雒彬

摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)重要的組成部件，如果在裝配中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，直接影響駕車(chē)的安全性。下面就分析了凸輪軸、曲軸的安裝技術(shù)，機(jī)油泵、活塞連桿組的安裝技術(shù)，汽缸蓋的技術(shù)，同時(shí)分析了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)問(wèn)題，希望給有關(guān)人士一些借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；裝配問(wèn)題；試驗(yàn)問(wèn)題

引言

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部件很多，例如有凸輪軸、曲軸、導(dǎo)向輪、冷氣泵、水泵、發(fā)電機(jī)、方向助力泵、皮帶張緊器、機(jī)油泵、活塞連桿組等，如果在安裝過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，駕駛汽車(chē)就會(huì)發(fā)生故障，就必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附件都進(jìn)行了檢查，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，不僅增加了工作量，而且還耽誤了安裝效率，針對(duì)這一情況，下面就分析其安裝技術(shù)要點(diǎn)。

1分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工藝要點(diǎn)

1.1分析安裝曲軸的技術(shù)要點(diǎn)

在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中，一般裝配線會(huì)分成兩段，第一部分進(jìn)行內(nèi)部零件的裝配，第二部分進(jìn)行外部零件的安裝，對(duì)于懸掛裝配而言，雖然沒(méi)有進(jìn)行具體分段，但是在內(nèi)部安裝和外部安裝中，有明顯的安裝階段區(qū)分。這些都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的。進(jìn)行曲軸安裝時(shí)，必須先把相應(yīng)的零件清洗干凈，然后先安裝主軸瓦，再將曲軸放到上面，之后進(jìn)行主軸承蓋的安裝，完成后檢查墊片位置，可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整。整個(gè)安裝過(guò)程要注意兩方面，第一點(diǎn)，主軸承蓋的固定螺栓的松緊，要滿足扭矩的規(guī)定值，第二點(diǎn)，完成安裝后，對(duì)軸向間隙、軸承徑向間隙進(jìn)行檢查，一定要滿足規(guī)定要求。進(jìn)行凸輪安裝時(shí)，將止推凸緣、隔圈、正時(shí)齒輪等安裝到凸輪軸上，然后將各個(gè)軸承都涂抹上機(jī)油。整個(gè)安裝過(guò)程必須注意兩項(xiàng)，第一點(diǎn)，控制正時(shí)齒輪嚙合間隙在0.04～0.30mm范圍，設(shè)置的限度為0.4mm，距離120度的三點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，有效對(duì)齒隙差進(jìn)行控制，保持在0.10mm范圍內(nèi)。第二點(diǎn)，凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪嚙合時(shí)應(yīng)對(duì)正記號(hào)。

1.2分析安裝發(fā)動(dòng)機(jī)油泵的技術(shù)要點(diǎn)

進(jìn)行活塞連桿的安裝過(guò)程中，對(duì)活塞位置進(jìn)行檢查，保證活塞不偏缸，在對(duì)其連桿組進(jìn)行檢查，必須滿足裝配要求，最后將活塞環(huán)安裝到位。完成上述的操作后，把活塞連桿組按照順序裝入到氣缸中。連桿的大端安裝到連桿軸頸上，之后再鎖止連桿螺栓。在操作過(guò)程中必須注意兩點(diǎn)，第一點(diǎn)，連桿大端的軸向、徑向間隙必須符合要求，第二點(diǎn)，活塞高出汽缸在0.4mm以?xún)?nèi)。進(jìn)行機(jī)油泵的安裝過(guò)程中，先向其中注滿油液，再繼續(xù)進(jìn)行安裝操作。主要技術(shù)有兩點(diǎn)，固定機(jī)油盤(pán)的扭矩控制在10～15N*m范圍，第二點(diǎn)，機(jī)油泵傳動(dòng)齒輪嚙合間隙控制在0.10～0.20mm范圍。

1.3分析安裝發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的技術(shù)要點(diǎn)

進(jìn)行汽缸蓋的安裝時(shí)，先把汽缸蓋放到氣缸墊上，再向螺栓孔內(nèi)插入螺栓，將螺栓全部扭緊，之后把火花塞擰進(jìn)火花塞的孔內(nèi)，這樣就完成了這一部分的安裝，安裝過(guò)程中控制兩個(gè)要點(diǎn)，第一點(diǎn)，調(diào)整火花塞的電極間隙，一般設(shè)置到0.6～0.7為最佳，第二點(diǎn)，在擰入螺栓的時(shí)候，先從里再到外，然后從中間向兩邊，一般完成這一任務(wù)需要2～3次輪流擰入，控制其扭矩在100～120N*m范圍。

