馮麗娜

摘 要：低碳經(jīng)濟(jì)背景下，綠色物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，其發(fā)展離不開金融的支持。發(fā)展綠色物流金融，不僅推進(jìn)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且對(duì)物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)都具有一定的積極意義。文章通過分析綠色物流金融的含義，介紹國(guó)外綠色物流金融發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，提出低碳經(jīng)濟(jì)下發(fā)展我國(guó)綠色物流金融的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；綠色物流；金融

中圖分類號(hào)：F275.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Under the background of low-carbon economy， green logistics， as a new industry of economic development， has become a new profit growth point for promoting sustainable economic development， and its development can not be separated from financial support. The development of green logistics finance， not only to promote China's low-carbon economic development， but also for logistics enterprises and financial institutions have a certain positive significance. This paper analyzes the meaning of green logistics finance， introduces the experience of foreign green logistics finance development， and puts forward the countermeasures of developing green logistics finance under low carbon economy.

Key words： low-carbon economy； green logistics； financial

建立低碳型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，能有效解決日益嚴(yán)重的全球氣候變暖、二氧化碳濃度升高等環(huán)境問題，最終達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏。近幾年，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展速度很快，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，但是同時(shí)也應(yīng)看到，物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中給生態(tài)環(huán)境帶來了一定的不良影響。主要表現(xiàn)在：物流需要大量的交通工具，在運(yùn)輸過程中會(huì)帶來噪聲污染、尾氣污染；一次性包裝材料帶來的環(huán)境污染等。因此，要降低物流對(duì)環(huán)境的影響，就要提倡綠色物流，發(fā)展綠色物流金融，為物流運(yùn)營(yíng)提供綠色金融服務(wù)。

1 綠色物流金融的含義

綠色物流金融是基于“綠色物流”和“綠色金融”衍生出來的新的金融產(chǎn)物。在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，為降低物流對(duì)環(huán)境的影響，人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到綠色物流運(yùn)營(yíng)的重要性，因此，綠色物流被廣泛推廣。而綠色物流的發(fā)展，離不開金融的支持，這就需要金融機(jī)構(gòu)在提供信貸支持時(shí)，以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，通過應(yīng)用開發(fā)各種金融產(chǎn)品，抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。因此，綠色物流金融是指金融機(jī)構(gòu)面向綠色物流運(yùn)營(yíng)，通過信貸、保險(xiǎn)、證券等金融產(chǎn)品，以促進(jìn)節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)資源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)，有效地組織和調(diào)劑綠色物流領(lǐng)域中貨幣資金運(yùn)動(dòng)。

綠色物流金融與一般物流金融雖然都屬金融的范疇，但二者具有本質(zhì)區(qū)別。一般物流金融只是金融機(jī)構(gòu)提供一般的金融服務(wù)，包括信貸融資，支付結(jié)算等。但綠色物流金融是金融機(jī)構(gòu)在提供金融服務(wù)時(shí)，是以實(shí)現(xiàn)綠色物流環(huán)境的凈化為前提的，注重追求“資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)”，發(fā)揮金融資源優(yōu)化配置作用，帶動(dòng)資本投入綠色物流資源的開發(fā)，切實(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境，更多注重的是生態(tài)效益。

2 發(fā)展綠色物流金融的意義

2.1 發(fā)展綠色物流金融是推進(jìn)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要

低碳經(jīng)濟(jì)是在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，以減少溫室氣體排放為目標(biāo)，通過使用低碳技術(shù)，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)既促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展又保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的。物流業(yè)由于其行業(yè)的特殊性，運(yùn)輸車輛比較多，包裝材料比較雜，容易造成汽車污染，包裝材料污染，這必然會(huì)給生態(tài)文明的建設(shè)帶來負(fù)面的影響。因此，發(fā)揮金融引導(dǎo)資本投向的作用，使用各種綠色金融支持手段，創(chuàng)新產(chǎn)品，使綠色物流的發(fā)展獲得資金支持，推進(jìn)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展步伐，真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的有機(jī)結(jié)合。

2.2 發(fā)展綠色物流金融有利于物流業(yè)的健康快速發(fā)展

2017年政府工作報(bào)告中提出，“通過深化改革、完善政策，降低企業(yè)制度性交易成本，降低用能、物流等成本”。物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，這幾年發(fā)展迅速，社會(huì)物流總額持續(xù)增長(zhǎng)。2016年，我國(guó)社會(huì)物流總額229.7萬億元，同比增長(zhǎng)6.1%，表明我國(guó)物流業(yè)務(wù)發(fā)展前景廣闊（見圖1）。

但融資難、融資貴一直是影響物流企業(yè)發(fā)展的主要因素。而發(fā)展綠色物流金融，不僅能解決物流企業(yè)融資難的問題，而且可以促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，降低物流成本，推動(dòng)物流企業(yè)健康發(fā)展。

