何江+錢慧敏

摘 要：跨境電商與跨境物流發(fā)展過程存在諸多不協(xié)同，主要表現(xiàn)在能力協(xié)同缺乏、利益互信協(xié)同機(jī)制缺乏、跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)同缺乏、跨境電商與逆向物流協(xié)同缺乏以及跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同缺乏等諸多方面?？缇畴娚膛c跨境物流協(xié)同水平直接影響整個跨境電商生態(tài)系統(tǒng)經(jīng)營成效，因而促進(jìn)二者協(xié)同發(fā)展，解決諸多協(xié)同缺乏的困境，成為當(dāng)今跨境電商、跨境物流實踐發(fā)展與理論研究亟待解決的問題之一。對跨境電商與跨境物流協(xié)同現(xiàn)有研究成果進(jìn)行總結(jié)，提出跨境電商與跨境物流協(xié)同機(jī)理，分析二者協(xié)同現(xiàn)狀與困境。在此基礎(chǔ)上，從健全政府支撐服務(wù)體系、完善利益互信協(xié)同機(jī)制、優(yōu)化跨境電商與逆向物流協(xié)同、推動跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同以及促成各子系統(tǒng)、多方主體協(xié)同等多方面提出協(xié)同策略建議。

關(guān)鍵詞：跨境電商；跨境物流；協(xié)同機(jī)理；協(xié)同困境；協(xié)同策略

中圖分類號：F713.365.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract： There are lots of synergy dilemmas during the development process of cross-border E-commerce and cross-border logistics， which mainly manifest in the lack of synergy in terms of ability， mutual interest and trust mechanism， cross-border logistics network system， cross-border E-commerce and reverse logistics， as well as the lack of synergy in cross-border E-commerce and traditional foreign trade. The level of synergy of cross-border E-commerce and cross-border logistics plays an important role in the business performance of the whole cross-border E-commerce ecosystem. Thereby， to promote the collaborative development of the two and find the ways to solve the synergy dilemmas， become one of the urgent problems to be solved in practical development and theoretical research of cross-border E-commerce and cross-border logistics. The article summarizes the existing research results of cross-border E-commerce and cross-border logistics， proposes the synergy mechanism and analyzes the synergy current situation and dilemma of the two. On this basis， we put forward recommendations for the synergy strategies from five aspects， which include improving government support service system， enhancing the building of the mutual interests and trust mechanism of synergy， optimizing the synergy mechanism of cross-border E-commerce and reverse logistics， promoting the synergy of cross-border E-commerce and traditional foreign trade， and strengthening the synergy of various subsystems as well as the multipartite subject of synergy.

Key words： cross-border E-commerce； cross-border logistics； synergy mechanism； synergy dilemma； synergy strategy

0 引 言

據(jù)艾媒咨詢研究報告，2016年我國進(jìn)出口跨境電子商務(wù)（以下簡稱“跨境電商”）整體規(guī)模達(dá)到6.3萬億元，同比增長23.4%，而至2018年預(yù)計將達(dá)8.8萬億元?？缇畴娚痰目焖侔l(fā)展促進(jìn)了跨境物流的迭代升級，而高效的跨境物流系統(tǒng)則成為跨境電商的有力保障，二者有著復(fù)雜而動態(tài)的關(guān)系體系?？缇畴娚绦袠I(yè)的全球化、快速蓬勃發(fā)展，國家相關(guān)政策的要求與促進(jìn)，以及跨境電商與跨境物流實踐活動中所遇的諸多困境，使得跨境電商與跨境物流協(xié)同成為未來發(fā)展的必然趨勢?？缇畴娚膛c跨境物流協(xié)同合作，可以有效優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)、降低運營成本，提升企業(yè)競爭力。

