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        便攜式火車票出票機(jī)應(yīng)用前景展望

        2017-07-14 08:30:30何洋王石
        農(nóng)家科技中旬版 2017年5期
        關(guān)鍵詞:便攜式火車票應(yīng)用前景

        何洋+王石

        摘 要:隨著我國鐵路網(wǎng)建設(shè)日趨完善,高鐵日益貼近百姓生活,便攜式火車票出票機(jī)在旅客出行中的作用會(huì)越來越重要。本文中,通過對目前火車票的六種購票方式:火車站人工窗口購票、自動(dòng)售票機(jī)購票、代售點(diǎn)購票、互聯(lián)網(wǎng)或電話訂票后到代售點(diǎn)或火車站人工窗口取票、移動(dòng)售票車購票和便攜式火車票出票機(jī)購票的優(yōu)缺點(diǎn)比較,提出了便攜式火車票出票機(jī)的應(yīng)用前景展望,在中國鐵路總公司的12306系統(tǒng)日益成熟和相關(guān)法律日益完善的今天,為便攜式火車票出票機(jī)的廣泛應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        關(guān)鍵詞:便攜式;火車票;出票機(jī);應(yīng)用前景

        一、引言

        2004年國務(wù)院批準(zhǔn)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃以來,我國對鐵路建設(shè)加大了投資力度,鐵路建設(shè)迎來了蓬勃發(fā)展時(shí)期[1-2]。根據(jù)規(guī)劃,“十三五”期間全國新建鐵路將不低于2.3萬公里,其總投資不低于2.8萬億元,而如果將地方編制的一些投資項(xiàng)目納入其中,“十三五”期間鐵路投資將遠(yuǎn)超2.8萬億元。據(jù)預(yù)測,2017年依舊是中國高速鐵路開建高峰期。

        隨著全國鐵路網(wǎng)建設(shè)的日益完善,更多的人選擇鐵路出行。鐵路出行較公路交通和客運(yùn)飛機(jī)有旅途時(shí)間短,運(yùn)送能力大和受氣候變化較小,正點(diǎn)率高等優(yōu)點(diǎn)。

        目前我國居民購買火車票采用火車站窗口現(xiàn)場購票、無人自助購票、網(wǎng)絡(luò)購票、售票點(diǎn)和電話購票等方式。這些方式購買火車票時(shí)有可能出現(xiàn)到現(xiàn)場購買車票時(shí)易買不到心意車次車票、購買不到指定席位和通過網(wǎng)絡(luò)或電話訂票后還得到火車站或指定地點(diǎn)取票等缺點(diǎn)。未解決以上缺點(diǎn),可以對傳統(tǒng)購票方式進(jìn)行改良,使用便攜式火車票出票機(jī)進(jìn)行上門服務(wù)。該方法具有購買地點(diǎn)可由旅客指定、耗費(fèi)時(shí)間短、可購買指定車次和席位、現(xiàn)場出票和購買車票期限長等特點(diǎn)。

        二、 火車票購票方式

        1.火車站人工窗口購票

        火車站人工窗口購票能發(fā)售發(fā)車前5分鐘的車票。其購買方式比較直接,當(dāng)旅客對自己所乘坐車次不是十分熟悉時(shí)可由售票人員進(jìn)行咨詢。旅客只需要準(zhǔn)備好身份證和足夠的買票時(shí)間即可,并且買的車票相對比較放心,從窗口不會(huì)買到假票。

        但火車站人工窗口購票一般需要排隊(duì),耗時(shí)比較長,并且買票時(shí)不一定能買到旅客想乘坐車次的票。窗口售票預(yù)售期比網(wǎng)絡(luò)購票和電話訂票遲2天,因此部分熱門車票在窗口排隊(duì)購票的成功率較低。特別是在春運(yùn)期間,熱門列車車票幾乎“秒搶”,旅客遲2天再去窗口排隊(duì)則很可能買不到車票,但這種方式適合不熟悉電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票和購買臨客等非熱門車次的旅客。

        2.自動(dòng)售票機(jī)購票

        自動(dòng)售票機(jī)一般擺放在火車站的售票大廳,常在窗口排隊(duì)人數(shù)較多時(shí)被旅客所使用。自動(dòng)售票機(jī)所售車票與火車站人工窗口所售車票預(yù)售期基本一致,購買車票時(shí)能夠根據(jù)票庫里所剩余票進(jìn)行車票購買選擇,購買過程比較簡單,適用人群相對較廣,可以由銀行卡進(jìn)行支付。并且車票購買過程中票價(jià)、車次等各種信息一目了然,操作簡便,即使出現(xiàn)問題也便于向站內(nèi)工作人員求助。

        但自動(dòng)售票機(jī)預(yù)售期比網(wǎng)絡(luò)售票短,在春運(yùn)期間容易出現(xiàn)買不到票的情況。自動(dòng)售票機(jī)大多安裝在火車站和高校等地方,使用人群的地理空間局限性比較強(qiáng)。

        3.代售點(diǎn)購票

        代售點(diǎn)購票預(yù)售期與火車站窗口購票一致,所購車票可由工作人員提供參考,購票時(shí)可就近選擇,購買時(shí)基本不用排隊(duì),方便快捷。

