曾艷輝

摘 要：本文通過預(yù)制梁場的標(biāo)準(zhǔn)化場地建設(shè)，生產(chǎn)過程采用數(shù)控機(jī)械加工鋼筋、胎架綁扎鋼筋、預(yù)應(yīng)力整體穿束、智能張拉、智能壓漿、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)、首件制度等施工工藝和施工方法，闡述標(biāo)準(zhǔn)化施工管理在高速公路預(yù)制梁場中的應(yīng)用，不僅能規(guī)范施工，提高施工質(zhì)量，還能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化；施工；預(yù)制梁場；應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.13.097

1 前言

汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程TJ7標(biāo)段起止樁號(hào)K91+000～K97+000，全長6公里，全線設(shè)置5座橋梁，包括2座大橋和3座中橋。橋梁上部結(jié)構(gòu)均為20m預(yù)制箱梁，正交168片，斜交24片，共192片。預(yù)制梁場設(shè)置跨度為30m的龍門吊2臺(tái)，凈高9m，起重量各50T，分別附帶5T小吊。另在梁場的西側(cè)設(shè)置一個(gè)全封閉式鋼筋加工場，內(nèi)設(shè)25m/5T龍門吊2臺(tái)，方便鋼筋吊運(yùn)和裝卸。

2 場地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

2.1 鋼筋加工場建設(shè)

根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，鋼筋加工場采用集中全封閉式工廠化施工，本標(biāo)段所有構(gòu)造物鋼筋的成型都在鋼筋加工場完成。預(yù)制場鋼筋加工成型后，運(yùn)到預(yù)制梁場鋼筋存放區(qū)。鋼筋存放區(qū)設(shè)置在預(yù)制梁場的一端，考慮到鋼筋存放區(qū)中鋼筋吊運(yùn)的方便，鋼筋棚采用固定式跟移動(dòng)式組合設(shè)置，材料采用鋼管柱配彩鋼瓦搭接而成，鋼管柱必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，鋼管柱底固定于砼澆筑的基礎(chǔ)中。鋼筋棚搭設(shè)完成后，在棚頂設(shè)置縱橫向加勁梁，用鋼絲繩拉住固定在地面的錨桿上，保證鋼筋棚的穩(wěn)定性。

鋼筋加工場內(nèi)設(shè)置25m/5T龍門吊2臺(tái)，凈高7m，鋼筋場內(nèi)加工機(jī)械、原材料、半成品位置合理布置。為了保證標(biāo)段內(nèi)所有構(gòu)造物半成品鋼筋的合格率，采用數(shù)控調(diào)直機(jī)、數(shù)控彎曲機(jī)、數(shù)控切斷機(jī)等先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行加工。

2.2 預(yù)制梁場地建設(shè)

2.2.1 梁場選址

梁場選擇在潭水鎮(zhèn)雙鳳村委會(huì)S113線北側(cè)，位于TJ7合同段拌和站、鋼筋加工廠東側(cè)，地勢平坦，交通運(yùn)輸方便，水電條件優(yōu)秀。預(yù)制場采取封閉管理，預(yù)制場長160m，寬54m，占地面積約為8800m2，依次為存梁區(qū)、制梁區(qū)、鋼筋半成品堆放區(qū)，其它預(yù)制場材料堆放區(qū)設(shè)置在鋼筋加工廠中。

2.2.2 臺(tái)座建設(shè)

