文 / 星馬

華菱星馬的品牌之路

文 / 星馬

今年5月，國務(wù)院發(fā)文，批準(zhǔn)將每年的5月10日確定為“中國品牌日”。同時(shí)國家發(fā)改委還聯(lián)合中宣部、工信部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局、國務(wù)院國資委和食品藥品監(jiān)管總局共同舉辦“中國品牌日”活動(dòng)。

中央政府批準(zhǔn)成立中國品牌日的目的就是為了喚起對品牌建設(shè)的重視，也是中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國制造占領(lǐng)國際市場和大國崛起的應(yīng)有之義。然而，品牌打造決非一朝一夕之功，需要長期的不懈努力；具體到企業(yè)中，它與企業(yè)的文化密不可分，必須融入到員工的血液中。

華菱星馬自進(jìn)入汽車行業(yè)以來，以自己獨(dú)特的企業(yè)文化、二十多年的堅(jiān)持，成功打造出中國專用車第一品牌星馬專用車，打造出成功替代進(jìn)口的華菱重卡，打造出高科技含量的漢馬動(dòng)力，成為商用車行業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新專注自主品牌的一面重要旗幟。

那么，華菱星馬是如何打造自己品牌的呢？

對“定義重卡新標(biāo)準(zhǔn)”的不懈堅(jiān)持

“定義重卡新標(biāo)準(zhǔn)”是華菱星馬一直以來堅(jiān)守不變的造車?yán)砟睢ｋm然這個(gè)理念在2004年才正式對外發(fā)布，但是這個(gè)理念作為華菱星馬潛在的企業(yè)文化卻早已形成，也正是在這個(gè)理念的指導(dǎo)下，2004年以前華菱星馬就已經(jīng)將星馬專用車打造成行業(yè)第一品牌。

2004年華菱星馬的造車?yán)砟钫綄ν獍l(fā)布后，他們將潛在的企業(yè)文化提升為自覺的企業(yè)追求，將安全、節(jié)油和可靠作為產(chǎn)品追求的新標(biāo)桿。自2004年以來，華菱星馬進(jìn)入市場的重卡產(chǎn)品已達(dá)幾十萬輛，但至今未收到一起駕乘人員死亡、重傷的案例?？v觀國內(nèi)卡車行業(yè)堪稱奇跡，這個(gè)紀(jì)錄即使與國際任何大品牌相比也絕不遜色，這也奠定了華菱重卡駕駛室“生命保護(hù)倉”的品牌傳奇，至今無人超越。

漢馬動(dòng)力的推出，將華菱星馬品牌的含金量提升了一個(gè)檔次。華菱星馬董事長劉漢如經(jīng)常說：“我以前說過，星馬專用車要繼續(xù)取得成功必須靠華菱重卡，這個(gè)已經(jīng)得到了驗(yàn)證；未來，華菱重卡要取得更大的成功一定要靠漢馬動(dòng)力，這個(gè)正在得到驗(yàn)證。”的確如此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)首次將缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)引入國內(nèi)，同時(shí)擁有自己獨(dú)特的智能節(jié)能技術(shù)，將華菱重卡和國內(nèi)重卡的安全、節(jié)能和可靠性提升到了新的高度。

對自主技術(shù)發(fā)展模式的堅(jiān)守

“堅(jiān)持自主創(chuàng)新，發(fā)展民族品牌”，這是全國人大常委會(huì)原副委員長陳至立（時(shí)任國務(wù)委員）在2006年視察華菱星馬時(shí)的題詞，也恰好是華菱星馬幾十年發(fā)展模式的真實(shí)寫照。

比如，在當(dāng)初引進(jìn)重卡技術(shù)時(shí)，雖然自身技術(shù)力量薄弱，但是華菱星馬仍然在引進(jìn)的同時(shí)堅(jiān)持不照搬照抄，重視結(jié)合中國國情，重視技術(shù)創(chuàng)新，重視自身產(chǎn)品開發(fā)和自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重卡項(xiàng)目引進(jìn)的同時(shí)自主創(chuàng)新的能力也基本形成了。

在漢馬動(dòng)力等核心零部件的項(xiàng)目上更是如此。漢馬動(dòng)力項(xiàng)目產(chǎn)品開發(fā)從最初的兩三個(gè)人，發(fā)展到現(xiàn)在的100多人，從一無所有到現(xiàn)在35項(xiàng)發(fā)明專利、參與制定國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)、國家及省市科技獎(jiǎng)勵(lì)9項(xiàng)，可以說華菱星馬擁有了較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力。