目前有關(guān)跨境電商與跨境物流協(xié)同的研究主要集中在以下幾個方面：（1）協(xié)同發(fā)展與關(guān)系研究。如張寶明等（2014）[1]研究分析了跨境電商與物流融合發(fā)展。（2）協(xié)同評價研究。如劉有升等（2016）[2]基于復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度模型，對跨境電商與現(xiàn)代物流協(xié)同進(jìn)行了評價分析。（3）協(xié)同機(jī)制研究。如張夏恒等（2016）[3]基于跨境電商生態(tài)系統(tǒng)研究了跨境電商與跨境物流協(xié)同機(jī)理，總結(jié)協(xié)同缺失表征并提出系列實現(xiàn)路徑。（4）跨境物流及供應(yīng)鏈系統(tǒng)協(xié)同研究。如王春芝等（2015）[4]研究了服務(wù)備件跨境物流協(xié)同系統(tǒng)。（5）協(xié)同困境與對策研究。如冀芳等（2015）[5]從物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、物流功能、物流銜接、物流環(huán)境等方面總結(jié)協(xié)同缺乏困境，并提出系列協(xié)同對策。

總的來說，國內(nèi)學(xué)術(shù)界對跨境電商與跨境物流協(xié)同領(lǐng)域研究已取得一定成果，但總體而言都相對比較零散，尚缺乏明確的理論研究框架體系，尤其是對于二者協(xié)同機(jī)理及策略的研究更缺乏系統(tǒng)性和整體性。本文在全面分析當(dāng)前跨境電商與跨境物流協(xié)同機(jī)理、協(xié)同現(xiàn)狀與困境的基礎(chǔ)上，從健全政府支撐服務(wù)體系、完善利益協(xié)同互信機(jī)制、優(yōu)化跨境電商與逆向物流協(xié)同、推動跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同以及促成各子系統(tǒng)、多方主體協(xié)同等多個方面提出促進(jìn)跨境電商與跨境物流進(jìn)一步協(xié)同發(fā)展的策略建議，并指出未來值得關(guān)注和研究的潛在方向和熱點，為后續(xù)跨境電商與跨境物流協(xié)同相關(guān)研究提供參考。

1 跨境電商與跨境物流協(xié)同機(jī)理

跨境電商與跨境物流協(xié)同指通過二者各子系統(tǒng)間的相互融合、協(xié)作產(chǎn)生互惠互利、協(xié)同共生的協(xié)同效應(yīng)?？缇畴娚痰目焖侔l(fā)展促進(jìn)跨境物流向著更加智能、自動、信息化方向迭代升級，而高效的跨境物流系統(tǒng)則成為跨境電商持續(xù)良性發(fā)展的動力與保障。二者互惠互利、協(xié)同共生，構(gòu)成了動態(tài)而復(fù)雜的跨境電商生態(tài)系統(tǒng)。跨境電商的發(fā)展是催生跨境物流的引擎動力，豐富了跨境物流行業(yè)的服務(wù)內(nèi)容。跨境物流是跨境電商的重要組成部分，也是跨境電商快速發(fā)展的先決條件，它使得原本虛擬的跨境電商交易以及商流、資金流、信息流等得以物質(zhì)實現(xiàn)?？缇澄锪鞯囊苿踊?、信息化、集成化與智能化發(fā)展，都能有效降低成本，并影響跨境電商消費者的購物體驗、滿意度和忠誠度?？缇畴娚膛c跨境物流的高效協(xié)同有助于降低企業(yè)運營及流通成本，優(yōu)化整個跨境電商與跨境物流體系運作結(jié)構(gòu)，提升企業(yè)競爭優(yōu)勢。