（1）臺(tái)座基礎(chǔ)采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆，臺(tái)座長度均設(shè)21.5m， 正交預(yù)制梁與斜交預(yù)制梁共用21.5m臺(tái)座，預(yù)制時(shí)按照項(xiàng)目部整體計(jì)劃合理調(diào)配，正交與斜交小箱梁通過調(diào)節(jié)楔塊的位置來調(diào)節(jié)。臺(tái)座橫向間距最小設(shè)計(jì)5.0m，最大為5.75m，均大于2倍模板寬度，臺(tái)座縱向間距均設(shè)為6m，相鄰臺(tái)座可以同時(shí)施工而不受影響。為防止基礎(chǔ)沉降，在梁兩端各做一剛性砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，端部基礎(chǔ)尺寸為2.5m×2.0m×0.4m。上部臺(tái)座尺寸為21.5m×0.91m×0.3m。臺(tái)座施工前，進(jìn)行臺(tái)座地基承載力驗(yàn)算，強(qiáng)度和抗傾覆性驗(yàn)算。（2）根據(jù)需要加工的梁規(guī)格、數(shù)量及預(yù)制時(shí)間，按照每套底座每月預(yù)制3片考慮，預(yù)制工期6個(gè)月，全標(biāo)段192片梁共需要設(shè)置10套底模，考慮施工過程中的不確定性及當(dāng)?shù)赜晁嗟臍夂驐l件，現(xiàn)場實(shí)際計(jì)劃設(shè)置14套底模臺(tái)座。（3）所有臺(tái)座橫向做成水平，縱向按設(shè)計(jì)預(yù)設(shè)反拱。臺(tái)座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明預(yù)制梁底板縱向主筋間距，同時(shí)在臺(tái)座上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。（4）臺(tái)座底模采用不銹鋼板，鋼板厚度為6mm，確保鋼板的平整、光滑，防止吊裝梁體時(shí)，由于粘結(jié)而造成底模的“蜂窩”、“麻面”，其他模板采用5mm的普通鋼板與1mm厚的不銹鋼板整體壓制的復(fù)合模板，預(yù)制梁模板采用準(zhǔn)入制，報(bào)批監(jiān)理組得到認(rèn)可后方可進(jìn)場。

3 施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

3.1 鋼筋加工和安裝

預(yù)制箱梁半成品鋼筋全部采用數(shù)控機(jī)械彎制成型，鋼筋加工前，技術(shù)工人根據(jù)圖紙熟悉鋼筋的規(guī)格、尺寸和數(shù)量，計(jì)算出需要輸入數(shù)控彎制機(jī)中的鋼筋加工參數(shù)，先進(jìn)行試彎制，等確認(rèn)彎制的半成品尺寸無誤后，在進(jìn)行大量生產(chǎn)。鋼筋加工區(qū)放置鋼筋加工大樣圖，工人可以隨時(shí)查看鋼筋的加工尺寸，并且可以更好的掌握鋼筋的數(shù)量和位置，提高工作效率和下料的準(zhǔn)確性。鋼筋加工完成后，分類堆放整齊，在醒目位置懸掛名牌，注明半成品鋼筋的編號(hào)、尺寸、數(shù)量和使用部位。

預(yù)制箱梁鋼筋安裝分底、腹板鋼筋和頂板鋼筋兩部分進(jìn)行，兩部分鋼筋在各自預(yù)先設(shè)置好的胎架上進(jìn)行綁扎成型，胎架梳齒板間距按照設(shè)計(jì)圖紙鋼筋間距設(shè)置，鋼筋綁扎時(shí)可以對(duì)號(hào)入座，保證了鋼筋間距的準(zhǔn)確性。在胎架兩側(cè)每米設(shè)置的豎向撐上，可以做好預(yù)應(yīng)力波紋管定位的標(biāo)記，這樣每次安裝預(yù)應(yīng)力管道就不需要測量，給施工節(jié)省了大量的時(shí)間。鋼筋的保護(hù)層墊塊推廣使用梅花形高強(qiáng)度砂漿墊塊，確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎，綁扎牢固可靠，縱橫向間距均不得大于0.8m，梁底位置間距不得大于0.5m，確保每平方米墊塊數(shù)量不少于4塊。鋼筋綁扎成型后用專用吊架，多吊點(diǎn)的吊裝方式吊至臺(tái)座上。這種鋼筋“先綁扎、后吊裝”的施工工藝，不僅保證鋼筋綁扎的質(zhì)量，避免在臺(tái)座上綁扎鋼筋對(duì)臺(tái)座造成的污染，還提高了工作效率。

3.2 模板加工

預(yù)制箱梁模板按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸，請(qǐng)專業(yè)模板加工廠進(jìn)行制作。模板運(yùn)至施工現(xiàn)場后根據(jù)模板設(shè)計(jì)圖紙尺寸對(duì)照進(jìn)行測量驗(yàn)收，然后進(jìn)行試拼，試拼前對(duì)模板進(jìn)行打磨。外模拼裝過程中應(yīng)觀察模板線形是否直順，模板接縫是否嚴(yán)密，模板塊與塊之間須設(shè)置橡膠墊片。為了避免在外模拆除過程中，橫隔梁出現(xiàn)缺邊掉角現(xiàn)象，橫隔梁底部模板應(yīng)與外模采用螺栓連接，分開拆除。外模板塊與塊之間采用螺栓連接，底部采用鋼管頂托和三角墊木支撐與調(diào)整，底、頂部采用對(duì)拉螺桿橫向?qū)?；?nèi)模塊與塊之間采用螺栓連接，采取分節(jié)段拼裝，分節(jié)段吊裝和安裝，分塊拆除，循環(huán)施工。

