閔潔

摘 要：國家經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，我國的科技也得到了很大的提升，在市場經(jīng)濟條件下，公路建設工程的經(jīng)濟效益也逐漸備受關注。施工單位需要通過創(chuàng)造經(jīng)濟效益來保證企業(yè)的長遠發(fā)展，所以，施工企業(yè)不但要重視工程質量，同時要分析市場環(huán)境，加強對經(jīng)濟效益的管理和評價，從而推動企業(yè)的發(fā)展。公路建設工程經(jīng)濟效益容易受到多方的因素影響，所以本文將重點分析影響公路建設工程的因素，提出經(jīng)濟效益評價常用方法，并且進行簡單地介紹，以求為相關工作人員提供參考。

關鍵詞：公路建設；工程；經(jīng)濟效益；指標；評價

1 公路經(jīng)濟效益的概念及表現(xiàn)內容

公路經(jīng)濟效益的概念主要有兩種，分別是公路的社會經(jīng)濟效益和公路的經(jīng)濟效益，其中公路的社會經(jīng)濟效益是從社會群眾服務的角度而言，為人們的出行提供通暢、安全的環(huán)境，并進一步地降低交通事故發(fā)生的頻率。而公路建設的經(jīng)濟效益是從改建或者建設管理角度而言的，通過對公路的養(yǎng)護和內部管理提高公路的經(jīng)濟效益，并且公路建設的經(jīng)濟效益還包括對原材料、人工投入減少使用及縮短工期，同時還要求及時創(chuàng)新，對新的工藝和技術進行挖掘等。

2 公路建設工程的特點

每個公路建設工程都有自己建設的特點。首先，公路工程的造價高、投資大。其建設工程合同的金額小則幾千萬、多至上億元，這是一般的工程項目不能比的。其次，公路工程建設點多、線長、面廣。里程多數(shù)幾十千米到上百千米，甚至有上千千米。所以，公路工程的建設需要多家單位進行合作完成，且分段施工，不能僅由一家施工單位獨自完成。再者，公路工程對施工質量有較高的要求，工期長，每條公路都具有特有性及較高的價值性，施工完成后一旦開始投入使用，在短期內該公路不會進行重復的投資建設。

3 項目評價主要經(jīng)濟指標和評價方法

投資決策方法，是指利用特定財務和會計指標作為決策標準或依據(jù)，對許多個互斥方案作出最終決策的方法。許多人將財務可行性評價指標的計算方法等同于投資決策的方法，這是完全錯誤的。而公路工程項目各年的費用和效益不相同，應將其折算為同一基準的價值好做比較，然后計算累計的折算效益和折算費用。

3.1 凈現(xiàn)值法

凈現(xiàn)值法的計算方式為：凈現(xiàn)金效益量的總現(xiàn)值—凈現(xiàn)金投資量，以凈現(xiàn)值金額多少來分析、評價投資方案。凈現(xiàn)值結果為正數(shù)，表明投資方案具有較強的可行性；凈現(xiàn)值結果為負數(shù)，表明投資方案不可實施，并且凈現(xiàn)金值越大，說明投資方案的可行性及價值越高。凈現(xiàn)值=未來報酬總現(xiàn)值-建設投資總額NPV=∑It/（1+R）-∑Ot/（1+R）；其中式中：NPV表示凈現(xiàn)值；It表示第t年的現(xiàn)金流入量；Ot表示第t年的現(xiàn)金流出量；R表示折現(xiàn)率；n表示投資項目的壽命周期。通常來說投資項目的凈現(xiàn)值隨折現(xiàn)率的增大而減小，所以社會折現(xiàn)率取值越大，項目經(jīng)濟評價越不易通過。《公路建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》規(guī)定：對于公路建設項目的國民經(jīng)濟評價應采用國家規(guī)定的12%的社會折現(xiàn)率。根據(jù)該規(guī)定對于屬于社會公益性質的公路基礎設施建設項目，可同時采用12%、7%的社會折現(xiàn)率展開評價。