跨境電商生態(tài)系統(tǒng)是指由跨境電商企業(yè)、跨境物流企業(yè)以及其它與跨境電商交易活動有關(guān)的個體、企業(yè)、組織、機(jī)構(gòu)等生物群落，與政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會環(huán)境等生存環(huán)境共同組成統(tǒng)一整體，各生物種群與環(huán)境相互作用、協(xié)同共生，通過商品、物流、資金、信息的循環(huán)流通與分享而構(gòu)成的動態(tài)平衡系統(tǒng)。基于跨境電商生態(tài)系統(tǒng)的角度，在參考姚宇（2015）[6]和張夏恒等（2016）[3]研究成果基礎(chǔ)上，可制作如圖1所示的跨境電商與跨境物流協(xié)同機(jī)制。在該協(xié)同系統(tǒng)中，跨境電商企業(yè)與跨境物流系統(tǒng)為協(xié)同領(lǐng)導(dǎo)種群，跨境電商市場（消費者）、跨境供應(yīng)商、生產(chǎn)商等為協(xié)同關(guān)鍵種群，政府機(jī)構(gòu)、高校、海關(guān)監(jiān)管、商檢機(jī)構(gòu)、跨境支付機(jī)構(gòu)、跨境金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、通信與技術(shù)機(jī)構(gòu)等為協(xié)同支持物種，網(wǎng)絡(luò)營銷商、技術(shù)包銷商、各類跨境貿(mào)易技術(shù)支持企業(yè)、廣告?zhèn)髅脚c咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)、翻譯機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈優(yōu)化及整合服務(wù)企業(yè)等為協(xié)同系統(tǒng)寄生種群，跨境交易所在的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會環(huán)境等構(gòu)成了整個協(xié)同系統(tǒng)的內(nèi)外部環(huán)境。要促進(jìn)跨境電商與跨境物流的協(xié)同發(fā)展，務(wù)必加強(qiáng)跨境電商生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，進(jìn)一步完善系統(tǒng)保障機(jī)制，諸如戰(zhàn)略協(xié)同、政策協(xié)調(diào)、研發(fā)協(xié)同、創(chuàng)新協(xié)同、利益協(xié)同、技術(shù)與信息共享、信任機(jī)制、平臺協(xié)同、服務(wù)協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同、規(guī)范協(xié)同、流程協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、能力協(xié)同、多主體多維度協(xié)同等多方面協(xié)同的保障和促進(jìn)機(jī)制，實現(xiàn)跨境電商與跨境物流在戰(zhàn)略層、策略層及運作層多層次協(xié)同。同時，通過制定協(xié)同的戰(zhàn)略目標(biāo)，完善供應(yīng)鏈合作機(jī)制和責(zé)任分配機(jī)制，建立健全公共信息服務(wù)平臺與物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，整合提升物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力，促進(jìn)配套服務(wù)體系一體化建設(shè)，規(guī)范行業(yè)技術(shù)設(shè)備與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從政府政策扶持、市場需求拉動、協(xié)同收益驅(qū)動以及平臺戰(zhàn)略引導(dǎo)等多方位增強(qiáng)協(xié)同動力保障。增強(qiáng)跨境電商與跨境物流在運作邊界、業(yè)務(wù)邊界、市場邊界的融合發(fā)展，實現(xiàn)技術(shù)共享、信息溝通、供應(yīng)鏈整合，跨境物流系統(tǒng)的運輸資源、倉儲資源與跨境電商企業(yè)的平臺資源、信息資源協(xié)同共享?？缇畴娚唐髽I(yè)更注重的是采購、營銷、物流、資金流、信息流、售后等供應(yīng)鏈全流程以及跨境電商、零售、售后服務(wù)等多業(yè)態(tài)業(yè)務(wù)的全覆蓋，因而完善跨境電商生態(tài)圈的布局，打造跨境電商交易服務(wù)體系生態(tài)閉環(huán)，有利于進(jìn)一步保障并促進(jìn)跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展。

