文/本刊記者 宋 莉

綠色制造看一汽

文/本刊記者 宋 莉

長(zhǎng)春，一座“森林城”，素有北國(guó)春城之美稱。

中國(guó)一汽，新中國(guó)汽車工業(yè)從這里起飛，承載起新中國(guó)的汽車夢(mèng)想。

一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史；1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車……這些第一次的“奇跡”，見證了一汽為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)立下的不朽功勛。

60多年來(lái)，在創(chuàng)造一流業(yè)績(jī)的同時(shí)，作為責(zé)任央企，一汽不忘初心，啟動(dòng)了《“十三五”期間推進(jìn)中國(guó)一汽綠色制造實(shí)施方案》，不斷完善一汽綠色體系，推動(dòng)綠色產(chǎn)品和綠色工廠全面發(fā)展。

5月23日-5月25日，在世界環(huán)境日來(lái)臨之際，中國(guó)一汽舉辦了“走進(jìn)綠色一汽，共享綠色未來(lái)”——2017綠色制造媒體采訪活動(dòng)。來(lái)自中央、行業(yè)、省市的主流媒體記者們齊聚一汽，分別在長(zhǎng)春、無(wú)錫兩地參觀采訪了一汽技術(shù)中心、一汽轎車股份有限公司、一汽模具制造有限公司及一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠等4家企業(yè)，近距離感受一汽的綠色實(shí)踐。

勇?lián)?zé)任的企業(yè)精神

作為共和國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)子，幾代一汽人將履行社會(huì)責(zé)任作為天職，彰顯了拼搏發(fā)展的使命、情懷。第一次創(chuàng)業(yè)，一汽人發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)、刻苦學(xué)習(xí)的精神，在荒原上創(chuàng)造了三年建廠并投產(chǎn)的奇跡；第二次創(chuàng)業(yè)，一汽人弘揚(yáng)愚公移山、務(wù)求必勝的精神，在不停產(chǎn)不減產(chǎn)前提下闖出一條產(chǎn)品換型和工廠改造的新路，甩掉了“解放”卡車三十年一貫制的帽子；第三次創(chuàng)業(yè)，一汽人傳承“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng)”的企業(yè)精神，成功實(shí)現(xiàn)上輕型車、上轎車，形成中、重、輕、轎、客、微產(chǎn)品系列格局，開辟了企業(yè)全面發(fā)展的新局面。

面向未來(lái)，一汽站在企業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)，恪守“以綠色實(shí)踐促進(jìn)人?車?社會(huì)和諧發(fā)展”的使命，弘揚(yáng)“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”的核心理念，啟動(dòng)了《“十三五”期間推進(jìn)中國(guó)一汽綠色制造實(shí)施方案》。

實(shí)施方案以“藍(lán)途戰(zhàn)略”和集團(tuán)公司產(chǎn)品規(guī)劃為引領(lǐng)，加快實(shí)現(xiàn)節(jié)能汽車和新能源汽車的批量產(chǎn)出，推進(jìn)一汽產(chǎn)品的綠色化；以綠色工廠標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)，全力推進(jìn)綠色工廠的打造，實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的綠色化；以廢舊電池處置為代表，采取措施加以改善，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，推進(jìn)供應(yīng)鏈的綠色化；以培訓(xùn)和宣傳為載體，強(qiáng)化綠色制造的意識(shí)，營(yíng)造綠色制造的氛圍，依靠全體員工推進(jìn)中國(guó)一汽的綠色制造進(jìn)步。

真正意義上的制造強(qiáng)國(guó)，需要怎樣的汽車產(chǎn)業(yè)與之匹配？在環(huán)境問(wèn)題日益凸顯的今天，汽車企業(yè)在發(fā)展壯大的同時(shí)如何承擔(dān)環(huán)保責(zé)任？在一汽集團(tuán)的媒體溝通會(huì)上，一汽生產(chǎn)制造技術(shù)部副部長(zhǎng)陸波說(shuō)：“全體系推進(jìn)綠色發(fā)展，助力生態(tài)文明建設(shè)，推進(jìn)綠色制造是中國(guó)一汽必須承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任?！?/p>

在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)始終兼顧環(huán)保責(zé)任，這既是企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，也是汽車央企的使命要求；通過(guò)提高綠色制造水平，建立綠色發(fā)展體系、制定完整的低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略等重要舉措，實(shí)現(xiàn)從工廠到產(chǎn)品的全面綠色化。陸波向媒體記者們闡述了一汽對(duì)綠色制造的理解，使媒體記者們對(duì)一汽綠色制造的工作范圍、主要任務(wù)、發(fā)展規(guī)劃有了宏觀了解。

彰顯綠色低碳創(chuàng)新技術(shù)

