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        永磁懸浮電機(jī)轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的動力學(xué)特性分析

        2017-07-25 00:48:36張鋼孔奎黃陽劉海嬌裴曠怡
        軸承 2017年2期
        關(guān)鍵詞:磁懸浮振型永磁

        張鋼,孔奎,黃陽,劉海嬌,裴曠怡

        (上海大學(xué) 機(jī)電工程與自動化學(xué)院,上海 200072)

        永磁懸浮軸承(簡稱永磁軸承)具有微摩擦、無磨損、低功耗、無污染、高轉(zhuǎn)速、無需潤滑和密封等一系列優(yōu)良特性[1]。因此,其支承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)適用于長壽命、大功率及高轉(zhuǎn)速的場合。

        近年來,越來越多的國家在開展永磁軸承的研究工作,并成功研制了多種結(jié)構(gòu)類型的永磁軸承,在應(yīng)用上取得了可喜的成果。文獻(xiàn)[2]指出了永磁軸承在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中的潛在價值,為永磁軸承的工業(yè)化應(yīng)用指明了方向。文獻(xiàn)[3]根據(jù)“拉推磁路”發(fā)明了首臺微摩擦力全永磁懸浮離網(wǎng)型水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī),使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)的最低啟動風(fēng)速從3.5 m/s降至1.5 m/s。文獻(xiàn)[4-5]研制了一臺500 W永磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)樣機(jī),其是由一套永磁軸承和一套機(jī)械軸承所組成的支承系統(tǒng),與同型號傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)相比,其啟動阻力矩降低了約40%。目前國內(nèi)已經(jīng)研究并制造產(chǎn)出200,400,600,1 000,2 000,5 000,10 000 W等小型磁懸浮發(fā)電機(jī)。由此可見,永磁懸浮技術(shù)已經(jīng)受到國際工業(yè)界的重視,并取得了一定的研究成果。

        資源最為豐富且一直被認(rèn)為不具備發(fā)電經(jīng)濟(jì)性的低溫余熱資源的發(fā)電潛力和經(jīng)濟(jì)性前景正得到越來越多的關(guān)注。有機(jī)朗肯循環(huán)(Organic Rankine Cycle,ORC)是以低沸點(diǎn)有機(jī)物為工質(zhì)的朗肯循環(huán),主要由余熱鍋爐(或換熱器)、透平、冷凝器和工質(zhì)泵4大部套組成,有機(jī)工質(zhì)在換熱器中從余熱流中吸收熱量,生成具一定壓力和溫度的蒸汽,蒸汽進(jìn)入透平膨脹做功,從而帶動發(fā)電機(jī)或拖動其他動力機(jī)械。本研究目標(biāo)就是工作轉(zhuǎn)速為18 000 r/min的永磁懸浮軸承支承的單機(jī)高速ORC余熱發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。首先,計(jì)算轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的支承剛度,運(yùn)用ANSYS-Workbench軟件求解考慮預(yù)應(yīng)力的固有頻率、臨界轉(zhuǎn)速及振型,通過分析轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振型特點(diǎn)、徑向最大位移量及臨界轉(zhuǎn)速判斷轉(zhuǎn)子工作情況下的安全性,并為改善動態(tài)特性提供依據(jù)。

        1 永磁懸浮發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)

        設(shè)計(jì)一臺基于永磁懸浮軸承支承的立式ORC低溫余熱發(fā)電機(jī)。具體要求如下:發(fā)電機(jī)中電動機(jī)額定功率200 kW,工作轉(zhuǎn)速18 000 r/min,電壓380 V。發(fā)電機(jī)示意圖如圖1所示,主要有電動機(jī)上端蓋、2套上軸承、電動機(jī)轉(zhuǎn)子(包括上下葉輪)、2套下輔助軸承、永磁軸承、電動機(jī)定子、電動機(jī)外殼、電動機(jī)下端蓋等部分組成。發(fā)電機(jī)的主要軸向載荷由永磁軸承承受。

        2 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)支承剛度求解

        一般情況下,輔助軸承即陶瓷球角接觸球軸承在徑向、軸向以及力矩方向聯(lián)合載荷作用下,套圈將產(chǎn)生徑向、軸向相對位移及相對傾角,這種彈性相對位移量關(guān)系到軸承的使用性能。通常將套圈產(chǎn)生單位彈性位移量所需的外加載荷定義為軸承的剛度。

        1—電動機(jī)上端蓋;2—上軸承1;3—上軸承2;4—電動機(jī)轉(zhuǎn)子;5—下輔助軸承3;6—永磁軸承;7—下輔助軸承4;8—電動機(jī)下端蓋;9—電動機(jī)外殼;10—電動機(jī)定子

        文獻(xiàn)[6-7]通過原公式計(jì)算值與試驗(yàn)值的對比,提出了混合陶瓷球軸承徑向剛度Kr的修正計(jì)算公式,并通過試驗(yàn)驗(yàn)證了修正公式計(jì)算誤差不超過2%。

        (1)

        式中:ξ為修正系數(shù)(輕預(yù)載取1.8;中預(yù)載取1.9;重預(yù)載取2.0);Z為球數(shù);Dw為球徑;α為接觸角;Fa0為裝配后軸承軸向預(yù)緊力。通過計(jì)算可得到4套輔助軸承的徑向剛度為Kr1=205 N/μm;Kr2=205 N/μm;Kr3=268 N/μm;Kr4=268 N/μm。

