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        中國聯(lián)通 “玩轉(zhuǎn)”汽車信息化

        2017-07-13 07:18:10張寧
        信息化建設(shè) 2017年5期
        關(guān)鍵詞:玩轉(zhuǎn)車廠中國聯(lián)通

        張寧

        近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,云計算、大數(shù)據(jù)等新一代前沿技術(shù)正深刻影響著交通運輸業(yè),尤其在交通部大力推進智慧化交通建設(shè)、積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”的背景下,浙江省已率先著力打造面向全省路網(wǎng)的綜合立體、多式聯(lián)運的區(qū)域性交通系統(tǒng)格局。

        中國聯(lián)通依托優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò),長期致力于汽車信息化及智能交通領(lǐng)域,憑借豐富的項目經(jīng)驗,優(yōu)異的技術(shù)能力及運營團隊,為城市智能交通的構(gòu)建提供先進的解決方案,并以“美好車生活的建設(shè)者”為使命,開展智能網(wǎng)聯(lián)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā),致力于行業(yè)優(yōu)秀資源的聯(lián)合合作,共同推動智能交通的發(fā)展。

        4月19日,中國聯(lián)通大陸集團與旗下子公司智網(wǎng)科技投資成立合資公司,努力成為世界領(lǐng)先的智能交通系統(tǒng) (ITS) 解決方案供應(yīng)商,以滿足日益增長的市場需求,聚焦汽車應(yīng)用、數(shù)據(jù)服務(wù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件整合的解決方案。中國聯(lián)通密切跟蹤汽車相關(guān)LTE-V2X, VoLTE及5G等新技術(shù)的演進,并積極參與推進工信部智能網(wǎng)聯(lián)示范基地建設(shè)。

        中國聯(lián)通汽車信息化核心能力與產(chǎn)品

        汽車信息化綜合服務(wù)支撐平臺(TSSP)。為客戶提供免部署、免維護的信息化支撐平臺。主要包括面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的運維管理平臺、運營支持系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)共性服務(wù)與資源匯聚池、基于車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用彈性部署和運行中心、車聯(lián)網(wǎng)能力開放平臺、泛在接入的車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)化服務(wù)平臺門戶、柔性的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)交付平臺等。

        汽車信息化行業(yè)專業(yè)實名認證系統(tǒng)。中國聯(lián)通積極響應(yīng)國家工信部、公安部實名制登記的要求,打造面向車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)場景的實名認證子系統(tǒng),采用最簡化的流程和操作步驟,協(xié)助車廠完成實名制認證工作,滿足國家對通信號卡實名制管理要求。

        TBOSS子系統(tǒng)。T-BOSS子系統(tǒng)提供CRM、產(chǎn)品管理、合作管理、計費賬務(wù)攤分等服務(wù)能力,為車廠提供通信產(chǎn)品+車輛服務(wù)產(chǎn)品+內(nèi)容服務(wù)產(chǎn)品的定制,可以封裝不同的產(chǎn)品+優(yōu)惠+服務(wù),支撐靈活的商業(yè)模式。

        專業(yè)化新型在線商店服務(wù)。提供在線商店基礎(chǔ)服務(wù)運營功能,實現(xiàn)對多廠家訂單的對接,支持各車廠在線商店,并實現(xiàn)產(chǎn)品銷售和財務(wù)流程、提供支付手段并與各支付渠道對接,實現(xiàn)資金全流程管控,同時將實現(xiàn)更多O2O支持,完善服務(wù)鏈功能,完善數(shù)據(jù)管理能力,實現(xiàn)基于用戶習(xí)慣的數(shù)據(jù)運營。

        專業(yè)化智能呼叫中心服務(wù)。將車聯(lián)網(wǎng)呼叫中心(TCC)與傳統(tǒng)的客服呼叫中心(CIC)兩種業(yè)務(wù)緊密結(jié)合,借助智能語音識別、知識庫建設(shè)等技術(shù),WEB服務(wù)、其他多媒體服務(wù)及人工座席相結(jié)合等方式,建立新型完備的呼叫中心,為車廠提供良好的客戶服務(wù)體驗與高效的生產(chǎn)調(diào)試,高度一體化的服務(wù)模式。