2 跨境電商與跨境物流協(xié)同困境

我國跨境電商發(fā)展至今，經(jīng)歷了從1999年至今的萌芽期（1999～2007）、發(fā)展期（2008～2013）、爆發(fā)期（2014至今）三大發(fā)展階段，2014年也被稱為跨境電商元年[7]。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前中國各類跨境平臺企業(yè)已超過5 000家，通過平臺開展跨境電商的外貿(mào)企業(yè)逾20萬家，共開設(shè)11個自貿(mào)區(qū)，并在天津市等12個城市設(shè)立跨境電商綜合試驗區(qū)。在跨境電商行業(yè)快速發(fā)展同時，行業(yè)發(fā)展的諸多瓶頸弊端尤其是跨境電商與物流方面的成本、效率、服務(wù)質(zhì)量等諸多問題也在不斷涌現(xiàn)，以及系列行業(yè)政策的催促與支持，促進(jìn)跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展已成為行業(yè)呼聲和未來實踐活動的必然趨勢。當(dāng)下從事跨境電商及跨境物流的大多數(shù)企業(yè)都以某一專項或?qū)＞€業(yè)務(wù)為主，無法形成跨境電商與跨境物流綜合服務(wù)體系，物流、信息流、資金流及商流等各種資源難以得到高效利用。在跨境電商與跨境物流協(xié)同實踐活動中所遇到的諸多協(xié)同缺乏的困境，總的來說有如下幾個方面：

（1）跨境電商與跨境物流能力協(xié)同的缺乏?？缇畴娚袒顒拥拈_展需要涉及供應(yīng)采購、物流配送、網(wǎng)絡(luò)支付及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，具體流程如圖2所示。隨著大數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，近年來跨境電商平臺發(fā)展及其線上交易取得突破性進(jìn)展。而跨境物流發(fā)展相對緩慢，不僅需要資金投入和線上平臺搭建，諸如海外倉儲、物流團(tuán)隊培養(yǎng)等則更多需要線下實體建設(shè)，其發(fā)展速度未能適應(yīng)快速發(fā)展的跨境電商。二者在發(fā)展規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、信息化水平、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及服務(wù)質(zhì)量等多方面能力出現(xiàn)嚴(yán)重不協(xié)同。

（2）利益互信協(xié)同機(jī)制的缺乏。一方面，跨境物流企業(yè)無法獲得跨境電商行業(yè)一手?jǐn)?shù)據(jù)，海外倉儲系統(tǒng)設(shè)計及其規(guī)模大小都無從科學(xué)精密考量，也不能就跨境電商用戶群分布針對性建設(shè)物流系統(tǒng)，因而造成建設(shè)進(jìn)度緩慢、設(shè)置缺乏合理性乃至資源浪費。同時，也無法獲取客戶精準(zhǔn)數(shù)據(jù)及訂單詳細(xì)信息，物流配送準(zhǔn)備工作無法提前開展，進(jìn)而降低物流效率和服務(wù)體驗。另一方面，跨境電商企業(yè)因不知道跨境物流規(guī)模及其承受能力，無法獲取跨境物流企業(yè)境外配送網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)信息，對物流企業(yè)人力、物力投入及網(wǎng)點服務(wù)范圍分布缺乏準(zhǔn)確了解，造成配送能力的不匹配，降低消費者物流服務(wù)體驗。然而目前跨境電商與跨境物流雙方出于商業(yè)機(jī)密或是利益角度考慮，由于利益分配機(jī)制缺乏及協(xié)同互信度不足，不愿彼此信息協(xié)同共享，嚴(yán)重阻礙行業(yè)高效發(fā)展。

