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        平衡環(huán)式支承結(jié)構(gòu)制造及靜載荷試驗

        2017-07-25 05:02:06李夢啟王偉光曲大莊李偉武中德
        軸承 2017年11期
        關(guān)鍵詞:胎具水壓限位

        李夢啟,王偉光,曲大莊,李偉,武中德

        (1.黑龍江省核主泵工程技術(shù)研究中心,哈爾濱 150040;2.哈爾濱電氣動力裝備有限公司,哈爾濱 150040;3.國家核電技術(shù)公司,北京 100029;4.哈爾濱大電機研究所,哈爾濱 150040)

        非能動式三代核電反應(yīng)堆采用了屏蔽式核主泵,核主泵屏蔽電機水潤滑推力軸承承擔機組推力載荷。水潤滑推力軸承運行的穩(wěn)定性和可靠性受到了各方面的關(guān)注[1-3],該軸承推力瓦材質(zhì)一般為石墨或碳基復(fù)合材料,耐沖擊能力有限。在剛性支承系統(tǒng)條件下,瓦塊間載荷分布均勻性較差,造成個別推力瓦磨損嚴重,石墨瓦面甚至發(fā)生脫落,給反應(yīng)堆冷卻劑回路穩(wěn)定運行造成較大影響。

        非能動設(shè)計方案對反應(yīng)堆冷卻系統(tǒng)在瞬態(tài)工況下可靠性要求較高,需提高水潤滑推力瓦之間載荷分布的均勻性,將傳統(tǒng)的剛性支承系統(tǒng)更改為柔性支承系統(tǒng)。柔性支承系統(tǒng)主要有3種結(jié)構(gòu):蝶形彈簧式支承、小圓柱式支承和平衡搭塊式支承。蝶形彈簧式支承剛度對軸向變形較為敏感,在調(diào)整高度差時對固有頻率有影響。小圓柱式支承剛度穩(wěn)定可調(diào),但推力瓦高度差自調(diào)整能力差。平衡搭塊式支承結(jié)構(gòu)[4]可較好地調(diào)整推力瓦高度差,但需要嚴格控制預(yù)緊力,因為推力軸承固有頻率與預(yù)緊力關(guān)系密切,設(shè)計或安裝不當容易引起共振;平衡搭塊式支承制造安裝比較復(fù)雜。

        曲大莊等發(fā)明了平衡環(huán)式支承結(jié)構(gòu)[5],具有自動平衡各推力瓦高度差的能力,確保推力瓦載荷分布更加均勻,可有效抑制軸系偏載[6]。平衡環(huán)式支承結(jié)構(gòu)降低了支承系統(tǒng)的復(fù)雜度,滿足核主泵的高可靠性要求[7-8],并可縮短推力軸承制造周期。

        1 平衡環(huán)結(jié)構(gòu)特點

        平衡環(huán)式自平衡支承將上平衡體與下平衡體通過Z形立筋結(jié)構(gòu)完成周向閉環(huán)連接,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。平衡環(huán)結(jié)構(gòu)有兩大特點:一是均載,即各推力瓦載荷存在較大差值時可自動調(diào)整各推力瓦高度,使其載荷波動幅值限制在±10%,提高了水潤滑推力軸承運行的穩(wěn)定性;二是結(jié)構(gòu)連續(xù)性,即平衡環(huán)為上下平衡體整體連續(xù),提高了水潤滑推力軸承的可靠性。

        圖1 平衡環(huán)支承結(jié)構(gòu)

        2 平衡環(huán)試制及檢驗

        該平衡環(huán)周向、軸向剛度相比普通環(huán)形件要小很多,因此平衡環(huán)采用整體一次性加工,為抑制各平衡體間變形,需設(shè)計專用胎具和夾具(圖2)以提高加工過程中的整體剛度,便于控制平衡環(huán)的形位公差。