        大數(shù)據(jù)服務(wù)。智能的個性化服務(wù)對系統(tǒng)平臺能力提出更高要求。以個人身份識別、大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)為依托的產(chǎn)品已經(jīng)開始在智能交通服務(wù)中廣泛應(yīng)用。其本質(zhì)是要實現(xiàn)基于車主身份信息提供的個性化場景服務(wù),并根據(jù)個人使用習(xí)慣、大數(shù)據(jù)積累和深度的機器學(xué)習(xí),實現(xiàn)人工智能服務(wù),從而提升客戶感知。

        駕駛安全保障。通過利用WiFi、DSRC、LTE、LTE-V等通信技術(shù)的混合組網(wǎng),滿足在輔助駕駛、共享出行以及車輛組隊等多場景下車聯(lián)網(wǎng)安全組網(wǎng)需求,實現(xiàn)車車、車路、車云等信息的同步和交互,提升駕駛體驗,保障駕駛安全,改善交通擁堵,構(gòu)建智能交通的基礎(chǔ)通信設(shè)施,提供場景化的智能出行服務(wù)。

        聯(lián)合運營,打造共贏平臺

        任何產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今都有其自身的特色,不可能被輕易顛覆。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)彼此合作才是未來的發(fā)展趨勢。聯(lián)通智網(wǎng)科技與車廠是天然的合作伙伴,通過跨界、跨行業(yè)的合作,起到了“1+1>2”的效果,帶來新的價值和新的體驗。同時,推進與合作伙伴深度業(yè)務(wù)合作,圍繞技術(shù)、資源、商務(wù)模式等方面聯(lián)合打造全方位的聯(lián)合運營能力,積極探索新的商業(yè)模式。

        目前,中國聯(lián)通與歐系車廠(沃爾沃,寶馬,奔馳,大眾及旗下奧迪、保時捷,DPCA、CAPSA、捷豹路虎),美系車廠(福特,通用,特斯拉),日韓系車廠(現(xiàn)代),自主品牌車廠(上汽,一汽,東風(fēng)、長安、吉利、奇瑞、寶沃、長城、北汽、比亞迪)都建立了廣泛的合作關(guān)系。在浙江,浙江聯(lián)通與智網(wǎng)科技攜手為吉利、東風(fēng)裕隆、眾泰等主機廠提供汽車信息化專業(yè)服務(wù)與運營。

        中國聯(lián)通始終致力于傾力打造智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同服務(wù)平臺,面向車廠、終端設(shè)備廠家、用戶和創(chuàng)業(yè)者,搭建生產(chǎn)、測試、共享的平臺環(huán)境,積極推動產(chǎn)業(yè)資源整合、模式創(chuàng)新、安全提升,推動實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)與其它應(yīng)用的融合,支持中國自主汽車品牌、抓住汽車信息化的戰(zhàn)略機遇,實現(xiàn)向智能交通的邁進式發(fā)展。最終達到你中有我、我中有你的合作共贏目的。

        中國聯(lián)通以 “聚焦、創(chuàng)新、合作”戰(zhàn)略為指引,聚焦汽車信息化領(lǐng)域,銳意進取,勇于創(chuàng)新,秉承“市場拓展與能力建設(shè)并舉、制度建設(shè)與創(chuàng)新改革同進”的發(fā)展思路。積極推進核心能力和創(chuàng)新體制機制建設(shè)。自建核心能力,打造行業(yè)生態(tài)圈;集通用性、靈活性、安全性、開放性、穩(wěn)定性于一身;具備支持多用戶快速部署的能力。并繼續(xù)為將汽車信息化發(fā)展成為智能交通領(lǐng)域、智慧城市領(lǐng)域的一部分貢獻力量。

        (作者單位:聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司)

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