羅宛婷

摘 要 在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如此迅速的今天，電商和快遞業(yè)都取得了不小的成果。電商的發(fā)展離不開物流的支撐，反過來電商又促進(jìn)了現(xiàn)代物流的進(jìn)步，兩者關(guān)系密切。本文結(jié)合當(dāng)今時(shí)代特征和發(fā)展潮流，為電子商務(wù)與快遞業(yè)的聯(lián)合發(fā)展提出合理意見，旨在促進(jìn)兩者共贏。

關(guān)鍵詞 電商；快遞；共贏

2009年10月開始實(shí)施的新《郵政法》建立了快遞市場準(zhǔn)入制度和基本業(yè)務(wù)規(guī)范，《國家郵政局關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的實(shí)施意見》也將電子商務(wù)業(yè)務(wù)列入快遞發(fā)展的重點(diǎn)戰(zhàn)略。隨著法律法規(guī)的完善和政策環(huán)境的優(yōu)化，電子商務(wù)與快遞的協(xié)同發(fā)展迎來了新的歷史機(jī)遇。針對其形勢下的共贏策略，本文提出了以下幾點(diǎn)建議：

一、保障電子商務(wù)業(yè)和快遞業(yè)的利潤

為了使電子商務(wù)和快遞業(yè)聯(lián)合發(fā)展，最重要是均衡分配兩者間的利益，這樣才能使電子商務(wù)和快遞業(yè)不再覬覦對方的利益，從而實(shí)現(xiàn)共贏。主要做法包括以下幾點(diǎn)：首先可以在電子商務(wù)企業(yè)聚集地周圍建立相應(yīng)的倉庫，同時(shí)政府給予其稅收和政策方面的支持來降低快遞業(yè)中貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本，以此來提高快遞業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；另外，由于目前電子商務(wù)的利潤較大，在快遞業(yè)與電子商務(wù)的合作中，電子商務(wù)會以數(shù)量上的優(yōu)勢來進(jìn)行價(jià)格壓榨，這在一定程度上影響了快遞業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。針對這種現(xiàn)象，有能力的電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)該和相關(guān)快遞行業(yè)進(jìn)行合作，利用云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行方式來提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，電子商務(wù)行業(yè)在信息技術(shù)上給予快遞業(yè)支持，以此達(dá)到聯(lián)合發(fā)展的目的。

二、提高快遞企業(yè)的信息化水平

糟糕的物流服務(wù)很大程度上是低信息化水平導(dǎo)致的。信息化水平是衡量第三方物流企業(yè)的一個(gè)重要指標(biāo)，快遞企業(yè)應(yīng)該做的不是跟競爭對手打兩敗俱傷的價(jià)格戰(zhàn)，而是通過與物流設(shè)備制造商和IT 企業(yè)的合作來提升信息化水平，提供物流解決方案，進(jìn)行高端的差異化服務(wù)。

三、市場細(xì)分化，實(shí)現(xiàn)“小而精”

目前民營快遞企業(yè)中還沒有一家能夠做好全國范圍內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)，對于能力有限的快遞企業(yè)，應(yīng)該把業(yè)務(wù)范圍限制在其能力范圍內(nèi)。首先，通過市場細(xì)分向?qū)I(yè)化快遞、區(qū)域快遞、同城快遞發(fā)展，樹立良好企業(yè)形象，提高競爭力，而后通過收購或兼并同行企業(yè)，整合資源，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。

四、完善企業(yè)文化，提高員工素質(zhì)

快遞企業(yè)文化不健全，管理模式落后，這方面應(yīng)該向國際快遞企業(yè)學(xué)習(xí)。引進(jìn)其先進(jìn)的管理理念，對現(xiàn)有員工加強(qiáng)專業(yè)知識和技能的培訓(xùn)，并引進(jìn)高素質(zhì)的物流專業(yè)人才，加強(qiáng)與政府、高校之間的合作，建立人才激勵(lì)機(jī)制，培養(yǎng)一大批熟悉物流業(yè)務(wù)、具有跨學(xué)科綜合能力的物流管理人員和專業(yè)技術(shù)人員，解決目前“招人難”“留人難”的困境。