        采用STC1000五軸加工中心加工,如圖3所示,先將06Cr19Ni10不銹鋼圓環(huán)鍛件固定在胎具上,外圓均勻布置多處夾具,圓環(huán)鍛件按基準找正,在胎具上表面加工出與平衡環(huán)下方對應(yīng)的凸起部分,以避免在加工平衡環(huán)正面時刀具載荷過大,導(dǎo)致平衡環(huán)軸向變形過大的問題。檢查下平衡體與胎具支承面的間隙,根據(jù)平衡環(huán)尺寸控制此處間隙為0.05~0.10 mm,采取壓塊鎖緊兩側(cè)的上、下平衡體,以限制平衡環(huán)在周向和徑向的微小位移,加工上平衡體部分。多次換位夾緊臨近上、下平衡體,完成全部平衡體的加工。

        圖2 胎具安裝

        圖3 平衡環(huán)加工

        加工中需要有一次工件翻面,因此在平衡環(huán)外圓存在不大于0.02 mm的圓形接刀痕跡,對外圓的影響不超過公差帶約束,不影響平衡環(huán)的正常使用。另外,要注意Z形立筋圓弧處接刀的處理,Z形立筋厚度不應(yīng)過??;加工中選擇合理的擬合軌跡,保證Z形立筋圓弧柱面與斜面處接刀痕跡不超過0.01 mm,以避免此處因接刀痕跡過大而引起疲勞壽命降低。

        平衡環(huán)對上、下平衡體及Z形立筋形位公差有嚴格控制,要求上平衡體矩形凸臺整體平面度不大于0.10 mm;Z形立筋內(nèi)圓中心位置度不大于0.3 mm;Z形立筋右側(cè)面與上平衡體上平面的垂直度1、Z形立筋右側(cè)面與下平衡體下平面垂直度2均不大于0.15 mm。使用三坐標儀測量,測量支柱3點圓周布置,三坐標設(shè)備參數(shù)見表1。

        表1 三坐標設(shè)備參數(shù)

        三坐標檢測上平衡體矩形凸出平臺整體平面度為0.087 mm;12個Z形立筋形位公差見表2,中心位置度和垂直度均符合技術(shù)要求,其中Z形立筋內(nèi)圓為銑刀擬合軌跡,測值離散性相對較大,但仍符合要求。

        表2 平衡環(huán)三坐標檢測值

        3 平衡環(huán)靜載荷試驗

        通過模擬推力瓦偏載工況,測試相鄰處上平衡體高度差自調(diào)整功能,將樣機尺寸平衡環(huán)固定在剛度較好的試驗平臺上(圖4),并布置測量儀。采用加載水壓千斤頂,在不同加載點布置千斤頂頂頭,通過壓力表控制加載幅值,載荷不同時采用多個水壓千斤頂。

        3.1 試驗設(shè)備

        試驗臺架結(jié)構(gòu)如圖4a所示,限位平臺和油壓機平臺采用250T四柱油壓機;試驗支架放置在油壓機平臺上;內(nèi)、外圈限位銷安裝在試驗支架上,作為軸向運動時徑向和周向的限位使用;平衡環(huán)下落時其下平衡體限位孔與內(nèi)、外圈限位銷保持對應(yīng);水壓千斤頂放置在上平衡體矩形凸出平臺上;限位平臺緩慢下降至與千斤頂頂頭間隙為1 mm時停止,操作千斤頂緩慢升起頂頭與限位平臺平面接觸。

        測試系統(tǒng)布局如圖4b所示,在1#~4#上平衡體右側(cè)的每個Z形立筋上布置應(yīng)變片,應(yīng)變片引線接入電橋轉(zhuǎn)換端子,轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?,電壓信號進入動態(tài)應(yīng)變儀處理后輸出至應(yīng)變顯示模塊,以微應(yīng)變值形式顯示在計算機終端。應(yīng)變片型號為KFW-5-120-C1-11L5M3R,采用IOtech6224動態(tài)應(yīng)變測量儀,電橋轉(zhuǎn)換端子和應(yīng)變顯示模塊平臺軟件與之配套。加載處的上平衡體底部和鄰近上平衡體的頂部左、中、右分別設(shè)置百分表,測量高度方向形變位移量,指針式百分表的精度為0.01 mm。

