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        橡膠磨耗量與摩擦能的相關(guān)性研究

        2017-07-25 05:27:42尹海山王子玥
        輪胎工業(yè) 2017年9期
        關(guān)鍵詞:模擬計算剪切力偏角

        陳 燕,尹海山,王子玥

        (中策橡膠集團有限公司,浙江 杭州 310008)

        對輪胎耐磨性的認識最初是從研究橡膠磨耗機理開始的,K.A.Grosch等[1-3]對橡膠的摩擦磨損問題研究較早,B.N.J.Persson等[4-5]對橡膠與路面的接觸摩擦與磨損問題進行了較深入的研究。國內(nèi)外諸多學者[6-9]更多地從材料改進、材料老化壽命和測試條件等方面進行研究。這些研究使人們對橡膠磨耗機理有了比較深刻的理解。但橡膠及輪胎的磨耗是非常復(fù)雜的物理化學過程,因而仍然是業(yè)界各大公司致力研究的熱點之一。

        本工作對胎面膠進行了LAT100磨耗測試,同時用有限元方法模擬磨耗狀態(tài),計算摩擦能并與測試結(jié)果進行擬合,得到磨耗量與摩擦能的冪函數(shù)關(guān)系式。

        1 實驗

        1.1 測試儀器及原理

        LAT100磨耗試驗機,荷蘭VMI公司產(chǎn)品。接觸面為旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(磨損盤),對橡膠輪設(shè)定角度和負載,轉(zhuǎn)盤帶動橡膠輪按設(shè)定速度轉(zhuǎn)動,紅外掃描和測力傳感器可以測試橡膠輪的縱向力、側(cè)向力和表面溫度,磨耗量通過橡膠輪研磨掉的碎屑稱重獲得。

        1.2 試驗條件

        負荷 30 N;速度 5,10,15,20 km·h-1;偏角 0°,15°,30°,40°;試 樣Φ80 mm×17 mm橡膠輪,硫化條件為151 ℃×30 min,每種工況制樣3個,共計制樣48個;轉(zhuǎn)盤面材質(zhì)為鋁120,環(huán)境溫度為25 ℃。

        2 結(jié)果與討論

        2.1 LAT100磨耗試驗

        采用LAT100磨耗試驗機對樣品進行磨耗量測試并記錄結(jié)果。

        2.2 有限元模擬計算

        2.2.1 有限元建模

        基于ABAQUS進行有限元建模,橡膠本構(gòu)模型為線彈性,單元類型為CAX4R,每一截面單元數(shù)為829,共74個截面,單元總數(shù)為61 346個,接觸面砂輪盤為剛體,與橡膠輪的摩擦因數(shù)為0.40。圖1示出了橡膠輪的有限元模型。磨損盤以角速度ω轉(zhuǎn)動,帶動橡膠輪旋轉(zhuǎn),載荷施加在橡膠輪中心。

        圖1 橡膠輪的有限元模型

        2.2.2 模擬結(jié)果

        圖2—4列舉了荷載為30 N、速度為20 km·h-1時,0°和30°偏角的接觸壓力(N·m-2)及兩個方向的剪切力(N·m-2)和滑移(mm)的模擬結(jié)果。

        圖2 0°偏角時的正壓力、橫向剪切力和縱向剪切力

        2.2.3 橡膠輪摩擦能的計算及試驗擬合

        由模擬結(jié)果計算可以得到橡膠輪與磨損盤接觸面內(nèi),每個接觸單元在平面內(nèi)的兩個剪切力分量,其表達式為

        其中

        式中,i=1,2(1代表縱向,2代表橫向);τe為摩擦應(yīng)力,μ為摩擦因數(shù),p為接觸法向力;γ˙i為切向滑移速度。

        每個單元的摩擦能(We)計算公式為

        橡膠輪每旋轉(zhuǎn)1周的總摩擦能密度(E)的計算公式為

        圖3 30°偏角時的正壓力、橫向剪切力和縱向剪切力

        其中

        式中,Wi為接地各個單元的摩擦能,L為橡膠輪的周長,n為某一時刻接地單元的總數(shù)量,D為橡膠輪的直徑,δ為橡膠輪的厚度,S為橡膠輪接地面的面積。

        LAT100磨耗試驗測試結(jié)果及摩擦能密度模擬計算結(jié)果見表1。由表1可見:橡膠輪磨耗量基本隨偏角的增大而增大;表面溫度隨速度和偏角的增大呈升高趨勢,40°時數(shù)據(jù)反常是由于接近儀器量程極限,測試過程中停機造成的。

        表1 LAT100磨耗試驗測試及摩擦能仿真計算結(jié)果

        由上述結(jié)果可得出磨耗預(yù)測模型如下:

        式中,AE為磨耗強度,g·km-1;E為摩擦能密度,J·m-2;CE是材料常數(shù),為1.312 9×10-11;m是關(guān)系指數(shù),為1.66。

        圖4 30°偏角時的縱向滑移和橫向滑移

        CE和m為常數(shù),其數(shù)值大小與材料性能及路況相關(guān),數(shù)值大則說明磨耗量對摩擦能依賴性更強,材料更不耐磨。

        圖5給出了實測磨耗強度與模擬計算摩擦能的冪函數(shù)關(guān)系。由圖5可見,實測磨耗強度與仿真摩擦能的相關(guān)性較好。

        圖5 實測磨耗強度與計算摩擦能的關(guān)系曲線

        3 結(jié)語

        采用LAT100磨耗試驗機對胎面膠進行了變角度和速度多種條件的測試,用有限元模擬計算了不同試驗條件下的摩擦能。對實測磨耗強度與計算摩擦能數(shù)據(jù)進行擬合,得到了磨耗強度與摩擦能的冪函數(shù)關(guān)系及關(guān)系常數(shù)和冪指數(shù),冪指數(shù)和關(guān)系常數(shù)可反映磨耗的苛刻程度,與材料及接觸面相關(guān)。

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