段連青

最近，由《人民鐵道》報江西記者站站長、作家陳南輝創(chuàng)作的長篇報告文學《國家名片—中國高速鐵路發(fā)展紀實》，一經(jīng)出版便受到了社會各界的廣泛關注，還被列為“2017年北京圖書訂貨會”的重點推薦圖書。

近年來，有關高鐵題材的報告文學作品已出現(xiàn)過一些，這些作品內(nèi)容或側重于高速動力組的發(fā)展，或側重于高鐵線路發(fā)展的描述，或側重于中國高鐵發(fā)展的幕后故事。陳南輝的《國家名片》將中國高鐵發(fā)展歷史的縱深與時代的前沿融為一體，全面展示了中國高鐵艱難曲折的發(fā)展歷程。它既可以作為中國高鐵發(fā)展歷程的史料來閱讀，又可以作為文學作品來欣賞。

身為一名長期在鐵路運輸生產(chǎn)一線的資深鐵路新聞工作者，陳南輝對創(chuàng)作時機和題材的選擇有著特殊的敏感。他在對中國高鐵飛速發(fā)展的歷史回顧中，書寫了一個全方位、多側面、立體化的高速時代，讓讀者在走近高鐵后更加深刻地理解高鐵的發(fā)展，認識了另一個層面上的“中國速度”。

陳南輝作為《人民鐵道》報江西記者站站長，對中國鐵路尤其是中國高鐵有著獨特的情懷，正是這份情懷使他積極主動地走入中國高鐵，歷時兩年半時間，進行深入采寫，采訪的足跡更是遍布高鐵的設計施工、車輛研發(fā)制造等單位。通過大量的實地采訪和現(xiàn)場體驗，他掌握了豐富的材料，并且深入挖掘了隱藏在高鐵背后的動人故事。通過這部作品，可以很明顯地看出作者具有較強的駕馭重大題材的能力和文學的自覺性。

這部紀實性文學作品共分為七章，全書以中國高速鐵路網(wǎng)“四縱”之中第一縱的京滬高速鐵路為主線—作為工程量最大以及全世界一次性建成的最大規(guī)模的高鐵線路，京滬高鐵的非凡性可想而知。所以，陳南輝先生在多方意見的指導下，敏銳地選擇了京滬高速鐵路作為敘事主線。

全書在最后三章里，將敘述角度重點放在高鐵技術創(chuàng)新，以及高鐵給我國國民經(jīng)濟建設、老百姓出行，甚至給世界高鐵發(fā)展格局所帶來的巨大變化上。

在敘事方式上，作者并沒有僅僅局限于對高鐵技術進行客觀陳述和列舉事例，而是跳出這類題材作品的狹隘趨向，把筆觸放在科技創(chuàng)新與高鐵建設本身所包含的意義和價值方面，從而避開了工業(yè)題材中容易走向技術羅列的通病，融入了自己的認識與判斷，沖淡了工業(yè)題材作品易有的枯燥和乏味。作者以民族工業(yè)的崛起速度和創(chuàng)新書寫了中國人的自豪感和使命感，創(chuàng)造出大格局、大氣魄的高鐵紀實性作品。

報告文學《國家名片》另一個重要的特點就是：讓幕后默默奉獻和堅守的高鐵人成了主角。作品在客觀冷靜的敘述背后，充滿了溫情。作為一名鐵路人，陳南輝充分利用了自己得天獨厚的有利條件，從冰冷的機械背后挖掘出了一大批高鐵締造者們感人至深的故事，使作品釋放出了更多的光彩。

其中，令我印象最深的要數(shù)鐵四院京滬高速鐵路總設計師王玉澤。為了高鐵建設，王玉澤無數(shù)次經(jīng)過江蘇丹東老家而不回。最終，他的老父親在他勘測設計的必經(jīng)路上蹲點守候，“逮到”了王玉澤，硬把他架回家匆匆吃了個晚飯。另一個是唐車高速動車組的一名普通剪線女工呂開香，去德國西門子公司培訓歸國后，兩歲的女兒靜靜粘著呂開香，媽媽去哪里她就去哪里，甚至上廁所洗澡也要跟著。呂開香離開的期間，女兒一直枕著媽媽的枕頭流淚，聞著屬于媽媽的味道。而“唐花”孫斌斌，更是放棄了當節(jié)目主持人的機會，拿起了“焊槍”，成了一個“不要命也不要家的女人”。無論是王玉澤、呂開香還是孫斌斌，他們都是為了鐵路事業(yè)舍棄自我利益的人，對高鐵技術精益求精，為高鐵事業(yè)各司其職，不求回報。

書中的典型人物也是一批批高鐵締造者們的縮影。在看似平淡無色的平凡生活故事里，作者以簡單、樸素的筆觸把高鐵人的精神呈現(xiàn)在我們這些局外人的眼前。每一個用高鐵人的情和愛、生命和汗水鑄就的故事，就像一幕幕影像，記錄了中國高鐵這部史詩性的宏偉工程。

這些平凡中見特殊、俗常中見崇高的高鐵故事，也從另一個角度讓我們記住了與中國高鐵共生的無名鐵路人。正是他們，合奏了一曲時代的高鐵之歌。

這本書在篇章結構中也有其獨特之處。全書順著中國高鐵發(fā)展的長線脈絡，以京滬鐵路的建設作為主線，以高鐵新技術普及作為支撐，以高鐵的人物故事作為主體，使作品中的人物與歷史、人物與技術結合起來，緊緊銜接，演繹了中國大地上的天翻地覆、滄海桑田。

優(yōu)秀的報告文學作品總是有其不可忽略的文學性和藝術性。陳南輝先生的文學才華隱于整部作品的客觀冷靜的敘述之中，在后記《燈火闌珊處的溫情寫意》中，這位剛毅的作者道出了自己的綿綿心聲：“讓愛的種子，深深嵌入豪邁的路基；讓鋼鐵綿延的波濤，靜靜守望旅人的歸期。”

正是這“愛的種子”，使陳南輝用散文詩般的筆觸書寫著這鋼筋鐵骨背后的動人故事，使讀者身臨其境地感受到工程之艱難、論爭之激烈、施工之艱辛。

從中國高鐵發(fā)展史回溯這其中的細微，可窺見作者在磅礴之中兼顧雋麗的風格。書中捕捉了一批有代表性的人物，對人物形象也進行了深入挖掘，剖析出了高鐵人的內(nèi)心獨白，更增強了作品獨特的藝術效果。無論是原鐵道部副部長蔡慶華先生、老專家劉友梅、京滬高速鐵路股份有限公司總經(jīng)理李志義，還是唐車公司焊接教師孫斌斌，甚至普通剪線女工呂開香等，這些不同身份的高鐵建設者們無私奉獻的精神，讓讀者為之感動和震撼：原來這飛馳的高鐵背后竟有這樣多的合力奉獻，是他們的汗水和淚水成就了中國高鐵的輝煌。

如今，中國已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家，其后的艱辛與輝煌，幾代人的奮斗，在陳南輝的筆下歷歷在目。

如果說，高鐵是一張中國名片，那么這本以激情澎湃的筆墨花費多年心血寫成的書，對了解中國高鐵事業(yè)同樣也是一張重要名片。

[作者系南昌大學碩士研究生]