五、建立并完善相關(guān)的行業(yè)規(guī)定，提高服務(wù)質(zhì)量

電子商務(wù)和快遞業(yè)是近年來興起的行業(yè)，在這樣的情況下，其市場交易較為混亂，缺少相應(yīng)的行業(yè)制度，電子商務(wù)行業(yè)會出現(xiàn)虛報(bào)貨物質(zhì)量、欺騙消費(fèi)者的情況。針對這種情況，政府應(yīng)該出臺相應(yīng)的制度來規(guī)范其行為，對出現(xiàn)欺騙消費(fèi)者的現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格處罰。另外，在我國的快遞業(yè)中，由于快遞物件繁多，工作人員在整理快遞件時(shí)會出現(xiàn)由于煩躁而亂扔快遞的現(xiàn)象。更為嚴(yán)重的是，在物流將快遞運(yùn)送到快遞公司時(shí)，直接將眾多的快遞傾倒在地，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者利益。針對這種情況，政府應(yīng)該加大管理力度，加強(qiáng)對快遞行業(yè)的監(jiān)察，建立相應(yīng)的法律法規(guī)來規(guī)范其行為，另外也需要快遞行業(yè)遵守其行業(yè)準(zhǔn)則，保證消費(fèi)者的利益，從而贏得較好的口碑。

六、快遞企業(yè)根據(jù)網(wǎng)購業(yè)務(wù)新特征，不斷進(jìn)行服務(wù)模式創(chuàng)新，實(shí)施差異化經(jīng)營

電子商務(wù)企業(yè)則應(yīng)協(xié)助快遞企業(yè)更好地了解用戶（尤其是網(wǎng)商）需求，做好詳細(xì)深入的需求調(diào)研，為快遞企業(yè)實(shí)施差異化經(jīng)營提供基礎(chǔ)。差異化經(jīng)營在快遞行業(yè)中已有體現(xiàn)，如順豐將業(yè)務(wù)范圍集中在輕便的文件包裹市場，申通則提出了“倉儲服務(wù)+配送服務(wù)”的整體電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈解決方案。

七、建立良好的協(xié)調(diào)溝通機(jī)制

電子商務(wù)服務(wù)鏈的管理涉及連接和協(xié)調(diào)兩方面，不同的環(huán)節(jié)分別由服務(wù)鏈的各參與方完成，而各參與企業(yè)間的協(xié)調(diào)又是以企業(yè)內(nèi)不同部門間的協(xié)調(diào)為基礎(chǔ)。因此，在各企業(yè)及企業(yè)各部門間都要建立有效的協(xié)調(diào)機(jī)制，明確具體的任務(wù)和職責(zé)，使各環(huán)節(jié)有規(guī)可循，便于工作的溝通和配合。

八、完善監(jiān)督機(jī)制

目前的結(jié)算體系決定了賣方在快遞業(yè)務(wù)中的話語權(quán)，無論是B2C還是C2C平臺，賣家收取商品貨款的同時(shí)收取物流費(fèi)用，其結(jié)果是消費(fèi)者支付的快遞費(fèi)用中有一部分成為了賣家的利潤來源。當(dāng)然，代為收款的賣家也因此承擔(dān)了物流服務(wù)質(zhì)量差帶來的客戶抱怨、信用度降低等不利后果。目前，這一問題已經(jīng)引起了賣家和快遞企業(yè)的重視。部分快遞公司提出將物流選擇權(quán)交還買方，由買方來選定快遞公司，并直接通過支付寶等在線支付工具將物流費(fèi)用支付給快遞公司，收貨后再由買賣雙方共同對攬收及時(shí)性、派送時(shí)效性等服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行綜合評價(jià)。這樣一方面可以避免賣方壓低物流成本，保證了快遞公司的利益；同時(shí)通過進(jìn)一步明確各方責(zé)任，提升了買方在整個(gè)交易中的話語權(quán)，賣方信用也不會再受物流質(zhì)量的影響。

綜上所述，為推動兩業(yè)發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)效益，增加社會財(cái)富，應(yīng)該從兩業(yè)聯(lián)動平臺建設(shè)、聯(lián)動信息共享平臺建設(shè)、企業(yè)信用評級體系建設(shè)、相關(guān)法律法規(guī)建設(shè)等方面著手，創(chuàng)造良好政策、法律和行業(yè)環(huán)境，提高聯(lián)動發(fā)展的積極性。

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