隨著近年來(lái)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車尾氣排放已經(jīng)成為大氣污染的主要來(lái)源之一。加快培育和發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措。

一汽技術(shù)中心是我國(guó)規(guī)模最大的汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)檢測(cè)基地。走進(jìn)一汽技術(shù)中心，依次排列的自主新能源汽車、輕量化整車以及輕量化部件產(chǎn)品凸顯了一汽綠色研發(fā)的強(qiáng)大實(shí)力。通過(guò)一汽技術(shù)中心技術(shù)研發(fā)院副院長(zhǎng)劉明輝的介紹，媒體記者進(jìn)一步了解了一汽在突破傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)和新能源汽車技術(shù)方面的新成果。在技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室里，記者直觀觀看了模擬自然風(fēng)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，并與模擬整車試驗(yàn)臺(tái)架實(shí)現(xiàn)“親密接觸”，充分感受到一汽在綠色產(chǎn)品研發(fā)上的豐厚技術(shù)儲(chǔ)備和清晰的發(fā)展路線。

提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)鍵在于品牌的影響力，核心在于企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。在2011年上海車展上，一汽首次提出以低碳節(jié)能為核心的“藍(lán)途”戰(zhàn)略?！八{(lán)途”戰(zhàn)略的發(fā)展原則是：“技術(shù)上可能、經(jīng)濟(jì)上可行、環(huán)境上可容”，其核心是兼顧傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)和新能源汽車技術(shù)，注重自主創(chuàng)新，提升傳統(tǒng)動(dòng)力節(jié)能水平，加速新能源產(chǎn)品開發(fā)，突破核心技術(shù)，掌控關(guān)鍵部件，強(qiáng)化戰(zhàn)略資源培育。六年來(lái)，一汽在“藍(lán)途”戰(zhàn)略指引下，在傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)與新能源汽車技術(shù)方面均取得一系列突破。

一汽技術(shù)中心黨委書記平華告訴記者：“讓每一滴油都發(fā)揮最大功效是中國(guó)一汽的低碳價(jià)值觀。”近年來(lái)，一汽加快自主乘用車低碳技術(shù)開發(fā)，先后實(shí)現(xiàn)了二代藍(lán)途發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品——CA4GB14TD發(fā)動(dòng)機(jī)以及一汽第一款具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)變速器產(chǎn)品——CA7CH350D的量產(chǎn)投放。

2016年度，一汽自主乘用車平均燃料消耗量降至6.67L/100km，優(yōu)于法規(guī)目標(biāo)值（6.82L/100km），在合理控制成本的基礎(chǔ)上，滿足了國(guó)家法規(guī)和用戶的需求。針對(duì)商用車綠色低碳技術(shù)開發(fā)，一汽率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期由1萬(wàn)公里到10萬(wàn)公里的跨越，使重型柴油機(jī)具備的“機(jī)、箱、橋”長(zhǎng)換油技術(shù)達(dá)到“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際先進(jìn)”水平。

在提升傳統(tǒng)動(dòng)力節(jié)能水平的同時(shí)，一汽也在同步推進(jìn)混合動(dòng)力節(jié)能、電動(dòng)汽車的自主開發(fā)。在今年的上海國(guó)際車展上，一汽對(duì)外展示了奔騰B30EV、駿派A70E兩款純電動(dòng)產(chǎn)品，以及一款應(yīng)用插電式油電混合技術(shù)的紅旗H7FL PHEV產(chǎn)品。此外，一汽還打造其它四個(gè)新能源汽車平臺(tái)：包括在A級(jí)及以下的小車上做的輪轂電機(jī)；在A級(jí)和B級(jí)車上打造的純電動(dòng)平臺(tái)；在B級(jí)和C級(jí)車上打造的插電式油電混合平臺(tái)以及燃料電池平臺(tái)。

“十二五”期間，一汽共完成節(jié)能改造項(xiàng)目637項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能89780噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，節(jié)約價(jià)值14283萬(wàn)元/年。在環(huán)保方面，一汽每年都投資2億多元用于污染治理設(shè)施運(yùn)行、危險(xiǎn)廢物處置和新建/改造環(huán)保設(shè)施。2015年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，與2012年相比，COD排放降低了12%，二氧化硫排放量下降了38%。

傾力打造綠色工廠

工廠是綠色制造的主體，是推進(jìn)綠色制造的重要途徑。近年來(lái)，一汽全面淘汰改造了過(guò)去的老廠房、老設(shè)備，告別了過(guò)去粗獷式的生產(chǎn)方式。綠色制造逐漸成為一汽的新招牌、新名片。

中國(guó)一汽以實(shí)現(xiàn)“用地集約化、原料無(wú)害化、生產(chǎn)清潔化、廢物資源化、能源低碳化”為標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)綠色工廠建設(shè)，促進(jìn)了所屬30余個(gè)主要制造單位節(jié)能環(huán)保水平的提升。

