張輝

摘要：信息化技術(shù)應用于越來越多的制造企業(yè)，在汽車主廠工藝設計和管理領域的信息解決方案中，很少有成熟的案例。如何通過信息化技術(shù)來提高汽車工藝設計和管理水平是國內(nèi)企業(yè)面臨的另一個問題。汽車工藝設計與管理領域的信息化建設對于提高我國汽車質(zhì)量和品牌建設具有深遠的意義。

關(guān)鍵詞：汽車工藝；設計；管理信息化；系統(tǒng)

前言

隨著市場經(jīng)濟在這兩個主要經(jīng)濟體之一的快速發(fā)展，汽車工藝設計和管理系統(tǒng)的發(fā)展得到了極大的改善，這為汽車工業(yè)的進一步發(fā)展提供了條件。在此基礎上，對汽車工藝設計與管理系統(tǒng)的研究與應用的目的與動機深入了解，搞清楚我國汽車工藝設計與管理系統(tǒng)的中現(xiàn)存的問題及形成原因，探索汽車工藝設計與管理系統(tǒng)的發(fā)展和趨勢，它對我國汽車工藝的發(fā)展具有重要的影響。

1汽車工藝設計及管理信息化系統(tǒng)的意義

汽車行業(yè)在發(fā)展期間通過對自身工藝水平以及信息化系統(tǒng)的水平進行改進后，發(fā)現(xiàn)在對新車型進行開發(fā)的過程中，相關(guān)人員利用工藝設計以及信息化系統(tǒng)，能夠使以往工作中的繁雜工藝以及管理工作得到解放。此外，由于工藝規(guī)劃的標準化和規(guī)范化要求，技術(shù)儲備時間也大大縮短，從而最大限度地提高汽車行業(yè)的工藝設計與管理水平。通過汽車企業(yè)技術(shù)設計水平的提高，自主汽車品牌的核心競爭力也在這一過程中得到了顯著提升。

很多汽車企業(yè)運用的工藝設計以及信息化系統(tǒng)的水平都較高，并在應用的過程中不斷開發(fā)出針對問題同步管理的功能、工藝設計以及報表匯總功能、編制PBOM功能等等，進而實現(xiàn)了與PDM、數(shù)字化系統(tǒng)的集成。近年來，我國大多數(shù)國產(chǎn)汽車品牌都注重信息技術(shù)，研究適合自身發(fā)展的信息化系統(tǒng)，使沖壓、焊接、噴漆、裝配等汽車生產(chǎn)過程的技術(shù)設計水平和管理水平得到極大的提高。這可以有效增強獨立企業(yè)的市場競爭力，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。

2汽車企業(yè)工藝設計與管理信息化設計解決方案

2 1 BOB多視圖管理

在產(chǎn)品生命周期中，BOM是連接各個階段的重要信息。由于產(chǎn)品的生命周期被劃分為不同的階段，產(chǎn)品數(shù)據(jù)在不同階段所面對的人員、功能和應用要求是不同的。特別是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在各個階段都發(fā)生了很大的變化，不同階段的人對產(chǎn)品有不同的看法。使BOM必須滿足特定階段的要求。

工藝部門在統(tǒng)一的平臺上完成工藝路線設計。根據(jù)不同的業(yè)務需求，形成了沖壓、焊接、噴涂、裝配四大工藝的專業(yè)視角。每個專業(yè)人員在自己相應的BOM視圖上進行工藝設計工作。

2.2工藝設計及管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型

對于工藝設計及管理階段來說，主要有以下四個方面的數(shù)據(jù)信息：product（制造什么），procese（怎樣制造），plant（在什么地方制造），resource（使用什么設備造）。

通過使用面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開發(fā)方法，將數(shù)據(jù)信息的上述四個方面有機地集成起來，形成一個相對完整的數(shù)據(jù)管理模型（也稱為PPPR模型）。在企業(yè)中，結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)一體系分為三個階段：串聯(lián)產(chǎn)品設計、工藝設計與管理、產(chǎn)品制造。