1.4分析安裝進(jìn)氣管和排氣管的技術(shù)要點(diǎn)

安裝過(guò)程中把螺柱旋緊在汽缸體上，然后將襯墊放到上面，將進(jìn)氣管和排氣管進(jìn)放到指定位置，在相關(guān)位置放上墊圈，最后把所有螺母都擰緊。操作中要注意兩方面，第一點(diǎn)，放人墊片時(shí)注意墊片的方向，保證卷邊面向氣缸。第二點(diǎn)，安裝時(shí)把管道內(nèi)的雜質(zhì)清除掉，保證其清潔度。

2分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)問(wèn)題

完成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)部件的安裝工作后，就可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)了，采取試驗(yàn)的根本目標(biāo)就是保證安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，不存在安裝錯(cuò)誤，裝配故障等，在具體試驗(yàn)操作中，要先將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一定程度的磨合，然后再進(jìn)行正常的試驗(yàn)，試驗(yàn)一般都設(shè)置為怠速和低速，讓其自己運(yùn)行一段時(shí)間之后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，主要包含發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、動(dòng)力性指標(biāo)、安全性指標(biāo)、穩(wěn)定性指標(biāo)、壽命性指標(biāo)等，在此基礎(chǔ)上，還要通過(guò)一切手段對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行檢查，分析發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配質(zhì)量，掌握其工作性能之后，和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，完全符合后就證明該發(fā)動(dòng)機(jī)裝配沒(méi)有問(wèn)題，可以投入銷(xiāo)售或使用。

除此之外，有時(shí)在試車(chē)過(guò)程中，新車(chē)存在皮帶異常響動(dòng)，例如在試車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，熱車(chē)之后進(jìn)行急加速也會(huì)有異常響動(dòng)，尤其是在開(kāi)冷氣的時(shí)候非常明顯，在檢修的時(shí)候可以將冷氣開(kāi)關(guān)開(kāi)至最大，讓其達(dá)到最冷的狀態(tài)，在這一情況下，車(chē)上的維修人員進(jìn)行急加油，而另一個(gè)人在車(chē)外聽(tīng)試哪個(gè)部件發(fā)出的響動(dòng)，通過(guò)急加速操作，發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)了吱一嘰的響動(dòng)，這明顯是皮帶發(fā)生了打滑問(wèn)題，如果對(duì)該汽車(chē)進(jìn)行緩慢加速時(shí)，其又恢復(fù)到了正常狀態(tài)。針對(duì)這一問(wèn)題，試驗(yàn)人員進(jìn)行了深入檢查，最終得出結(jié)果：由于導(dǎo)輪間和皮帶背面?zhèn)认虬l(fā)生打滑，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶出現(xiàn)響動(dòng)，分析到這一點(diǎn)的時(shí)候工作人員對(duì)造成皮帶側(cè)滑發(fā)響問(wèn)題進(jìn)行了仔細(xì)的研究，同時(shí)后續(xù)仔細(xì)的研究和分析后得出，水泵皮帶輪和其它皮帶輪的裝配出現(xiàn)問(wèn)題，觀察皮帶側(cè)邊緣的位置，發(fā)現(xiàn)水泵皮帶輪位置向發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)偏移了大約有1到2mm，這是由于水泵皮帶輪偏移，進(jìn)而導(dǎo)致皮帶發(fā)生偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)輪在側(cè)向滑動(dòng)的時(shí)候，出現(xiàn)回位動(dòng)作，進(jìn)而發(fā)生了響動(dòng)。

3總結(jié)

通過(guò)以上對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配和試驗(yàn)問(wèn)題的分析，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作非常重要，準(zhǔn)確的安裝，可以保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)時(shí)一次通過(guò)，如果在裝配環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，那么該發(fā)動(dòng)機(jī)就不能通過(guò)試驗(yàn)，而且要由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行全面的檢查，不僅增加了工作量，而且也增加了工作難度，不利于汽車(chē)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要重視這兩項(xiàng)工作，嚴(yán)格把握好質(zhì)量關(guān)，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配試驗(yàn)的效率。