一汽轎車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽轎車”）是一汽綠色制造的樣板單位，5月25日，記者現(xiàn)場(chǎng)有幸見證了工業(yè)和信息化部電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究院向一汽轎車股份有限公司授予的“綠色工廠”榮譽(yù)稱號(hào)。而不久前，一汽轎車剛剛通過(guò)國(guó)家工信部綠色工廠的審核，躋身于全國(guó)綠色工廠的行列中。

長(zhǎng)期以來(lái)，一汽轎車秉承綠色管理思路，構(gòu)建綠色工廠評(píng)價(jià)體系，從工廠規(guī)劃到后續(xù)的新增項(xiàng)目或改造項(xiàng)目，都緊緊圍繞資源能源的利用效率和清潔生產(chǎn)的水平提升，在綠色制造技術(shù)、環(huán)保和能源管理方面取得了良好效果。

記者在一廠涂裝擴(kuò)建線參觀，切身感受到作為“綠色工廠”的一汽轎車在推進(jìn)節(jié)能減排、共建生態(tài)文明方面的決心和信念。

在高污染、高耗能的涂裝車間，烘干爐采用廢氣焚燒熱力回收系統(tǒng)（TAR）技術(shù)對(duì)廢氣進(jìn)行處理，既實(shí)現(xiàn)廢氣的焚燒，又起到漆膜烘干的作用，可使排放氣體當(dāng)中的廢氣凈化率達(dá)到99%以上。為了節(jié)省涂裝過(guò)程的用水量，一汽轎車實(shí)施了空調(diào)純水系統(tǒng)改造和重水再利用改造項(xiàng)目，年節(jié)約用水量超過(guò)2萬(wàn)噸。

記者們來(lái)到綠樹掩映的魚塘邊，看到魚兒在歡快地游嘻著、野鴨在遠(yuǎn)處嘎嘎地歡叫著。沒(méi)想到池塘里竟是凈化處理過(guò)的廢水，記者們不禁感嘆：“一汽真的是將每一滴水都用到了極致。”

在節(jié)能方面，一汽轎車還摸索出了一套“經(jīng)濟(jì)化用能管理”的思路，在“供給端”、“用戶端”兩個(gè)終端推行“停產(chǎn)減供”、“停產(chǎn)停機(jī)”、“重點(diǎn)耗能設(shè)備定標(biāo)運(yùn)行管理”、“合理排產(chǎn)和安排工藝調(diào)試”四項(xiàng)管理對(duì)策，同時(shí)推行了空壓機(jī)余熱回收、露點(diǎn)節(jié)能、變電間動(dòng)態(tài)補(bǔ)償及儲(chǔ)能保護(hù)系統(tǒng)、空調(diào)變頻等一系列節(jié)能技術(shù)改造，真正做到了“開源節(jié)流”降能耗。今年一季度，一汽轎車在產(chǎn)能提升22.58%的情況下，能耗反而下降了11.7%。

專注全生命周期綠色化

綠色制造是一個(gè)系統(tǒng)工程，覆蓋產(chǎn)品的全生命周期，從材料采購(gòu)、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、消費(fèi)使用等各環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行綠色管理。

應(yīng)用汽車輕量化材料是節(jié)能減排的重要舉措。在一汽模具制造有限公司的聯(lián)合廠房里，記者在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)了解了降低能源消耗、應(yīng)用先進(jìn)工藝、改善作業(yè)環(huán)境等方面的綠色創(chuàng)新之路。

一汽模具公司積極研究高強(qiáng)鋼板、鋁板等車身輕量化材料的模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)，解決沖壓成形過(guò)程中回彈扭曲變形大且不易預(yù)測(cè)、高強(qiáng)鋼板模具易磨損開裂影響壽命、鋁板模具易粘屑等問(wèn)題，形成鋁板、高強(qiáng)鋼板沖壓模具的開發(fā)、制造能力，為實(shí)現(xiàn)綠色制造打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一汽模具制造有限公司董事長(zhǎng)吳國(guó)峰告訴記者，通過(guò)開發(fā)、采用鑄造合金模具鋼、合金球墨鑄鐵等材料替代鍛造合金鋼，簡(jiǎn)化了模具結(jié)構(gòu)、提高了加工效率、減少模具材料使用量、降低了加工成本，很好地實(shí)現(xiàn)了精益生產(chǎn)與低碳環(huán)保的雙重目標(biāo)。

