文/本刊記者 陳 杰

人工智能離我們并不遙遠(yuǎn)

文/本刊記者 陳 杰

近兩年來(lái)，人工智能火得是一塌糊涂，但公眾對(duì)其的認(rèn)知可能局限在有些虛無(wú)縹緲的無(wú)人駕駛或者是大吸公眾眼球的人機(jī)圍棋大戰(zhàn)之上，如果有感覺到人工智能影響甚至左右我們?nèi)粘Ｉ睿峙乱仓皇窃诳纯苹么笃瑫r(shí)一種或美好或恐懼的“親身體驗(yàn)”罷了。

人工智能離我們的生活還很遙遠(yuǎn)？6月10日，阿里云在云棲大會(huì)?上海峰會(huì)上用系列產(chǎn)品做出了否定的回答。

ET環(huán)境大腦對(duì)抗環(huán)境惡化

此次峰會(huì)上，阿里云首先推出應(yīng)對(duì)全球環(huán)境惡化的技術(shù)方案：ET環(huán)境大腦。

據(jù)了解，目前其客戶使用ET環(huán)境大腦已在江蘇實(shí)現(xiàn)了對(duì)水、氣、土、污染源的智能感知。在沿海多個(gè)省份的固廢全程監(jiān)管模擬推演中，政府使用ET環(huán)境大腦共預(yù)警131次，其中有效預(yù)警122次，有效率達(dá)93%，管理企業(yè)達(dá)2.5萬(wàn)家。

“ET環(huán)境大腦可輔助政府、公益機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)環(huán)境的綜合決策與智能監(jiān)管，并以服務(wù)形式對(duì)外開放?！卑⒗镌迫斯ぶ悄芸茖W(xué)家閔萬(wàn)里表示，它集成了全球各類自然環(huán)境信息，可構(gòu)建出一個(gè)數(shù)字化的地球，能夠分析全球植被綠化變遷、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)、極端天氣預(yù)警等。

馬云曾說(shuō)，如果地球病了，沒(méi)有人會(huì)健康。面對(duì)環(huán)境污染，“這次人類擁有的巨大的武器那就是計(jì)算機(jī)，就是云的能力”。

ET環(huán)境大腦背后是阿里云飛天的強(qiáng)大計(jì)算能力和豐富的人工智能算法。它能夠發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星圖像背后環(huán)境密碼，可以將氣溫、風(fēng)力、氣壓、濕度、降水、太陽(yáng)輻射等信息進(jìn)行交叉分析。

海量的公共信息使得ET環(huán)境大腦具備了全球視野，結(jié)合具體場(chǎng)景，它還可以協(xié)助政府執(zhí)法。

閔萬(wàn)里解釋說(shuō)，一個(gè)企業(yè)產(chǎn)生的廢棄物和它的產(chǎn)量、能耗、企業(yè)規(guī)模、資源化能力、歷史情況以及同行的情況等等都有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。ET環(huán)境大腦通過(guò)自主學(xué)習(xí)尋找其中的函數(shù)關(guān)系，為每一個(gè)因素客觀賦權(quán)。任何人為的篡改，都會(huì)引起大腦的警惕。

廢棄物的轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程，環(huán)境大腦也會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)異常線路、危險(xiǎn)性駕駛行為進(jìn)行預(yù)警與識(shí)別。比如，危化用品靠近居民區(qū)、駕駛員超速等。一旦發(fā)生惡性環(huán)境事件，ET環(huán)境大腦可提供災(zāi)情擴(kuò)散模型、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源智能追溯模型、智能應(yīng)急疏散線路，提升應(yīng)急指揮效率。

霧霾也成為了環(huán)境大腦要迎戰(zhàn)的難題。目前ET環(huán)境大腦支持對(duì)霧霾的智能預(yù)測(cè)，為霧霾形勢(shì)研判和應(yīng)對(duì)提供信息服務(wù)和技術(shù)支撐。

AI縮短惡劣天氣航班恢復(fù)時(shí)間

環(huán)境大腦不足以影響自己的生活？那么，你對(duì)因惡劣天氣帶來(lái)的航班延誤帶來(lái)的影響是否深惡痛絕呢？人工智能有很好的解決方案了。

云棲大會(huì)?上海峰會(huì)上，阿里云天池平臺(tái)聯(lián)合廈門航空啟動(dòng)“智慧航空AI大賽”。大賽向全球發(fā)出邀請(qǐng)，聚集全球工程師的智能算法，以解決當(dāng)航班遭遇雨雪、臺(tái)風(fēng)、管制等特殊情況下，航班調(diào)度系統(tǒng)的快速恢復(fù)問(wèn)題，使航空公司能夠盡量少的取消和延誤航班，保證乘客的出行體驗(yàn)。

依據(jù)廈航和阿里云給出的信息，參賽選手可自由選用各種優(yōu)化算法，包括整數(shù)規(guī)劃、蒙特卡洛樹、遺傳算法、粒子群算法，以及根據(jù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景自主創(chuàng)新的算法，在滿足各種實(shí)際約束條件的前提下，自動(dòng)對(duì)航班進(jìn)行快速調(diào)整，快速恢復(fù)航班計(jì)劃，同時(shí)達(dá)到保證旅客體驗(yàn)和降低航空公司運(yùn)營(yíng)成本的目的。