        圖4 試驗臺架結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)布局圖

        3.2 試驗方法

        試驗平衡環(huán)有6個上平衡體、6個下平衡體和12個Z形立筋,如圖4b所示標號。使用水壓千斤頂在上平衡體矩形凸臺上加載,千斤頂專用頂頭等效加載面積約890 mm2,千斤頂連接水壓表,控制水壓實現(xiàn)加載點壓力載荷的間接控制,通過水壓的不同分段模擬水潤滑軸承在運行時工況的變化。百分表測量加載時上平衡體和下平衡體的高度位移,同時通過應(yīng)變片測試獲得1#~4#上平衡體右側(cè)Z形立筋的壓縮或拉伸應(yīng)力,分析后期是否進行疲勞研究,微應(yīng)變?yōu)檎荡砝?,微?yīng)變?yōu)樨撝荡韷嚎s。

        3.3 試驗方案

        為考核平衡環(huán)載荷自調(diào)整能力,設(shè)計了3種試驗方案,即對稱均載、對稱偏載和鄰近均載,形成3種試驗工況見表3。

        試驗中存在3種加載力,根據(jù)水壓千斤頂頂頭的有效加載面積可以計算出3種載荷對應(yīng)的水壓見表4。加載過程水壓由小到大逐步增加,加載過程3的油壓即為對應(yīng)的額定加載壓力。

        表3 試驗方案

        表4 加載載荷與水壓千斤頂水壓對應(yīng)表

        3.4 試驗結(jié)果

        方案1下,加載部分1#和4#上平衡體底部下沉形變位移量和非加載部分2#和5#上平衡體頂部右肩、頂部、左肩上浮形變位移量如圖5所示,1#~4#Z形立筋的應(yīng)變?nèi)鐖D6所示。

        方案2下,加載部分1#和4#上平衡體底部下沉形變位移量和非加載部分2#,3#,5#,6#上平衡體頂部的上浮形變位移量如圖7所示;1#~4#Z形立筋的應(yīng)變?nèi)鐖D8所示。

        圖5 方案1上平衡體高度方向形變位移量

        圖6 方案1下Z形立筋微應(yīng)變

        圖7 方案2上平衡體高度方向形變位移量

        圖8 方案2下Z形立筋微應(yīng)變

        方案3下,加載部分1#和3#上平衡體底部下沉形變位移量和非加載部分2#上平衡體頂部的上浮形變位移量如圖9所示;1#~4#Z形立筋的應(yīng)變?nèi)鐖D10所示。

        3.5 結(jié)果分析

        3種方案的上平衡體高度方向形變位移規(guī)律顯示,載荷加在上平衡體,無論是否均勻加載,相鄰的上平衡體會在高度方向向上移動,具有補償各上平衡體高度差的作用。

        方案1,2顯示,無論是否均勻加載,1#,4#上平衡體右側(cè)Z形立筋均處于壓縮狀態(tài),并且在非均勻加載時4#上平衡體右側(cè)Z形立筋相比1#壓縮更大。方案3顯示,1#,3#上平衡體均勻加載時,1#,3#上平衡體右側(cè)的Z形立筋均處于壓縮狀態(tài),2#,4#上平衡體右側(cè)Z形立筋均處于拉伸狀態(tài),并且4#比2#拉伸值更大,這是因為在4#和5#之間下平衡體設(shè)置了軸向約束,完成了高度方向限位。

        圖9 方案3上平衡體高度方向形變位移量

        圖10 方案3下Z形立筋微應(yīng)變值

        分析結(jié)果表明,加載處上平衡體附近Z形連接立筋處于壓縮狀態(tài),與之相鄰上平衡體附近Z形連接立筋處于拉伸狀態(tài),當平衡環(huán)支承結(jié)構(gòu)自身動態(tài)補償高度差時,Z形連接立筋處于拉伸、壓縮的交變應(yīng)力狀態(tài),需進一步關(guān)注結(jié)構(gòu)疲勞壽命。

