孫洪綱

【摘 要】文章從全生命周期管理概述入手，著重分析了車輛全生命周期維護與管理系統(tǒng)及系統(tǒng)設(shè)計，探索了車輛全生命周期維護與管理中存在的問題，并提出了車輛全生命周期維護與管理的對策，以加強車輛全生命周期的維護與管理。

【關(guān)鍵詞】車輛；全生命周期；維護；管理

【中圖分類號】U469.13 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2017）10-0107-03

隨著現(xiàn)代管理的發(fā)展，全生命周期管理已經(jīng)成為現(xiàn)階段設(shè)備管理的重要方法。全生命周期管理能夠提高設(shè)備的利用效率，增強設(shè)備的功能性，延長設(shè)備的使用壽命。筆者在中國石油天然氣運輸公司吉林分公司任副經(jīng)理，主管企業(yè)的設(shè)備質(zhì)量、物資采購、設(shè)備維修管理等。在現(xiàn)代化的管理理念下，筆者十分重視全生命周期管理方式的應(yīng)用，將全生命周期管理運用在運輸車輛管理與維護過程中，并對車輛全生命周期管理與維護進行深入研究。在車輛全生命周期管理與維護過程中，仍存在人才匱乏、管理維護不全面、信息化水平不高等問題需要解決。研究車輛全生命周期維護與管理不僅能夠提高車輛維護與管理效率，延長車輛的使用壽命，而且對企業(yè)現(xiàn)代化管理的發(fā)展有著深刻意義。

1 全生命周期管理概述

1.1 全生命周期管理的內(nèi)涵

全生命周期管理強調(diào)從產(chǎn)品設(shè)計到產(chǎn)品終止全過程的管理，是技術(shù)發(fā)展和市場競爭的產(chǎn)物，主要包括管理和技術(shù)2個方面。也就是說，全生命周期管理既是一種管理方式，也是一種管理技術(shù)。全生命周期管理對產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的信息進行收集，并針對產(chǎn)品的不同生命階段而選取與之相適應(yīng)的管理方法。全生命周期管理能夠提高產(chǎn)品資源的利用效率，促進產(chǎn)品創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量。具體來說，全生命周期管理主要包括產(chǎn)品需求分析、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品工藝設(shè)計、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售和產(chǎn)品使用、產(chǎn)品維修和維護、產(chǎn)品重復(fù)利用、產(chǎn)品報廢、廢物處理等方面。

1.2 全生命周期管理的特點

（1）強調(diào)全生命周期。全生命周期是全生命周期管理最主要的特點，在產(chǎn)品生命周期中，不同階段有不同的產(chǎn)品信息和數(shù)據(jù)，全生命周期管理需要對產(chǎn)品不同生命階段的信息進行搜集和整理，明確產(chǎn)品在不同階段的功能和狀態(tài)。

（2）支持企業(yè)拓展。隨著現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，企業(yè)之間的經(jīng)濟合作越來越密切。在這種情況下，企業(yè)對產(chǎn)品信息的要求越來越高，強調(diào)產(chǎn)品信息平臺的拓展性和集成性。并且，全生命周期管理系統(tǒng)有著較強的擴展性和繼承性，能夠與柔性的企業(yè)信息溝通相結(jié)合，加強企業(yè)之間的信息溝通和合作。

（3）支持協(xié)同工作。全生命周期管理對企業(yè)數(shù)據(jù)管理有著重要作用，能夠有效地提高企業(yè)數(shù)據(jù)管理的效率。并且，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展，全生命周期管理與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)的融合程度越來越高，能夠有效地實現(xiàn)企業(yè)管理與先進技術(shù)的協(xié)同工作，增強全生命周期管理的先進性。

1.3 全生命周期階段的管理內(nèi)容

（1）需求分析階段。產(chǎn)品需求分析階段的主要管理內(nèi)容包括分析市場對產(chǎn)品的要求、用戶對產(chǎn)品的需求、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品配置和加工要求、產(chǎn)品成本要求等。

（2）開發(fā)設(shè)計階段。產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計階段的主要管理內(nèi)容包括產(chǎn)品的概念設(shè)計和產(chǎn)品的詳細(xì)設(shè)計。其中，產(chǎn)品的概念設(shè)計主要包括產(chǎn)品的功能原理、產(chǎn)品功能定義、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品設(shè)計流程的制定和標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)管理。產(chǎn)品詳細(xì)設(shè)計主要包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品生產(chǎn)要求、產(chǎn)品使用要求、產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息等方面。

（3）原料供應(yīng)階段。產(chǎn)品原料供應(yīng)階段的主要管理內(nèi)容包括原料采購規(guī)劃、原料成本、原料運輸和存儲。

（4）生產(chǎn)階段。產(chǎn)品生產(chǎn)階段主要管理內(nèi)容包括產(chǎn)品生產(chǎn)計劃的制訂、產(chǎn)品物料采購計劃的制訂、產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理等。

（5）包裝運輸階段。產(chǎn)品包裝運輸階段的主要管理內(nèi)容包括產(chǎn)品包裝的規(guī)范性、產(chǎn)品運輸?shù)慕?jīng)濟性和可靠性。