3.2 凈現(xiàn)值率法

凈現(xiàn)值率法是指根據(jù)會計報表中的相關數(shù)字，來比較財務可行性投資方案中凈現(xiàn)值率指標來選擇最優(yōu)方案。計算方法是凈現(xiàn)值率最大的方案為優(yōu)。在對投資額相同的互斥方案進實施決策期間，利用凈現(xiàn)值率法和利用凈現(xiàn)值法取得的結果相同，若投資額不同，其取得的結果也有明顯差異。

3.3 差額投資內部收益率法

差額投資內部收益率法是先將差額內部收益率計算出來，隨后再將差額內部收益率與基準折現(xiàn)率進行比較，從而評估方案的價值及可行性。差額投資內部收益率法主要應用于原始投資不同，但是項目計算期又相同的方案比較決策中。如果差額內部收益率指標≥基準收益率或設定折現(xiàn)率時，表明原始投資額大的方案可行性高；反之，則投資少的方案的可行性高。差額投資內部收益率的計算過程及計算技巧同內部收益率相同。

3.4 年等額凈回收額法

年等額凈回收額法是比較公路基礎設施投資方案的年等額凈回收額指標，來進一步選擇最優(yōu)方案。主要在原始投資不同、項目計算期也不同的方案決策中使用。年等額凈回收額最大的方案為優(yōu)。計算公式是：某方案年等額凈回收額=該方案凈現(xiàn)值×回收系數(shù)或者是年金現(xiàn)值系數(shù)。

3.5 計算期統(tǒng)一法

計算期統(tǒng)一法是對計算期不相等，但又有多個互斥方案選定一個共同的計算分析期，這樣具有可比性，通過計算評價指標來選擇最優(yōu)方案的方法。方案重復法：方案重復法是用各種方案計算期的最小公倍數(shù)來當作比較方案的計算期，隨后對其相關指標作出適當調整，最終進行多方案對比決策。具體方式如下：（1）對各方案計算期的各年凈現(xiàn)金流量或費用流量進行重復計算，直至等于最小公倍數(shù)計算期，然后再計算凈現(xiàn)值、凈現(xiàn)值率、差額內部收益率以及費用現(xiàn)值；以計算結果依據(jù)對方案進行比較決策。（2）是現(xiàn)計算計算期內的凈現(xiàn)值，再利用最小公倍數(shù)原理對其折現(xiàn)，求其代數(shù)和，求出調整后的凈現(xiàn)值指標，最終作出正確決策。最短計算期法：最短計算期法指的是將方案的凈現(xiàn)值還原為等額年回收額，隨后再根據(jù)最短的計算期對相應凈現(xiàn)值進行計算，再根據(jù)調整后的凈現(xiàn)值對方案進行決策。

4 影響公路工程經(jīng)濟效益的因素以及措施

4.1 公路橋梁建設項目的施工成本管理

成本是每個企業(yè)都要考慮的一大問題，成本管理需要貫穿于整個工程建設項目當中。首先，需要合理預算每個施工環(huán)節(jié)的費用，控制好施工項目預算。對施工材料使用情況做好監(jiān)督，盡量避免浪費施工原材料，優(yōu)化施工配置，提高資源使用效率。嚴格控制施工的時間，提高員工的施工效率，避免造成不必要的加班。定期做好設備維護，保證在施工階段設備的安全正常地運轉。

