瞿穎

【摘要】興隆湖作為天府新區(qū)的核心居住板塊，其人居環(huán)境建設(shè)對(duì)新成都的意義是不言而喻的。本文通過(guò)調(diào)查法、觀察法、文獻(xiàn)研究法，以區(qū)域發(fā)展的眼光對(duì)興隆湖片區(qū)的人居環(huán)境五要素進(jìn)行分析，從而其人居環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)與發(fā)展暢想。

【關(guān)鍵詞】人居環(huán)境；天府新區(qū)；小街區(qū)；發(fā)展預(yù)測(cè)

1、概況

天府新區(qū)直管區(qū)涉及天府新城、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)功能區(qū)。興隆湖所在的科學(xué)城為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)功能區(qū)，是國(guó)家自主創(chuàng)新示范基地。

興隆湖片區(qū)為科學(xué)城規(guī)劃設(shè)計(jì)中主要的居住板塊，位于天府大道中軸線東側(cè)，距成都市中心約32公里，駕車約1小時(shí)，乘坐公共交通工具需多次換乘，現(xiàn)階段可達(dá)性較差。不過(guò)隨著天府新區(qū)的發(fā)展，成都主要功能核心的南移，公共交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，興隆湖的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將逐漸顯現(xiàn)。

2、理論背景與研究方法

人居環(huán)境泛指人類聚居的環(huán)境。希臘學(xué)者道薩迪亞斯提出了“人居環(huán)境科學(xué)”的概念并限定了自然、人、建筑、社會(huì)、網(wǎng)絡(luò)這五種元素。本文通過(guò)調(diào)查法、觀察法、文獻(xiàn)研究法，對(duì)這五個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行分析，從而給予興隆湖片區(qū)的人居環(huán)境評(píng)價(jià)與發(fā)展預(yù)測(cè)。

3、人居環(huán)境五大系統(tǒng)分析

3.1自然系統(tǒng)

3.1.1氣候

成都地處四川盆地，屬于中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。冬春雨少，夏秋多雨，雨量充沛且降水的年際變化不大，光、熱、水基本同季，利于生物繁衍。晴天少，日照率在24～32%之間。成都風(fēng)速小，常年最多風(fēng)向?yàn)殪o風(fēng)，秋冬季節(jié)霧霾情況嚴(yán)重，不利于呼吸道敏感人群居住。

3.1.2動(dòng)植物

片區(qū)擁有豐富的動(dòng)植物資源，已建成的興隆湖生態(tài)區(qū)與鹿溪河生態(tài)區(qū)內(nèi)環(huán)境優(yōu)美，時(shí)常會(huì)有小動(dòng)物出沒(méi)，人與自然關(guān)系較為和諧。

3.1.3水文

興隆湖作為天府新區(qū)內(nèi)“生態(tài)之腎”，水域面積4500畝，蓄水量超1000萬(wàn)立方米，是集觀光、休閑、防洪、灌溉、生態(tài)于一身的綜合性水生態(tài)場(chǎng)所。片區(qū)內(nèi)鹿溪河為天然山溪河流，現(xiàn)已建成濕地面積達(dá)到4500畝的鹿溪河生態(tài)區(qū)。

3.1.4地形地貌

興隆湖片區(qū)地處成都平原東南邊緣，總的地勢(shì)東北高西南低。片區(qū)內(nèi)大多數(shù)土地已進(jìn)行城市開(kāi)發(fā)建設(shè)，較少的保留部分為淺切割丘陵，具構(gòu)造剝蝕和侵蝕堆積地貌景觀，山脊多為不規(guī)則條形山脊、圓頂山包和侵蝕洼地相間的地貌。

3.2人類系統(tǒng)

環(huán)興隆湖重點(diǎn)發(fā)展高端科研產(chǎn)業(yè)。目前數(shù)據(jù)顯示，已有86家科技企業(yè)落戶，下一批申請(qǐng)入駐企業(yè)已達(dá)85家。大量“高、精、尖”的企業(yè)匯集必將吸引大量的人才，茌可以預(yù)期的將來(lái)，興隆湖片區(qū)中活躍的是擁有較高教育、技術(shù)水平的人群。

3.3居住系統(tǒng)

3.3.1地產(chǎn)項(xiàng)目

興隆湖片現(xiàn)已有部分建成的居住區(qū)，但是入住率較低。據(jù)了解，目前興隆湖周邊的房產(chǎn)多為拆遷安置校區(qū)，區(qū)位條件相對(duì)較差，臨湖景觀環(huán)境較好的樓盤大多還在開(kāi)發(fā)建設(shè)之中，少部分樓盤一經(jīng)發(fā)售便已售罄，大多數(shù)均還沒(méi)有開(kāi)放購(gòu)買。