2.3 發(fā)展綠色物流金融有利于金融機(jī)構(gòu)的發(fā)展

物流企業(yè)要進(jìn)行綠色運(yùn)營(yíng)，離不開資金的支持，而資金的主要來源是外源融資，尤其以銀行信貸資金為主。由于綠色物流金融融合了金融業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)相交叉的長(zhǎng)處，銀行開展綠色物流金融業(yè)務(wù)，一方面可以增加業(yè)務(wù)收入，另一方面可以獲得穩(wěn)定的客戶源，并且可以獲取物流企業(yè)相關(guān)鏈上各層優(yōu)質(zhì)企業(yè)的綜合信息，不斷拓寬業(yè)務(wù)空間，實(shí)現(xiàn)銀行差異化經(jīng)營(yíng)。

3 國(guó)外綠色物流金融的經(jīng)驗(yàn)

3.1 制定綠色物流、綠色金融配套政策和法規(guī)

由于物流活動(dòng)過程中運(yùn)輸工具會(huì)對(duì)空氣產(chǎn)生污染，包裝材料會(huì)污染環(huán)境。為控制污染源，發(fā)達(dá)國(guó)家都制定綠色物流相應(yīng)的政策和法規(guī)。如日本頒布《大規(guī)模零售店布局法》，以法律法規(guī)的形式來規(guī)范物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的布局，同時(shí)為了解決物流車輛對(duì)市內(nèi)道路影響的問題，頒布《流通業(yè)務(wù)城市街道整備法》，把市中心大型零售業(yè)轉(zhuǎn)移到郊外。這些政策法規(guī)對(duì)綠色物流起著積極的推動(dòng)作用。美國(guó)政府積極地開展綠色物流專項(xiàng)技術(shù)研究，嚴(yán)格控制廢棄物的排放。美國(guó)在各個(gè)港口實(shí)施“綠色港口”管理，避免廢氣排放對(duì)環(huán)境造成的污染。此外，歐美國(guó)家還大力推動(dòng)各種綠色環(huán)保稅收優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)使用各種環(huán)保車輛。在對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行金融支持方面，制定綠色金融政策，通過法規(guī)的形式約束金融機(jī)構(gòu)支持節(jié)能減排項(xiàng)目，并對(duì)節(jié)能環(huán)保的項(xiàng)目予以稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼。

3.2 加大對(duì)綠色物流資金投入力度

物流企業(yè)設(shè)備購(gòu)置、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資巨大，為扶持物流企業(yè)的發(fā)展，歐盟國(guó)家每年政府通過財(cái)政撥款、補(bǔ)貼的方式改善物流運(yùn)輸條件，在修建道路、碼頭、倉(cāng)庫(kù)包括冷庫(kù)和市場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施方面予以補(bǔ)貼。美國(guó)政府通過宏觀經(jīng)濟(jì)政策的引導(dǎo)，加大資金投入力度，確立以現(xiàn)代物流發(fā)展帶動(dòng)全社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為戰(zhàn)略目標(biāo)。

3.3 完善的綠色物流金融體系

對(duì)于綠色物流的發(fā)展，發(fā)達(dá)國(guó)家擁有完善的綠色物流金融體系。（1）綠色信貸。在發(fā)達(dá)國(guó)家，金融機(jī)構(gòu)給物流企業(yè)提供信貸資金時(shí)，嚴(yán)格遵循赤道原則，只有符合赤道原則規(guī)定，金融機(jī)構(gòu)才能予以貸款。包括美國(guó)花旗銀行、英國(guó)渣打銀行都是在赤道原則制度下進(jìn)行信貸業(yè)務(wù)。（2）綠色金融產(chǎn)品。為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)行節(jié)能減排，發(fā)達(dá)國(guó)家不斷創(chuàng)新綠色金融產(chǎn)品。如溫哥華城市商業(yè)銀行推出的清潔空氣汽車貸款，為低排放、低污染的汽車提供優(yōu)先的貸款服務(wù)；荷蘭銀行推出綠色基金，為環(huán)保型產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目提供融資等。（3）成立地方性綠色銀行。為擴(kuò)大綠色金融的有效供給，20世紀(jì)80年代，發(fā)達(dá)國(guó)家相繼成立地方性綠色銀行。聯(lián)邦德國(guó)于80年代后期成立世界第一家“生態(tài)銀行”，專門貸款給環(huán)境保護(hù)工程。

4 低碳經(jīng)濟(jì)下發(fā)展我國(guó)綠色物流金融的對(duì)策

4.1 完善綠色物流金融相關(guān)的政策法規(guī)