4.2 原材料的單價和質量問題

在公路工程施工過程中，對其經(jīng)濟效益影響最大的是原材料的單價和質量，由于原材料的質量直接影響著工程的質量，所以要嚴格把控原材料的購買。比如在現(xiàn)實施工過程中，如果購買到含鈣量不足的石灰，就會增加施工過程中石灰的量，因此，成本也就增大了。同時在現(xiàn)如今建筑材料施工中，很多原材料的價格都超過了招標的價格，招標面對老顧客也只是流于形式，存在腐敗的問題。此外，在采購小組成立過程中，為了保證招標的合理，保證原材料的價格能夠控制在合理的范圍中，需要對比調查各個市場的原材料情況，為招標工作奠定堅實的基礎。同時，在招標過程中，要進行嚴格的監(jiān)控，堅持“公平、公正、公開”的原則，和業(yè)主加強交流溝通，避免經(jīng)濟效益受到原材料單價過高或者質量低劣等諸多因素的影響。

4.3 施工環(huán)境問題

一般公路工程項目建設都屬于露天工程，需要跨越較長的地域，有著較長的路線，并且在施工中對周圍的城鎮(zhèn)、居民、生產(chǎn)、交通等都會產(chǎn)生一定的影響，尤其是施工中的揚塵、噪音等，會干擾周圍的住戶，有時甚至會和當?shù)鼐用癞a(chǎn)生矛盾，導致工期延長，企業(yè)需要投入更多的人力、物力和財力。此外，公路建設需要露天完成，而自然天氣會直接影響到工程施工進度，比如有些地區(qū)處于雨季，公路施工中一旦遇到下雨天就無法施工，需要停工等待天氣放晴，這會直接影響到施工進度，降低施工效率，同時雨后施工也增加了工作量和難度，需要在人力、機械、材料等方面投入更多的資金。所以，需要在施工前對當?shù)氐臍夂驐l件進行詳細地調查了解，定期采購原材料，合理確定開工時間，盡量躲避惡劣天氣可能對公路施工帶來的影響，避免資金的額外支出。此外，需要施工企業(yè)和隊伍需要加強和政府的溝通，在獲得當?shù)卣С值那疤嵯?，施工工作的開展會更加順利。政府可以協(xié)調施工單位和當?shù)鼐用竦拿?，提前做好居民的安撫工作，盡量降低建設施工中的損失。計劃好開工時間和季節(jié)，避開低溫和雨季，以免浪費材料和人力。最后，采購部門要密切關注施工進度情況，及時采購原材料，避免施工材料供應不足造成的停工問題，影響到公路建設工程的經(jīng)濟效益，避免材料價格的上漲造成成本支出的增多。

4.4 優(yōu)化施工組織計劃，提高工程施工質量

提升公路橋梁質量的一項重要工作方法就是制定詳細周密的施工組織計劃。工程結構的整體承載能力可以有效提升施工的效率和質量。為此，首先要科學合理地編制施工組織工序，以實際情況為基礎，避免盲目制定施工組織工序。需要對不同的施工組織方案進行對比，通過比選確定最優(yōu)施工方案，提高施工方案的可行性和經(jīng)濟性。其次，在節(jié)能環(huán)保思想理念不斷推廣的今天，應當將該理念應用于公路橋梁施工組織方案的制定中。此外，施工技術是整個施工組織技術計劃中重點的內容，應當嚴格要求施工工藝、技術、質量檢測等工作，確保各項工作的質量，進而提升公路橋梁整體項目的質量。

5 結束語

施工單位的經(jīng)濟效益和工程產(chǎn)生的社會效益是否均衡可以作為衡量工程效益判斷的兩個重要指標。良好的工程施工組織設計和施工管理有助于提升施工單位的經(jīng)濟效益和產(chǎn)品的質量，有助于公路橋梁更好地服務于社會。本文主要對公路橋梁工程建設項目中經(jīng)濟效益管理和施工管理重點工作進行了探討，希望本文的提出能夠具有一定的參考價值。

參考文獻

[1]王丙發(fā).試論公路建設工程的經(jīng)濟效益評價[J].經(jīng)營管理者，2017，（3）：191.

[2]李睿.淺析公路工程經(jīng)濟效益的影響因素[J].四川建材，2017，（2）：217-218.

（作者單位：駐馬店市公路工程開發(fā)有限公司）