然而，華菱星馬為什么要不惜代價(jià)地發(fā)展自己的自主創(chuàng)新能力？因?yàn)槠放齐x不開產(chǎn)品，產(chǎn)品的性能、品質(zhì)的提升離不開技術(shù)，決定于技術(shù)，先進(jìn)技術(shù)掌握在自己手里就等于擁有了產(chǎn)品競爭力提升的砝碼，就等于擁有了品牌提升的先進(jìn)武器。

也正是因?yàn)榇?，華菱星馬的產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)贏得了技術(shù)先進(jìn)的口碑。

對產(chǎn)品品質(zhì)精益求精式的追求

產(chǎn)品質(zhì)量是品牌形成的根基，沒有品質(zhì)的產(chǎn)品就等于一堆廢品，尤其是對于作為生產(chǎn)資料的重型卡車來說。

“以航天的標(biāo)準(zhǔn)水平打造發(fā)動(dòng)機(jī)，以發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)水平打造重卡，以重卡的標(biāo)準(zhǔn)水平打造專用車”。這是所有華菱星馬人耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量要求。

在華菱星馬的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地還有這樣一個(gè)公式：100-0.001≠99.999，生動(dòng)地說明了華菱星馬在打造發(fā)動(dòng)機(jī)上堅(jiān)持零缺陷的品質(zhì)追求。

在提升品質(zhì)上，華菱星馬還重視生產(chǎn)工藝的提升，因?yàn)槿A菱星馬堅(jiān)信“沒有金鋼鉆，不攬瓷器活”。

從2004年投入使用的最早的華菱重卡生產(chǎn)線，到2012年投入使用的重卡新生產(chǎn)基地，再到柔性化發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi)同行業(yè)的平均水平。尤其是其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，更是達(dá)到了國際先進(jìn)水平，有“看過了漢馬動(dòng)力生產(chǎn)線，全世界的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線都可以不用去看了”的贊譽(yù)，因?yàn)槿蜃钕冗M(jìn)的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)制造設(shè)備和生產(chǎn)工藝在這里基本都能看到。

來到華菱星馬參觀發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你所能看到的幾乎全都是進(jìn)口的，甚至連生產(chǎn)車間的升降門都是。有不少參觀者感嘆，這個(gè)生產(chǎn)基地在生產(chǎn)工藝上的投入簡直武裝到了牙齒。也有人會(huì)不以為然，有必要嗎？但是華菱發(fā)動(dòng)機(jī)分公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為非常有必要。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)對環(huán)境的要求非常高，需要長年保持恒溫、恒濕和無塵的生產(chǎn)環(huán)境，進(jìn)口的門質(zhì)量上更加可靠，有助于長年保持這樣的生產(chǎn)環(huán)境。這也從一個(gè)側(cè)面顯示了華菱星馬在提升產(chǎn)品品質(zhì)上的一絲不茍。

華菱星馬這三方面的卓越表現(xiàn)，可謂是拿到了打開品牌大門的密鑰，幫助華菱星馬在品牌之路上越走越遠(yuǎn)。

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華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司，是全國重要的重型卡車、重型專用車及核心零部件生產(chǎn)研發(fā)基地，國家重點(diǎn)支持企業(yè)，首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，第四批國家科技部科技創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)，國家倡導(dǎo)發(fā)展自主品牌、堅(jiān)持自主創(chuàng)新的典范，于2003年4月1日成功上市（股票代碼：600375），2011年與安徽華菱汽車有限公司完成資產(chǎn)重組上市，2012年3月更名為華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司（簡稱華菱星馬）。

華菱星馬總資產(chǎn)90億元，凈資產(chǎn)40億元，固定資產(chǎn)50億元。經(jīng)過四十多年的不斷積累與完善，形成了具有自身特色的企業(yè)文化，先后榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國文明單位等稱號(hào)，并獲國家工商總局“守合同重信用”企業(yè)，連續(xù)多年榮獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì)“全國用戶滿意產(chǎn)品”稱號(hào)，得到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視和支持。

“十三五”期間，華菱星馬計(jì)劃投資20億元實(shí)施年產(chǎn)5萬輛重卡、5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、5萬臺(tái)變速箱、15萬根車橋等核心零部件以及2萬輛重型專用車項(xiàng)目，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入300億元，利稅20億元。