（3）跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)同缺乏?？缇澄锪骶W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要包含境內(nèi)物流、國際物流以及目的國物流三大塊，其系統(tǒng)運作流程橫向?qū)用姘ň硟?nèi)物流、出境清關(guān)、國際物流、目的國清關(guān)商檢、目的國物流，縱向?qū)用姘ㄘ浳飻埵铡}儲、包裝、物流供應(yīng)、配貨與配送，還涉及支付、通關(guān)、商檢、客服、售后、退貨、退稅以及因退貨引起的逆向跨境物流?？缇澄锪飨到y(tǒng)除了協(xié)調(diào)境內(nèi)外兩個物流系統(tǒng)，同時還要應(yīng)對兩國的檢驗檢疫部門、海關(guān)，面臨著環(huán)節(jié)多、流程長、空間跨度大等挑戰(zhàn)，具體流程如圖3所示?？缇澄锪鳟a(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部協(xié)同水平較低，主要表現(xiàn)在倉儲、運輸、商檢、通關(guān)等流程協(xié)同的缺乏，境內(nèi)物流、國際物流與目的國物流間銜接存在瓶頸障礙，跨境物流與消費者在文化、風(fēng)俗、政治、政策、法律、宗教等環(huán)境的協(xié)同缺乏。從跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)橫向?qū)用婵矗硟?nèi)外不同國家的物流服務(wù)設(shè)施、服務(wù)水平、物流信息化水平參差不齊，同時受到各國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗、政策等影響，導(dǎo)致物流各環(huán)節(jié)信息無法實時對接，各環(huán)節(jié)間不能同步發(fā)展導(dǎo)致協(xié)同缺失。同時，境內(nèi)外多方物流企業(yè)、政府、海關(guān)、稅務(wù)部門等多方主體、各子系統(tǒng)之間，由于利益沖突亦或是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難以協(xié)調(diào)，往往也存在諸多不協(xié)同，進(jìn)而降低物流服務(wù)效率和質(zhì)量。從跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)縱向?qū)用婵?，跨境物流網(wǎng)絡(luò)體系環(huán)節(jié)多而繁瑣，物流鏈的各環(huán)節(jié)往往存在協(xié)同缺失。比如出入境海關(guān)商檢環(huán)節(jié)，不同國家的行業(yè)要求、標(biāo)準(zhǔn)以及工作水準(zhǔn)存在較大差異，且海關(guān)商檢環(huán)節(jié)所涉及到的諸如海關(guān)、稅務(wù)、銀行、檢驗檢疫以及工商等多部門間往往存在職能界定不清、利益交叉等問題，難以實現(xiàn)有效協(xié)同工作。

（4）跨境電商與逆向物流協(xié)同缺乏。由于跨境電商行業(yè)特殊性及交易流程的復(fù)雜性，每一個環(huán)節(jié)都可能成為退貨的觸發(fā)點，退貨率較高而退貨流程又相對復(fù)雜。據(jù)資料統(tǒng)計，我國物流市場容量約為5萬億元，其中逆向物流約占20%。我國逆向物流發(fā)展尚處于初級階段，很多企業(yè)逆向物流成本占總成本20%以上，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家企業(yè)4%的平均水平。數(shù)據(jù)顯示，一般零售商的退貨比例為5%～10%，網(wǎng)購?fù)素洷壤齽t高達(dá)35%。2016年雙十一天貓?zhí)詫毦W(wǎng)購?fù)素浡矢哌_(dá)25%，部分商家甚至高達(dá)40%。在高比例的退貨成本面前，很多跨境電商企業(yè)卻并不重視逆向物流及其與跨境電商的協(xié)同發(fā)展。退貨物流服務(wù)及其與跨境電商協(xié)同缺失一方面導(dǎo)致商品價值損失和企業(yè)利潤的減少，另一方面則因退貨信息閉塞和退貨服務(wù)缺失導(dǎo)致顧客的流失。

（5）跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同缺乏。跨境電商拉動了對外貿(mào)易的發(fā)展，也改變了傳統(tǒng)外貿(mào)價值鏈格局，促進(jìn)對外貿(mào)易更加精準(zhǔn)化、直銷化、多元化、碎片化、扁平化、社交化、去中心化與移動一體化發(fā)展，有利于降低成本、開拓貿(mào)易新渠道、提升效率并助力企業(yè)成長，推動對外貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級。對外貿(mào)易水平的提升也有利于擴(kuò)大跨境電商的發(fā)展。而跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)之間也有著類似國內(nèi)貿(mào)易線上、線下渠道之間關(guān)系，存在著系列渠道與利益沖突。出于不同利益關(guān)系目的，部分行業(yè)由于條件限制或為保護(hù)線下傳統(tǒng)外貿(mào)而限制線上電商發(fā)展，導(dǎo)致錯失發(fā)展機(jī)遇或者成本過高；部分行業(yè)又因線上電商發(fā)展過快而導(dǎo)致線上線下比例失衡，導(dǎo)致消費者線下實體體驗不足?？傊叽嬖诒壤峙?、渠道選擇、利益分配等諸多不協(xié)同。