吳國(guó)峰說(shuō)，公司承接的國(guó)家智能專項(xiàng)《基于機(jī)器人的汽車焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線項(xiàng)目》，榮獲中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。此項(xiàng)目成功打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了汽車白車身的綠色制造。其中，柔性主拼核心技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)三個(gè)車身平臺(tái)六種車型的快速智能切換，降低了制造成本，減少了工位占用面積；高速輸送裝備的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了焊裝線工位間的高速精確輸送，有效縮短了生產(chǎn)輔助時(shí)間；高速工業(yè)機(jī)器人與節(jié)能環(huán)保次高頻點(diǎn)焊設(shè)備的集成應(yīng)用，有效降低了生產(chǎn)能耗，減少了焊接飛濺，提高了厚板焊接質(zhì)量，此外，在線檢測(cè)設(shè)備的自主應(yīng)用、智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)的應(yīng)用也均體現(xiàn)出了綠色智能環(huán)保技術(shù)對(duì)汽車制造技術(shù)進(jìn)步的支持和推動(dòng)作用。

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠作為此次活動(dòng)的最后一站，給記者帶來(lái)了巨大的驚喜。

曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的一汽解放錫柴，始終將綠色節(jié)能與“自主創(chuàng)新、引領(lǐng)市場(chǎng)”的研發(fā)理念有機(jī)結(jié)合，并將其貫穿到產(chǎn)品的全生命周期。

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠錢恒榮書記自豪地說(shuō)，一汽錫柴綠色制造不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)出的產(chǎn)品是綠色產(chǎn)品，而且在制造產(chǎn)品的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都是綠色的；不僅出廠時(shí)是綠色產(chǎn)品，后期使用過(guò)程中直至生命周期結(jié)束，始終保持綠色理念；直至產(chǎn)品消亡時(shí)的處理也要符合綠色制造。

一汽解放錫柴的再制造配件在保證同等質(zhì)量和性能的同時(shí)，還可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約材料成本約50%，大氣污染物排放量降低80%以上。

伴隨末端產(chǎn)品的大量產(chǎn)生，不可避免的帶來(lái)了資源、能源的浪費(fèi)和環(huán)境污染。再制造工程已經(jīng)成為世界各國(guó)普遍認(rèn)可的末端產(chǎn)品處理方式。

一汽解放錫柴再制造基地總經(jīng)理蔣伯明說(shuō)：“把舊機(jī)交給我，給你一臺(tái)全新的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，性能與三包政策和新機(jī)完全一樣！”這是一汽解放錫柴再制造基地對(duì)用戶的莊重承諾。這一句話，不僅僅是對(duì)客戶的承諾，也是錫柴再制造基地持續(xù)挖掘國(guó)內(nèi)需求潛力的能力，更是實(shí)力的體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展，目前一汽解放錫柴在發(fā)動(dòng)機(jī)再制造工藝、電控噴油器再制造、燃?xì)庀到y(tǒng)再制造、后處理再制造等技術(shù)方面已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

自2011年正式投產(chǎn)以來(lái)，一汽解放錫柴再制造基地已累計(jì)銷售再制造發(fā)動(dòng)機(jī)5000余臺(tái)，再制造噴油器30000余支，銷售額超億元。

根據(jù)最新的第三方滿意度調(diào)查顯示，一汽解放錫柴產(chǎn)品的綜合油耗比同類產(chǎn)品省3～5%（超越國(guó)際競(jìng)品）。據(jù)最新測(cè)算，一汽錫柴再制造基地每生產(chǎn)5000臺(tái)奧威系列再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，回收的產(chǎn)品附加值接近1.25億元，可節(jié)電700萬(wàn)kW?h，減少二氧化碳排放300噸。

“‘省油’已成為一汽解放錫柴產(chǎn)品的品牌個(gè)性。一汽解放錫柴積極履行社會(huì)責(zé)任，把社會(huì)責(zé)任感融入到企業(yè)的每一個(gè)細(xì)胞中，嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求，開發(fā)并制造綠色環(huán)保產(chǎn)品，為‘打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)’貢獻(xiàn)力量。”錢恒榮說(shuō)。

“走進(jìn)綠色一汽，共享綠色未來(lái)”的釆訪活動(dòng)，讓記者分享到了一汽綠色制造的工作成果、明晰了一汽綠色發(fā)展理念、思路。

有創(chuàng)新的企業(yè)擁有現(xiàn)在，有責(zé)任的企業(yè)擁有未來(lái)。一汽依托“推進(jìn)中國(guó)一汽綠色制造方案”的實(shí)施，堅(jiān)持“追求人、車、社會(huì)和諧發(fā)展”，推動(dòng)綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈等全面發(fā)展，將綠色制造與企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展有機(jī)融合，彰顯了汽車央企的社會(huì)責(zé)任和大愛情懷。我們由衷地相信，一汽在綠色制造方面將擁有更值得期待的廣闊未來(lái)，成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的棟梁和全社會(huì)企業(yè)綠色發(fā)展的榜樣。