金昱

中國國際航空股份有限公司運(yùn)行控制中心西南運(yùn)行分控中心

民航簽派放行風(fēng)險控制分析

金昱

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受國際競爭的影響，我國國內(nèi)的民航之間的競爭力也愈來愈激烈。作為航空事業(yè)的龍頭，民航企業(yè)的發(fā)展順利與否，關(guān)鍵在于簽派放行的工作是否優(yōu)秀。在國內(nèi)，民航既是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動者，同時也是我國交通事業(yè)的主宰者。民航的服務(wù)宗旨就在安全準(zhǔn)時，舒適便捷。正是因?yàn)檫@樣一個原因，使得越來越多的人逐漸接受了這種消費(fèi)相對較高的交通。那么，作為一個發(fā)展中的民航企業(yè)，該怎樣降低簽派放行中的錯誤，提高簽派工作的準(zhǔn)確性呢？本文就針對民航簽派放行做詳細(xì)分析。

簽派放行；風(fēng)險；規(guī)章制度

民航簽派放行是航空公司在建立了規(guī)章和制度后，對于航班飛行管理的工作。只有端正好對于航空公司的工作態(tài)度，才能更好的管理航空公司的運(yùn)行。簽派放行的工作內(nèi)容主要包括維護(hù)航班飛行前的秩序、起飛秩序、降落秩序、以及航班飛行的正常飛行等。

一、民航簽派的背景及分析意義

近年來，我國民航事業(yè)發(fā)展較快，到2005年我國的民航運(yùn)輸就達(dá)到了世界第二，僅次于美國。至那時起，我國民航事業(yè)的發(fā)展就一直保持在增長的趨勢，到2013年，我國的航空運(yùn)輸量就占到了全球運(yùn)輸?shù)木欧种?。從?shù)據(jù)中可以看出，我國的民航發(fā)展是相當(dāng)穩(wěn)定的。但在發(fā)展的同時，盡管航空運(yùn)輸?shù)臄?shù)量增長給我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了利益，可卻為我國的交通事業(yè)帶來了更多的隱患。特別是在最近幾年的時間，我國民航事故發(fā)生的次數(shù)逐年遞增。例如，臺灣復(fù)習(xí)航的空難事件，不僅是我國，甚至于在全球范圍內(nèi)航空飛行的事故都在頻頻增加。例如：馬來西亞失聯(lián)事件，泰國飛行事件等。盡管這些事件的航空公司不全是我國屬有，但卻給我國的航空公司敲了一個警鐘。

簽派放行的工作涉及面相當(dāng)廣、設(shè)計事業(yè)單位相對也較多，因此，這張工作的難度系數(shù)相對的也會比較困難。民航簽派放行的工作關(guān)乎著航空公司的經(jīng)濟(jì)效益、聲譽(yù)名氣、以及發(fā)展生存空間等。

二、民航簽派放行的風(fēng)險

事實(shí)上，我國在很久之前就針對航空飛行的風(fēng)險做出了研究，并在長期的研究中得出了很多有效的應(yīng)對方案。航空飛行的風(fēng)險大意指在飛行過程中對于飛行引起不安全事故的可能性進(jìn)行評估，以及事故發(fā)生的嚴(yán)重性和帶來的危害性等。因此，想要有效控風(fēng)險，就要對風(fēng)險的概念、界限做一個準(zhǔn)確的定義。而根據(jù)目前的風(fēng)險評估體的手法可以看出，這種過分依賴以發(fā)生事故做總結(jié)，以專家建議，以航空設(shè)備預(yù)警的方式是不科學(xué)的。

為提高民航簽派放行的準(zhǔn)確，降低簽派放行的風(fēng)險，塑造安全的飛行環(huán)境，本文結(jié)合進(jìn)幾年民航的發(fā)展趨勢，事故發(fā)生原因，就民航簽派放行的風(fēng)險提出以下建議。

（一）堅持簽派放行的原則

簽派放行的工作本就是要在簽派員和航班機(jī)長共同的努力下造成的，簽派人員的工作因以飛行安全為原則。因此，飛行的安全原則是每一個簽派放行工作人員都不能忘的，簽派放行是航班飛行的整個過程中的必要基礎(chǔ)，是航班上所有人員的安全保障。而簽派人員在簽派放行的工作應(yīng)持有工作原則，這些原則性應(yīng)具有一定的法律性、安全性、高效性等。