筆者統(tǒng)計(jì)了截止2017年6月興隆湖周邊開(kāi)放發(fā)售的樓盤資料，如下表所示：

通過(guò)統(tǒng)計(jì)可以看出，雖然興隆湖片區(qū)是科學(xué)城的核心居住區(qū)域，未來(lái)具有完善配套和良好生態(tài)資源等諸多優(yōu)勢(shì)。但現(xiàn)階段區(qū)域內(nèi)品牌地產(chǎn)較少，仍存在距離市中心較遠(yuǎn)、遠(yuǎn)景規(guī)劃過(guò)長(zhǎng)等諸多問(wèn)題。

筆者預(yù)測(cè)今后的興隆湖片區(qū)住宅將以中高檔以上的品質(zhì)型的項(xiàng)目居多，客戶群主要是資金相對(duì)充足的中高端客戶。近期主力成交均價(jià)約1.5萬(wàn)元/平方米，但隨著天府新區(qū)的建設(shè)發(fā)展與科學(xué)城相關(guān)配套設(shè)施的完善，興隆湖片區(qū)擁有著較好的升值空間，是成都最具置業(yè)潛力的區(qū)域。

3.3.2教育配套

教育配套方面，成都實(shí)驗(yàn)小學(xué)天府校區(qū)，成都樹(shù)德天府校區(qū)（中學(xué)）現(xiàn)已在興隆湖片區(qū)選址建設(shè)。未來(lái)會(huì)有更多良好教育資源入駐該片區(qū)。

3.4社會(huì)系統(tǒng)

興隆湖片區(qū)科研、科技成果轉(zhuǎn)化、各種配套（商業(yè)服務(wù)員、公建配套）、居住用地均環(huán)湖布局。創(chuàng)新科技城規(guī)劃面積約7平方公里，將形成以科技研發(fā)、信息技術(shù)、電子商務(wù)、文化創(chuàng)意、高技術(shù)制造等產(chǎn)業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)功能區(qū)的起步區(qū)。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目環(huán)湖布局，形成疏密有致、湖光山色的濱水城市形態(tài)，并通過(guò)生態(tài)綠地公園與天府新城核心區(qū)在城市功能和空間布局上相互呼應(yīng)和聯(lián)系。

興隆湖片區(qū)今后有望實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)城融合”，居住空間與配套設(shè)施、商業(yè)商務(wù)、產(chǎn)業(yè)在空間上高度融合，最終呈現(xiàn)出“一核兩圈層多滲透帶”的結(jié)構(gòu)。

3.5支撐系統(tǒng)

3.5.1道路交通

興隆湖片區(qū)依托天府大道、老成仁路、創(chuàng)新路等道路骨架，規(guī)劃形成內(nèi)外兩條環(huán)路?！巴猸h(huán)”串聯(lián)各功能組團(tuán)及主要活動(dòng)節(jié)點(diǎn)，“內(nèi)環(huán)”串聯(lián)濱湖休閑空間，同時(shí)形成環(huán)形的有軌電車線路強(qiáng)化公交支撐。

由于窄馬路、密路網(wǎng)的小街區(qū)形式，加上公交、軌道交通、有軌電車、共享單車的迅速發(fā)展，與以地鐵站點(diǎn)為核心節(jié)點(diǎn)的地下空間的連通，片區(qū)交通可以實(shí)現(xiàn)人車分流，公交分?jǐn)偮蕦⒂泻艽筇嵘?/p>

3.5.2公共空間系統(tǒng)

興隆湖片區(qū)規(guī)劃依托興隆湖及溝谷地形構(gòu)建指狀放射綠地系統(tǒng)。將綠地景觀滲透到城市建設(shè)中，打造多條景觀視線廊道，提升地塊整體的環(huán)境品質(zhì)。

環(huán)湖打造功能和景觀多樣化的濱水岸線，通過(guò)湖濱步道串聯(lián)起噴泉廣場(chǎng)、湖畔商業(yè)街、臨湖碼頭、活動(dòng)草坪、景觀水階、港灣廣場(chǎng)、濕地公園、稻田花海、游樂(lè)森林、垂釣水灣、觀湖平臺(tái)等多種特色公共空間節(jié)點(diǎn)。

4、總結(jié)與思考

總的來(lái)說(shuō)，興隆湖片區(qū)的人居環(huán)境建設(shè)具有良好的先天優(yōu)勢(shì)。較為宜人的氣候、豐富的動(dòng)植物資源與得天獨(dú)厚的水資源為興隆湖的建設(shè)打下良好基礎(chǔ)，同時(shí)大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的功能定位有利于興隆湖片區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。在可預(yù)期的未來(lái)，興隆湖將成為以高收入、高學(xué)歷、高素質(zhì)人群為主的環(huán)境優(yōu)美、基礎(chǔ)設(shè)施完善的小街區(qū)制示范區(qū)。

同時(shí)，筆者有一個(gè)大膽的想法——興隆湖片區(qū)是否可以在十年以后實(shí)現(xiàn)內(nèi)部全面限行，僅通過(guò)步行、非機(jī)動(dòng)車與公共交通來(lái)連接各功能區(qū)，成為綠色、健康、節(jié)能減排、親近自然的片區(qū)。