陳鵬勇

摘要： 隨著近年來我國土木工程施工的遍地開花，邊坡作為工程重要的組成部分，其設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量的好壞對工程整體質(zhì)量及工程環(huán)境都起到了重要的保障作用?；诖?，今天本文主要就土木工程施工中的邊坡支護(hù)技術(shù)探討這一論題給大家進(jìn)行闡述和分析。

關(guān)鍵詞：工程施工；邊坡 支護(hù)技術(shù)

一、 土木工程和邊坡的相關(guān)知識點(diǎn)：

1、 土木工程相關(guān)知識。從概念上來說，其有兩層含義：

① 它是各種工程建設(shè)的對象，直接或間接服務(wù)于人類，比如說房屋、道路、橋梁、管道等；

② 它是在工程建造過程中各環(huán)節(jié)的總稱，包含勘測、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)保養(yǎng)等技術(shù)活動。

2、 從學(xué)術(shù)和實(shí)際應(yīng)用這個層次來說，土木工程是一個系統(tǒng)性綜合工程，按照其細(xì)分領(lǐng)域來看，可分為道路與橋梁土木工程、工民建土木工程、工程管理土木工程、鐵道工程土木工程、工程造價(jià)土木工程、隧道工程土木工程。

3、 土木工程重要性和意義。隨著人們物質(zhì)文明和精神文明需求的提升，土木工程著重解決的根本問題是工程質(zhì)量的安全，使得工程構(gòu)造體在承受自重的同時，還能夠承受各種設(shè)計(jì)等級的自然或人為的作用力，以及濕度、環(huán)境變化對土木工程的影響，從而提供給人類安全、舒適、構(gòu)造合理的空間體。

4、 邊坡的定義：①其主要是為了保障路基的穩(wěn)定和安全，在路基兩側(cè)形成的具有一定坡度的坡面。按照常見的分類，可區(qū)分為人工邊坡和自然邊坡。②影響邊坡的因素很多，主要有邊坡地質(zhì)構(gòu)造、邊坡形態(tài)、地下水侵蝕、風(fēng)化作用、氣候環(huán)境變化等。

5、 邊坡支護(hù)技術(shù)的定義：其主要是指為了確保邊坡及其周圍環(huán)境的安全，對邊坡進(jìn)行加固、支擋、防護(hù)作業(yè)總稱。其主要有以下常見分類：懸臂式支護(hù)、重力式擋墻、扶壁式擋土墻、結(jié)構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)、排樁式錨桿擋墻支護(hù)、錨噴支護(hù)、坡率法等?？梢?，邊坡支護(hù)技術(shù)多種多樣，這就要求設(shè)計(jì)和施工單位根據(jù)客戶要求結(jié)合施工當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，因地制宜的采取最適合的技術(shù)種類。

二、 土木工程中的邊坡支護(hù)技術(shù)的研究

在對土木工程、邊坡等有了基本了解后，重點(diǎn)就以下土木工程施工中的邊坡支護(hù)技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)研究、探討。

1、 扶壁式擋土墻及其支護(hù)技術(shù)。

> 定義：其是路肩擋土墻的一種，指沿懸臂式擋土墻的立臂，每隔一段距離添加一道扶壁，將立壁、墻趾板、墻踵板連接起來的擋土墻。

> 特點(diǎn)：其主要特點(diǎn)是構(gòu)造簡單、施工快捷，節(jié)省施工面積、工期短、環(huán)境污染小等特點(diǎn)，專門針對墻體斷面尺寸較小，自重輕，踵板上的土體重力可有效地抵抗傾覆和滑移，豎板和扶壁共同承受土石壓力產(chǎn)生的彎矩和剪力，可以較好的發(fā)揮其強(qiáng)度性能，適用于承載力較小的地基。因此，其是城市公路工程立交橋引道中常用的一種擋墻形式。一般常見于10米左右高度的填方邊坡，因其減少了對土石方需求量，因此此方式比較適用于缺乏石料的地區(qū)。扶壁式擋土墻的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性主要是依靠墻體自重和墻踵板上方填土的重力來保證的，而且墻趾板的設(shè)置也明顯地增大了擋土墻的抗傾覆穩(wěn)定性，并大大減小了基底接觸應(yīng)力。

> 扶壁式擋土墻的施工技術(shù)主要環(huán)節(jié)如下：

① 施工準(zhǔn)備：施工前先認(rèn)真研究圖紙和施工方案、準(zhǔn)備好各類施工材料和設(shè)備工具。以上確認(rèn)無誤后，施工人員應(yīng)對擋土墻下CFG樁的樁頭進(jìn)行截除和清理，截留后的樁頂標(biāo)高經(jīng)相關(guān)檢測單位進(jìn)行檢測，以確認(rèn)其符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)合格后，再將0.2米厚的碎石褥墊層夯實(shí)整平，然后澆筑約10厘米的C15素混凝土墊層，為后續(xù)的扶壁式擋墻施工提供基礎(chǔ)作業(yè)面。

② 測量放線：根據(jù)施工圖紙要求劃分適合的施工段，測定擋土墻墻趾處路基中心線及基礎(chǔ)主軸線、墻頂軸線、擋土墻起訖點(diǎn)和橫斷面，標(biāo)明高程及開挖深度。每根軸線應(yīng)在基線兩側(cè)的延長線上設(shè)定四個樁點(diǎn)，并全部用混凝土包封保護(hù)。放測樁位時，應(yīng)測定中心樁及擋土墻的基礎(chǔ)地面高程，臨時水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在施工干擾區(qū)域之外，測量結(jié)果應(yīng)符合精度要求并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)相閉合。