此外，跨境電商生態(tài)系統(tǒng)協(xié)同缺乏，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及信息化水平的不協(xié)同，信息及利益協(xié)同缺乏，政策支持不足，跨境電商與逆向物流協(xié)同缺乏，以及跨境電商、跨境物流與環(huán)境協(xié)同缺乏等問題，也都是跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展面臨的困境?？偟膩碚f，跨境電商與跨境物流協(xié)同缺乏合理有效的協(xié)同保障與動力機(jī)制。

3 跨境電商與跨境物流協(xié)同策略

3.1 健全政府支撐服務(wù)體系

政府在跨境電商與跨境物流協(xié)同中起到了關(guān)鍵性引導(dǎo)和支撐作用，主要可從以下四點開展促進(jìn)工作。第一，進(jìn)一步建立健全政府政策、資源支撐體系。從跨境電商行業(yè)發(fā)展至今，我國政府已連續(xù)多次發(fā)文促進(jìn)跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展（詳見表1）。然而目前跨境電商行業(yè)仍處于發(fā)展初期，很多政策、法律法規(guī)體系等仍有待進(jìn)一步完善，進(jìn)而保障跨境電商與跨境物流協(xié)同發(fā)展。在一些行業(yè)相關(guān)特殊資源方面，也可以加大傾向性扶持力度，推動跨境電商行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展。同時，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化發(fā)展，促進(jìn)各流程環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)同步匹配。第二，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。扶持寬帶、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)信息技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，并將其付諸實踐于跨境電商行業(yè)，促進(jìn)跨境電商、跨境物流信息化水平協(xié)同，各環(huán)節(jié)信息實時同步。第三，發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè)園。我國于2013年7月成立首個跨境電商產(chǎn)業(yè)試點園區(qū)——中國（杭州）跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園，實現(xiàn)跨境電商“產(chǎn)業(yè)園模式”的開啟?？缇畴娚坍a(chǎn)業(yè)園有利于有效整合傳統(tǒng)對外貿(mào)易，形成產(chǎn)業(yè)集群與規(guī)?；?yīng)，促進(jìn)跨境電商與跨境物流高效協(xié)同。第四，構(gòu)建跨境物流綜合協(xié)同服務(wù)平臺。通過整合跨境物流系統(tǒng)，基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建跨境物流綜合協(xié)同平臺，加強(qiáng)在戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術(shù)層與業(yè)務(wù)層的協(xié)同，促進(jìn)跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)橫向與縱向?qū)用娴膮f(xié)同，并促成跨境物流系統(tǒng)平臺集成、流程優(yōu)化、業(yè)務(wù)整合與創(chuàng)新，實現(xiàn)跨境電商與快遞、貨運、郵政等業(yè)務(wù)優(yōu)化整合，可以更好地促進(jìn)跨境物流與跨境電商在各國、各流程環(huán)節(jié)、各企業(yè)之間的良性協(xié)同。譬如網(wǎng)易考拉于2016年8月11日上線了國內(nèi)首個跨境物流云平臺網(wǎng)易考拉物流云，讓跨境電商實現(xiàn)搭建“互聯(lián)網(wǎng)+物流網(wǎng)絡(luò)”，直接打通消費者、物流企業(yè)與品牌商之間的鏈接，促進(jìn)跨境電商與跨境物流系統(tǒng)更高效協(xié)同。此外，提升跨境物流團(tuán)隊成員外語水平、國際貿(mào)易技能和國際物流知識等專業(yè)素質(zhì)，進(jìn)而提升物流服務(wù)質(zhì)量，也有助于打造更規(guī)范化、高效協(xié)同的跨境物流體系。

