合并以降低物流成本，也導(dǎo)致營銷策劃方面無法指定關(guān)聯(lián)銷售的方案。又比如產(chǎn)品的軟轉(zhuǎn)換（換包裝沒換條形碼）導(dǎo)致產(chǎn)品新老包裝的混亂，光靠人工的分揀，無法保證100%的準(zhǔn)確。再比如促銷活動之后，無法直接通過實時的銷售訂單進(jìn)行財務(wù)核算。必須通過數(shù)據(jù)公司進(jìn)行清洗之后才可以用來結(jié)算。

（2）物流環(huán)節(jié)需要更緊密的配合。現(xiàn)在對于物流環(huán)節(jié)還處于一個被動處理問題的階段，經(jīng)常是出了問題才能解決。不能主動去尋找問題的點，而且在商品運(yùn)輸過程中無法得到有效監(jiān)控，也無法及時聯(lián)系到貨物負(fù)責(zé)人。導(dǎo)致出現(xiàn)突發(fā)情況無法召回貨物，無法對運(yùn)輸時效進(jìn)行嚴(yán)格管控。

（3）增加多渠道供應(yīng)鏈協(xié)同能力。在實際運(yùn)營中會出現(xiàn)產(chǎn)品的滯銷，或者品牌方產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃出錯導(dǎo)致的積壓。這樣的情況需要線上線下幾個渠道去互相消化庫存。又比如會出現(xiàn)在雙十一這種活動中互相搶商品賣的情況，導(dǎo)致全年計劃的節(jié)奏混亂。

五、解決方法

（1）進(jìn)一步優(yōu)化信息網(wǎng)絡(luò)。升級倉庫的管理系統(tǒng)和工作臺，使用電子分揀貨架，使貨物的分揀時間大大大縮短。優(yōu)化數(shù)據(jù)接口，統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)簽，使一份數(shù)據(jù)報表可以多方面共享使用。培訓(xùn)相關(guān)工作人員，使員工可以熟練掌握系統(tǒng)以發(fā)揮最大效能。

（2）升級物流智能化水平。對貨車安裝GPS和通訊系統(tǒng)使得運(yùn)輸過程沒有盲點。與物流公司深化合作，開啟大客戶綠色通道，優(yōu)先解決發(fā)生的各種問題。

（3）建立協(xié)調(diào)小組，使各個渠道打通成為一體。建立協(xié)調(diào)小組，從企業(yè)角度出發(fā)改變各個渠道各自為戰(zhàn)的現(xiàn)狀。加強(qiáng)各渠道之間的信息交換。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)產(chǎn)品的銷售，使銷售管理可以真正落到實處。