牛海義

摘 要：螺紋連接件損壞會導(dǎo)致拖拉機工作不正常，甚至導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。本文對拖拉機上重要螺紋連接件，如螺栓、螺釘、雙頭螺栓使用維護要點做了重點解讀。

關(guān)鍵詞：拖拉機；螺紋連接件；使用；維護

中圖分類號：S232.8 文獻標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.07.035

有一臺手扶拖拉機修理后啟動試車，發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”響聲，飛輪一側(cè)響聲更為明顯。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)飛輪螺母松動，拆下飛輪，飛輪內(nèi)孔、曲軸錐面、鍵、鍵槽嚴(yán)重磨損。原因是安裝飛輪時，忘記擰緊飛輪螺母。還有一臺25型拖拉機更換輪胎后，安裝車輪時車輪緊固螺母沒有擰緊，行駛中車輪脫出，拖拉機傾翻在路邊。這兩起事故都是因螺母沒有擰緊造成的。螺栓、螺母、螺釘、雙頭螺栓等統(tǒng)稱為螺紋連接件，使用數(shù)量大，約占拖拉機零件總數(shù)的56%。這些零件結(jié)構(gòu)雖然簡單，在拖拉機中卻發(fā)揮著重要的作用，如發(fā)動機連桿螺栓、缸蓋螺栓等。長期使用后這些連接件會產(chǎn)生損傷出現(xiàn)缺陷，輕則導(dǎo)致拖拉機工作不正常，重則導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。因此，必須重視螺紋零件的使用維護。使用維護好這些聯(lián)接件，對保持機具良好的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)揮機具效率有著十分重要的作用。

1 螺栓

螺栓是拖拉機上使用最多的連接件，它由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于連接一般厚度的零件。被連接的零件不需加工螺紋，拆裝方便，成本低，使用廣泛，其中六角頭是最常用的。螺栓有六角螺栓、T形螺栓、止退螺栓等。機架與前軸總成、發(fā)動機與底腳、底腳與機架、離合器板與離合搖臂在踏板軸上的緊固，轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向節(jié)總成的連接等用的都是螺栓。使用保養(yǎng)注意事項：

（1）拖拉機作業(yè)環(huán)境惡劣，引起機具震動使螺栓松動，因此需經(jīng)常檢查、緊固。緊固力不宜過大或過小，一般以一手的力量擰不動為宜。重要的螺栓要用扭力扳手，按規(guī)定扭矩擰緊。如強度級別為4.6的M6螺栓的上緊力矩為3.5 N·m；強度級別為5.6的M6螺栓的上緊力矩為4.6 N·m；強度級別為6.6的M6螺栓的上緊力矩為5.2 N·m；強度級別為10.9的M6螺栓的上緊力矩為11.6 N·m；強度級別為6.6的M8螺栓的上緊力矩為12.6 N·m；強度級別為10.9的M8螺栓的上緊力矩為28.1 N·m；強度級別為5.6的M10螺栓的上緊力矩為12.3 N·m。重要部位的螺栓都有規(guī)定的扭力矩，以小四輪拖拉機為例，連桿與連桿蓋螺母扭緊力矩為100～120 N·m；汽缸蓋與汽缸體螺母扭緊力矩為200～220 N·m；飛輪與曲軸螺母扭緊力矩為350～400 N·m；差速器與從動齒輪螺母扭緊力矩為35～50 N·m；變速箱與半軸套管螺母扭緊力矩為60～80 N·m；輪輞與制動鼓螺母扭緊力矩為90～120 N·m；前軸支架與機架螺母扭緊力矩為35～50 N·m；轉(zhuǎn)向垂臂與蝸輪軸螺母扭緊力矩為20～30 N·m；制動鼓與半軸螺母扭緊力矩為280～330 N·m；機架與變速箱扭緊力矩為60～80 N·m；轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺母扭緊力矩為35～50 N·m。

（2）扳手是拆卸螺栓的主要工具，使用時尺寸要選擇合適，否則容易損壞螺栓或工具。最好選用與螺栓頭部尺寸相適應(yīng)的扳手，不可用手鉗拆裝。銹死的螺栓要用煤油浸松鐵銹，或用鋁頭敲擊震松鐵銹后再卸；還可用噴燈或氣焊槍加熱螺母，使之受熱膨脹后再迅速擰松。拆卸多只螺栓連接件時，應(yīng)按一定的次序擰下螺栓，一般是由外向內(nèi)，由兩頭向中間。對斷頭螺栓的拆卸，先將斷頭銼出四方頭，用合適的扳手?jǐn)Q出。斷頭太短時，可用鏨子剔出，也可以在斷螺栓上鉆小孔打進棱錐擰出或焊上一個螺母后擰出。

（3）滑牙、磨損嚴(yán)重的螺栓應(yīng)及時更換，其規(guī)格、長度應(yīng)與原來的一致，一般要求螺栓絲扣伸出螺紋2～3個牙，過長不利拆裝，過短容易松脫。

（4）當(dāng)兩個零件由兩個以上螺栓聯(lián)接時，緊固時應(yīng)從中間向外對稱地分3次擰緊。

2 螺釘

螺釘相對于螺栓要小得多，在拖拉機上一般不承擔(dān)緊固作用，主要用于調(diào)節(jié)組件的間隙，如調(diào)速器的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)螺釘、氣門間隙調(diào)節(jié)螺釘、離合器壓盤調(diào)節(jié)螺釘?shù)取?/p>

有些拖拉機的離合器屬干式雙作用式，當(dāng)往飛輪上安裝時，必須把副壓盤的3個調(diào)整螺釘松開，壓盤緊固在飛輪上后，再把3個螺釘擰到底，然后退回10～12圈，這樣才能保證壓盤的間隙。副壓盤的3個調(diào)整螺釘，在裝配時都會擰出來重新調(diào)整。如果這3個螺釘再往里擰一部分，當(dāng)往飛輪上安裝時，這3個螺釘就變成了三個支點，用力擰緊壓盤周圍的固定螺栓時，就會把壓盤頂裂。

3 雙頭螺栓

雙頭螺栓用于連接較厚的零件及結(jié)構(gòu)要求緊湊的部位。雙頭螺栓允許多次拆裝，不易損壞。使用的部位有：吊環(huán)與機體、缸蓋與機體、齒輪箱與機架、制動鼓與后輪等。使用保養(yǎng)注意事項：（1）在裝拆雙頭螺柱時，應(yīng)使用專用工具雙頭螺栓拆卸器拆下，或用兩只螺母并緊后拆下。（2）雙頭螺栓軸心線必須與機體表面垂直，打底孔、攻絲時必須注意這一點，安裝時用角尺檢查。（3）裝配時，還要注意方向性不能搞錯，如汽缸蓋螺栓，有的汽缸蓋螺栓一端絲扣長，另一端絲扣短。安裝時，應(yīng)該將絲扣較短的一端擰入汽缸體（或者汽缸蓋），絲扣較長的一端用來安裝螺母。如果裝反了，則安裝固定螺母的時候絲扣可能不夠用。處于垂直方向的螺栓，應(yīng)該盡量由上而下插入。如果從下向上安裝，一旦螺母松脫，螺栓就跟著掉下來，造成連接件脫離。處于水平方向的螺栓，一般應(yīng)該從內(nèi)向外安裝，這樣做，一是便于檢查和發(fā)現(xiàn)螺栓是否松動，二是爭取依靠鄰近零件阻止螺栓退出。