3.2 完善利益互信協(xié)同機(jī)制

跨境電商與跨境物流企業(yè)利益互信協(xié)同主要涉及合作與利益分配方案、資金流轉(zhuǎn)方式等兩方面。合理的利益分配機(jī)制是良好協(xié)同合作的根本保障。合作與利益分配方案可以在政府引導(dǎo)下共同制定，確保構(gòu)建并完善互利共贏的協(xié)同機(jī)制，建立健全由政府擔(dān)保的牢靠互信體系。在資金流轉(zhuǎn)及利益分配上，為有效避免利益分配不均以及信任保障問題，可嘗試引入第三方機(jī)構(gòu)，借助第三方平臺托管費用和維護(hù)資金運轉(zhuǎn)，促進(jìn)利益分配公平、高效而透明化。同時，政府部門可以加大行業(yè)優(yōu)惠政策資助力度，制定并完善相關(guān)法律法規(guī)，有效促進(jìn)并保障雙方協(xié)同互信，進(jìn)而實現(xiàn)資源與信息共享。

3.3 優(yōu)化跨境電商與逆向物流協(xié)同

逆向物流包含退貨逆向物流和廢棄回收逆向物流，在本文中主要指與正向物流相反的由跨境電商消費者退貨至原產(chǎn)品發(fā)出地而引起的跨境物流活動?？缇畴娚痰目焖侔l(fā)展一方面給逆向物流市場帶來了巨大的市場空間，提高逆向物流效率，降低逆向物流成本，但也對其發(fā)展提出了更高的要求。而合理高效的逆向物流也為跨境電商的發(fā)展提供了重要支撐和保障，促進(jìn)縮短跨境商品退貨周期、完善庫存管理機(jī)制、提升質(zhì)量管理水平、增加顧客滿意度和忠誠度、降低企業(yè)運營成本、提升企業(yè)的競爭優(yōu)勢，進(jìn)而發(fā)揮逆向物流利潤中心優(yōu)勢?？缇畴娚膛c逆向物流協(xié)同關(guān)系圖如圖4所示。要解決跨境電商與逆向物流協(xié)同發(fā)展困境，從跨境電商的角度，可以通過優(yōu)化供應(yīng)鏈前端商品品質(zhì)和性價比，進(jìn)而降低退貨率；從跨境物流系統(tǒng)的角度，可以引入退貨保險機(jī)制降低成本，也可以通過依托于海外倉或者第三方物流公司建立退換貨服務(wù)中心，集中處理跨境購物退換貨事宜。此外，還可以通過創(chuàng)建逆向物流協(xié)同中心、回收中心與區(qū)域回收站，搭建多角色的逆向物流柔性聯(lián)合協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，促成協(xié)同逆向物流優(yōu)化管理。

3.4 推動跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同

要推動跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同，可以促成銷售模式創(chuàng)新，構(gòu)建全渠道的銷售模式推動跨境電商的發(fā)展，促進(jìn)傳統(tǒng)外貿(mào)與電商以及線上與線下模式的完美協(xié)同，使跨境電商沿著直接化、多變化與一體化方向發(fā)展。從宏觀政策層面，需要進(jìn)一步完善跨境電商相關(guān)法律法規(guī)和監(jiān)管規(guī)范性，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化并進(jìn)一步完善物流服務(wù)體系與信用體系，并嘗試構(gòu)建產(chǎn)業(yè)園區(qū)等助力跨境電商集中管理，促進(jìn)跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同互動發(fā)展；從微觀企業(yè)層面，跨境電商企業(yè)需要不斷提升自身核心競爭力，進(jìn)一步推動技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，創(chuàng)新物流服務(wù)體系，并加強(qiáng)社會分工與合作，培養(yǎng)并建立跨境電商精英人才團(tuán)隊，進(jìn)而更好推動跨境電商與傳統(tǒng)貿(mào)易的協(xié)同互動發(fā)展。同時，應(yīng)當(dāng)正視跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)的優(yōu)缺點，一方面使得兩種模式虛實結(jié)合，利用跨境電商平臺作為銷售及宣傳推廣渠道，傳統(tǒng)外貿(mào)側(cè)重于線下實體體驗，這樣既豐富了傳統(tǒng)外貿(mào)銷售渠道，也彌補(bǔ)了線上電商體驗不足的缺憾，二者協(xié)同互補(bǔ)發(fā)展；另一方面，可以嘗試分業(yè)經(jīng)營，日用品、化妝品等零售類采用線上電商渠道，而大型電器、藝術(shù)品等則注重傳統(tǒng)渠道實體體驗，使得雙渠道優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同并行發(fā)展。