        4 推力軸承臺架試驗

        4.1 試驗方法

        將制造完成的平衡環(huán)安裝在水潤滑推力軸承中,推力軸承臺架試驗如圖12所示。拖動電動機為試驗提供旋轉(zhuǎn)所必須的扭矩;加載推力軸承為試驗提供加載載荷,加載推力軸承底部油缸油壓提高時,壓力通過油缸支柱、推力瓦將載荷加載至加載推力盤,進而通過軸傳遞作用,將所需載荷通過雙向推力盤加載至上推力軸承的推力瓦;由于推力軸承內(nèi)含彈簧預(yù)載荷結(jié)構(gòu),此時下推力軸承與雙向推力盤的下推力盤跟隨接觸,以驗證(模擬)核主泵水潤滑軸承真實工作狀態(tài)。

        試驗臺架含有2種加載模式,即靜載荷非旋轉(zhuǎn)加載和靜載荷旋轉(zhuǎn)加載。在靜載荷非旋轉(zhuǎn)工作模式下,臺架拖動電動機不啟動,僅加載軸承為被試推力軸承提供靜載荷,以考核平衡環(huán)在非旋轉(zhuǎn)工況下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在靜載荷旋轉(zhuǎn)工作模式下,拖動電動機啟動,同時對被試軸承施加軸向靜載荷,在不考慮偏載的情況下驗證平衡環(huán)的可靠性。

        圖11 平衡環(huán)支承結(jié)構(gòu)推力軸承臺架試驗

        非旋轉(zhuǎn)模式靜載荷為165 kN,旋轉(zhuǎn)模式上推力軸承靜載荷見表5,分3個過程依次進行。

        表5 旋轉(zhuǎn)模式靜載荷加載過程

        4.2 檢測

        試驗后拆解軸承,采用液體滲透探傷法(PT)檢查平衡環(huán)表面狀態(tài),對上平衡體矩形凸臺、Z形立筋柱面與斜面過渡處、Z形立筋左右兩側(cè)3處(圖12)存在較大接觸應(yīng)力的地方進行PT檢測。

        圖12 平衡環(huán)PT檢測位置

        PT檢驗核電標準為HMC/NN-EDP2014-004,檢測時要求:表面溫度為18 ℃,表面粗糙度Ra不大于6.3 μm。檢測方法為非熒光熔劑去除型,預(yù)清洗干燥時間為5 min,滲透時間為15 min,清洗劑型號為WUR-T/150105,滲透劑型號為WUP-T150105;照明設(shè)備為NDE007,檢測距離為300 mm,照度計型號為TES1339/NDE003,顯像劑型號為WUD-T/150105,多余滲透劑去除后,顯像劑施加前干燥時間控制為3 min,顯像時間為15 min。

        經(jīng)過PT檢測,3處檢驗區(qū)域均無線性裂紋顯示,表明在經(jīng)過結(jié)構(gòu)及加工工藝優(yōu)化后,平衡環(huán)式支承結(jié)構(gòu)運行安全有效。

        6 結(jié)束語

        平衡環(huán)結(jié)構(gòu)為整體式,加工用時少,不需要多次調(diào)整基準,周向剛度較好。平衡環(huán)在加工時增加了新式支承結(jié)構(gòu)胎具,有效控制了形位公差。

        提出了一種用于測試平衡環(huán)支承結(jié)構(gòu)靜載荷自平衡能力的新方法。通過以上研究及測試,分析后得出結(jié)論:

        1)不同推力瓦的高度偏差導(dǎo)致載荷不均勻時,平衡環(huán)結(jié)構(gòu)具備一定的自調(diào)整能力。

        2)平衡環(huán)在調(diào)整高度差時,Z形立筋一直處于拉伸、壓縮的交變應(yīng)力狀態(tài)。

        3)推力軸承進行臺架試驗時,平衡環(huán)在非旋轉(zhuǎn)靜載荷及旋轉(zhuǎn)靜載荷2種工況下工作穩(wěn)定。

        4)尚需進一步研究在去離子水中推力載荷波動時,平衡環(huán)結(jié)構(gòu)的動載荷疲勞壽命規(guī)律。

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