（6）配送和銷售階段。產(chǎn)品配送和銷售階段的主要管理內(nèi)容包括產(chǎn)品成本、產(chǎn)品價格、產(chǎn)品消費群體、產(chǎn)品銷售商、市場區(qū)間、產(chǎn)品廣告投放等。

（7）使用階段。產(chǎn)品使用階段的主要管理內(nèi)容包括產(chǎn)品售后服務(wù)、產(chǎn)品的適應(yīng)和可用性、產(chǎn)品的拓展性等。

（8）報廢處理階段。產(chǎn)品報廢處理階段的主要管理內(nèi)容包括產(chǎn)品報廢信息管理、報廢零件處理、環(huán)境管理等。

2 車輛全生命周期維護與管理系統(tǒng)

2.1 車輛全生命周期維護與管理目標(biāo)

首先，全程資源跟蹤和管理。車輛編碼管理是車輛全生命周期管理的主線，在運輸管理中需要對車輛進行編碼，并根據(jù)車輛編碼來對車輛安排運輸任務(wù)，避免車輛使用的沖突。此外，車輛全生命周期維護與管理還需要對車輛的發(fā)動機、車架、底盤、輪胎等零件進行編碼，便于對車輛零件維修記錄，實現(xiàn)對車輛資源的全程跟蹤管理。其次，全視角信息化管理。車輛全生命周期維護管理不僅要對車輛的相關(guān)信息進行維護與管理，而且還需要對車輛零部件進行全程維護與管理，加強對車輛信息的全面、集中監(jiān)控，避免因資源數(shù)量不明而導(dǎo)致車輛零部件重復(fù)購買的現(xiàn)象。最后，規(guī)范車輛全生命周期管理流程。車輛全生命周期管理與維護需要規(guī)定車輛各生命階段的管理流程和維護方式，加強對車輛各生命階段管理維護關(guān)鍵點的監(jiān)督和控制，確保車輛全生命周期管理的規(guī)范性。

2.2 車輛全生命周期維護與管理需求

車輛全生命周期維護與管理需要對車輛各生命周期中的基本信息進行管理，集中掌握車輛編碼、車輛屬性、車輛發(fā)動機號、車輛運行狀態(tài)等信息。并且，車輛全生命周期維護與管理需要對車輛進行預(yù)防性維護保養(yǎng)，根據(jù)車輛的實際狀況制訂預(yù)防性的維護保養(yǎng)計劃，確保車輛的定期維護和保養(yǎng)，并加強對車輛維護保養(yǎng)的時間、日期、級別、狀態(tài)等信息進行記錄和管理。同時，車輛全生命周期維護與管理需要加強對車輛工作流程的跟蹤和管理，規(guī)范車輛的維修和保養(yǎng)工作，記錄車輛維修的整個過程。此外，車輛全生命周期管理需要對車輛維修保養(yǎng)信息進行統(tǒng)計分析，明確車輛維修過程中的零部件數(shù)量，合理安排車輛維修零部件采購計劃，并對車輛維修零部件進行動態(tài)管理，減少車輛維修零部件庫存積壓。

3 車輛全生命周期維護與管理系統(tǒng)的設(shè)計

從模塊設(shè)計方面來講，車輛全生命周期維護與管理系統(tǒng)主要包括信息查詢和信息管理2個方面。其中，信息查詢主要對車輛基本信息和運行信息進行查詢。車輛運行信息中的保養(yǎng)信息、維修信息和故障統(tǒng)計信息是查詢重點。信息管理主要包括車輛基本信息管理、保養(yǎng)計劃管理、維修管理和設(shè)備管理。車輛基本信息管理主要指車輛基本信息的搜集、整理和分析；車輛保養(yǎng)管理主要指車輛保養(yǎng)計劃的制訂和保養(yǎng)信息的記錄；車輛維修管理主要指車輛維修和信息記錄；車輛設(shè)備管理主要指設(shè)備信息的收集和統(tǒng)計。從數(shù)據(jù)庫設(shè)計方面來講，車輛全生命周期維護與管理數(shù)據(jù)庫的設(shè)計應(yīng)堅持通用性原則、安全性原則和一致性原則，確保數(shù)據(jù)庫對車輛各生命階段信息的收集和錄入。

4 車輛全生命周期維護與管理存在的問題

4.1 管理維護觀念落后

管理維護觀念是車輛管理維護的思想指導(dǎo)，直接影響著車輛管理維護的方式?，F(xiàn)階段，很多運輸企業(yè)在車輛管理過程中管理維護觀念滯后，只重視對車輛使用階段的管理和維護，卻忽視了對車輛設(shè)計、生產(chǎn)、采購、循環(huán)利用、報廢等方面的管理和維護，車輛使用壽命較短，使用效率不高。并且，部分運輸企業(yè)在車輛管理過程中對車輛維護工作的重視不夠，車輛過度使用現(xiàn)象十分普遍，沒有及時對車輛進行檢查和維修，難以及時排除車輛的故障。同時，很多運輸企業(yè)沒有對車輛進行定期保養(yǎng)和維護，只要求車輛能夠進行工作即可，車輛損壞較快，嚴(yán)重影響車輛的使用壽命。