3.3 混凝土澆筑

箱梁混凝土由拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)料至現(xiàn)場， 5t龍門吊配合澆注。在澆筑前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄。

3.3.1 施工準(zhǔn)備

砼澆筑前應(yīng)檢查預(yù)留孔道的位置，端模板固定牢靠，應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與端部預(yù)應(yīng)力孔道軸線垂直。檢查預(yù)埋件的數(shù)量和位置，錨墊板應(yīng)與端頭模板貼合緊密，混凝土澆筑過程不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查端部齒板鋼筋的布置，保證振搗棒能插入振搗。

3.3.2 預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑

（1）澆筑順序：底板→腹板→頂板。

（2）混凝土澆筑過程中搭設(shè)有效的混凝土澆筑平臺(tái)，防止混凝土澆筑過程中踩踏頂板鋼筋造成鋼筋變形和下沉。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保持預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板位置穩(wěn)固不移位。

（3）箱梁混凝土振搗以附著式高頻振搗器為主，30和50型插入式振搗棒配合振搗。附著振搗器安裝在模板兩外側(cè)，間隔2.0m，振搗時(shí)間一般為20s左右，視混凝土的坍落度適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。鋼筋密集處采用30型震動(dòng)棒配合振搗，腹板上部和頂板采用50型振動(dòng)棒配合振搗，振動(dòng)棒振搗時(shí)避開波紋管，每次振動(dòng)時(shí)間以砼不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止。

（4）混凝土澆筑應(yīng)保證連續(xù)進(jìn)行，澆筑過程中，應(yīng)設(shè)專人定期檢查支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)采取措施及時(shí)處理。

（5）砼澆筑過程中，應(yīng)按規(guī)范要求留取7d及28d強(qiáng)度的同條件養(yǎng)護(hù)試件，以便施工控制。并填寫好施工記錄。

（6）在梁體混凝土振搗澆注完成后，采用木抹子對(duì)梁頂進(jìn)行抹光，初凝之前再進(jìn)行二次收漿處理，最后進(jìn)行鑿毛處理，做成凹凸不小于6mm的粗糙面。

（7）夏季施工時(shí)砼混合料的溫度應(yīng)不超過32℃，當(dāng)超過32℃時(shí)應(yīng)采用有效的降溫防止蒸發(fā)措施，與砼接觸的模板、鋼筋在澆注前應(yīng)采用有效的措施降低到32℃以下。

3.4 噴淋養(yǎng)生

預(yù)制箱梁混凝土養(yǎng)生采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)生，自動(dòng)噴淋系統(tǒng)由沉淀池凈化池、水井、自動(dòng)加壓供水器、水管和噴頭組成，自動(dòng)供水器可以根據(jù)在控制器內(nèi)設(shè)置好的水壓力和間隔時(shí)間提供水至臺(tái)座噴淋系統(tǒng)，并可以根據(jù)梁的片數(shù)調(diào)整提供的水壓力。自動(dòng)噴淋系統(tǒng)啟動(dòng)后，在壓力的作用下，螺旋式噴頭會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，噴水比較均勻，避免了噴水集中現(xiàn)象。

3.5 預(yù)應(yīng)力鋼絞線

3.5.1 鋼絞線下料

經(jīng)檢驗(yàn)合格后的鋼絞線方能下料使用，鋼絞線下料設(shè)置在專用的場地進(jìn)行，場地應(yīng)干凈不積水，鋼絞線下設(shè)置墊木，下料前將鋼絞線盤設(shè)置在固定鋼筋箍架。下料長度按照設(shè)計(jì)圖彎道曲線要素計(jì)算確定，并考慮千斤頂、錨夾具長度設(shè)置增加工作長度。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用鋼筋切斷機(jī)或砂輪切割機(jī)截?cái)啵瑖?yán)禁使用電弧或氣割，鋼鉸線切割時(shí)，先將鋼絞線拉到需要的長度，切口兩端50mm處用鉛絲綁扎，以免切割后鋼絲松散，然后用砂輪切割機(jī)切割。

