徐志龍 袁東輝 谷雪

摘要：機(jī)械設(shè)備安裝工程從機(jī)械設(shè)備出廠就已經(jīng)開(kāi)始，從裝箱搬運(yùn)，到施工現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)箱驗(yàn)貨、零件組裝和設(shè)備的試運(yùn)行，每一步都必須嚴(yán)格按照程序來(lái)做，確保機(jī)械使用的高質(zhì)量、高性能。本文在對(duì)機(jī)械設(shè)備安裝階段技術(shù)把握及存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析探討。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；安裝工程；技術(shù)實(shí)施

引言

機(jī)械和信息技術(shù)的結(jié)合是當(dāng)今時(shí)代發(fā)展的一個(gè)主題，智能化和自動(dòng)化的發(fā)展，使我們的工業(yè)生產(chǎn)更加標(biāo)準(zhǔn)化和高效率，伴隨著生產(chǎn)規(guī)模和社會(huì)需求的增大，人們對(duì)大型機(jī)電設(shè)備的需求更加強(qiáng)烈，所以高質(zhì)、高效安裝機(jī)械設(shè)備來(lái)保證生產(chǎn)順利的進(jìn)行越來(lái)越受到人們的重視。

一、關(guān)于機(jī)械設(shè)備安裝工作重點(diǎn)

（一）施工準(zhǔn)備階段。首先，在施工許可方面我們需要得到有關(guān)方面的認(rèn)可，這一點(diǎn)是檢驗(yàn)施工單位是否具備開(kāi)工條件的基本要求。例如：在施工前要和設(shè)備使用單位簽訂施工安裝協(xié)議，并且使用單位已經(jīng)簽發(fā)了開(kāi)工通知書(shū)；設(shè)備基礎(chǔ)、施工場(chǎng)地已經(jīng)具備了安裝條件，并且設(shè)備基礎(chǔ)施工單位已經(jīng)向設(shè)備安裝單位進(jìn)行了基礎(chǔ)交接；如果設(shè)備屬特種設(shè)備，好比起重機(jī)械，安裝單位還必須向政府有關(guān)監(jiān)管部門(mén)辦理開(kāi)工告知，在獲得許可后，才可進(jìn)行施工，否則會(huì)承擔(dān)法律經(jīng)濟(jì)責(zé)任。其次，在設(shè)備抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我們需要根據(jù)發(fā)貨清單認(rèn)真清點(diǎn)設(shè)備是否齊全，是否有損傷和其它缺限。最后，在設(shè)備清點(diǎn)交接后，看護(hù)任務(wù)一般就落在了施工單位身上，此時(shí)要特別注意：能裝箱的仍就裝箱封存，不能裝箱的要用塑料布圍護(hù)，要安排專(zhuān)人守護(hù)，防止丟失、損毀，避免在安裝之前就蒙受損失。

（二）放線(xiàn)就位和找正調(diào)平階段。在安裝之前我們需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類(lèi)，小型設(shè)備在出廠前就已經(jīng)裝配完成，此時(shí)采用整體安裝即可。大型設(shè)備采用零部件裝配方法。在安裝之前首先劃定基準(zhǔn)線(xiàn)作為安裝的依據(jù)，基準(zhǔn)線(xiàn)和基準(zhǔn)點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)、安裝和檢修的需要確定?；鶞?zhǔn)線(xiàn)作為設(shè)備的安裝定位尺寸，在設(shè)備安裝中必須引起特別重視。一臺(tái)設(shè)備安裝原始基準(zhǔn)線(xiàn)（永久中心標(biāo)板）原則上只能設(shè)置“一條”，其它臨時(shí)基準(zhǔn)線(xiàn)均以此總基礎(chǔ)線(xiàn)為依據(jù)，以避免累積誤差。

（三）裝配階段。裝配階段就是參照設(shè)備隨機(jī)資料，完成對(duì)設(shè)備的安裝。裝配階段要注意以下幾個(gè)要點(diǎn)：第一、水平、垂直度：水平、垂直度是最基本的安裝要求，不水平不垂直，設(shè)備就會(huì)失去穩(wěn)定性；第二、部件間隙：設(shè)備部件之間的間隙十分重要，這些間隙主要是根據(jù)環(huán)境和材料特性設(shè)立的，必須引起足夠的重視，否則有可能直接導(dǎo)致設(shè)備損毀。第三、同軸度：機(jī)電設(shè)備都離不開(kāi)電動(dòng)機(jī)，這就涉及到主動(dòng)軸與被動(dòng)軸的同軸度問(wèn)題，如果同軸度不符合要求，設(shè)備必定會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，有時(shí)甚至?xí)斐稍O(shè)備軸承溫度急劇上升，軸承“抱死”或燒壞。第四、潤(rùn)滑：動(dòng)力設(shè)備離不開(kāi)潤(rùn)滑，好的潤(rùn)滑可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，不合理的潤(rùn)滑不但會(huì)減少使用壽命。