4.2 缺乏信息化管理維護技能

車輛全生命周期維護與管理需要高水平的信息技術(shù)作為技術(shù)支撐。但是，現(xiàn)階段，很多運輸企業(yè)的車輛管理維護人員的信息化技能不足，無法開展信息化的車輛管理與維護工作。這是因為運輸企業(yè)沒有積極引入信息化的車輛管理和維護人員，而現(xiàn)有的車輛管理和維護人員缺乏系統(tǒng)的信息技術(shù)學(xué)習(xí)。并且，運輸企業(yè)沒有積極組織車輛管理與維護人員參加信息化培訓(xùn)，車輛維護和管理人員的信息化管理維護技能水平較低。

4.3 人才匱乏

車輛全生命周期維護與管理需要充足的高科技人才，然而現(xiàn)階段，大多數(shù)運輸企業(yè)的車輛管理與維護人員數(shù)量較少，高科技人才嚴(yán)重匱乏。具體來說，很多運輸企業(yè)缺乏對車輛管理與維護工作的重視，僅僅設(shè)置了幾個車輛管理與維護崗位人員。而運輸企業(yè)的車輛維護和管理需求較大，車輛維護與管理人員數(shù)量難以滿足車輛的維護與管理需求，車輛管理與維護人員工作任務(wù)繁重，工作壓力較大。此外，大多數(shù)運輸企業(yè)認(rèn)為車輛管理與維護人員僅僅需要基本的管理知識和掌握車輛維護技能即可，車輛管理與維護崗位薪資待遇不高，人才招聘要求較低，缺乏對高科技人才的引進。

4.4 規(guī)章制度不健全

健全的規(guī)章制度能夠有效地規(guī)范車輛全生命周期管理與維護流程，保證車輛全生命周期管理與維護的順利開展。然而，現(xiàn)階段，很多運輸企業(yè)的車輛全生命周期管理與維護規(guī)章制度不健全，沒有根據(jù)企業(yè)的實際情況和運輸業(yè)的發(fā)展及時完善車輛全生命周期管理與維護規(guī)章制度，缺乏明確的車輛全生命周期管理與維護流程、統(tǒng)一的車輛全生命周期管理與維護標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致車輛全生命周期管理與維護缺乏規(guī)范性。

5 車輛全生命周期維護與管理的對策

5.1 更新車輛管理維護觀念

運輸企業(yè)應(yīng)積極更新車輛管理維護觀念，摒棄傳統(tǒng)的使用過程管理與維護，樹立全生命周期管理與維護理念，加強對車輛各生命階段的管理和維護，確保車輛在各生命階段的功能性，延長車輛的使用壽命。并且，車輛全生命周期維護與管理能夠強化車輛的循環(huán)利用，降低運輸企業(yè)的車輛成本，減少車輛資源消耗。為此，運輸企業(yè)應(yīng)積極宣傳車輛全生命周期的重要性，將車輛全生命周期維護與管理融入企業(yè)文化和員工日常生活之中，強化企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工的車輛全生命周期意識。

5.2 提高信息化管理維護技能

信息化管理技能是開展車輛全生命周期維護與管理的前提，因此運輸企業(yè)應(yīng)不斷提高車輛維護與管理人員的信息化技能。為此，運輸企業(yè)應(yīng)積極實施員工培訓(xùn)制度，加強對現(xiàn)有的車輛維護與管理人員的信息技術(shù)培訓(xùn)，引導(dǎo)車輛維護與管理人員學(xué)習(xí)先進的信息化管理技能和信息化車輛維護技能，提高現(xiàn)有車輛維護與管理人員的信息技能水平。并且，企業(yè)應(yīng)積極引進信息化的車輛維護與管理人才，在人才招聘過程中明確規(guī)定應(yīng)聘者的信息化水平，大力引進高素質(zhì)的信息化人才，指導(dǎo)車輛全生命周期維護與管理工作。此外，運輸企業(yè)應(yīng)積極推行員工激勵機制，將員工的信息化管理維護與員工薪資待遇和員工職稱掛鉤，提高員工進行信息化學(xué)習(xí)和信息化管理維護的積極性。

5.3 健全規(guī)章制度

針對車輛全生命周期維護與管理缺乏完善的規(guī)章制度保障這一問題，運輸企業(yè)應(yīng)積極健全車輛全生命周期維護與管理規(guī)章制度，對車輛全生命周期維護與管理流程、維護與管理標(biāo)準(zhǔn)、維護與管理內(nèi)容、維護與管理技術(shù)等進行制度規(guī)定，確保車輛全生命周期維護與管理的規(guī)范性。并且，運輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)技術(shù)發(fā)展和運輸行業(yè)的發(fā)展，及時調(diào)整車輛全生命周期維護與管理規(guī)章制度，增強車輛全生命周期維護與管理制度的適應(yīng)性。

參 考 文 獻

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