法律性指的是簽派放行的工作要嚴(yán)格按照航空相關(guān)法律法規(guī)，不能根據(jù)工作人員自我意識進(jìn)行錯誤的判斷，更不能因外來環(huán)境的變化而隨意更改，要以各項(xiàng)規(guī)章復(fù)制為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把守住工作的立場，以此來確保民航飛行的安全。

安全性就是指航空簽派放行的工作進(jìn)行應(yīng)在保障乘客的人身安全基準(zhǔn)下，開展其他的包括財產(chǎn)安全等活動。正確分析簽派放行的不穩(wěn)定因素，做出應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)對等分析。

高效應(yīng)是每一個民航企業(yè)都注重的的發(fā)展領(lǐng)域，航班簽派放行的成功直接關(guān)系著航空公司的經(jīng)濟(jì)效益，要想在民航航空的競爭中脫穎而出，就必須在保證航班飛行的安全下，提高簽派放行的利益。例如，簽派人員在處理航班工作時盡可能的壓低成本。

（二）建立完善的規(guī)章制度

無規(guī)矩不成方圓，在這個航班事故恐慌逐漸發(fā)展成全球化的時期，要想保證航班飛行的絕對安全，法律法規(guī)的建立必不可少。

民航簽派放行的工作審定應(yīng)嚴(yán)格遵守國家的航空法律法規(guī)，在對簽派放行人員的評價時也要按照規(guī)章制度為準(zhǔn)則，以國家的相關(guān)法律適度賦予簽派放行人員的權(quán)利，讓整個簽派放行的工作有法可依、有法可循。只有建立完善的航空法律，才能保障民航企業(yè)競爭的公平性，航班飛行的安全性。

（三）加強(qiáng)民航飛行的監(jiān)管力度

航空公司對于簽派人員的監(jiān)管是簽派放行工作好壞的直接原因。民用航空公司的管理制度應(yīng)當(dāng)有嚴(yán)肅態(tài)度。對每一個簽派放行工作的過程都要有所了解，以具體的獎懲制度對待不同的簽派放行工作。當(dāng)然，這種制度應(yīng)當(dāng)是公平公正的，它落實(shí)到每一個簽派放行人員的工作能力，工作表現(xiàn)。讓簽派人員處在嚴(yán)肅的工作氛圍下，培養(yǎng)責(zé)任意識，安全意識，以此來提高簽派放行工作的可靠性。

（四）提高簽派放行人員工作素質(zhì)

簽派放行人員身上的責(zé)任是沉重的，作為簽派放行人員，不僅要具有理性思考的能力，還要有隨機(jī)應(yīng)變的思維。不僅要有臨危不懼的勇氣還要有沉著冷靜的意志。加強(qiáng)職業(yè)素質(zhì)的提高是每一個簽派放行人員不可推卸的責(zé)任。這對簽派放行人員來說，會是一個挑戰(zhàn)。簽派放行人員要讀自己工作的內(nèi)容極度了解，對于工作能力的掌握也要十分熟悉。對于飛行過程中的突發(fā)事件，簽派放行人員要在第一時間做出最準(zhǔn)確的解決方案。其次，嚴(yán)格遵守國家的相關(guān)法律，以公司的經(jīng)濟(jì)效益為工作本職，積極配合公司的工作安排、正確把握自我權(quán)利等都是簽派放行人員的必要能力。

（五）團(tuán)隊(duì)的工作意識

簽派放行的工作對象不是單一的，相反，簽派放行人員的工作對象是一群人，想要保證乘客的絕對安全，簽派放行人員必須要有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識。積極配合航空公司的工作政策，培養(yǎng)協(xié)作團(tuán)隊(duì)的工作意識。以公司各個部門，各個崗位上的工作人員，互相監(jiān)督，互相幫助，實(shí)行合作的工作意識，準(zhǔn)確的做出科學(xué)簽派放行工作。

總之，想要降低民航簽派放行的風(fēng)險，就要把簽派放行的工作落實(shí)到每一步，嚴(yán)格按照國家的法律，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。培養(yǎng)簽派放行人員的安全意識、團(tuán)隊(duì)意識、法律意識。只有這幾者都得到了保障，民航簽派放行的風(fēng)險才能得到有效的控制。

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