3.5.2 鋼絞線整體穿束

為了保證鋼絞線穿束不出現(xiàn)打絞現(xiàn)象，穿束采取整體穿束方式。鋼絞線穿束前，先進(jìn)行編束編號(hào)，每根鋼絞線兩端編寫相同號(hào)碼后，用鐵絲將鋼絞線捆扎編束，捆扎間距1-1.5m，捆扎須牢固。為了更好的進(jìn)行穿束，可以在束的前端設(shè)置牽引頭，穿束過程要緩慢，勻速的進(jìn)行。

3.6 智能張拉和壓漿

3.6.1 智能張拉

預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉使用的是湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司的智能張拉設(shè)備，張拉系統(tǒng)能精確的控制施加的預(yù)應(yīng)力值，將張拉預(yù)應(yīng)力值的誤差范圍控制±1%內(nèi)，通過主機(jī)控制副機(jī)同步作業(yè)，保證鋼絞線兩端同步張拉。智能張拉系統(tǒng)能自動(dòng)采集鋼絞線長度，測算實(shí)際張拉伸長量，校核實(shí)際張拉伸長量與理論伸長量的偏差百分比是否在±6%內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了張拉過程中應(yīng)力與伸長量的“雙控”。智能張拉系統(tǒng)在張拉過程中可以形成應(yīng)力、時(shí)間與伸長量對(duì)應(yīng)的直線方程圖，可以清楚的觀察各階段加載速率、持荷時(shí)間、對(duì)應(yīng)的應(yīng)力和位移大小，張拉完成自動(dòng)形成張拉記錄，張拉結(jié)果一覽無余，永久追溯。

3.6.2 智能壓漿

智能壓漿系統(tǒng)主要由主控箱、操作界面、高速攪拌桶、低速攪拌桶、儲(chǔ)水箱、取料斗和壓漿管等組成。壓漿開始前可以先將壓漿劑和水分別放入取料斗和存水箱中。根據(jù)水泥漿理論配合比用料，計(jì)算出現(xiàn)場施工配合比用料，輸入智能壓漿系統(tǒng)，智能壓漿系統(tǒng)會(huì)根據(jù)輸入的施工配合比自動(dòng)從取料斗和儲(chǔ)水箱中取料至高速攪拌桶中，按照設(shè)定時(shí)間高速攪拌完成，流入低速攪拌桶中。智能壓漿系統(tǒng)采取大循環(huán)壓漿方式，每次可以同時(shí)對(duì)兩孔進(jìn)行壓漿，低速攪拌桶中漿液通過壓漿管從1#孔一端進(jìn)入，1#和2#孔另一端用管道連接互通，然后從梁一端2#孔流出，待2#孔出漿口流出與規(guī)定稠度相同的漿液時(shí)，關(guān)住出漿閥門，壓力控制0.5-0.7Mpa，穩(wěn)壓2-3min，壓漿完成，形成壓漿原始記錄表，循環(huán)施工。智能壓漿系統(tǒng)的智能計(jì)量、智能報(bào)警、大循環(huán)壓漿是一個(gè)連續(xù)且迅速的作業(yè)，施工過程提高了漿液的均勻性，縮短了壓漿的時(shí)間，避免了漿液的浪費(fèi)，保證了預(yù)應(yīng)力孔道的飽滿。

3.7 開展工程首件認(rèn)可制

根據(jù)汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程指揮部和業(yè)主的要求，對(duì)各標(biāo)段每一分項(xiàng)工程的展開，堅(jiān)持“首件工程認(rèn)可制”，包括第一片預(yù)制箱梁預(yù)制。因此，在預(yù)制箱梁施工前，相關(guān)部門組織各方人員對(duì)首片預(yù)制箱梁的施工工藝、材料、機(jī)械等逐一進(jìn)行檢查，從一開工就嚴(yán)格控制質(zhì)量，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。各標(biāo)段首片預(yù)制箱梁澆筑完成后，召開現(xiàn)場質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，認(rèn)真分析查找原因，提出切實(shí)可行的整改措施。對(duì)首片預(yù)制箱梁好的施工工藝、方法，鞏固推廣應(yīng)用到各標(biāo)段的施工當(dāng)中。

4 結(jié)束語

汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程全面執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，有效控制了預(yù)制箱梁的質(zhì)量，減少了預(yù)制箱梁質(zhì)量通病的發(fā)生， 提高了工程建設(shè)技術(shù)管理水平。標(biāo)準(zhǔn)化施工及管理對(duì)工程施工過程進(jìn)行控制，旨在“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”，在今后的施工管理中，有很大的發(fā)展空間，只要勇于發(fā)掘，一定能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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