③ 基礎(chǔ)施工：確定基礎(chǔ)尺寸后，對鋼筋進(jìn)行綁扎、立模，同時預(yù)埋墻面板鋼筋和扶壁鋼筋?；A(chǔ)鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護(hù)層厚度，墊塊采用和基礎(chǔ)體同強(qiáng)度的混凝土墊塊，以保證混凝土的質(zhì)量。

④ 墻面板和扶壁施工：鋼筋安裝完畢后需先報(bào)請工程監(jiān)理檢驗(yàn)，合格后方可開始灌模。將采用細(xì)石混凝土制成的與混凝土結(jié)構(gòu)同樣強(qiáng)度的墊塊與鋼筋扎緊，并經(jīng)常檢查并確保墊塊的位置符合設(shè)計(jì)、施工要求。

⑤ 泄水孔施工：泄水孔應(yīng)每間隔2-3 米按照梅花形交錯分布，在安裝時，可通過鋼筋對PVC管進(jìn)行固定，對于墻面板方向的泄水孔，要使PVC管與正面模板接觸緊密，PVC管的端面要形成相應(yīng)的斜面，保證在澆筑混凝土的過程中PVC管周圍不會漏漿，確保面板光滑、平整。

⑥ 混凝土養(yǎng)護(hù)：當(dāng)混凝土澆灌結(jié)束后，安排作業(yè)人員在初凝前進(jìn)行混凝土收面，待其凝結(jié)前再進(jìn)行一次收面壓光處理，最后再覆蓋土工布進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)。

⑦ 模板拆除：根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混凝土強(qiáng)度來綜合確定模板的拆除期限。一般來說，側(cè)模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時方可拆除；墻面板和扶壁的側(cè)模板屬非承重模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不受損傷時方能拆除。

⑧ 墻背填土：此環(huán)節(jié)要求擋土墻混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%才能夠進(jìn)行。

2、 錨噴支護(hù)

① 定義：其主要是由錨桿和噴射混凝土面板組成的支護(hù)。

② 形式：根據(jù)施工場地所在巖土的地質(zhì)條件，可以選擇多種支護(hù)形式：單獨(dú)采用錨桿、單獨(dú)采用噴射混凝土、錨桿結(jié)合噴射混凝土、錨噴加金屬網(wǎng)等。至于具體采用何種方式，以及所采用錨桿根數(shù)、深度、間隔距離、噴層厚度等還需要視實(shí)際情況而定。

③ 施工主流程：材料檢驗(yàn)-放線-鉆錨桿-錨桿孔檢查-安裝錨桿-錨桿孔注漿-編鋼筋網(wǎng)-噴射混凝土-混凝土養(yǎng)護(hù)

④ 注意事項(xiàng)：為了確保錨噴支護(hù)工作的質(zhì)量，還需要進(jìn)行圍巖變位和變形等現(xiàn)場測量工作。如果是處在隧道作業(yè)環(huán)境下，可采取分部開挖的方式，邊挖邊噴，直到全斷面完成。

三、邊坡支護(hù)施工管理措施：

邊坡施工應(yīng)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，并配備相應(yīng)的生產(chǎn)、技術(shù)、安全、質(zhì)檢、經(jīng)營設(shè)備、材料等管理人員，組織相關(guān)人員嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行具體的管理工作，才能確保各施工環(huán)節(jié)按質(zhì)按量的如期完工。現(xiàn)主要就以下方面進(jìn)行相關(guān)研究：

① 質(zhì)量管理：首先，根據(jù)ISO-9002國際標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)檢和管理人員應(yīng)對工程進(jìn)行全過程、全方位的工程質(zhì)量管理。這就要求施工管理人員事先充分的研究和掌握承建工程的項(xiàng)目內(nèi)容、難點(diǎn)、工期、預(yù)算等事項(xiàng)，并以施工圖紙、施工技術(shù)規(guī)范為指導(dǎo)依據(jù)，以施工組織設(shè)計(jì)為主要內(nèi)容，編制合理的質(zhì)量計(jì)劃。其次，建立完善的工程質(zhì)量管控體系，確定工程關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制點(diǎn)，明確管理部門職責(zé)和落實(shí)各環(huán)節(jié)具體質(zhì)量管理人員，實(shí)行分段責(zé)任人制，誰出問題，誰負(fù)責(zé)。最后，組織獨(dú)立的工程監(jiān)理嚴(yán)格按照施工圖紙要求、施工管理規(guī)范進(jìn)行分段驗(yàn)收。同樣，也實(shí)行驗(yàn)收人責(zé)任制，誰驗(yàn)收誰簽名。若涉及到有先后順序的工序，必須前工序在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一工序的施工作業(yè)。

② 現(xiàn)場管理：其要求項(xiàng)目管理經(jīng)理對施工現(xiàn)場進(jìn)行全局的把控，積極按照項(xiàng)目施工計(jì)劃表嚴(yán)格執(zhí)行，并對施工過程進(jìn)行組織、指揮、管理和協(xié)調(diào)處理，使得工程內(nèi)每一項(xiàng)工作都處于受控狀態(tài)，以確保工期和質(zhì)量均達(dá)到管理規(guī)范。

③ 安全管理：項(xiàng)目安全管理必須貫徹“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作并建立執(zhí)行一套完整的安全保證體系。其中人員安全又是施工作業(yè)的重中之重，此點(diǎn)務(wù)必要引起項(xiàng)目管理的高度重視。

四、結(jié)語

綜上所述，邊坡支護(hù)技術(shù)對邊坡質(zhì)量起到了重要的保障重要，因此我們應(yīng)結(jié)合新材料、新型施工技術(shù)、以及對邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)的科學(xué)計(jì)算和合理設(shè)計(jì)，使其達(dá)到安全可靠、降低成本，加快施工進(jìn)度之目的。