        但旅客在代售點(diǎn)購票時(shí)除學(xué)生票外每張票有5元客票銷售服務(wù)費(fèi),購買時(shí)間受代售點(diǎn)工作人員的工作時(shí)間所限,有時(shí)需購買車票時(shí)代售點(diǎn)未開門營業(yè)。

        4.互聯(lián)網(wǎng)或電話訂票后到代售點(diǎn)或火車站人工窗口取票

        互聯(lián)網(wǎng)訂票或電話訂票預(yù)售期要優(yōu)先于車站、代售點(diǎn)窗口預(yù)售,無需排隊(duì),在例如春運(yùn)或小長假期間購買到票的幾率更大,在未出票之前可以更改車次進(jìn)行改簽。

        從互聯(lián)網(wǎng)訂票或者電話訂票成功后需到就近代售點(diǎn)或火車站窗口、自動(dòng)售(?。┢睓C(jī)取票,旅客并不能直接拿到車票,并且從互聯(lián)網(wǎng)或電話所定車票無法選擇臥鋪席位,上中下鋪只能隨機(jī),這對家有老弱病殘?jiān)械嚷每蛠碚f非常不方便。

        5.移動(dòng)售票車購票

        移動(dòng)售票車的窗口和火車站人工窗口的預(yù)售期相同;購票流程相同,旅客持二代身份證購票,不收取任何手續(xù)費(fèi);除了購票,通過互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票的乘客也可以在車上換取紙質(zhì)車票,還能實(shí)現(xiàn)改簽功能。移動(dòng)售票車可以根據(jù)旅客的實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置其擺放的地點(diǎn),在春運(yùn)期間可以放置在外來務(wù)工人員比較多的地方,解決很多農(nóng)民工因不懂網(wǎng)絡(luò)操作、無網(wǎng)銀和不會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)支付,從而無法在春運(yùn)期間買到回家車票等問題。

        移動(dòng)售票車其預(yù)售期與互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票相比來說,其預(yù)售期通常要晚幾天,春運(yùn)期間熱門方向車票比較難買,一般適用于臨時(shí)客車機(jī)非熱門線路。

        6.便攜式火車票出票機(jī)購票

        便攜式火車票出票機(jī)現(xiàn)主要應(yīng)用與列車上硬座及臥鋪的補(bǔ)票。其操作簡單,旅客只需攜帶二代身份證就可購票,支付可選用銀行卡或現(xiàn)金支付。隨著旅客采用火車出行越來越普遍,便攜式火車票出票機(jī)可使用范圍越來越大。當(dāng)旅客有購票需求時(shí),工作人員可以提供上門服務(wù),這樣就打破了購票地理空間和時(shí)間的界限;在購買車票時(shí),旅客對自己乘坐的車次和席位有很大的選擇空間;支付時(shí)可選用銀行卡、現(xiàn)金或現(xiàn)在比較流行的支付寶及微信轉(zhuǎn)賬支付。通過售票業(yè)務(wù)的擴(kuò)展,旅客購票需求量的增加,還能為社會(huì)提供一定就業(yè)崗位。

        三、 便攜式火車票出票機(jī)發(fā)展展望

        隨著火車運(yùn)營網(wǎng)的日益完善,高鐵線路的逐步增加,旅客在旅行過程中的火車出行選擇越來越多,對火車出行的第一步——購票要求越來越高。

        使用便攜式火車票出票機(jī)能夠?yàn)槁每吞峁┥祥T出票服務(wù),可以在旅客面前根據(jù)旅客的實(shí)際需要進(jìn)行車票購買;工作人員也可根據(jù)旅客的實(shí)際需要提供相關(guān)咨詢服務(wù);購買車票時(shí)可根據(jù)旅客的要求進(jìn)行支付,支付方式豐富多樣;當(dāng)支付成功后可現(xiàn)場打印車票。

        隨著12306車票購買系統(tǒng)的日益成熟,火車票相關(guān)法律的日益完善及誠信系統(tǒng)的建立和身份證識(shí)別系統(tǒng)的公安部聯(lián)網(wǎng),中國鐵路總公司在火車票銷售過程中使黃牛黨近乎絕跡,進(jìn)而為便攜式火車票出票機(jī)的大范圍實(shí)際應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為旅客的綠色出行、便利出行、高效出行、健康出行、環(huán)保出行創(chuàng)造了有利條件,使旅客在出行中享受到快捷、舒適、安全、正點(diǎn)的服務(wù)。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 徐長樂, 郇亞麗. 高鐵時(shí)代到來的區(qū)域影響和意義[J]. 長江流域資源與環(huán)境, 2011, 20 (6): 650~654.

        [2] 張德豐. 新形勢下高鐵時(shí)代到來的區(qū)域影響研究[M]. 北京:華東師范大學(xué), 2009.

        [3] 基于用戶體驗(yàn)的鐵路自助售票機(jī)交互設(shè)計(jì)研究[D]. 龐建康.武漢:武漢理工大學(xué),2013.

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