低碳經(jīng)濟(jì)背景下，我國(guó)出臺(tái)了一系列的綠色金融政策法規(guī)，充分發(fā)揮金融機(jī)構(gòu)的作用，促進(jìn)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)低碳發(fā)展（見

表1）。

而目前，我國(guó)專門針對(duì)綠色物流金融的政策法規(guī)制度卻非常少，只是散見于金融業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)以及各部委分別制定的有關(guān)條例和管理辦法中，還沒有專門的綠色物流金融的支持政策法規(guī)，這不利于綠色物流金融的健康發(fā)展。因此，建立健全綠色物流金融運(yùn)營(yíng)的政策法規(guī)制度，是綠色物流金融發(fā)展不可或缺的保障，無疑也為推進(jìn)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造了良好的政策法制環(huán)境。因此，可借鑒日本的綠色物流立法，制定符合我國(guó)國(guó)情的發(fā)展綠色物流金融的政策法規(guī)，使物流企業(yè)在進(jìn)行綠色物流經(jīng)營(yíng)時(shí)，能嚴(yán)格遵守法規(guī)，嚴(yán)禁污染環(huán)境行為的發(fā)生。同時(shí)，在金融機(jī)構(gòu)給物流企業(yè)提供綠色信貸時(shí)，給金融機(jī)構(gòu)一定的稅收減免，通過激勵(lì)政策，鼓勵(lì)銀行業(yè)開展綠色信貸，將更多的資金投向綠色物流行業(yè)，支持綠色運(yùn)營(yíng)。

4.2 創(chuàng)新綠色物流金融服務(wù)

綠色物流的發(fā)展離不開資金的支持，而目前我國(guó)綠色金融產(chǎn)品比較匱乏，更少見綠色物流金融產(chǎn)品。我國(guó)可以借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行綠色物流金融產(chǎn)品創(chuàng)新，通過設(shè)計(jì)各種綠色物流金融產(chǎn)品，支持綠色物流的發(fā)展。如推廣“綠色產(chǎn)品融通倉(cāng)”模式，解決綠色物流運(yùn)營(yíng)的資金融通問題；設(shè)計(jì)“綠色物流金融產(chǎn)品期貨”，降低物流風(fēng)險(xiǎn)，增加抗風(fēng)險(xiǎn)的能力；開展綠色汽車信貸，加快運(yùn)輸工具改良，降低環(huán)境污染。另外，可借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)成立綠色物流銀行，解決物流企業(yè)綠色物流運(yùn)營(yíng)融資問題。

4.3 建立綠色物流金融的信用體系

物流企業(yè)開展綠色物流運(yùn)營(yíng)離不開信貸資金的支持，而信用水平的高低是金融機(jī)構(gòu)提供貸款的主要參考指標(biāo)，這就要求物流企業(yè)必須通過自身業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新來提升自身的信用水平，加快我國(guó)綠色物流金融信用體系建設(shè)。一是完善綠色信用評(píng)級(jí)制度，金融機(jī)構(gòu)要熟悉綠色金融的政策要求和市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)綠色物流金融的信用評(píng)價(jià)體系，并且金融機(jī)構(gòu)與環(huán)保部門需要進(jìn)一步加強(qiáng)溝通，及時(shí)了解物流企業(yè)的綠色信用狀況，與環(huán)保部門共享綠色數(shù)據(jù)庫(kù)。二是加快綠色物流金融信用擔(dān)保體系建設(shè)，在符合《物權(quán)法》規(guī)定的前提下，放寬綠色物流企業(yè)動(dòng)產(chǎn)抵押擔(dān)保范圍，加快建設(shè)綠色物流金融信用擔(dān)保體系，為綠色物流企業(yè)貸款提供方便。

4.4 樹立物流企業(yè)綠色形象

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展較晚，物流運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的污染問題已引起一些企業(yè)的重視，但要解決污染，必將加大成本，物流企業(yè)出于利益最大化的角度，并沒有投入資金進(jìn)行治理，更不了解什么是綠色物流。因此，物流企業(yè)要發(fā)展綠色物流，必須提高綠色物流企業(yè)綜合素質(zhì)，需要改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，進(jìn)行營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，不能僅考慮經(jīng)濟(jì)利益，而要以發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)為前提，提高環(huán)保意識(shí)，進(jìn)行綠色經(jīng)營(yíng)。提高企業(yè)的管理水平，抑制污染物的排放，樹立企業(yè)的綠色形象。企業(yè)要積極使用新型清潔能源運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向綠色物流的轉(zhuǎn)型及發(fā)展。加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的環(huán)保意識(shí)教育，學(xué)習(xí)綠色物流的相關(guān)知識(shí)，改變“重私利、輕環(huán)?！钡腻e(cuò)誤理念，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，促進(jìn)綠色物流的健康發(fā)展。

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