李子明

民國(guó)時(shí)期的鐵路沒(méi)有中途報(bào)站的相關(guān)規(guī)定。準(zhǔn)備在中途下車(chē)的乘客，要想知道何時(shí)下車(chē)，只能自己看外面的站牌，或者四處打聽(tīng)。如果是夜間行車(chē)看不清外面的站牌，或者打聽(tīng)不出來(lái)，就有可能下錯(cuò)車(chē)站。

1913年，馮玉祥有一次帶著一名護(hù)兵準(zhǔn)備從北京坐京漢鐵路火車(chē)到河南新鄉(xiāng)?；疖?chē)下午從前門(mén)火車(chē)站出發(fā)，到了高碑店，夜幕已經(jīng)降臨，窗外景物依稀難辨。火車(chē)轟隆隆行駛在夜色里，馮玉祥也不知道到了哪個(gè)車(chē)站，于是向茶房打聽(tīng)：“離新鄉(xiāng)還有幾站？”茶房回答：“還有四站?！瘪T玉祥叮囑護(hù)兵：“記住，還有四站，咱們就下車(chē)，不要坐過(guò)了。”護(hù)兵也非常認(rèn)真，嘴里念叨著：“再有四站就下車(chē)?！?/p>

叮囑完畢，馮玉祥朦朧入睡，但又似睡非睡?；疖?chē)經(jīng)過(guò)一站又一站，他一直在心里默記著。眼看著第四站過(guò)了，他突然聽(tīng)見(jiàn)護(hù)兵說(shuō)：“到站了，下車(chē)?！庇谑谴颐ο萝?chē)。下車(chē)一看，兩人頓時(shí)傻眼了，只見(jiàn)一座岳王廟映入眼簾，原來(lái)他們下車(chē)的站是河南湯陰縣，離新鄉(xiāng)還有好幾站呢。

現(xiàn)在我們已經(jīng)無(wú)法考證是“茶房”記錯(cuò)了車(chē)站，還是馮玉祥數(shù)錯(cuò)了站數(shù)，這個(gè)故事充分證明，民國(guó)火車(chē)沒(méi)有完善的中途報(bào)站機(jī)制，給旅客帶來(lái)了很大的不便與麻煩。

老舍的小說(shuō)《番表》就描寫(xiě)了一位小心翼翼的旅客，他從北京上火車(chē)，車(chē)開(kāi)不久就向“茶房”打好招呼：“到了天津告訴我一聲?！币宦飞?，只聽(tīng)他不停地向“茶房”和別的旅客詢問(wèn)：“到天津了嗎？”“快到天津了吧？”茶房不勝其煩，臉色非常難看。

民國(guó)列車(chē)上的工作人員一般分為幾種：車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、查票員、司機(jī)、司火、軔夫、行李員等。此外還有一些雜役，如茶房、車(chē)僮、清潔工等。這些人各司其職，“報(bào)站”都不是他們分內(nèi)的事。

雖然說(shuō)民國(guó)火車(chē)沒(méi)有規(guī)定報(bào)站制度，并不意味著旅客下錯(cuò)車(chē)站的事件會(huì)頻頻發(fā)生。首先，民國(guó)火車(chē)查票極為頻繁，一般是每到一個(gè)大站，甚至經(jīng)過(guò)任何一個(gè)車(chē)站都要查票，查票員可以提醒旅客注意下車(chē)；其次，民國(guó)火車(chē)的停站時(shí)間也非常長(zhǎng)，動(dòng)輒十幾分鐘。就算有旅客到了站而沒(méi)有及時(shí)發(fā)覺(jué)，也有充足的反應(yīng)時(shí)間。