        在永磁懸浮發(fā)電機(jī)中,永磁懸浮軸承作為軸向主要支承,為轉(zhuǎn)子系統(tǒng)提供軸向剛度,而永磁軸承的軸向剛度并不是定值,而是一個與位移有關(guān)系的變量(圖2),由圖2可知,在工作狀態(tài)即軸向位移1.5 mm時,永磁懸浮軸承的軸向剛度為150 N/mm。

        圖2 永磁軸承軸向剛度隨軸向位移變化曲線圖

        3 基于ANSYS-Workbench的轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析

        3.1 有限元模型

        運(yùn)用ANSYS-Workbench對永磁懸浮發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析。

        ANSYS-Workbench本身雖然具有建模功能,但該功能不夠強(qiáng)大,而且為了節(jié)省資源,加快計(jì)算速度,在模態(tài)分析時對復(fù)雜模型進(jìn)行簡化,ANSYS-Workbench設(shè)置了與多種三維建模軟件的無縫連接,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的交換與共享。在UG中建立分析模型,之后直接導(dǎo)入ANSYS-Workbench中,如圖3所示。

        圖3 導(dǎo)入ANSYS-Workbench的模型圖

        3.2 約束及網(wǎng)格劃分

        根據(jù)設(shè)計(jì)的永磁懸浮軸承結(jié)構(gòu)以及電動機(jī)結(jié)構(gòu),由于軸承1和2支承距離較近,故在進(jìn)行軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)模態(tài)分析時將軸承1和軸承2簡化為一個具有剛度的彈簧單元1[8],所以彈簧單元1的組合剛度值為410 N/μm。軸承3簡化成彈簧單元2,其剛度值為268 N/μm;同理將軸承4簡化成彈簧單元3,其剛度值為268 N/μm;軸向永磁支承簡化為彈簧單元4,其剛度值為150 N/mm。

        采用自由網(wǎng)格劃分,設(shè)置網(wǎng)格劃分等級為1(fine),對模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分如圖4所示。

        圖4 網(wǎng)格劃分

        4 結(jié)果與分析

        運(yùn)用ANSYS-Workbench創(chuàng)建預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析模塊如圖5a所示,輸入相關(guān)參數(shù)設(shè)計(jì)好邊界條件并加載軸向拉力如圖5b所示。運(yùn)行計(jì)算后,得到前10階的固有頻率見表1。

        (a) 預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析模塊

        (b) 前處理模型圖

        表1 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)固有頻率表

        由表1可知,第1階模態(tài)頻率為0(轉(zhuǎn)速0),對應(yīng)該轉(zhuǎn)子為剛體自由運(yùn)動;第2階模態(tài)頻率為6.907 5 Hz(轉(zhuǎn)速414 r/min),代表該轉(zhuǎn)子系統(tǒng)剛體軸向振動;第3階與第4階、第5階與第6階模態(tài)頻率相近,隨后的每2階模態(tài)頻率值均十分相近,這是由于這兩階模態(tài)分別表示2個正交的振動方向,因此第3,4階模態(tài)代表是1階彎矩臨界轉(zhuǎn)速,第5,6階模態(tài)代表2階彎矩臨界轉(zhuǎn)速,以此類推。提取前6階振型圖進(jìn)行分析,振型圖如圖6所示。

        圖6a、圖6b為剛性振型圖,圖6c~圖6f為柔性彎曲振型圖,這些振型由徑向支承剛度的特性決定。由圖6可知,轉(zhuǎn)子變形最嚴(yán)重的部位均發(fā)生在徑向剛度相對較低的簡化彈簧單元1附近,說明由于其徑向剛度相對較低,轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的相對薄弱處為簡化彈簧單元1附近。由此可知增加徑向支承剛度有利于提高系統(tǒng)的動力學(xué)特性。

        (a)1階振型圖

        (b)2階振型圖

        (c)3階振型圖

        (d)4階振型圖

        (e)5階振型圖

        (f)6階振型圖圖6 各臨界轉(zhuǎn)速振型圖Fig.4 Vibration mode of each critical speed

        該軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的1階軸向剛體振動頻率為6.907 5 Hz(轉(zhuǎn)速414.45 r/min),即當(dāng)工作轉(zhuǎn)速為414.45 r/min時會呈現(xiàn)出較明顯的剛體軸向竄動,其軸向最大竄動位移為3.197 2×10-5mm,工作時應(yīng)注意。該軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的1階彎曲臨界轉(zhuǎn)動頻率為441.95 Hz,即其1階彎曲臨界轉(zhuǎn)速為26 517 r/min,且其徑向最大位移量為0.121 14 mm,遠(yuǎn)小于轉(zhuǎn)子與定子之間1 mm間隙。由于本系統(tǒng)的正常工作轉(zhuǎn)速為18 000 r/min,小于0.7倍的1階彎曲臨界轉(zhuǎn)速,因此該轉(zhuǎn)子系統(tǒng)屬于剛性軸,工作時是安全的。

        5 結(jié)束語

        分析動力學(xué)特性時考慮了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力,更加符合實(shí)際工作情況。由轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振型特點(diǎn)可知:增大轉(zhuǎn)子的支承剛度可以改善轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動態(tài)特性;由臨界轉(zhuǎn)速和徑向最大位移量可知,該轉(zhuǎn)子系統(tǒng)適應(yīng)于單機(jī)高速ORC低溫余熱發(fā)電機(jī)。

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