為了使產(chǎn)品在開發(fā)過程中的各類數(shù)據(jù)信息可以準確快捷地在各個環(huán)節(jié)之間進行傳輸，除去工藝設計及管理系統(tǒng)自身的功能外，工藝設計及管理信息系統(tǒng)還需要做到能與上游的PLM系統(tǒng)以及下游的ERP系統(tǒng)集成，與上游的PLM系統(tǒng)集成可以將其上游的E-BOM經(jīng)過調(diào)整后直接傳輸給工藝設計系統(tǒng)，從面可以作為工藝規(guī)劃的基礎，與下游的ERP系統(tǒng)集成可以將各種供應鏈信息傳遞給制造業(yè)，作為產(chǎn)品制造的基礎。

3汽車工藝設計與管理系統(tǒng)的作用

3.1汽車工藝設計與管理系統(tǒng)的發(fā)展

到目前為止，我國的相關(guān)工藝設計在汽車行業(yè)已經(jīng)取得了一定的成就，但相應的技術(shù)研發(fā)還處于起步階段。在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中，新產(chǎn)品的開發(fā)過程主要包括工藝設計、產(chǎn)品設計和汽車管理三個重要階段。企業(yè)應大力發(fā)展自身的汽車工藝設計和管理體系，提高汽車技術(shù)水平，改善汽車生產(chǎn)效率。不斷增加汽車工藝設計與管理系統(tǒng)的相關(guān)費用，在近年來的發(fā)展中，汽車工藝設計與管理系統(tǒng)的發(fā)展在不斷地快速穩(wěn)定的增長著，汽車行業(yè)也取得了良好、穩(wěn)定的發(fā)展。然而，兩者的增長率確是跟不上時代的發(fā)展。汽車工藝設計與管理系統(tǒng)不斷更新和完善。為了提高公司的競爭力和自身的利潤，必須大力發(fā)展汽車工藝設計與管理體系。

而汽車工藝設計與管理系統(tǒng)與世界先進水平也存在很大差距。汽車工藝設計與管理系統(tǒng)對加快汽車經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。這個結(jié)果是肯定的，要使汽車工藝設計與管理系統(tǒng)發(fā)展得越來越好、越來越快，就要加大汽車工藝設計與管理系統(tǒng)支出和精力科技的相關(guān)投入。只有在汽車工藝設計與管理系統(tǒng)發(fā)展良好的條件下，企業(yè)自身的汽車行業(yè)的發(fā)展才能夠得到更好的保障，使企業(yè)在國際市場上得到更好的發(fā)展。企業(yè)應加快技術(shù)建設，發(fā)展汽車工藝設計與管理體系，使汽車工藝設計與管理體系更好地應用于汽車行業(yè)，使汽車行業(yè)更快地發(fā)展。企業(yè)應以汽車工藝設計與管理體系為重點，加強產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)動和產(chǎn)業(yè)間的轉(zhuǎn)型。推動汽車工藝設計與管理系統(tǒng)不斷地向前發(fā)展，使企業(yè)自身的總體經(jīng)濟也向前進一步的提升。

3.2汽車工藝設計與管理系統(tǒng)的應用

通過汽車工藝設計與管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，汽車工藝設計與管理系統(tǒng)在企業(yè)中具有較大的實際應用價值。在開發(fā)新型汽車的過程中，技術(shù)人員通過汽車工藝設計與管理系統(tǒng)提高了工作效率。同時也擺脫了以往繁瑣復雜的工作流程，減少了人工工作量，減少人工工作量的同時又避免了許多不必要的錯誤發(fā)生，提高了汽車的合格率。汽車工藝設計與管理系統(tǒng)的標準化和規(guī)范化，大大縮短了技術(shù)的存儲時間，提高了企業(yè)自身的競爭力，而縮短下來的時間和人工可以應用到其他部門的開發(fā)中去。汽車工藝設計與管理系統(tǒng)大大降低了企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展汽車的成本，提高了企業(yè)自身的競爭力。汽車工藝設計與管理系統(tǒng)給企業(yè)乃至全國汽車行業(yè)帶來了巨大的研究價值。

結(jié)束語

如何合理利用制造信息化技術(shù)，提高我國自主品牌的技術(shù)設計和管理水平，已成為當今面臨的主要問題。通過信息化技術(shù)的運用，汽車品牌有效提高了工藝設計水平與管理效率，最終提升了企業(yè)自身在市場上的核心競爭力。