3.5 促成各子系統(tǒng)、多方主體協(xié)同

跨境電子商務(wù)的發(fā)展需要實現(xiàn)多維度協(xié)同，促進(jìn)跨境電商生態(tài)系統(tǒng)各子系統(tǒng)、多方主體間的協(xié)同。一方面要激發(fā)各子系統(tǒng)的功能，相互協(xié)作發(fā)展；另一方面也要推動政府各部門、企業(yè)以及行業(yè)協(xié)會的深度融合與協(xié)同合作。在人才培養(yǎng)上，促進(jìn)高校與政府、企業(yè)協(xié)同培養(yǎng)跨境電商、跨境物流人才，完善多元化復(fù)合型人才培育機(jī)制。在市場引導(dǎo)上，充分發(fā)揮市場在資源配置中的作用，加強(qiáng)引導(dǎo)資源整合與信息共享。在跨境電商供應(yīng)鏈中，完善供應(yīng)商、跨境電商平臺、跨境物流企業(yè)等多方主體協(xié)同機(jī)制，促進(jìn)海關(guān)、稅務(wù)、銀行、檢驗檢疫以及工商等多政府部門協(xié)同作業(yè)。

4 總結(jié)與研究展望

本研究從跨境電商生態(tài)系統(tǒng)的角度總結(jié)分析了協(xié)同機(jī)理，全面剖析了協(xié)同困境并針對性提出系列協(xié)同策略建議，為未來跨境電商與跨境物流協(xié)同相關(guān)研究尤其是策略研究做了較好的鋪墊和總結(jié)。但由于研究條件和相關(guān)數(shù)據(jù)資料收集困難，在研究方法與視角上仍舊存在些許不足。在研究方法上，本研究主要集中在定性分析層面，存在邏輯推理合理性與科學(xué)性欠缺。后續(xù)研究有待進(jìn)一步加強(qiáng)定性與定量相結(jié)合，豐富研究方法與理論，利用定量模型進(jìn)行實證分析，比如基于動態(tài)博弈理論研究跨境電商與跨境物流協(xié)同動態(tài)博弈，基于灰色關(guān)聯(lián)理論、系統(tǒng)動力學(xué)等定量評價模型對跨境電商與跨境物流協(xié)同影響因子、協(xié)同度進(jìn)行評價，以及基于供應(yīng)鏈角度分析跨境電商與跨境物流協(xié)同，對跨境電商與跨境物流協(xié)同意愿及其影響因素開展研究等。此外，注重跨境電商與跨境物流協(xié)同的應(yīng)用與實踐研究，選擇某一具體區(qū)域、行業(yè)或企業(yè)并收集相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行實證研究，或者就某種跨境電商和某種跨境物流具體模式之間的協(xié)同開展研究，并結(jié)合實際應(yīng)用探究其實踐情況，注重理論研究與實際調(diào)研、定性與定量研究相結(jié)合。在研究視角上，后續(xù)研究可以結(jié)合跨境電商生態(tài)系統(tǒng)理論、動態(tài)博弈理論、產(chǎn)業(yè)耦合理論等研究協(xié)同路徑、協(xié)同機(jī)理、協(xié)同機(jī)制，并進(jìn)一步分析協(xié)同動機(jī)、協(xié)同意愿及其相關(guān)影響因素并進(jìn)行實證研究。同時在協(xié)同策略研究時，也可以從促進(jìn)B2C和B2B兩種跨境電商模式的協(xié)同、融合發(fā)展，借助第三方、第四方物流實現(xiàn)高效整合供應(yīng)鏈資源，推動跨境電商與跨境物流本地化發(fā)展，完善跨境電商、跨境物流與境內(nèi)外環(huán)境的協(xié)同融合，促進(jìn)物流模式、運作模式、銷售模式的創(chuàng)新等方面進(jìn)一步完善協(xié)同策略。

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