（四）試運(yùn)轉(zhuǎn)階段。設(shè)備安裝完結(jié)后需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行主要包括三個(gè)階段：第一階段是設(shè)備單機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)行；第二階段是聯(lián)合設(shè)備空負(fù)荷試運(yùn)行；第三階段是聯(lián)合設(shè)備負(fù)荷試運(yùn)行。由于負(fù)荷試運(yùn)行涉及生產(chǎn)工藝，材料動(dòng)力，和相關(guān)人員的操作，所以安裝單位一般不負(fù)責(zé)負(fù)荷試運(yùn)行（水泵、風(fēng)機(jī)等不能空試的設(shè)備除外）。我們?cè)谶M(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)一定要考察好設(shè)備是否具有試運(yùn)行的條件，條件具備的基礎(chǔ)上試運(yùn)行的關(guān)鍵就是要有具體的試運(yùn)行方案，方案中要明確指揮人員、操作人員、安保人員、操作步驟及驗(yàn)收程序及驗(yàn)收人員。沒(méi)有具體明確的試運(yùn)行方案，禁止設(shè)備運(yùn)行，避免在試運(yùn)行中出現(xiàn)人員傷亡或機(jī)械設(shè)備損壞的現(xiàn)象。所以我們需要更加重視這一階段及這一階段得出的結(jié)論。

二、機(jī)械設(shè)備安裝過(guò)程中的調(diào)試

（一）軸承溫度過(guò)高。風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類(lèi)：潤(rùn)滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高。一般可以通過(guò)聽(tīng)軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來(lái)判斷，如是潤(rùn)滑不良、冷卻不夠的原因則可通過(guò)目測(cè)、手模等直觀方法判斷。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室的下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí)，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問(wèn)題還是潤(rùn)滑、冷卻的問(wèn)題。實(shí)際調(diào)試運(yùn)行中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問(wèn)題。第一，加油是否恰當(dāng)應(yīng)當(dāng)按照生產(chǎn)廠家說(shuō)明書(shū)規(guī)定要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過(guò)多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后（一般在比正常運(yùn)行溫度高10-15℃）就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。

（二）軸承振動(dòng)。風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中的一種常見(jiàn)故障。它往往會(huì)引起軸承和葉片損壞、風(fēng)道和機(jī)殼損壞、螺栓松動(dòng)等故障，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)＜帮L(fēng)機(jī)的運(yùn)行安全。風(fēng)機(jī)振動(dòng)的振動(dòng)源一般來(lái)自于它本身。轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡轉(zhuǎn)動(dòng)部件材料的不均勻性安裝、檢修質(zhì)量較差軸承及軸承座故障等等這些都會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)在很小的干擾力作用下產(chǎn)生振動(dòng)。對(duì)此，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中必須采取一系列相應(yīng)的處理措施減小或消除震動(dòng)。一般情況下可以采用在風(fēng)機(jī)葉輪和后導(dǎo)葉處進(jìn)行防磨處理、改進(jìn)芯筒的支撐固定、使用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)軸承產(chǎn)品、嚴(yán)格檢修工藝質(zhì)量或增加風(fēng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置等措施來(lái)防止軸承振動(dòng)問(wèn)題的出現(xiàn)。

（三）軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉卡澀。一般來(lái)說(shuō)軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)主要是通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滑閥改變液壓缸兩側(cè)的油壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，偶爾會(huì)發(fā)生動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難甚至是完全不能調(diào)節(jié)的問(wèn)題。這種現(xiàn)象通常是由于以下原因造成的正常情況下在風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片與輪轂之間應(yīng)該有一定的空隙確保實(shí)現(xiàn)動(dòng)葉角度的調(diào)節(jié)，但是由于不完全燃燒造成碳垢和灰塵往往會(huì)堵塞空隙導(dǎo)致動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難。動(dòng)葉卡澀現(xiàn)象通常在燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐比較普遍，針對(duì)這一問(wèn)題一般要采取以下措施進(jìn)行防治：首先要對(duì)動(dòng)葉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期檢查，并且適時(shí)添加潤(rùn)滑油。其次還可以在葉輪進(jìn)口處設(shè)置蒸汽吹掃管道，在風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)要及時(shí)清掃葉輪，進(jìn)而保持葉輪清潔。一般情況下蒸汽壓力應(yīng)小于0.2mpa，溫度不得高于200℃。再次當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)后要適時(shí)調(diào)整動(dòng)葉開(kāi)度，使動(dòng)葉間斷地在0—55°范圍內(nèi)活動(dòng)，避免葉片結(jié)垢。最后進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行中應(yīng)該盡量使燃油如果燃煤必須要保證燃燒充分，減少炭黑，同時(shí)還要適當(dāng)提高排煙溫度以及進(jìn)風(fēng)溫度，從而避免煙氣中的硫在空預(yù)器中的結(jié)露

結(jié)語(yǔ)

機(jī)械設(shè)備安裝是一項(xiàng)復(fù)雜和專(zhuān)業(yè)的工程，需要技術(shù)人員在相關(guān)的技術(shù)支持下認(rèn)真開(kāi)展，為了能更好的對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝，我們需要更多相關(guān)的技術(shù)人員、生產(chǎn)商為我們提供更加詳細(xì)的安裝規(guī)則。加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)水平和管理水平是提高機(jī)械設(shè)備安裝工程的一個(gè)有力保證，只有保證了安裝工程質(zhì)量，才能更好的保證生產(chǎn)，才能為企業(yè)帶來(lái)更多的效益。