劉月

長安馬自達是小眾品牌，買長馬產品的用戶，都是非常喜歡這個產品的。所以“用戶+”的理念也是讓購車用戶實實在在與長馬這個品牌能夠成為朋友、成為粉絲。

汽車生活：

長安馬自達為什么會冠名《不起的匠人》？

付遠洪：

4月18號，長安馬自達贊助的紀錄片第二季《了不起的匠人》首播，這是第二季。從2015年開始，長安馬自達贊助了多檔節(jié)目，但是在節(jié)目的選擇上并不是盲目的，首先符合品牌的定位以及喜好。

汽車生活：

隨著用戶基礎越來越大，去年推出的全生命周期客戶關懷是如何體現(xiàn)的？

付遠洪：

長安馬自達一直打造“用戶+”的體驗，這個體驗包括市場、開發(fā)、售后幾部分，是全公司一起在做的理念。例如在客戶買車這個環(huán)節(jié)，當客戶來看我們的車時，我們就提供人馬一體試駕的體驗，買了之后，進行回廠維修，我們售后也會提供維修方面的工作。我們當然更希望車主的用車生活是非常愉悅、開心的，所以也會開展相應的粉絲活動。

做這些也是為了之后他能繼續(xù)再次選擇我們的車進行置換，所以說這個全生命周期客戶關懷是從客戶購買我們的車到這個車的生命周期為止，整個的全生命周期我們都會和經銷商一起為客戶提供服務。

汽車生活：

這幾年長安馬自達的盈利率相當不錯，也將推出新產品CX-3。對于未來，網(wǎng)絡建設這方面有什么規(guī)劃嗎？如何保證比較高的盈利率？

付遠洪：

我們長馬2013年推出了CX-5，2015年推出了昂克賽拉，這兩個車型也受到了消費者的歡迎，銷量也是日益增長。而且我們一直在提倡特色精品戰(zhàn)略，為客戶提供特色精品產品，還有我們的創(chuàng)馳藍天技術，關于網(wǎng)絡建設這方面，我們的想法是之后也會跟我們經銷商努力提供我們的服務和商品。

我們不是光注重經銷商店鋪數(shù)，更注重建立經銷商的優(yōu)秀銷售能力，提升他們的經營質量。當然我們也會考慮盈利面的問題，但是我們還是希望建設出比較強的銷售渠道。

汽車生活：

今年是長馬投產銷售第十年，在這個節(jié)點上，營銷上有什么規(guī)劃或是想法？

付遠洪：

2013年以后，雙方母公司集中精力，不管是從產品還是經營，都推動了長馬的快速發(fā)展。這里面有政策的因素，有產品的因素，但是，我們自己營銷策略的創(chuàng)新以及我們營銷團隊的建設也是十分重要的。

營銷方面，一直秉承“用戶+”的理念，堅持做粉絲營銷，包括粉絲沙龍、粉絲回廠，包括粉絲會員制，以及一些粉絲車友會，這些活動在提升馬自達品牌活動的同時，也有力地支持我們的市場銷售。同時結合中國市場的實際情況，也做了很多很好的渠道規(guī)劃和建設。所以這一塊支撐了我們的銷量。關于今年，我們這塊應該說還是繼續(xù)堅持“用戶+”的理念，堅持粉絲營銷。長馬的粉絲營銷在行業(yè)內部算做得比較好、有特色，所以我們會堅持在我們這么一個銷售策略的前提下，局部的做一些優(yōu)化完善。沒有大的方向性的調整。

汽車生活：

下一個十年有什么樣的展望嗎？

付遠洪：

堅持特色精品的戰(zhàn)略，在適度規(guī)模的前提下，確保我們的精品質量。最核心的不在于產品的多和少，而在于產品是不是符合中國用戶的需求。在今后幾年，長安馬自達銷售網(wǎng)絡，會陸陸續(xù)續(xù)投放一些產品，會有比如說三排座的SUV。另外一個長馬之所以從2013年之后有一個飛躍的增長，實際上就是明確了它的定位，不是說要做多大，而是要有特殊的定位，就是特色精品戰(zhàn)略。從2015年、2016年一直說“用戶+”，雖然小，但是能在這么多合資企業(yè)中熠熠生輝，一是靠產品，二是靠用戶。