劉翠平

摘 要：伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步，我國(guó)居民對(duì)于出行的要求也是越來(lái)越高，那么在出行工具中汽車(chē)就成為首選交通工具，如此背景下，汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的發(fā)展重要性就被凸顯出來(lái)了。設(shè)計(jì)評(píng)審作為一項(xiàng)汽車(chē)工程管理方法，對(duì)于汽車(chē)質(zhì)量的保證起到了關(guān)鍵性的作用。本文就設(shè)計(jì)評(píng)審的有效性在汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域中的研究進(jìn)行了一系列的研究分析，期望能為我國(guó)的汽車(chē)事業(yè)發(fā)展能夠提供一部分有效的參考意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)評(píng)審；汽車(chē)研發(fā)；工程管理方法

評(píng)審設(shè)計(jì)的概念是指為了保證設(shè)計(jì)出來(lái)的作品是否能夠真正達(dá)到當(dāng)初設(shè)置的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的一項(xiàng)審查活動(dòng)，其本質(zhì)是一項(xiàng)對(duì)評(píng)審對(duì)象研發(fā)質(zhì)量合格的控制技術(shù)。。那么，在進(jìn)行汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中將設(shè)計(jì)評(píng)審工作進(jìn)行有效性的展開(kāi)，進(jìn)而保證汽車(chē)研發(fā)質(zhì)量是十分有必要的。

一、汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域中設(shè)計(jì)評(píng)審工作中出現(xiàn)的問(wèn)題

（一）相關(guān)評(píng)審政策不規(guī)范

我國(guó)當(dāng)前階段的汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域中的設(shè)計(jì)評(píng)審工作開(kāi)展過(guò)程中，關(guān)于評(píng)審活動(dòng)的策劃內(nèi)容只是單一的包括設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段的前期、評(píng)審前期的充分準(zhǔn)備，該種情況下，就會(huì)造成策劃評(píng)審活動(dòng)的過(guò)程中普遍不夠詳細(xì)。以上針對(duì)評(píng)審活動(dòng)展開(kāi)的方式、成員、程序都不規(guī)范的評(píng)審工作，其評(píng)審結(jié)果的可信度可想而知。我國(guó)當(dāng)前階段的評(píng)審策劃工作主要存在兩種誤區(qū)。一種是評(píng)審會(huì)議的評(píng)審重點(diǎn)不夠合理。在這一過(guò)程中，多數(shù)會(huì)出現(xiàn)評(píng)審觀(guān)點(diǎn)設(shè)置數(shù)量過(guò)多，其不僅將展開(kāi)設(shè)計(jì)評(píng)審的組織管理設(shè)置了一定程度的難度，在不能保障設(shè)計(jì)評(píng)審質(zhì)量的前提下，降低了評(píng)審水平又為接下來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)帶來(lái)了潛在的不良影響。另一方面，當(dāng)前的設(shè)計(jì)評(píng)審工作中普遍存在評(píng)審層級(jí)劃分模糊，專(zhuān)家評(píng)審資源分配政策不明朗，如此以往下去，既浪費(fèi)了投入評(píng)審資源的同時(shí)，又為相關(guān)評(píng)審部門(mén)帶去了額外的工作負(fù)擔(dān)。

（二）評(píng)審制度不完善

在對(duì)汽車(chē)研發(fā)產(chǎn)品評(píng)審工作開(kāi)展之前，都會(huì)建立評(píng)審檢查制度，從而保證參與評(píng)審的汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)象的功能、性能以及可靠性等因素的真實(shí)性。在評(píng)審過(guò)程中主要以利用評(píng)審制度標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)評(píng)審對(duì)象的產(chǎn)品接口規(guī)格以及工藝層面、裝配方向的可行性進(jìn)行真實(shí)公正的橫向維度校核為主，而對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)際質(zhì)量進(jìn)行縱向維度檢查的相關(guān)評(píng)審制度卻幾乎呈現(xiàn)空白狀態(tài)。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，造成評(píng)審工作的開(kāi)展根本無(wú)法從基礎(chǔ)上將暗藏的隱患風(fēng)險(xiǎn)甄別出來(lái)。另外，對(duì)于檢查標(biāo)準(zhǔn)常態(tài)優(yōu)化機(jī)制也不夠完善。

（三）評(píng)審過(guò)程缺少監(jiān)督環(huán)節(jié)

在汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，多數(shù)的開(kāi)發(fā)部門(mén)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中并沒(méi)有嚴(yán)格按照企業(yè)制定的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審規(guī)范流程進(jìn)行評(píng)審工作。一般情況下，遇到研發(fā)項(xiàng)目研發(fā)時(shí)間緊促的情況下，關(guān)于設(shè)計(jì)評(píng)審的相關(guān)文件流程要求就幾乎變成了“一紙說(shuō)明”而已，更有的研發(fā)單位稍微感覺(jué)評(píng)審過(guò)程過(guò)于麻煩就會(huì)將該項(xiàng)工作直接略過(guò)。以上問(wèn)題的出現(xiàn)，都是源于企業(yè)內(nèi)部對(duì)研發(fā)部門(mén)的設(shè)計(jì)評(píng)審工作疏于監(jiān)督管理導(dǎo)致的。

二、設(shè)計(jì)評(píng)審有效性在汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的研究

（一）規(guī)范相關(guān)評(píng)審政策

在進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)品相關(guān)研發(fā)過(guò)程中，對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)評(píng)審工作必須將相關(guān)的分級(jí)分層評(píng)審政策進(jìn)行有效規(guī)范化。規(guī)范過(guò)程中，可以依照參與評(píng)審對(duì)象的類(lèi)型進(jìn)行整車(chē)、系統(tǒng)、零部件三種級(jí)別進(jìn)行劃分開(kāi)來(lái)，并根據(jù)評(píng)審對(duì)象對(duì)整體體研發(fā)工作的重要性及影響力進(jìn)行評(píng)審層級(jí)定位設(shè)定[3]。另外，針對(duì)參與設(shè)計(jì)評(píng)審工作的人員進(jìn)行參與評(píng)審工作資質(zhì)設(shè)定，未達(dá)到相關(guān)任職資歷或技術(shù)職稱(chēng)的人員不予發(fā)放參審資格。

（二）完善評(píng)審制度

在開(kāi)展汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)評(píng)審工作之前，必須將相關(guān)評(píng)審制度及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善。只有將完整的設(shè)計(jì)失效模式及后果分析與實(shí)際的評(píng)審檢查制度標(biāo)準(zhǔn)有效結(jié)合，進(jìn)而建立出完善的設(shè)計(jì)評(píng)審制度。在評(píng)審工作進(jìn)行中，參與評(píng)審的工作人員需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的分析總結(jié)出評(píng)審對(duì)象的組成單元中隱藏的故障因素，并在此基礎(chǔ)上將其可能會(huì)對(duì)評(píng)審對(duì)象運(yùn)行功能產(chǎn)生的不良影響進(jìn)行有效預(yù)測(cè)。過(guò)后將評(píng)審出的全部故障模式進(jìn)行以嚴(yán)重程度為基準(zhǔn)的分類(lèi)，在此期間，將設(shè)計(jì)出的維護(hù)措施進(jìn)行實(shí)地落實(shí)運(yùn)用，從根源上將評(píng)審力度的縱向深度提高。

（三）將監(jiān)督環(huán)節(jié)在設(shè)計(jì)評(píng)審過(guò)程中進(jìn)行強(qiáng)化

在汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)評(píng)審的監(jiān)督工作環(huán)節(jié)展開(kāi)中，需要制定專(zhuān)屬的質(zhì)量審核流程。在這一工作制度的指定過(guò)程中，可以參考企業(yè)內(nèi)部既有的設(shè)計(jì)評(píng)審相關(guān)管理制度，針對(duì)產(chǎn)品在研發(fā)中的專(zhuān)項(xiàng)評(píng)審活動(dòng)展開(kāi)定期審核工作，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即進(jìn)行整修，進(jìn)而將質(zhì)量在設(shè)計(jì)評(píng)審過(guò)程中得到有效保證。另外，可以通過(guò)對(duì)中層、基層研發(fā)人員的積極教育培訓(xùn)，以及時(shí)刻保持汽車(chē)研發(fā)工作的質(zhì)量體系正確運(yùn)行。同時(shí)將設(shè)計(jì)評(píng)審的理念貫穿于研發(fā)工作中，使其成為一種“研發(fā)習(xí)慣”，那么，相關(guān)的研發(fā)人員必定會(huì)將該工作作為一項(xiàng)必不可少的工作流程進(jìn)行開(kāi)展，為了保證研發(fā)產(chǎn)品的研發(fā)質(zhì)量，自然而然的就會(huì)將設(shè)計(jì)評(píng)審工作理念溶于日常工作中。

三、總結(jié)

綜上所述，針對(duì)汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的質(zhì)量保證問(wèn)題，必須將設(shè)計(jì)評(píng)審工作有效的在研發(fā)過(guò)程中積極展開(kāi)。只有將相關(guān)評(píng)審政策不規(guī)范、評(píng)審制度不完善、評(píng)審過(guò)程缺少監(jiān)督環(huán)節(jié)等問(wèn)題逐一有效解決，并實(shí)現(xiàn)評(píng)審層級(jí)劃分清楚，專(zhuān)家評(píng)審資源分配政策明晰化，才能保證汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目的質(zhì)量合格，在今后投入使用后為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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