因航空管制、惡劣天氣等因素導(dǎo)致航班不能正常運(yùn)行時(shí)，如何迅速恢復(fù)航線、保障乘客出行？這對(duì)航空公司而言是相當(dāng)困難的問(wèn)題。目前，當(dāng)航班遭遇以上特殊情況影響時(shí)，需要依靠人工來(lái)統(tǒng)計(jì)航班信息，往往6個(gè)小時(shí)以后才能出現(xiàn)航班調(diào)整方案。對(duì)于這一問(wèn)題，目前并沒(méi)有通用的技術(shù)，此前國(guó)際上一些大型航空軟件公司提供的技術(shù)方案，在國(guó)內(nèi)實(shí)施的效果也并不太理想。

“我們希望通過(guò)天池大賽，找到適合航班智能恢復(fù)的AI算法，并結(jié)合大數(shù)據(jù)將人工智能算法落地，與廈航現(xiàn)行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成使用”，廈航總信息師王洪建表示。

阿里云天池平臺(tái)是一個(gè)面向全球的人工智能專家及技術(shù)愛好者開放的眾智平臺(tái)，目前平臺(tái)上活躍著全球范圍內(nèi)8萬(wàn)多名技術(shù)愛好者和60多名阿里云數(shù)據(jù)科學(xué)家，此前曾與廣州白云機(jī)場(chǎng)合作，利用AI算法將近機(jī)位乘客的比例從77%提高到94%，臨時(shí)機(jī)位的使用率減少一半，展現(xiàn)出了AI算法在解決航司調(diào)度系統(tǒng)問(wèn)題上的巨大潛力，也促成了此次廈航和阿里云天池眾智平臺(tái)的合作。

國(guó)產(chǎn)的視覺智能服務(wù)技術(shù)領(lǐng)先全球

除了環(huán)境和氣象方面大量神威，人工智能還為人們的生活能帶來(lái)多方便。

用手機(jī)拍下朋友的相片，軟件會(huì)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)行分類并將照片發(fā)送給朋友。這不是空想，利用視覺智能對(duì)手機(jī)相冊(cè)進(jìn)行管理、分類和分享正逐步成為現(xiàn)實(shí)。此次上海峰會(huì)，阿里云正式發(fā)布了“圖像識(shí)別”和“人臉識(shí)別”兩款視覺智能服務(wù)，將視覺智能技術(shù)分享給更多的開發(fā)者。

阿里云的人工智能ET采用了世界領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，在全球權(quán)威機(jī)器視覺算法測(cè)評(píng)平臺(tái)KITTI中，ET的成績(jī)穩(wěn)居世界第一。它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)通用圖片的識(shí)別，準(zhǔn)確度達(dá)到96%以上。水果、蔬菜、交通工具、植物、動(dòng)物等上千種物品的對(duì)于ET而言都不是問(wèn)題。ET還可以識(shí)別出物體所在的場(chǎng)景，比如在室內(nèi)或者草地、天空。

阿里云ET的人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了人臉檢測(cè)、器官輪廓定位、1對(duì)1人臉認(rèn)證和1對(duì)多人臉識(shí)別等多個(gè)功能。由于采用了機(jī)器學(xué)習(xí)、卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，阿里云ET的人臉識(shí)別在LFW上識(shí)別率超過(guò)99.5%。

據(jù)了解，阿里云的視覺識(shí)別服務(wù)還包括視頻分析、視覺設(shè)計(jì)、工業(yè)診斷、醫(yī)療診斷等。孵化成熟后，這些產(chǎn)品將陸續(xù)推向市場(chǎng)。

在產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)，記者看到阿里云的人臉識(shí)別系統(tǒng)可以就體驗(yàn)者的身份證照片和本人面部圖像進(jìn)行迅速比對(duì)。工作人員介紹，這套系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)通關(guān)等場(chǎng)所，從而極大提高安檢人員工作效率。

阿里巴巴iDST研究員華先勝表示，攝像頭，不僅管理著城市交通，也記錄著個(gè)人生活。工業(yè)、醫(yī)療、體育娛樂(lè)等等，幾乎每個(gè)行業(yè)每天都會(huì)誕生大量的信息。視覺信息還具有實(shí)時(shí)性（如交通燈的自適應(yīng)優(yōu)化需要實(shí)時(shí)的分析、決策）和復(fù)雜度高（凈程度和質(zhì)量差異大）等諸多特點(diǎn)。開發(fā)利用面臨諸多挑戰(zhàn)，但也蘊(yùn)含著極大價(jià)值。

據(jù)了解，阿里云已經(jīng)將視覺智能技術(shù)應(yīng)用于城市大腦。城市大腦可以對(duì)攝像頭傳輸?shù)慕煌ㄒ曨l進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，為每個(gè)路口實(shí)時(shí)設(shè)置不同時(shí)長(zhǎng)的紅綠燈，從而緩解交通擁堵。

或許，以上的種種場(chǎng)景并不如你在科幻大片中看到的炫酷，但這就是人工智能已經(jīng)成熟并落地的經(jīng)典應(yīng)用，離我們的日常生活并不遙遠(yuǎn)。